MENGENAL BAN SUPAYA AMAN | Tips by OtoDriver | Supported by Michelin 

Shooting di toko pelek memang menggoda iman Hahaha. Semoga tipsnya bermanfaat yaaaa.

Sdh lima tahun tapi masih abadi karena really really usefull bagi siapapun...makasih bung Eri. BTW you still slimmy imut...*TW* nya masih ok kali yaa..sukses selalu bung

saya suka video yg educational bgini. drpd ngereview mobil mahal yg g bisa kebeli 🙈 hahaha

Akhirnya paham arti kode di sidewall marking sebuah Ban.

Tips yang sangat bermanfaat dari Mas Fitra. Terima Kasih Otodriver. Kalau bisa, Otodriver mengulas tentang berbagai fitur keselamatan dan sejarah mobil legendaris atau sejarah brand otomotif.

orang kalo mmg sdh kerjaan dan keahlianya dibidangnya..reviewnyapun enak didengar dan difahaminya...... tambah lagi bahasanya sesuai dengan markah tata bahasa..... om good job om......

banyak-banyakin pengetahuan dan tips mengenai otomotif gini otodriver, mantap dah

Om Fitra, mohon ijin mau nambahin dikit. Untung ngencangin baut velg, sebaiknya menggunakan torque wrench. Besarannya disesuaikan spek dr pabrik. Untung mengurangi resiko patah baut pd kecepatan / beban tinggi, apabila pengencangan baut ndak rata dalam satu velg.

Mantap om Fitra, penjelasan nya padat dan mudah sekali di pahami .. jadi enak nonton nya ..

menurutku untuk penjelasan berapa jumlah tekanan di ban itu agak sedikit salah... bagus kalau ikut tekanan pabrik, kalau menggunakan ban standar dr pabrik jg.. tapi kalau menggunakan ban yg jauh dari std pabrik, tekanan ban harus di sesuaikan lagi... tapi biasanya orang ganti ban mobil gak terlalu jauh selesih ukuran bannya.. jadi kalau pakai tekanan yg sama dari pabrik masih aman... contoh extreme : profile ban tipis di sepeda tipe velg 700c(ban balap) tekanan rekomendasi biasanya berkisar 80-100psi sedangkan dengan velg yg sama tp pakai ban urban(lebih gendut) tekanan rekomendasi berubah.. jadi sekitar 60-80 kalau pakai ban MTB(offroad) tekanan jadi lebih rendah lagi.. jadi 40-60psi untuk menopang beban yg sama... karna orang sering salah kaprah soal tekanan(psi/bar) dengan volume(jumlah udara dalam ban) semakin banyak volume udara dalam ban semakin kecil tekanan(psi) ban untuk menahan beban yg sama... dan juga sebaliknya... CMIIW

wah kemampuan menikung yang baik. bisa untuk nikung raisa gak om fitra?

mantap mas fitra ini cocok bgt klo jadi guru, bisa jd saya ga pernah bolos sekolah klo gurunya dia dengan penjelasannya yang mudah dipahami

"tidak ada penurunan kualitas pada ban yang tua" kalau penyimpanannya bagus, kalau terlalu panas atau dibawah sinar matahari langsung karet pasti rusak.

nonton ini, untuk persiapan pas punya mobil, Insya Allah bulan depan udah ada mobil nya,, Aamiiin...

Fitra Eri Om.. Kenapa mobil2 jaman sekarang hampir semua memakai lampu putih.. Kalo mobil lampu putih dipakai di jalan raya oke, masih bisa terlihat... Tapi dari pengalaman pribadi saya seorang supir Jakarta Surabaya bolak balik itu lebih terang dan lebih jelas kalau memakai lampu kuning, apalagi kalau di jalan yang tanpa lampu jalan, terlebih kalau waktu hujan.. Itu sama sekali tidak terlihat kalau mobil yang pakai lampu putih... Mungkin Om fitra bisa memberi tambahan di rivew kekurangan dan kelebihan mobil lampu putih atau kuning... Agar pabrikan mobil yang menonton channel otodriver bisa memberikan opsi mobil dg lampu putih atau kuning.. Terimakasih Om fitra.. Video nya sangat informatif... Good luck

selain melihat info rekomendasi tekanan ban yg tertempel di mobil (atau motor), info tersebut juga bisa dilihat di sidewall ban. pemeriksaan tekanan ban juga sebaiknya dilakukan dalam keadaan ban dingin, karena kalau ban panas tekanan angin di dalam ban bisa naik 3-5 psi.

dapet ilmu dari om fitri eri makasih om

Informasi yang sangat berguna, buat gua, awalnya emg gak terlalu mikirin kode2 ban, setelah nonton ini, gua jd lebih peka dan peduli sama ban mobil sendiri :)

Apakah sudah membuat video penanggulangan ketika understeer/oversteer? Kalau belum, boleh dong tipsnya.

@fitra eri : sedikit yg saya pelajari dr sekolah dulu oom, dr buku manual Toy*ta, bahwa merotasi Ban ada 2, tergantung dari : 1. Ban Bias : serat kawat melengkung, biasanya pada ban2 tipe mobil lama, atau mobil yg pakai ban dalam, dan cara rotasi nya bisa saling silang. 2. Ban Radial : serat kawat lurus. ban ini tidak boleh dirotasi secara silang, harus searah. karena akan rusak jika dirotasi silang (putaran menjadi lawan arah), akan rusak serat kawat nya. jadi menurut saya bukan hanya dr tipe kembangan kompon ban saja... #CMIIW yang jelas Wheel Aligment memang sangat penting dalam merawat Ban.

Kalo bisa ditambah tips merawat ban om. Sama usul buat video tips berikutnya bahas tentang pelumasan. Terima kasih

mantaaap om ilmunya.. tukang tambal ban pinggir jalan harus tau video ini biar ga ngasal isi angin cuman pake pencet2 ban tanda penuh ^^

sangat bermanfaat. good job om Fitra Eri dan Oto Driver

iya termasuk saya yg slh kaprah sblm nonton video ini... terima kasih om fitra eri atas pencerahanna..

Ban pirelli velg oz shock ohlins brake brembo ,kaki kaki impian

sering-sering om upload video tetang perawatan mobil. masih bnyak bngt kaya saya orng awan yang belum paham bngt. demi kesalamatan dan kenyaman bersama thanks otodriver and mas fitra eri

saya pernah lihat ban aneh, jadi dia nerjang genangan air tapi cipratannya tinggi ke atas gitu engga ke samping bgt sehingga engga terlalu nyipratin orang atau ke mobil lain, itu ban model apa tuh kira2?

Tips yang sangat bermanfaat, saran saya harap diperbanyak video macam ini, menambah pengetahuan tentang otomotif.

mantap penjelasan nya.. lebih tambah pengetahuan tentang ban. thx

Haduh mas, mantep banget penjelasannya sangat mudah dicerna, penyampaiannya terlihat banget kalo memang mengerti tentang otomotif....semangat terus om fitra, sngt bermanfaat ilmunya buat kami yang kurang paham tentang otomotif tapi karna tuntunan memiliki kendaraan jadi harus mengerti beberapa hal penting di otomotif...🙏👍🏼

13:17 maksudnya oversteer yak ✌😅✌

thank you Om, video ini bisa saja menyelamatkan banyak nyawa. apalagi tips terakhirnya tuh :)

om fitra eri, minta tolong penjelasan tentang airless tire, om. soalnya belum banyak yang mengupas teknologi ban ini. terima kasih

mantap om. sangat sangat membantu sekali untuk orang awam yg belum mengetahui arti sesungguhnya ban tersebut

"Treadwear 300 Traction B Temperature A" itu maksudnya apa ya om ??

Penjelasannya singkat dan padat. penyampaiannya pun sangat jelas. informasi yang sangat berguna. terima kasih om fitra!

Mas Fitra, maaf kalau boleh memberikan opini. mengenai perubahan ukuran ban yg tidak perlu perubahan tekanan ban, sepertinya kurang tepat. Pertama, kita lihat saja di mobil2 eropa yg satu model body (misalnya F30, F10, dll.) menggunakan beberapa ukuran velg dan ban yg berbeda sejak keluar dari pabrik, itu tire pressure-nya dibedakan untuk setiap kombinasi ukuran velg dan ban-nya, dan dinyatakan dengan tegas di plate yg ada di pilar B (saya yakin mas Fitra juga pernah lihat, hanya mungkin lupa hehe). kalau tidak salah, semakin rendah AR-nya, akan sedikit lebih tinggi tekanan yg direkomendasikan. Di plate tsb, perbedaan rekomendasi tekanan angin, selain didasarkan pada kombinasi ukuran, juga didasarkan pada beban yg diangkut. di BMW contohnya, dengan ukuran ban yg sama, tetap dibedakan antara membawa 3 penumpang, dan 5 penumpang + barang bawaan (fully loaded). pada saat fully loaded, tekanan angin yg direkomendasikan menjadi lebih tinggi secara signifikan. Kedua, dalam hal perubahan sidewall menjadi lebih tinggi (dalam hitungan centimeter dibanding std), bukankah sebaiknya tekanan ditinggikan untuk mengurangi sidewall flex? hanya opini orang awam ya mas. kalau salah mohon dikoreksi, karena pengalaman Mas Fitra sbg pembalap kan lebih banyak. semoga ga dibully sama netijen yg lain juga, saya cuma sampaikan opini hehehe. Thankss

tergantung karakter berkendara aja lah... buat apa pakai ban performance tapi hampir tidak pernah di pakai ngebut. tips kaya tekanan angin ban itu sangat berguna karena kebanyakan orang hampir tidak pernah mengecek tekanan angin ban dan mobil yg punya tire pressure monitoring hanya sedikit

12:01 Bagaimina itu apaan om ?😄

Kebetulan pas saya sedang ingin ganti ban, eh ketemu Tips dari OtoDriver. Terima kasih infonya yang berguna. Saya jadi lebih yakin dalam memilih ban yang tepat utk mobil saya. Sukses utk mas Fitra & OtoDriver.

thank you,,, :D

wah pas banget momentnya... lagi mikir buat ganti ban dan velg yang sesuai budget dan kebutuhan.. Terima kasih ilmunya nanti saya share ke teman teman dan keluarga saya....

yang sering bikin video kyk gini om, tips berguna banget ....

selama ini indikator sy melihat ban sdh perlu di ganti dr tanda segitiga kecil yg ada diantara telapak ban dgn sidewall.. ✌🏻 makasi infonya om fitra..

Kalau menurut saya ban baru kalau cuma dua ya dipasang dimana mobil itu memiliki penggerak utama,kalau yg berpenggerak depan ya di depan,kalau penggerak belakang ya belakang,kalau ban yg berada bukan di rodak penggerak dia cenderung ngikut aja

Om Fitra, masalah di umur ban itu adalah kegetasan ban. Untuk ban murah, ban tua lebih getas. Masalah yang sering ditemui adalah retak halus pada tapak ban sehingga ban bisa kempis dalam jangka waktu tertentu

12:41 Terimakasih atas penjelasannya yang sangat bermanfaat om, karena saya sedang ingin mengganti ban tapi terbatas budget, cuma beli sepasang saja dulu Terimakasih sekali lagi infonya om

bagus, jadi lebih memiliki wawasan soal ban, tidak hanya mengerti cara ganti ban tapi tau spesifikasi antara ban dan mobil yang imbang

karena diberikan kesempatan buat koment, saya hanya mau bilang, video ini keren dan bermanfaat, meski sy telat baru liat videonya keburu dah ganti ban,

bener nih om fitra tentang ganti ban 2 pc, kemarin saya ikut seminar safety driving juga bilang nya kalo ganti ban 2 pc, ban nya taro di belakang. mantap om fitra !!!

cool, om Fitra, ini video yang sangat bermanfaat, layak disebarluaskan bukan hanya karena suka, tapi karena informasinya sangat penting.

Banyakin om.... Konten seperti ini. Benar2 berguna untuk safety driving

ilmu yg sgt bermanfaat...terutama masalah produksi ban = kwalitas ban.. terima kasih om..

Cuma mau saran aja om agar perbanyak tips2 seperti ini jg. Mudah2an bisa menyelamatkan nyawa lbh banyak lg di jalan karna kecerobohan atau human error ataupun hal lainnya. Terima kasih.

sangat membantu om saya baru tau tentang ban se dalam ini hanya dari otodriver , semoga kedepannya bisa begini terus bisa membagi ilmunya ke org lain maju terus otodriver 😎

thx a lot, sebagai cewe saya sangat terbantu atas penjelasannya, krn jujur saya awam masalah otomotif, apalagi masalah ban

tips yang bagus, om fitra tolong di perbanyak video seperti ini, kan masih banyak komponen yang lain, accu, busi dll, thanks....

Thanks Om Fitra sudah mau berbagi ilmunya...Sukses terus otodriver sukses terus Om Fitra.

kayanya harus banyak content yang kaya gini deh bung. hal hal dasar yang kadang kita (saya pribadi) ngga ngerti ketika bung fitra lagi review kendaraan. mungkin next video bisa jelasin tentang apa itu torsi, turbo dll. btw sukses!😊😊

Terbaik om tipsnya, saya sebelumnya adalah orang yang suka naro ban jelek di belakang ban baru di depan, untungnya belum pernah ngedrift wkwkw. Makasih sharenya om

hmmm "dapat menikung dengan baik" cocok ini sepertinya, terimkasih om atas ilmu per-banan

pas banget mw ganti ban mobil, terima kasih tipsnya otodriver panduannya sangat bermanfaat

terima kasih banyak kepada om fitra dan otodriver.. sangat pas kmrn baru browsing2 tentang ban tp blm ada yg selengkap ini.. sekali lagi terimakasih banyak sukses terus dan selalu memberikan tips2 yang bermanfaat. good job...!!!

videonya membantu sekali om fitra...beli ban jadi ngak seperti org buta yg di atur sama penjual ban... jadiny bisa beli ban sesuai kebutuhan mobil...thank u om ..

Mantap banyak ilmu nya. Tadinya saya niat menyebalkan ban biar empuk tapi setelah liat video ini tidak jadi karena terjadi perbedaan ukuran R17 50/195 mau underage jadi R17 60/195 ukuran asli R16 65/185 karena masih muat

proses ganti ban pake mesin ini tuh oddly satisfying banget deh kalo ke bengkel pasti merhatiin tu mesin kalo lagi dipake 😆

Sy pikir atau tepatnya saya dengar… klu ban pecah yg depan lbh berbahaya drpd yg blkg pecah.. krn yg depan lgs pengaruh ke setir apalagi dlm kecepatan tinggi.. Jd mnurut sy ban yg lebih bagus sebaiknya taruh di depan.

seneng kalau om fitra ngasih penjelasan, gampang di cerna oleh orang awam.... makasih om

nah info nya pas bgt soal beli ban 2 biji, selama ini gw berpikiran ban baru depan duluan, skr baru tau klo sebaiknya memprioritaskan belakang dulu 👍

Ohh baru tau apapun ukuran ban nya, tekanan anginnya harus sama sesuai rekomen pabrikan.. nice inpoh om

pasti setelah ini rame2 liat kode ban masing2 hehe (termasuk saya) terima kasih om, sangat bermanfaat

2022 dan masih relevan.. thank you Om Fitra & Oto Driver

bagus ni ngak cuma nge review mobil doang ,bisa menambah wawasan banyak kin yang kayak gini min

Ingaat banget ini mobil di prth di jual cuma $2000( 20 jtan) kr mati pajak..keren mobil mas fitra 👍👍

Om fitra tips tips seperti ini lebih sangat diminati om karna ini daily life banget

jelas dan tuntas... btw klo ganti velg lebih besar 2 inc, tekanan ban yg besarnya menyesuaikan, ttp sama ya bung Fit..

informasi yang sangat berguna.. heran video kaya gini masih ada aja yg dislike..

Tips yg bermanfaat..kita jadi tahu cara memilih dan menggunakan ban sesuai dgn kendaraan kita..👍👍👍

om fitra reviewer otomotif paling bagus paling asyik se-Indonesia

Sidewall ngaruh ke performa om, lebih tipis lebih bagus performanya kalo belok tapi bantigan lebih keras. Sidewall lebih tebal juga ngebuat bantingan lebih empuk. Terus mas fitra belom ngasih tau treadwear rating sama temperature rating. Terus ada low rolling resistance tire yang ngebuat mobil lebih irit.

fix gara2 ni video gw jdi mau subscribe ni channel, sbelumnya singgah cuma numpang nnton review aja, tips atau pengtahuan yg kyak gini harus d prbnyak

terima kasih Oto Driver tips & informasinya sangat bermanfaat sekali, pas banget saya mau ganti ban....

informasi yg sangat membantu dalam memilih dan merawat ban sesuai kebutuhan dr mobil yg dipakai

Sangat memberikan pengetahuan bagi saya pemula

video nya sangat membantu untuk pemilihan ban yang tepat untuk mobil kesayangan...mantap

Info valid nih karena disampaikan oleh pembalap, thanks pak Fitra Eri

terima kasih banyak om fitra. sangat bermanfaat sekali. btw jdi selama ini orang tua saya salah menaruh ban baru. orang tua saya klw beli ban baru mesti ban baru nya yg taruh di depan. ban depan yg lama di pindah ke belakang.

Mantab bung fitra. Sy jadi faham mengenai ban mobil

Gila om Fitra Eri emang top, bisa lengkap gitu informasinya

Dua kondisi disebut under steer semua 😁, jadi agak bingung dikit. Tp pembelajarannya sangat berguna 👍terimakasih 🙏

koreksi dikit om, mobil2 performa tinggi kaya mobil f1 mobil drag race itu ban belakang lebar karena ngutamain traksi/grip buat ngimbangin performa mesin biar berkurang slip nya . bisa dilihat mobil2 drag race yg mesin nya top fuel mereka pake ban lebar dibelakang karena buat traksi, bahkan dibebrapa video ada yg drag tapi masih fwd itu ban depan nya yg dibikin sangat lebar , belakang nya std

luarbiasa mas fitra.. sangat dewasa dalam mereview dan memberikan pengetahuan.. mudah dimengerti.. sukses !

13:16 klo bagian belakang mobil mendahului ke depan atau drift ato ngepot itu disebutnya oversteer bukan understeer

mantab om... usul untuk tip berikutnya, persiapan mudik om.. misalkan soal pemilihan roof box, kapan harus istirahat saat perjalanan jauh bila nyetir sendiri?, dll

sangat baik untuk videonya mas fitra, pengaruh banget ke saya, trima ksih mas fitra ery. langgeng trussss..

ini yg saya suka dari otodriver, banyak kasih ilmu.. mantabb

Bung Fitra Eri. memang sih sebenernya kondisi ban baru diproduksi dan ban yang sudah lama di toko itu sama optimal nya ketika dia belum expired. tetapi kan kita mencari ban yang mendekati tanggal produksi nya supaya masa pakai ban kita sbg konsumen menjadi lebih panjang. cmiiw.

Terima kasih om Fitra dan Otodriver untuk sharing ilmunya. sangat bermanfaat sekali. semoga kedepannya otodriver tidak hanya review mobil saja, tetapi juga bikin video-video seperti ini.

penjelasannya lebih jelas dari masa depan Indonesia

sangat mengedukasi om,saya suka video nya.sangat jelas dan detail.saya sendiri bekerja di balai pengujian kendaraan