Oh meu amigo.... consegui um vídeo q eu estava procurando....tenho um igual esse e não conseguia entender como funcionasse esses diodo.... Agradeço por disponibilizar essa espetáculo de aula. Deus te abençoe 🙏🙏🙏. Obrigado
Aqui na minha região esse tipo de alternador Wapsa,não se encontra peças p/ele;Então,quando aparece uma bomba dessa,a gente coloca um Bosch que resolve o problema;As peças do Bosch em qualquer lugar se acha.Mestre Mendonça,os seus vídeos são muito instrutivos.
Faz tempo que sou inscrito no seu canal e sempre assisto aos seus vídeos e curto, mas hoje meu like é especial pois meu carro apresentou esse problema hoje dia 04/05/2020 e graças ao seu vídeo vou poder solucioná-lo. Estou iniciando o curso de elétrica de carro e amanhã farei minha primeira "aula-prática" colocando "a mão ns massa" com meu próprio carro e suas dicas ajudaram muito a ter uma ideia de como fazer o serviço. Que Deus o ilumine!! Muito obrigado pela força!!!
Parabéns aedio aqui em guarulhos se agente levar um alternador desse p . O eletrescista ele manda jogar no lixo vc e um baita profissional Deus abençoe vc . claudinei. Guarulhos .são Paulo
Meu amigo Mendonça, Feliz natal, para você e família, boas festas, Muito bom seus estudos, e ensinamentos, que Deus te abençoe, e te der mais Sabedoria, você merece meu amigo!!!
O meu está exatamente com este defeito. Passei o dia inteiro ontem procurando vídeo sobre o problema, e não achava. Quando digitei a marca (wapsa alternador) , aí sim apareceu o seu vídeo, já vou desmontar hoje, depois falo como foi.
Parabéns pelo video meu alternador é igual a esse nao estava carregando abri e percebi q tinha um diodo solto sem soldar e o fil da lampada piloto tbm estava solto procurei por muitos videos sobre o wapsa mais sem respostas vlw pelo video ja resolvi meu problema soldei e ficou ótimo vlw!!
Quero lembrar o amigo que nesse caso o diodo esta em curto e não queimado se estivesse queimado não passaria garga em nenhum dos lados mas o vídeo goi ótimo ja sou inscrito e ja tolei o dedo no like
Mendonça, onde fica os relés do farol alto e baixo do uno vivace fiorino 2016 com volante com air bag ? Obs: Sua explicação sobre o alternador Wapsa foi muito boa , e falou aquilo que já tinha escutado falar , se o defeito for na placa é melhor colocar logo um alternador bosch .
Estes alternador vem com um canimho de fabrica nestes diodos. Onde fica bem tranquilo tirar e soldar o estator. N tendo ele. Faz com um arame de cobre. Fica bem fácil.
Bom vídeo! Mas eu gosto de fazer ele faço de olhos fechados deixo tudo original na década fazíamos pelo menos um por dia ainda tenho reparado da Wapsa. Paciência Mendonça o pessoal quer o mais fácil... trocar por um Bosch 😃👍😃
Olá Aédio Mendonça gosto muito dos seus vidio de eletrica aprendo muito com voçe parabens por voçe ter prazer em passar os seus conhecimentos com as outras pessoas. Mais Deus lhe abençoa Deus esta com tigo sempre voçe e toda essas pessoas que compartilhão us seus vidios muitos vidios todos proveitossos tiro muitas duvidas alem de aprender com todos voçeis que tem o prazer de divugar us seus conhecimentos. Um feliz natal e um prospero ano novo para voçe e toda turma boa do youtube que colabora com ajente que Deus abençoe voçeis e toda a familha de voçeis. So uma pergunta que gostaria que voçe min responda como faço para testar o quadro de velocimetro do meu gol 1000 ele parou de foncionar a KM e apagou a lampada de clariar o quadro. E obrigado aguado resposta
Ho meu amigo. Pega um arame de cobre. Um pouco mais fino q do estator. Enrola em uma chave de fenda como se fosse uma bobina. E corta do tamanho suficiente p prender os três fios. Assim que vc estanhar os diodos vem e coloca os fios do estator. Basta só colocar o ferro de solda q o fio do estator desce.
Cara eu tenho um Del Rey 1984 assim que comprei o carro a primeira coisa que fiz foi adaptar um alternador Bosch além do Bosch ser mais prático e rápido para reparar as peças dele são mais baratas bom pelo menos aqui em minha cidade é assim
Mendonça, eu trabalho com eletricidade, e percebi como é chato soldar, mas se vc colocar uma pequena anilha de cobre, prensar e posteriormente soldar ou até enrolar fio fininho de cobre e em seguida banhar com solda...quem sabe!
Olá bom dia. Estou com um alternador aqui daquele que usa o regulador eletromecânico. Comprei a placa mais moderna com os diodos de excitação e o regulador eletrônico. Mas não sei onde ligar a ignição e a lâmpada. Vc tem algum vídeo ou pode me dar essa dica?
Minha tira uma dúvida coloquei um alternador no motor da moto pra carregar uma bateria de carro pra ligar o som e quando a moto está ligada acelera o alternador pesa de mais e a moto chegar a morrer e a luz não apaga na lenta o que pode ser da uma ajuda aí por favor 👏👏👏👏top seus vídeos
por favor meu alternador esta carregando mas a luz da bateria fica acessa bem fraca,e quando liga ventoinha apaga ou se eu ligar algum consumidor de energia apaga a luz da bataria tambem,já conferi aterramento e conferi tambem o cabo do positivo,o regulador de tensão é novo
bom dia amigo a minha grande dificuldade é de soltar essas pernas do estator soldado na placa de diodo? vc solta com ferro quente de quantos volts? e pra soldar tem que prensar bem e tem que ser uma solda bem quente? obrigado
Boa noite, primeiramente parabéns pelos vídeos! Gostaria de saber se necessito retirar a placa para testar os diodos ou no caso preciso só dessoldar eles para testar um por um? Obrigado
No caso de um alternor Bosch ou este mesmo quando vc tem o desgaste dos anéis coletores é possível efetuar somente a troca dos mesmos? Ou é necessário trocar todo o rotor? Obg!
Ótimo vídeo amigo,tenho um passat com um Bosch,as vezes ao virar a chave a luz da bateria não acendia,funcionava o carro e depois em outro momento ao girar a chave a lâmpada já acendia.Andei um pouco com o carro e quando fui ligar não deu nenhum sinal e só acendia a luz do óleo.Levei a bateria pra carregar e quando virei a chave o carro pegou e após uns três minutos percebi um cheiro de queimado vindo do alternador e ele muito quente pelo pouco tempo em funcionando,antes de desligar medir com o milímetro e estava carregando 12.7 no máximo.Logo desliguei,e hoje ao ligar o polo negativo a luz da bateria acende mesmo sem a chave no contato,e quando virei a chave a luz do óleo acende e a da bateria se apaga.Me ajuda,o que pode ser.
Mendonça poderia me dizer se há algum modulo dos vidros(4portas) que serve para adaptar no monza 96 pois o original não estou achando.Retirei o alarme,o modulo original queimou talvez possa adaptar de algum outro modelo de carro.Obrigado.
Eai velho eu tenho esse alternador wapsa de um Fusca, mas ele fica também com a luz acesa com a chave desligada, esse método da também no do Fusca?? Porque o alternador é diferente desse mas a marca é a mesma
Boa noite meu amigo é professor, então quando a luzinha fica ascensão e porque tem diodo queimado!? Mas mestre e quando a luz permanece acesa e medindo nele ele está carregando , porquê a lâmpada está acesa? Brigadão mestre Deus te abençoe.
Estou com um alternador desse que não estava carregando com a luz no painel acesa. Troquei o regulador por um da ikro ,e agora ele a carrega 14v mas a luz so apaga qua do acelera muito . Pode ser problema de diodo?
Aédio, tenho um Gol LS 81 como motor BX carburação dupla, coloquei ignição eletrônica, porém esta com um probleminha....após desligar o motor na chave, eu ligo apenas o contato novamente, quando desligo o contato na sequencia o motor tá um pequeno tranco..,ou seja, como se fosse uma pequena explosão de um pistão...não sei se é o motor que dá esse tranco ou se é o alternador que dá o tranco parecendo que é o motor.....será que esse problema pode ser defeito no módulo de ignição Bosch? Grande abraço Aédio.
ola amigo ..e quando vc liga o carro ele frio ne..ai eu tenho aqui um voltímetro digital ai,o alternador gera entre 15 e 16 e depois volta ao normal o que pode ser isso mendonça ?
Boa tarde Mendonça , meu carro é um gol 88\89 , esses dias ele ficou parado e eu tirei a bateria pra não descarregar , só que quando eu ligava a bateria e girava o contato o fusível do painel queimava, agora eu coloco a bateria e o contato liga sem a chave e quando eu giro o contato não queima o fusível , eu procuro auto elétrico para vim em casa e eu não acho , então eu queria saber oque seria isso ! Desde ja agradeço .
Amigo gostaria de fazer uma pergunta, tenho um corsa ano 2000, quando vou medir quantos volts o alternador está gerando para bateria da 13.2V, está normal esta voltagem ou teria que ser acima de 14V como vemos os alternadores gerando?
Olha amigo está um pouco abaixo do mínimo, convém observar se a luz da bateria está ficando um pouquinho acesa , se estiver pode ser a placa retificadora, mas se não tiver é só trocar o regulador de voltagem ,ok?
O meu esta com o mesmo problema desligo a chave mas fica ligada a luz da bateria e reparei que trava o alternador quando esta ligado na bateria quando desliga a bateria ele solta
Revisei todo o meu fiz o teste com multímetro troquei o regulador, voltou a carregar mas em alta rotação a luz do painel acende novamente, tô ficando louco
o meu começo com isso hoje..sem ligar a chave a luz da bateria acessa e a do oleo bem fraca...ai vc vira a chave a da bateria apaga e a do oleo acende normal o carro pega e apaga tudo !!
Boa tarde Mendonça ótimo vídeo meu amigo,eu tô com um problema em alternador igual esse,fiz todos os teste tá tudo bom mais a lâmpada piloto do painel não acende os diodos estão todos bons vc poderia me dizer o que pode ser? Dês de já agradeço Obs: o regulador é novo
Olha amigo tem 5 motivos para a luz da bateria não acender ! 1 luz da bateria sem alimentação ou queimada. 2 rotor com continuidade interrompido. 3 escovas curtas ou presas. 4 regulador com defeito. 5 verifique se o alternador está aterrado. Para eliminar a primeira hipótese desligue o fio da lampada no alternador, e aterre o mesmo, a lâmpada precisa acender, ok?
Mendonça meu carro tá com mau contato na ignição com o limpador de parabrisa ligo a chave do limpador não funciona desligo a chave e funciona o limpador pode me ajudar a encontrar o defeito
