Aprenda como turbinar seu leme de forma simples e rápida com a melhor adaptação de leme para caiaques que eu já vi até hoje, essa ideia me foi enviada por um inscrito no canal e eu gostei tanto que resolvi fazer em meus caiaques.
Boa noite. Acabei de fazer o meu! Gastei R$22,00 e ainda fiquei com um conjunto reserva. Fiz com placa de alumínio 2mm. Obrigado por ter ensinado! 👏👏👏👏👏
Tô heim vou fazer tb , negócio é marcar o pessoal da milha , porque já passou da hora deles entender que o leme tem que ficar mais profundo para poder virar mais , parabéns mesmo não sendo vc que inventou ficou bem fácil de copiar agora .
Rapaiz meu primeiro rolê nele parecia q estava no Velozes e Furiosos desafio em Tokyo fazendo drift kkkkk. Vou providenciar essa kilha pra ver se melhora no trekin tbm. Obrigado por compartilhar amigo e boas pescarias!!!
Curvas mais fechadas, eu ja tinha feito uma modificação para o caiaque hook e ficou excelente, mas quando coloquei no iron o outro molelo de leme não ficou tão bom. Link do outro modelo de leme: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-440qzLl5CUg.html
Curvas mais fechadas, eu ja tinha feito uma modificação para o caiaque hook e ficou excelente, mas quando coloquei no iron o outro molelo de leme não ficou tão bom. Link do outro modelo de leme: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-440qzLl5CUg.html
Comprei meu primeiro caiaque e escolhi o Iron. Estou tendo dificuldades como leme pra manter o curso. Meu leme está com problemas ou é questão de falta de experiência? Essa ampliação ajuda?
Dependendo das condições de água, corrente, maré e vento vc vai ter de ficar corrigindo a direção com mais frequência ou menos frequência. O caiaque bate numa ondulação e já saí da linha q estávamos. Bate o vento e já tira da linha, corrente já tira...Um monte de coisas... Leve em conta q o caiaque é leve o q acentua essas mudanças de rumo. Outra coisa: as correções num barco é bem diferente de um carro. Virar muito o leme para corrigir vai fazer o caiaque ir muito para um lado de uma vez e mesmo depois do leme reto ele ainda vai manter aquele movimento e vc vai ter de corrigir. Se corrigir muito ela vai ficar ainda com inércia e continuar indo por um tempo. Tem q ter sensibilidade para corrigir. Até um balanço para um lado faz sair da linha e vc vai ter de corrigir. Considero normal em embarcações leves e com pouca velocidade. Vc acaba pegando o jeito e melhorando o controle.
@@luziosalles324 a ideia desse leme é conseguir fazer a curvas mais fechadas possibilitando manobras melhores, enquanto ele sair de rumo ele sai mesmo por conta da aerodinâmica do casco
