Lanjutan dari video sebelumnya.. Kondisi Lokomotif CC 2051337 yang hancur parah pada underframe dan kabin masinis nya, petugas pun kesulitan untuk merangkaikan lokomotif ini.
Assalamualaikum kang Ridwan mugi sehat selalu dan sukses selalu kontennya eta lokomotif nya adu banteng nya kang di daerah Lampung sampai pada akhirnya lokomotif nya di nyatakan afkir 😢😢😢😢😢😢
ini kalok di kendaraan jalan raya yang pakai sasis rangka habis tabrakan sasisnya bengkok parah. mau diakalin sama orang bengkel juga gambling. banyak kasus sasis habis dilurusin, mobilnya jalan singit pas dipake. 😁
What is this video about? Please provide English commentary. By the way this looks like such a beautiful country with banana plants and tropical vegetation.
🙏🙏 sekedar bertanya.... kenapa ya masih ada tabrakan antar kereta... padahal tehnologi komunikasi sudah canggih...., kalo kecelakaan kereta tergelincir wajar factor alam.... , barangkali ada yang bisa jelaskan...
Wah kayaknya nggak sama kayak cc203 tuh waktu itu dinas pandalungan terus anjlok di tanggulangin padahal nggak terlalu parah koq cuman boogienya keluar dari rel. Oh iya ngomong2 kapan update lagi soal tabrakan lokomotif ex ka babaranjang?
Ka pangandaran dan papandayan udah hidup kembali, apakah ka limex sriwijaya juga akan menyusul dihidupkan kembali di divre 4 dengan rangkaian mutasian jawa / fresh dari inka?
Kejadian kapan ya ko skarang sring banget kereta laka mungkin klo anjlok masih bisa diwajarkan karena kontur tanah bergeser atau baut yg di curi tapi klo sampe adu banteng ini yg bikin bingung berarti ksalahan oprator pmindah jalur dan pemberi sinyal
Ya Semoga Bisa Di Perbaiki Karena Pada Bulan Juli Lalu KAI Dan Wabtec Selalu Induk GE Transportation Menandatangani Kontrak Pelatihan Perawatan Dan Pengadaan Suku Cadang Buat 150 Unit CC 206 .
Mungkin karena faktor beban yang ada yang buat lokomotif terdorong oleh rangkaian² gerbong batubara mengingat salah 1 ts batubara itu ada yang bermuatan jadi otomatis lokomotif yang menarik bbr isian tergencet oleh bbr kosongan dan gerbong isian batubara
Nah itu dy yg bikin aneh kita beli kereta dri luar trus tapi loko produksi anak negri di kirim ke luar jadi bangganya dimna sbagai karya negri sendiri krl beli loko cc206 terbanyak padahal tinggal pesan ke inka untuk smntara pesan sparo dri inka sparo dri luar buat mnanggulangi ktersediaan kereta api di indo nah sparo lagi nyusul dri inka Kereta pnumpang udah berhasil di export dri inka ke india, philipine,banglades,vietnam sama loko cc300 sdangkan untuk indo ktanya ada 12unit loko cc300 tapi ga pernah liat /jarang terlihat
Ga akan kuat cc 300 narik babaranjang,divre 4 itu banyak tanjakan,cc 300 diesel hidrolik masihan masih jadul awokwok 😂,narik Klb 2 kkbw aja mogok 2 jam,lok kyk gitu mau dipake😂
Beban yang dibawa ribuan ton mas 60gerbong gabakal kuat 1 lok, ditambah medan yg dilalui terjal sekali untuk Babaranjang ini, klw di palembang msh bisa single 205 60gerbong karena tracknya ga terlalu menanjak.
Bisa aja mas....kemarin2 pernah diuji coba 1 Lok CC 205 menarik 55 gerbong batubara isian berhasil, setelah itu PT KAI divre 3 dan 4 membuat peraturan baru 2 Lok CC 205 menarik 61 gerbong batubara mas, ditambah track di Lampung khusunya dipetak stasiun Tulungbuyutkuu sampai stasiun Blambangan Umpu tracknya menanjak mas melalui perbukitan makanya ditambah lah 1 Lok lagi menjadi 2 Lok cc205 menarik 61 gerbong Babaranjang mas
PT. KAI. Gerbong gerbong Kereta, Sekarang Bertambah Bagus Bagus. (.Produk PT. INKA ) LOCOMOTIF LOCOMOTIFNYA...Malahan Tambah JADUL dan Berkurang. ..kkkkk Gerbong Bagus, Tapi SERING MOGOK..
Hanya Presideb RI Joko Widodo dibilang Binatang oleh TokoH Budayawan Senior.... dan Pak Jokowi diam saja apa orang ini ATEIS ya ga punya akhlakkkk dan semoga kembali ke diri PENGUCAP ITU KARMA
