Megnéztük a JÖVÖ vonatait Berlinben!

Подписаться 405 тыс.

Просмотров 84 тыс.

50% 1

Pólóvásár: videosbolt.hu/magyarosi_csaba
Facebook: on. 1hc3BIa
Insta: / magyarosicsaba
Zenék Spotify: spoti.fi/2Dgxd6a
Zenék Apple Music: itunes.apple.com/hu/playlist/...
A technika:
Olympus Kamera: bit.ly/2o7Nm5K
Objektív#1: bit.ly/2Dzds6I
Objektív#2: bit.ly/2De78W6
Objektív#3: bit.ly/2HTAZkC
Sony Kamera: bit.ly/2oYotGO
Drón:www.icentre.hu/termek/dji-mav...
Osmo Pocket: www.djiars.hu/termek/dji-osmo...
Állvány #1: www.manfrotto.hu/190-alu-trip...
Állvány #2: www.manfrotto.hu/catalogsearc...
Állványfej: www.manfrotto.hu/xpro-fluid-f...
Világítás: www.manfrotto.hu/lykos-bicolo...
Mikrofon#1: www.rodemikrofon.hu/rode_video...
Mikrofon#2: bit.ly/2oGB1Dh
Mikrofon#3: www.rode.com/microphones/smartlav
Ha csomagot szeretnél küldeni
Cím: Bp.,137-es posta, Szent István Krt.10. 1137.
Név: Magyarósi-Bánki Dóra
A Csomagra rá kell írni:POSTÁN MARADÓ!
értesítendő a küldeményről: yaskatir@gmail.com

Опубликовано:

20 сен 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 128

@BGWordneemig Год назад

Szia Csaba! Sose teszed oda ahová mutatsz a videót, ami ott található! 😀

@thomyka Год назад

Nem is tudtam, hogy Ryan Reynolds ilyen jól tud magyarul :D

@silence7359 Год назад

Neee, pont most akartam írni. :D

@jozsefkenyeres9147 Год назад

Stadler szóvivő 😂

@kozlekedestv5564 Год назад

Nagyon pacek lett mint mindig. Mióta tudok a rendezvényről,ki akarok jutni,de nem sikerült. Viszont így most betekintést nyerhetek! Köszi szépen!!

@BGWordneemig Год назад

TEtszik ez a Stadler, ami viszont böki a csőröm az a magyar szerelvény gyártás és javítás! Mert, hát, ugye a Kőbányai Járműjavító is el lett felejtve, hanyagolva holott ott is lehetne gyártani a mai napig, megfelelő fejlesztésekkel! SZERINTEM!

@lacipeti Год назад

Ismét egy jó kis videó, kevésbé kirándulós,de rengeteg sok hasznos információ!!! További jó munkát!!

@captainjack2201 Год назад

Józsi bácsi szép nagy céget csinált a Stadlerből, isten nyugasztalja szegényt !(:

@danielwunderlich Год назад

Berlinben? A 'Hanyatló-Nyugat ópiumában"? Amúgy jó a videó, én éppen egy intercityn ülök Győr-Budapest 4000 -ért. 100 percet késett, nem tudom tölteni a laptopom és nincs fűtés ( 10 fok van). Gondolom ilyen összehasonlítás nem lesz az esti híradóban.

@karolyszenes63 Год назад

Azért én nem is gondoltam volna, hogy a videóban egymás után ennyi ha szócska előfordulhat. :D Mindeközben a fejlett nyugaton újra üzembe helyezhetik a szénerőműveket. Zöld energiát a népnek címszóval. xD Nyugodj meg a fejlett nyugaton is késnek a vonatok és ugyan úgy 10 fokban ücsörögnél. Jah és a töltőt ott is el lehet ám felejteni. :-P Remélem nem ébresztettelek fel a csipkerózsika álmodból. :-D

@andraspeterfi7789 Год назад

Az a bizonyos "A régi mániám" :D Sokat elmond annak aki ismeri! Nagyon jót nevettem.

@friciworld Год назад

Én meg közben épp vasúti alvázat (kerekeket) viszek kamionnal Németországba egy vonatgyárba épp. :) A Több mint kamionos csatornán volt pár éve A mozdonyvezető egy napja c. epizód. Az egy Siemens mozdonyról szólt. Érdekes belelesni a vonatozás hátterébe. Berlinbe is vittem már alvázat a helyi vasúttársaság javító műhelyébe. Ugyanakkor szomorú, hogy árnyoldala is van. Amit remekül bemutatott Csaba, a Győrből induló osztrák vonatozással.

@vadkacsa20 Год назад

Az egy botrányos videó, csodálkozom hogy nem vetették le azonnal és még mindig megnézhető...

@friciworld Год назад

@@vadkacsa20 mármint a vasúttársaság szempontjából. A videó remek. Életszagú.

@vadkacsa20 Год назад

@@friciworld Szerintem nem, de legyen igazad, én nem értek hozzá.. LOL

@1967628108 Год назад

@@vadkacsa20 Amit abban a videóban említett, az igaz. Bár volt benne 1-2 valótlan dolog. ;)

@gergelymolnar2471 Год назад

Érdekes és tartalmas videó, tetszettek a látott járművek és megoldásaik. Annyi észrevétel,hogy a felsővezetékes villamos vontatás sem számít 100%-nak, mivel az erőművek előállítási, illetve a szállítási és transzformálási rendszerek veszteségeinek összegzett értékét ebből a 100%-ból leveszik, illetve a vontató járművek saját veszteségei is csökkentik ezt az értéket.

@jacektomaszlepczynski6075 Год назад

Így van!🤣

@silverlions Год назад

Mikor gyerek voltam, 58 éves vagyok, Kudlik Juli a Deltában azt mondta, hogy a hidrogén meghajtás ki van dolgozva, már csak pár műszaki problémát kell megoldani és pár év múlva minden hidrogénnel megy, autók, mezőgazdasági gépek, stb......

@herbaklaszloherla8910 Год назад

Köszi jó videó volt.

@Jasz970 Год назад

A téma érdekes, de miért kell ugyanazt megismételni amit a hozzáértő szakember érthetően elmond?

@Adams6574 Год назад

Nagyon köszönjük ezt a videót! Még-még népszerűsíteni kell a közösségi közlekedést! Én csak azon filózom, hogy ez a tömérdek akkumulátor (amihez kell a lítium ami szintén véges erőforrás) hol zöld? ez kicsit olyan greenwashing nekem mint a Tesla meg zöld rendszámos X6-os BMW...az elektromos autó tipikus és értelmes használati esete a kicsi, városi járkálós autó agglomerációs használatra, 1 tonna össztömeg alatt.

@PeetZee Год назад

Most nem hangos a zene. A videó szuper lett. Köszönjük

@laszlokenyo9151 Год назад

Ha nem gőzös az nem is való Magyarországra😉 Egyébként csodálatos a fejlesztéseket látni!

@MrBiiila Год назад

A hidrogénnel csak az a baj hogy illékony. Ha kikerül a légkörbe az bizony távozik a világűrbe. Persze jó sok hidrogént kell elbénázni hozzá, de hosszútávon csökken a bolygó vízmennyisége. Tudom szőrszálhasogatás, de ez is benne van.

@eprohoda Год назад

perfec tupload. :)

@ViBENo1 Год назад

angol vonatok jelentős részén van usb-a. nekem speciel megfelel a máv állomásokon leállós konnektorjaihoz képest. mondjuk így buktam a QC töltést.

@rnst007 Год назад

16:34 nél a kerék bizony elvan repedve!

@tiborhorvath3415 Год назад

De jó, hogy elmentetek és megmutattátok nekünk, jöhet a másik két epizód is! Köszi

@saincz Год назад

19.00 percnél az öreg STADLER Gyuri bácsi ballag a hátizsákkal? :)

@toothgerg_Gery Год назад

Nálunk is most cserélik le Tirolban a helyi dizel vonatokat Hidrogénesre :)

@vadkacsa20 Год назад

Talán...lehet...egyszer...,

@peterv7902 Год назад

@@vadkacsa20 Biztos? Pár napja olvastam, hogy a világon az első menetrend szerinti hidrogénes vonatok Németországban álltak hadrendbe, augusztus végén, máshová még csak most vannak szállítás alatt.

@vadkacsa20 Год назад

@@peterv7902 Igen, ezek ilyen államilag támogatott kísérletek még csak. Viszont Zillertalban szerintem soha sem lesz hidrogénes vonat.

@daniszalkai4209 Год назад

🌳🌲

@oliver4711 Год назад

23:00nál, csak én hittem azt hogy az egy gépfegyver csöve? Metro2022 és ráúszik a doom division

@MegaMercedes1971 Год назад

👍👍👍❣❣❣

@iraf.official Год назад

😎😎😎😎👌👌👌

@b.laszlohorvath1531 Год назад

Hello >) Csak eszembe jutott a hanyatlo nyugat amit Lazar meg Orban nyomat nekunk >))) De azert sajnalom , hogy mar Ganz sincs >(

@aronfulop5719 Год назад

Azt a VT95-öst megnézhettétek volna nekem😁 Ott volt a háttérben néha.

@ferco1971 Год назад

Hé Csabi ! Eddig az elektronyos volt a király... Most meg itt diverzifikáltok ?🤣

@istvanbenko309 Год назад

16:20 Robi kiengedte a felesleges folyadékot :)

@zsoltcsaky2703 Год назад

Sheldon likes this! :-D

@balazs7737 4 месяца назад

Azóta is várjuk a 2.részt:(

@roland8449 Год назад

Zászlók nem lesznek?

@szaboricsi Год назад

Liverpoolban lakokent, kulon koszonom, hogy bemutattad az uj metrokocsikat, amiket mar nagyon var a varos!

@attilademsa1728 Год назад

Hatalmas pacsi a stadlernek hogy 2022-ben tettek usb-c csatlakozókat is a motorvonatokra.

@IlleesEndre Год назад

Jó videó - köszi! (A metrónál az a harmadik szál nem sín, hanem vezeték. Még akkor is, ha sínnek néz ki.)

@belkikolos3929 Год назад

Normál vasúton nem lenne egyszerűbb (olcsóbb) ilyen alsó vezetéken megoldani az áramellátást?

@IlleesEndre Год назад

@@belkikolos3929 De, olcsóbb lenne. Viszont lehetetlen kizárni onnan az embert és más élőlényeket.

@belkikolos3929 Год назад

@@IlleesEndre Jogos, köszi! 🙂

@Lordofthememes2 Год назад

Amúgy a mozdonyok akkumlátorát fékezés közben nem lehet tölteni és azzal a hajtásra rásegíteni? Úgy egész hasznosnak tűnhet még azzal a többlet súllyal is.

@kistelekigergo Год назад

Szinte biztos, hogy lehet.

@sanci38ify Год назад

Mindegyik Stadler tudja. lejtmenetben is.

@palenikz Год назад

Csaba Posonium is lesz ?

@iraf.official Год назад

😯😯😯😯😯🤯🤯🤯🤯🤯🤯

@iraf.official Год назад

2022.10.11. 19:11

@peterv7902 Год назад

Hol az Innontranszos nem Stadleres videód? Mert csak a Stadlereset és a Berlineset látom, utána meg már jön Toscana! De én kíváncsi lennék a másik Innotranszosra is!

@ferd119 Год назад

Mikor lesz hidrogén vasút még csak 13 percig láttam remélem lesz benne.

@ferd119 Год назад

De akkor van hidrogén vasút is?!

@zsoltpeterdaniel8413 Год назад

A powerpack dízel motorkocsi nem tehető rá az összes kiállított flirtre?

@kingfisher597 Год назад

Megy a gozos, megy a gozos Kanizsára! 😂

@ferencmakay5573 Год назад

Bocsi Csaba hogy ezt megemlítem amúgy tényleg nagyon jó és informatív videókat csinálsz csak amikor interjúvolsz embereket akkor messzebbről kamerázz. Néha én érzem rosszul magam annyira az arcában van a kamera az embernek. Sok sikert a továbbiakban

@magyarosi Год назад

Nagy zajban sajnos közel kell lennie a mikrofonnak, különben nem lehetne érteni a beszélgetést.

@lujzalujzalujza Год назад

16:20 😂

@Mycr0bi Год назад

A régi piroskákat lecserélhetnék ilyen csini hidrogénesekre, ha már van állami hidrogén stratégiánk... :D

@szabolcskaroly7433 Год назад

A legnagyobb gond ezzel az, hogy a sín nem bírja el... A legtöbb mellékvonalunk olyan ramaty állapotban van, hogy a Bzmotok a maguk 40 éve alatt nem nagyon tudták még a 80 km/órás végsebességet sem kihasználni...

@FRU5T Год назад

Azért vicces lehet a szerelvények alatt tömegesen bújkáló ázsiai fickók látványa, hogy lenyúlják a technológiát :DDD

@padishahemperor708 Месяц назад

21:38 egy ev utan ezt most vettem eszre xD

@takarodo1404 Год назад

A legutolsó mondat véletlen volt, vagy a ....rádiónak reklám? :)

@1967628108 Год назад

Sajnálom, hogy az ,,Eurodual" nem került bele a videóba... Az is megért volna egy kicsi foglalkozást. :D

@sanci38ify Год назад

Én is vártam, de lehet Csaba nemigen ért hozzá (mozdonyokhoz tudom hogy ért de a Dieselhez), így kihagyta (pedig ott volt) És a 9 MW-os (9 000Kw) mozdony is megért volna pár mondatot, de valamiért fontosabbnak tartották az ökörködést, de ki-kinek izlése... Ezért se kap lájkot se nem iratkozom fel , (de ezen nem nyitok vitát!).

@1967628108 Год назад

@@sanci38ify Oké, nem is szándékoztam ebből vitát nyitni. :D Csak azért ha már a Stadlernél tartunk, akkor a legerősebb dual üzemű mozdony is kaphatott volna pár szót vagy egy kicsi betekintést a mozdonyba. :D

@sanci38ify Год назад

@@1967628108 szerintem is főleg hogy az is képes triál üzemte: teljes értékű elektromos és diesel valamint last mile battery azaz 4000 Kw akkumulátorral képes terhelés függvényében 1-20km megtételére. Az ára viszont horribilis az alapmodellnek is. Valenciában gyártják a volt Vossloh gyárban.

@1967628108 Год назад

@@sanci38ify Igen, ott gyártják, ismerem a történetét. :) Viszont nem csak ennyit tud megtenni. Sokkal többet a dízelmotor miatt, viszont akksi nincs benne... Dízel és villanyüzemre alkalmas.

@kooszmilan Год назад

Tehát akkor jól értem, hogy az egész hidrogén/akku üzem inkább marketing fogás mint valódi fejlesztés ilyen hatásfokkal és ilyen ökológiai lábnyom mellett? 😏

@f3rythegamer Год назад

Lesz még videó az innotransról? Usky Transportot megnéztem volna a föld feletti szállítást.... Dubai állította ki szerintem az fog mindent vinni.! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IPAi6UKHU0c.html

@lajosvass5440 Год назад

Kiss Csaba csak szerintem hasonlít Ryan Reynolds-ra?

@zoltanpeter6140 Год назад

16:06-nál nem ugrik be melyik vígjátékban volt hasonló? 😄

@magyarosi Год назад

Zoolander!

@zoltanpeter6140 Год назад

@@magyarosi Hú tényleg, köszi!

@psymouss Год назад

16. perc: megjöttek a magyarok :D Mondjuk, Ti ezt eljátszátok, de gyertek párszor az S21es vonalon, megnézhetitek, hogy csinálják a profik :D

@attilab.2818 Год назад

Hozzánk pár hét múlva érkeznek a "vizes buszok", alig várom őket.

@Habszburg Год назад

Nem csak a kínaiak csinálják. Mi is fényképeztük a konkurenciát a magyar kollégákkal. Ahogy Woody Allan mondta: "Ne lopj! Lopni Bűn. De ha mégis lopsz, lopd a legjobbat!"

@dongo0223 Год назад

nem lopás ez, csak némi inspiráció szerzés. :)

@Tecky81 Год назад

Azért elég érdekes h magyar vonatkozású cég, (stadler tudtommal) , kábé semmi változás nincs a vasúti fejlődésben idehaza. 40-50 eves villanymozdonyokkal operalunk, és akkor még a régi diesel mozdonyok a 60evekben gyartottak, mai napig üzemelnek:(((

@Tecky81 Год назад

Lehet mégse magyar? 🤔🤣🤣

@zoltansimorka91 Год назад

Most már értem, mivel szédít minket a MÁV!

@juhaszjanos7770 Год назад

A magyar mérővonatot is mutassátok be légyszi.

@Turbo_TechnoLogic Год назад

3:58 Eddig csak felig viccbol mondogattam a trendeket latva, ahogy a Flirt-ok es Kiss-ek erkeztek itthonra, de itt van mostmar tenyleg: VEGRE UJRA FAPADON ULHETUNK! Mint a regi szep idokben 100 eve. Micsoda innovacio, micsoda modernseg! Micsoda kenyelem! Mindent az utasert! En mar varom a kovetkezo fejlesztest ahol kis guggolos fa stokik lesznek, vagy pedig fakir-ulesek tuskekkel. Az egeszseg miatt!

@PunkAssholeBitchMotherF Год назад

Mondjuk a dualvectronokat is bemutathattatok volna...

@PeetZee Год назад

Akkor már csak 15-20 év és leselejtezve megkapjuk...

@tonda2zu Год назад

Berlinben minden buszon van USB :)

@messziroljott1516 Год назад

bárcsak a jövő magyar vonatai lehetnének :/

@robertbalazslorincz8218 Год назад

A jövő vonatai.. egy eléggé rövid életű jövőé..

@kovacsgergelybotond5887 Год назад

"Pilátesz" 🤣🤣🤣 Mondjuk, ha nem a világ legmeredekebb fogaskerekű vasútjával megy fel az ember rá, az tényleg egy edzés.

@joerocky8652 Год назад

" tulajdonképpen" xxxxxxxxxxxxxx

@botondkelemen9857 Год назад

USB C! Finaly

@vadkacsa20 Год назад

A kínaiak napjainkban már nem nagyon szorulnak rá az ipari kémkedésre, szép lassan jobbról előzték meg az európai vasúti gépgyártást és kezdenek betörni az Európai piacra a járműveikkel. Ezen kívül be is vásárolták magukat sok Európai cégbe.

@horvathsandor420 Год назад

Lehet hogy a hidrogénhajtás nem olyan hatékony, de nekem sokkal szimpatikusabb, mert nem kell bevezetékelni az egész várost, és ezzel elcsufitani az utcaképet.

@horvathsandor420 Год назад

@@strobi0001 itt a faluban ahogy átmegy a vonat, és ott vannak a vezetékek az egyáltalán nem zavar, viszont városon belül, mondjuk Budapesten ocsmány ahogy kinéz a rengeteg vezeték szerintem.

@ViLLaMVaDaS2 Год назад

@@horvathsandor420 Nem kötelező Budapesten élned. Viszont inkább nézem az ocsmány vezetékeket, mint hogy szagoljam a dízel égéstermékeket....

@horvathsandor420 Год назад

@@ViLLaMVaDaS2 egyébként nem vagyok Budapesti, és nem is a dizelt állítottam szembe a vezetékekkel, hanem a hidrogénhajtást, ami nem büdös.

@KXY5 Год назад

Hidrogén vonat helyett építsenek felsővezetéket…

@MartincsekZsolt Год назад

Igen, csak annak sokkal nagyobb lenne a költsége, nem csak annyiból áll, hogy felsővezetéket építenek, ahhoz kell karbantartás is, plusz emberek, infrastruktúra, eszközök, amelyekkel a felsővezetékszakadást például kijavítják stb stb... és ha ez megvan, akkor meg érdemes lenne kb. minden vonatot lecserélni, mert akkor lenne kihasználva a felépített és karbantartott felsővezetékes szakasz... USA-ban, vagy ahova viszik ezt a hidrogénes vonatot, ott semmi sincs kiépítve erre, nulláról kellene kezdeni, de igen, USA-ban fejlődhetnének a vonatközlekedésben, nagyon sok a belföldi repülőjárat és az autóval közlekedő...

@szabolcskaroly7433 Год назад

@@MartincsekZsolt Ráadásul az USA-ban az áruszállításnak kedvező, hogy nincs felsővezeték, mert így sokkal jobban ki lehet használni magasságban az űrszelvényt, a tehervonatok gyakran úgy mennek, hogy két konténer is egymásra van pakolva. Ezt drót mellett nem lehetne megvalósítani.

Год назад

Bocs, de metró nincs Liverpoolban. Az inkább HÉV. Az az új "metró szerelvény" még nem állt utasforgalomba tudtommal. De ha majd valószínűleg jövő tavasszal már fog, akkor megmutatom nektek. Üdv: Warringtonból (Liverpool és Manchester között).

@herbaklaszloherla8910 Год назад

Szia Attila.

Год назад

@@herbaklaszloherla8910 szia Herla

@KaseOne187 Год назад

Sok országban Metro-nak neveznek mindenféle tömegközlekedési eszközt ami a városban jár (metro / metropolisz) mifelénk pl a városba ingázó csuklós buszokat hívják Metro-nak. Sok sok év budapesti lét után nem könnyű megszoknom nekem sem :)

Год назад

@@KaseOne187 én nem a megnevezést vitatom hiszen hetente utazom Mancherbe ahol a villamos könnyű vasút hálózat neve Metrolink. Én csak tisztázni akartam a funkcióját. Attól még hogy pár megálló a föld alatt van még nem metró.

@norbeafilm Год назад

Sziasztok Robi, Csaba. Bízom benne, hogy a mi cégünket is meglátogatjátok. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ArsHFzlxWcU.html

@Order89Hun Год назад

A hanyatló nyugat. Mi jobban tudjuk ,majd vesszük a leharcolt orosz , (kínai) sz@rokat magas áron ahogy kell... A videó tetszett👍

@joules83a Год назад

Az ilyen bemutatókkal miért kell a MÁV illetve a városi tömegközlekedést használókat elkeseríteni? Hisz ide Magyarországra az ilyen szerelvények kb. 30-50 év múlva fognak csak eljutni, amikor ezek leselejtezésre kerülnek a haldokló nyugaton. Addig nekünk be kell érnünk a BZ-vel és híres orosz panda metróval.

@aronegri2471 Год назад

Ez azért hülyeség, mert pont a MÁV üzemelteti a világ legnagyobb FLIRT flottáját. A budapesti elővárosban már nehéz belefutni nem modern Stadler motorvonatokkal kiszolgált vonalba.

@nevnincs1203 Год назад

@@aronegri2471 De az ország nem csak Budapestből áll.

@aronegri2471 Год назад

Az ország egyharmada Budapest és vonzáskörzetében él, ennek alapján továbbra sem értem,miért nem találkozik egy átlag magyarországi lakos ilyen modern szerelvényekkel…

@nevnincs1203 Год назад

@@aronegri2471 Én ahol élek város délen, de hivatalos mozgássérült fel se szállhat mert nem tudják biztosítani az emelőt. Akkor ide hova új vonat.

@aronegri2471 Год назад

@@nevnincs1203 Ez miben cáfolja azt, amit írtam? :D