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Опубликовано:

3 апр 2024

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Комментарии : 20

@TraZerLP Месяц назад

Der Farbunterschied kommt vom Winkel in welchem du Lackiert hast. Dort liegen die Metallicpatikel anders, weshalb sie je nach Blickwinkel anders schimmern. Deshalb ist wichtig nach kurzer ablüftzeit des Basislackes mit einem Honigtuch drüber zu wischen und danach den druck weiter runter zu stellen und eine sogenannte "nebelschicht" drauf zu sprühen wo das ziel darin besteht die Metallicpatikel korrekt aufzunebeln wodurch das Endergebnis um ein vielfaches besser ist. Schreib dir die Luftdrücke beim Lackieren des basislackes immer auf, mit denen du den Basislack lackierst. Denn auch der Luftdruck ist entscheident wie die Partikel hinterher schimmern. Sieht man immer wieder wenn ein Teil nachlackiert wurde zb wegen einem unfallschaden, dass es nicht der Korrekte Farbton ist, und das liegt teilweise daran das nicht mit dem selben Druck Lackiert wurde... Das kann Farbunterschiede bedeuten. PS: Tolles Video wie immer.

@walteresser7654 3 месяца назад

Dafür das du nicht täglich Lackierst sieht es doch nicht schlecht aus, ist noch kein Meister vom Himmel gefallen

@CarTechGarage 3 месяца назад

danke dir weiß ich zu schätzen

@walteresser7654 3 месяца назад

@@CarTechGarage Wenn du es öfter machst wirst du so gut wie Patrick Fischer 😉 macht immer spaß dir zu zuschauen 💪

@CarTechGarage 3 месяца назад

Haha, aber ja Patrick lackiert echt gut muss man schon sagen.

@remye4636 3 месяца назад

Es ist aber doch, eine tolle Arbeit geworden! 👍👍👍👍

@CarTechGarage 3 месяца назад

Vielen lieben Dank

@periklisstergianoudis9488 3 месяца назад

Das ist meine lieblings Farbe. Einfach gigantisch 🎉

@agr1797 3 месяца назад

Naja ist doch gut geworden für einen Hobbylackierer 😉

@Michael-nx3vw 3 месяца назад

Mega, was ist das für eine Farbe?

@CarTechGarage 3 месяца назад

Steht alles in der Beschreibung

@chaos-projekt2 3 месяца назад

Sieht gut aus, nach dem Finish wirst du das meiste davon gar nicht mehr sehen Bin gespannt auf den nächsten Teil 😘🥜

@CarTechGarage 3 месяца назад

Danke dir. Mut ist immer gut ^^

@schlingelmaru5034 3 месяца назад

Also, erstmal, für so einen M3 ist die Frage, wie wertig sollte so eine Lackierung für so ein cooles Auto sein? Denn, mit dem äußeren Eindruck steigt oder fällt auch der Wert von so einem Auto. Was die Staubeinschlüsse angeht, das fängt halt bei den Klamotten an, die du trägst und hört dann damit auf, das du nach dem benutzen eines Staubbindetuchs noch einmal mit der Hand und Vorluft der Pistole noch mal drüber gehst, bevor du lackierst oder ob du zwischen Basislack, der entsprechend abziehen muss, vor dem Klarlack noch mal mit Staubbindetuch abwischt. Das Gekrissel liegt vermutlich daran, das der Basislack den Basislack angelöst hat. Dieses Gekrissel ist das typische Gekrissel das eben etwas angelöst hat, wenn die Sache noch nicht durchgetrocknet ist. Heißt also, ihr seid zu schnell gewesen. Bedenke, eigentlich sollte man eine Neulacikierung mindestens vor dem ersten Waschen 4 - 6 Wochen durchtrocknen lassen, weil für eine Autowäsche wäre der Neulack noch zu weich und eben nicht durchgetrocknet. Dann, wenn man keine Gleichmässigkeit beim Lackieren hat, sollte man wenigstens einen Kreuzgang lackieren, um die Ungkleichmässigkeit auszugleichen. Bei den Kotflügel sah es so aus, als wenn sie im oberen Bereich leicht wolkig sind, kann aber auch täuschen durch Licht und Reflektionen. Zu guter letzt die Frage: Maru, haste Bock, kannste vorbeikommen und beratend dabei sein oder eventuell Korrigieren? Nun man sieht das anlackierte der gekrisselten Stellen, weil es dann auch heute noch Farbtöne gibt, die aussilbern. So nennt man diesen hellen Streifen vom Einlackieren des Farbtons.Hier hätte man mit selbst erstellter Einlackierpampe, bestehend aus mit Basislackverdünnung stark runter verdünntem angemixten Klarlack vor dem Basislack Abhilfe geschaffen, weil das Zeug das Aussilbern des Farbtons verhindert hätte. Möge der Frust nicht zu Groß werden, wenn die Teile am Auto hängen. Ich bin gespannt.