Datos adicionales que no se nombran en el vídeo para complementar: - Cuadro talla L - Neumáticos Pirelli Scorpion XC RC en 2,4" todos los días de carrera - Presión de 1,55 bar detrás y 1,35 bar delante - Bielas de 175 mm
7 месяцев назад
Hola Isma! El neumático delantero no es el XC RC, es el XC H, con un poco más de taco... ¿No es la configuración de competición, entonces?
Parabéns pelo canal Ismael, um dos melhores sobre MTB e com os mais completos Reviews e comentários sobre as bicicletas. Abraço do Brasil. "Enhorabuena por el canal de Ismael, uno de los mejores sobre MTB y con las reseñas y comentarios más completos sobre bicicletas. Abrazo desde Brasil."
Hace un par de años comenté en la grupeta de comprar una Megamo y me miraron con si le hubiera dicho una Hacendado. Hoy, gracias a este equipo, si aparezco con una a más de uno se le irían los ojillos. No hay mejor inversión que patrocinar equipos
La verdad es que un equipo potente da mucha credibilidad a una marca de bicicletas, además de mucha exposición mediática. Desde luego, Megamo ha ganado mucha popularidad con el equipo :)
Nos tienes acostumbrados a las mejores reviews del mercado. El detalle de poner el peso real en una tope de gama todo un puntazo. Nada de bicis dobles completas XC a 10 kilos, como aparecen en muchas reviews de bicis topes de gama. Para mi nunca ha sido una tema prioritario. Busco calidad, seguridad, fiabilidad, precio ... y peso en último lugar. Destacar que al final Scott ha vuelto a marca tendencia. Las XC han saltado de los 100 mm a los 120 mm. Bicis muy versatiles para los que nos gusta el XC pero también buscamos disfrutar bajando por trialerillas .Saludos.
Muchas veces se pesa la bici con lo mínimo de lo mínimo y, al final, el peso que más importa es el peso real con todo con lo que rodaremos con ella. De ahí que nos pareciese interesante poder pesarla tal y como compite con ella. Aunque varios equipos no accedieron a ello :(
Es una de las cosas que pueden pasar con los colores llamativos, que al principio gusten pero con el tiempo saturen. Por eso las marcas suelen tener una acabado en un color más arriesgado y otro en un color más sobrio. Gracias por comentar!
@@esmountainbike gràcies Ismael! Sí, tot i que la meva és una Megamo Natural (rígida), però amb la que vaig fent sortides xules pel Garraf (pel meu nivell no necessito més).
Pues es una buena pregunta... es complicado calcular porque para hacerlo tendríamos que basarnos en los PVP de cada pieza y eso dispararía el precio respecto a un montaje completo de serie, que suele hacer más baratos los componentes que si los compramos a PVP...
la posición de Wout encima de la Megamo Track, hace parecer que no le castiga, lo que redundaría en la eficiencia y en que pueda administrar las fuerzas para apretar estratégicamente en óptimas condiciones, para los que dicen que sin posición agresiva / racing no es posible estar delante. la talla 38 me aprieta... ¿cómo terminaba la famosa pintada? así despegaba al personal cuando pegaba el zapatazo... menudo cacharro, Megamo ha entrado en el segmento ultra alta gama como elefante en cacharrería.
@@davidkp933 si , per carità , ma una full odierna leggera si attesta sui 9.5-10 kg. questa pesa 11.2 kg...va bene il power meter ma 11.2 (quasi 12 se conti 1 borraccia piena) devi avere belle gambe per portarla in giro sta bici
En el vídeo se explica. Está pesada tal y como está para competir, no sacada de la caja sin nada. Con pedales, potenciómetro, tija de sillín, dos portabidones, dos bidones grandes (vacíos), dos kits de reparacion tubeless, líquido sellante en las ruedas, soporte de GPS y GPS
