Die alten Güldnermotoren haben oft an der Einspritzpumpe einen Knopf für eine Startmengenfüllung, den man reindrücken kann. Damit springt er bedeutend schneller an.
Gratuliere zum wunderschönen Gefährt . Hoffentlich bekommt der Güldi noch eine Revision er hätte es mehr als Verdient! Vor allem die reifen spröde wie sonst etwas😮 Und das mit dem starten haste ja gelesen. Und übrigens oha 😅weiter so und noch was, OHA😂
💪💪👌Karstens Vater kommt auch gut, erst mal noch einen richtigen Zug an der Zigarette 👍beim ansehen vom Trecker, er wird ihn schon richten, wieder sehr schönes viedo, macht mal paar Aufnahmen wenn am Trecker geschraubt wird ☺️☺️
Schöner Güldner😊...schmeiße den Mähwerkantrieb nicht weg...die werden immer seltener und mach bitte schöne Rücklichter drann...die Kosten orginal .net viel und sehen viel viel besser aus...schöne Grüsse und macht weiter so😊😊
Schöner Traktor! Bin gespannt was Carstens Vati aus dem Schmuckstück macht. P.S.: Jetzt schaue ich mir schon so lange Holzkunst Scholz an, fast von Anfang an. Dennoch verstehe ich bis heute Carsten fast kein Wort. 🤪 No Front Carsten! Es ist wirklich schwierig für mich. Gruß Jochen ✌
Ist ja Locke's Trecker, aber wenn Du das öfter so machst mit dem Anlassen ist das schnell kaputt. Bitte nicht auf die Unterlenker was drauf schweißen, holt euch eine Ackerschiene. In ein paar Jahren ärgert ihr euch sonst. Hoffe ihr macht den schick aber nicht über restaurieren. Viel Spaß mit dem Schmuckstück Grüße von hier nach dort
Beim Spessart wie auch fshr d88 und man 2f1 ist vorne unter der Haube ein Knopf an der einspritzpumpe für kaltstartmenge. Der sollte vorm Starten mit handgas auf 1/3 gedrückt werden.
Sehr schade, dass ihr das Bällebad-Video von damals nicht mehr online habt. Hab es mir immer wieder sehr gerne angeschaut, wenn's mir schlecht ging. Sehr schade das :(
@@HOLZKUNSTSCHOLZOFFIZIELL schaut unbedingt mal ob er noch genug Kompression hat und ob die einspritzdüsen noch okay sind. Er springt sehr sehr schlecht an. Läuft so wie es aussieht auch nicht besonders gut. Die Motoren sind normalerweise sehr drehfreudig und spritzig.
im privat besitz braucht der tracktor keine überroll bügel nur im gerwerblichen gebrauch ist es seit glaube 1970 ca pflicht ( würde dennoch einen schönen bügel drann machen safty first :D)