Dann Kauf es nicht. Alles andere an gemecker ist sonst nicht gerechtfertigt!!! Einfach mal die Langlebigkeit / Haltbarkeit / Kostenersparnis durch den geringen Verbrauch mit bedenken, vielleicht hilft das ja bei ihrer Denkweise 😅 Ach ja, nicht zu vergessen bis zu 15 Jahre GARANTIE!!!!
Wir haben den Yaris in der Team Deutschland Ausstattung mit 8 km Tachostand für 23500€ gekauft. Das fand ich schon grenzwertig. Man wird aber mit durchschnittlich 4 L im Drittelmix belohnt. Aber nur wenn man keinen nervösen Gasfuß hat und das Hybridsystem verstanden hat. Die Geräuschkulisse ist für das Segment ok. Ja, der Dreizylinder ist beim beschleunigen präsent aber läuft dann im Hintergrund ruhig weiter. Das CVT Getriebe ist nicht jedermanns Sache. Ich empfehle auf jeden Fall eine ausgiebige Probefahrt. Für Pendler die im Stadtverkehr und auf Landstraßen zu hause sind ist das Auto perfekt. Als Kurzstreckenfahrzeug macht der Hybrid keinen Sinn. Ich würde aber immer das Original kaufen da man dort in der Ausstattung etwas flexibler ist. Ich gebe 8 von 10 Punkten.
Du meinst bestimmt als Langstreckenfahrzeug macht es keinen sinn oder? Denn ich kenne kaum ein System (außer vielleicht Vollelektro) was besser für den Kurzstreckenbetrieb ist
@@markus8484 Als Kurzstrecke meine ich bis 10km. Im Sommer ist das noch ok, ansonsten läuft der Verbrenner um die Heizung erstmal zu erwärmen. Am wohlsten fühlt sich der Hybrid wenn er im Verkehr mitschwimmt. Also Stadtverkehr , Berufsverkehr auf der Autobahn oder gleiten auf der Landstraße. Als Pendlerfahrzeug so bis 50 km ist er auch noch gut zu fahren.
Bezüglich Bemängelung Motorgeräusche: Ihr hattet bei dem Beschleunigungstest den "B"-Modus drin und ich vermute, der war auch dauerhaft drin. Bei Toyota ist B "Bergab" und nicht "besonders viel rekuperieren", da der Motor als zusätzliche Motorbremse zugeschalten wird. Das mit dem dauerhaft lauten Motor wird immer bemängelt, wenn B-Modus dauerhaft drin ist. Ansonsten muss man aber zugeben, dass er in der Tat sehr viel von außen reinlässt. Und die Armablage dürfte ruhig noch mehr kritisiert werden. Total bescheuert, ein Brett an die Tür zu machen und das mit einer Stoffaplikation auszustatten, die als Ellenbogenhobel fungiert. Aber immerhin gibt es Softtouch-Elemente, die niemand anfasst.
Vielleicht günstiger aber vom Verbrauch schlechter von der Wartungsfreiheit schlechter von der LANGLEBIGKEIT schlechter, von der Garantie schlechter !!
Hmm, habe den Mazda 2 mild hybrid in der Homura aka top Ausstattung, 115ps. Fahre damit sehr flott bei 6 Liter Verbrauch. Das dauert bis ich die etwas über 10k Preisdifferenz raushabe.
Wie kann man bei einem Pressewagen es verkacken die Kennzeichen verkehrt herum zu montieren 🫡 Bin ein Mazda Freund, ich liebe den aktuellen 3er und CX5 und CX60 und alle Autos der Modellpalette aber dieses Plattformteilen geht mir so auf die Nüsse. Klar ist es teuer ein neues Auto zu entwickeln aber hat doch einfach den Mut. Mazda ist mit Kia und Hyundai fast der einzige Hersteller die einen Kleinwagen anbieten und diese Kategorie ist immer noch bleibt. Denn nicht jeder möchte und kann sich ein teures SUV und oder Kombi kaufen. Schaut das Facelift des Kia Picantos an. Meeeeega mutig aber auch richtig richtig schick. Schade Mazda ihr wart sonst immer sehr eigenständig. Ich sage nur Wankelmotor oder Skyactive X Und ehrlich wo ich das Video gerade sehe, Leute diesen Hi und Low Schalter für die Sitzheizung, kommt schon. Ihr habt so geile Qualität in den Autos ab dem aktuellen 3er. Ziert euch wirklich nicht diese 3 Cent mehr für einen optisch schönen Schalter auszugeben. Ihr seit immer noch Mazda!!! Vergesst eure eigene DNA nicht…. Das ist keine japanische Handwerkskunst eines Takumis das ist billigster Japan Schrott
Ich glaube Mazda bietet den Yaris an, um den Flottenverbrauch zu senken. Da sind Vollhybride (nach Elektro und Plug In) eine gute Wahl. Außerdem verkauft Mazda doch auch weiterhin den eigenen Mazda 2, deswegen kann ich deine Aufregung nicht ganz nachvollziehen.
@@vornach4921 das ist definitiv der Grund dafür aber warum dann 2 Mazda 2 ? Ist ein bisschen Überkapazität denn so viele verkauft Mazda dann - leider auch nicht.
@@jonask.9879warum zwei Modelle angeboten werden, kann ich dir nicht sagen. Bin mir aber ziemlich sicher, dass sich Mazda schon irgendwas dabei gedacht hat.
2024 ist dass letzte jahr in dem der normale Mazda 2 noch verkauft wird, danach wird er eingestellt. Dann müssen sich alle mit diesem Yaris begnügen...@@jonask.9879
Innen Kleinwagen (fast alles harter Kunststoff, schmerzende Ellenbogen, gröhlender Motor bei Last, alles eher "zweckmäßig"), am Preisschild jedoch Dickschiff. Alles in allem ist für die Zielgruppe der klassischen Kleinwagenkäufer der normale Mazda2 im 90PS-Verbrenner der bessere Kauf. Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen: Ein Mazda3 mit 186PS in der höchsten Ausstattung Nagisa kostet Liste mit der inkludierten Farbe 32.990€. Der hier 32.890€.
Ich würde mir seit Jahren schon so wünschen, dass die Toyota-Mazda-Kooperation in Europa auch endlich den umgekehrten Weg gehen würde! (So wie ja teilweise in den USA und Japan schon praktiziert: da gab es den Mazda 3 BM/BN in Japan mal mit dem Vollhybrid-HSD von Toyota, und der amerikanische Yaris war ein umgelabelter Mazda 2 [also witzigerweise genau umgekehrt wie jetzt gerade bei uns]) Denn gäbe es bei uns einen Mazda 3 BP Hatchback mit dem 2.0l-Vollhybrid (196 PS Systemleistung) aus dem Corolla.... ich hätte mein ideales, absolutes Traumauto schon lange gefunden! ☺😍
Das wäre tatsächlich ein absolutes Traumauto: Karosserie und Innenraum vom Mazda 3 und als Antriebsstrang den 2.0er Hybrid aus dem Corolla, das wär was. Da tät ich mir tatsächlich fast überlegen, den zu kaufen. Der neue Prius ist aber auch der Hammer, leider noch viel zu teuer. Wenn der wenigstens mit 11 kw 3 phasiges Laden könnte und der Akku noch bissl größer, daß er für 120 km rein elektrisch reicht. Aber auch hier gild, hätte, hätte....
Frage: Hier habt gesagt er ist Laut ? Wie ist der Lärmpegel mit Glasdach und ohne Glasdach, diese wäre für mich Intersannt. Ich bin 2.00 m gross und habe sehr gut Platz im, Mazda 2 Hybrid.
Wer bei jedem "Kleinwagen" einen trinkt, bekommt das Ende des Videos nicht mehr mit. Ich bin niemand der jedes Mal schreit "zu teuer" aber hier?! Die Kiste ist so teuer (auch der Toyota) da ist zb. das "Alles Hartplastik" ist im Kleinwagen okay wirklich nicht gegeben... Und ob man den hohen Kaufpreis mit dem Spritvebrauch wieder reinholt wage ich auch zu bezweifeln ...
Die Beschleunigungswerte des Herstellers werden immer unter Idealbedigungen ermittelt. Wir hingegen, treten einfach aufs Gas und lassen laufen - wir versuchen aber schon immer eine möglichst gerade Strecke zu finden. [Jan]
Ich bleibe beim Mitsubishi Space Star. Etwas kleinerer Kofferraum, aber innen genau so groß (klein). Erfüllt der gleiche zweck, ist genau so sparsam, ist weniger kompliziert und ist viel, viel billiger.
@@lulwhat Ja, wenn man auf klassische Autos steht, ist die Auswahl in Deutschland recht bescheiden. Wenn man nach China und Amerika schaut, scheint es für solche Autos aber eine Markt zu geben.
@@dasneisseufer8997Ja das stimmt. Da fahren Autos von KIA, Hyundai mit 6 Zylinder als klassische Limousinen rum, da werde ich tatsächlich neidisch. Würde es sofort kaufen.
ich denke mal, hier darf an sich bei der EU für die verkorksten Flottenvorgaben und daraus resultierenden "Strafzahlungen" bedanken! China und Nordamerika bekommen weiterhin ihre Sedan und eventuell sogar Kombi, hier bekommst echt nur noch SUV-Schrott (man könnte meinen, da spielte Vorgaben keinerlei Rolle) oder, wenn Kombi, nur noch Nähmaschinenmotörchen..... Es ist ein Graus.
Auch teuer, ja. Aber hier bekommst Du Hybrid-Technologie und der Testwagen war ein Vollausstatter in der höchsten Ausstattungslinie. Ich meine - ein Kleinwagen mit Headup-Display ist ja nicht gerade üblich. [Jan]
Wie würde er den im Vergleich zum "richtigen" Mazda 2 abschneiden? Mazda leistet sich ja den Luxus von zwei Kleinwagen. Wäre auch mal interessant mit dem Hybrid 2er und dem normalen 2er euren Verbrauchstest zu sehen. Idealer Weisse mit Automatik.
fährt sich ja diversen test die man hier auf yt finden kann spaßiger, gute Lenkung, sehr gute Handschaltung! würde den mazda mazda 2 vermutlich vorziehen.
Richtig tolle Optik, mit der neuen Front gefällt er mir besser als the Toyota. Wenn es sowas doch mal als Rennsemmel gäbe. So einen richtig starken Hybriden (ohne Plugin) mit einer Systemleistung von zb. 250PS in dieser Karosserie!
Thema verfehlt setzten 6... Yaris und Mazda 2 Hybrid laufen auch nach 10+ Jahren sparsam und problemlos und deine VAG sowie Ford Beispiele kotzen die Schrottmotoren nach 100TKM raus 😂😅
@@hermiandroid3672 Muss wohl erklären weshalb Polo GTIs heute fahren bei der Kilometerzahl, was? ;) Schon tragisch wenn man einen absolut absurden Kaufpreis nur mit nicht bewiesener Zuverlässigkeit relativieren kann.
im ausführlichen Test auf der Webseite des ADAC wird besonders hervorgehoben, dass dieses Auto seit seiner Modellpflege so wunderbar leise geworden ist
Bin jetzt nicht der Japaner Insider aber Mazda is jetzt Toyota? Ich hab noch immer den DJ im Kopf das war für mich immer der Mazda2. Ansonsten Design gut sieht halt aus als wäre das ein 200PS Sportkleinwagen, umso mehr traurig das man so ein Motor einbaut und dann noch mit einem CVT Getriebe und dann noch der Preis mit 30k.
Danke für das schöne und informative Video. Ich würde ihn wegen des Antriebs auch mit dem Honda Jazz vergleichen. Der aber ist geräumiger, leiser und auch noch günstiger. Sollte der Renault R5 mit vernünftiger Ausstattung bei 30K liegen, sehe ich keinen Grund, für 33K einen Mazda 2 Hybrid zu kaufen. Der R5 ist viel schicker, ähnlich groß bei mehr Platz und eben ein modernes E-Auto. Das Blau des Mazda 2 allerdings finde ich total klasse und für 25-28K in dieser Vollausstattung wäre er auch durchaus ein interessantes Fahrzeug.
Die Kooperation empfinde ich als überflüssig. Beim Citygo und Up versteh ich es ja noch aber hier.... Mazda hat seine Eigenständigkeit damit aufgegeben.
Ich stell mir gerade vor, wie die Entscheidung zu diesem zweiten Mazda2 gefallen ist. "Ok, wir habe dank Toyota-Technik 500€ höhere Produktionskosten gegenüber unserem 2er Model, können aber 5000€ mehr verlangen. Deal!!!"
Wir brauchen keine nervigen Menschen in der Stadt, einfach alles abreißen, Bäume pflanzen und dann nen Loch Buddeln und so schlecht waren die Höhlen doch gar nicht!
Was mich am ehesten triggert, dass ich für das Geld eben auch schon nen Elektrowagen bekäme. E-C3, Corsa-E, Renault Zoe, Mazda MX-30. Auch der Verbrauch ist für nen Vollhybrid recht hoch. Da kann ich auch nen sparsamen sehr viel günstigeren reinen Verbrenner nehmen. Auch Halogen-innenleuchten im Kofferraum, keine Ambilight, da fehlt mir so ein wenig das Jahr 2024.
