A multiméter csak a nyitás pillanatát mutatja meg. Az előgyújtás helyzetét attól még mérni kell. Régen csak szemre csinálták többnyire, ami nem a legpontosabb.
Szép napot.ilyen rotam is van kb 3 hajtomuvel és a függőleges tengelyen a kuplung harang mindig eltori a rögzítő csavart ami 7 es csavar.ezt miért teheti.felfele mozog a tengely és oldalra is egy kicsit.kopott a bronzkerek esetleg és csapágy hiba lehet?
Szerencsére még nem volt ilyen problémám. Arra gondolok, hogy a függőleges tengely hajtás közben lefelé kényszerül a csigahajtás miatt. Ha jól emlékszem fent egy tűgörgős, lent egy golyós axiális csapágy van. Én az alsó golyós csapágyra gyanakodnék. Túl nagy lehet lefelé az elmozdulás, és eltépi a csavart. Vagy a felső csapágy nincs bent teljesen a fészekben.
i know Im asking randomly but does anyone know of a way to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot my password. I would appreciate any tips you can give me
Most vissza mentem az időbe 16 évesen vettem a Keravilba Apám Anyám segítségével TS 250 /1 Deluxe MZ -t OY 20-04 rendszámu akkor csúcs gépet. Azon állítottam gyujtást. Akkortájt csináld magad gép könyv járt hozzá. Mindent meg javítottunk. Jó hogy készítetted ezt a videót. Köszi.😁👍
Már eljárt felette az idő! Nekem volt Izs, CZ, JAWA350,ROMET, KOMÁR, TRABANT, LADA, SKODA, SIMSON, KERTI GÉPEK. De még a bolt előtt is állítottam gyújtást egy lerobbant Moszkvicson.
Hali hogy idejet mult vagy nem azt nem tudom de reszemre es ugy gondolom mindazoknak akiknek meg megszakitos mopedeje van sokat segit ez a video.Tenyleg szepen-ertelmesen soredbe elmagyaraztad az eljarast.Amugy tobb vifeodat is vegigneztem sokat tobbszor is (csak nem irtam hozaszolast).
Hali, beszereztem egy L65-ös Husqvarnat ami megszakítós gyújtással van szerelve, próbálgattam és magas fordulaton kihagyott kihagyott. Szerencse volt kéznél egy másik L65-ös ami Tomos és arról átrakva a gyújtást megfelelően ment. Az eredetit megtakarítottam, hogy kell azt beállítani ha vissza szeretném tenni? Vén gép ez, de a gyújtás a lendkerék alatt olyan állapotú volt, mintha most jött volna ki a gyárból!!
Szia! Azt irnak, hogy a megszakító hézag 0,3-04 mm. A gyújtás időzítés rögzített, nem lehet állítani. Ha mégis, akkor a felső holtpon előtt 26 fokkal kell nyitni a megszakítónak. www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/c2f7324150e3621888256b38000b46e7?OpenDocument
Hát én arról olyan adatot találtam:Gyújtás időpont, felső holtpont előtt 2,7 mm, megszakítóhézag 0,3-04 mm, vasmag hézag 0,3 mm. www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/11784e055d87ccf388256b690079200b?OpenDocument
gyújtótekercsen levő iskra csillag jel,és a lendkerék anyája melletti lyuk amikor egybe vág,az a gyújtási pont :) ott kell a megszakítónak nyitva lennie
@@garazschannel4411 nincs mit.még akkor láttam meg az összefüggést,amikor sokszor kellett baszkurálnom a gyújtást :) de végül feladtam,mert a kondenzátorból normálisat nem sikerült találni
