Mudahan bisa kompak pemerintah untuk menghidupkan kembali industri mobil buatan dlm negri, sangat bangga klu denger perkasa, saya yakin truk perkasa bisa bersaing
Indonesia mah apa2 pasti dikaitkan sama politik. Gimana bisa maju. Pdhal banyak orang2 pintar di negara kita. Contoh yg paling kelihatan sih Pak Habibie... Dia lebih dihargai di jerman 😂🤣😅
Biasanya negara maju negara berkembang itu biasanya ya..bukanya sok tau tp negara2 seperti itu orangnya pinter2 trus yang paling utama lagi soal modal tidak main2.sedangkan 62 modalnya ada nggak..karna negara jg punya orang2 pinter tp untuk menempatkan mereka jg perlu dana besar untuk mengembangkan negara
Yahhhhh kita emang di larang maju. Mundur aja biar asing bisa masuk tanpa perang. Untuk bangkit sndiri juga ga bisa, karna kita ga ada kemampuan. Gimana mau ada kemampuan, uang rakyat di makan terus. Utang negara makin gede.
Kasus kolaps industri otomotif nasional seperti Perkasa (Texmaco) & Timor (TPN) banyak di sebabkan oleh faktor politis karena tekanan pihak luar yang tidak ingin Indonesia punya industri strategis...seperti hal nya IPTN...banyak pihak pihak yang tidak ingin Indonesia punya industri strategis.
Perkasa dari mn gak mampu bertahan akhirnya tutup ,Timor itu impor tanpa kena pajak jadi murah pas ditagih suruh bayar pajak gak mampu akhir bangkrut ,
Sebenarnya sebaiknya di pelajari dan di rakit ulang dan di bebaskan perizinannya karena itu merupakan karya lokal yg patut di bangun dan di pertahankan. Gak perlu mendengarkan mulut2 yang ragu dengan kekuatan kita sendiri karena itu kunci kita menjadi negara maju,gak terus jadi negara berkembang seperti ini
Itulah indonesia bagai mana mau maju kalau tidak ada dukungan dari pemerintah dan masyarakat.. Memang sih kecenderungan orang-orang Indonesia sejak dahulu suka meng agung agungkan produk luar ditambah lagi dampak akibat di politis oleh para importir yang pandai membuat konspirasi untuk menumbangkan produk lokal
Sebagai info, pakdhe saia, dulu pernah jd engineer yg bikin bisnya. Pakdhe saia kebetulan yg ikut serta dlm rancang bangun chassisnya. Sementara utk mesinnya, texmaco menggunakan blue print dr diesel Cummins, tapi setelah itu, disesuaikan dgn kondisi di indo, jd ga benar-benar murni menggunakan Cummins, tapi di improvisasi menyesuaikan kondisi di indo Sebenarnya, produk perkasa ini cukup laku dipasar tanah air, sayangnya, karna konspirasi yg dibuat oleh para atpm mobil/ truk jepun di indo, yg ga mau pasar bis/ truknya diganggu pendatang baru, akhirnya disingkirkan. Dan mirisnya lagi, walaupun merk ini mati suri, tapi beberapa produknya dulu sempat di eksport keberbagai negara, seperti bangladesh, filipina, sri lanka, dan beberapa negara di afrika
@@rizkikurniawan2789 Ga juga si, tergantung tipenya, contoh saja, cummins 6bt, spec 6 silinder 5000cc-6000cc, dipake juga di mobil-mobil militer rakitan usa, seperti jeep hercules m715, mesin-mesin kapal, truk reo, dll, sparepart ga begitu susah juga
Btw itu pabrik ayah gua dulu kerja dan om gua masih disitu dibagian supervisor divisi machining dan perkasa udah mau di ujung tanduk karena bnyk yg koruspi mulai dari bawahan sampe orang luar yg kerja disana, misal beli kopi mestinya di itung cost 10k malah di tulis 30k dan juga skrg lagi pusing pembayaran karyawan tapi katanya sih mau bangkit lagi ke pembuatan mobil nya masih tahap perencanaan ya kalo gagal ya udah gulung tikar🙃
Sekitar tahun 2000 an pernah merasakan chassis Perkasa bermesin depan. Waktu itu operatornya PO Sumber Alam. Suspensi nya lumayan empuk, tarikkan juga lumayan.
Kalau ga salah dulu penyebab kenapa Perkasa tiba-tiba berhenti operasi karena Texmaco tidak bisa membayar uang BLBI, sebagai catatan sekarang pun Texmaco sedang berurusan dengan Kemenkeu karena asetnya disita Satgas BLBI. Sebenarnya operasional bus Perkasa juga waktu itu juga didera masalah, seperti perpindahan gigi yang susah dan kasar, mudah hilang tenaga di jalanan naik turun, perawatan mesin yang njlimet karena spesifikasinya yang unik saat itu, serta eksklusivitas beberapa sparepart yang notabene masih bisa didapat murah. Produksi Perkasa konon juga tidak luput dari masalah KKN juga. Ini info berdasarkan hasil nonton dari akunnya pemilik salah satu PO yang pernah operasikan bus Perkasa
@@RWFGlory1882 pendirian perusahaannya dibantu dengan pemerintah melalui Bantuan Likuiditas Bank Indonesia. Jadi Perusahaan ini kasih modal sama pemerintah. Seperti Indofood dulu berdiri.
sering main ke pabriknya di karawang barat kebetulan karyawan Texmaco kebanyakan orang india,liat-liat di gudangnya juga banyak chassic yang mangkrak sekarang lebih fokus ke pabrik textile !
Kalo di karawang emng textile tapi kalo yg di subang itu ke mesin om lebih ke mobil alat berat sama turbin dll pokoknya yg berhubungan sama mesin dan bikin mesin bagian textile di karawang juga jadi mereka yg di karawang ga beli mesin nya dari luar tapi bikin sendiri kebanyakan nya
Perkasa pernah juga membuat mobil jenis mpv..kalo tidak salah "Macan" (manis&cantik) belum di pasarkan untuk umum sih.. tp saya pernah melihat mobil "Macan" di jadikan mobil operasional staf karyawan di perusahaan Texmaco Perkasa Engineering..
Pernah naik dulu purwowidodo body trisakti non AC chasis perkasa suaranya agak kasar ngoper persenelengnya kasar susah masukin giginya.. Kasian supirnya kalo lagi macet jalannya.. Tapi kalo di jalan lurus mayan kenceng, kalo ada jalan kurang bagus, Shocbraker keras kaku, masih empuk hino dulu naik sekitar tahun 1998 karna masih baru" Nya truck perkasa dan bus..
Kalo pabrik karoseri & sasis memang sudah tidak asing lagi. 2 brand senior ternama, & terpopuler saat itu dipegang Adi Putro & Laksamana, dan brand² lain juga ada.... Ok....ITU BIASA SAJA....!!! Selevel anak SMK juga bisa bikin karoseri, bahkan anak SMK pun mampu bikin ESEMKA JOKODOK yg sangat sangat sangat sangat POPULER DIDUNIA & AKHIRAT.... 😃😃😃😃 Yang LUAR BIASA itu....Kalo Indonesia bisa menciptakan & memproduksi ENGINE secara utuh & mandiri, SDM & SDA sendiri, tanpa alih Teknologi, itu baru salut & LUAR BIASA.... ‼️
Sebenar nya BUMN harus tau ini dan mungkin ke depan nya bisa di aktif kan kembali di bawah bendera BUMN, jadi kita tidak perlu mengimport lagi chasis dari luar negeri, tiru lah seperti negara india yang bangga dengan merk tata dan leyland nya, semoga para petinggi negeri ini sadar dan bangga dengan adanya produk dalam negeri
BUMN sampai kiamat ga bakal ada perusahaan menguntungkan semuanya manja .KL gada orderan paling senang tuh karyawan BUMN 😂😂😂onkang kaki dapet gaji. Giliran ada orderan leletnya ampun
Mobil perkasa ini dulu diproduksi oleh PT. Texmaco di Subang ,Jawa barat , perusahaan milik mendiang Sinivasan , pernah dipergunakan oleh mobil truk Militer TNI , sayangnya tidak berlanjut , sayapun pernah bekerja di kawasan industri Texmaco di Subang diwaktu proyek pabrik pipa simless steel , tapi saya tidak lama disana , sayang sekali kawasan industri milik mendiang Sinivasan itu kalau terbengkalai sekarang padahal lokasinya luas dan bagus
Sebaiknya Pemerintahan yg berjalan sekarang mendorong menghidupkan lagi perusahaan pembuatan kendaraan bisa total 100%buatan Indonesia dan pemerintaj menjamin pasarnya, misal dengan menaikan pajak/bea masuk dan pajak visa utk kendaraan 100% buatan luar negeri.
Miris sekali, jika sekarang masih berjalan produksi mungkin negri ini akan maju, entah apa yang terjadi semoga nanti kedepan nya terlahir generasi anak bangsa yang jujur dan berani amiinn, maju terus indonesia
Kapasitas mesin WD612 nya kurang tepat, harusnya jika dibulatkan jadinya 6600cc bukan 6500cc, kok bs? Mesin ini punya bore 108mm dan stroke 120mm, jika dihitung dgn persamaan kapasitas mesin yaitu pi/4 *bore*bore*stroke*jumlah silinder, masukkan, didapatlah pi/4 *108*108*120*6, kurang lebih 6595cc, bukan 6500cc seperti yg disebutkan di video, harusnya 6600cc kalo mau pembulatan
Daripada Ente koar Koar di mari kayak mabok Kenapa ente Gak coba buat Mesin Sendiri TKDN 💯%.... Bantuin Noh ITB sama UNS Biar Gak Bongkar comot mesin Jepang muluk Di bungkus model Odong-odong...bikin kek mesin Diesel,Bensin,Motor listrik,Suspensi.dll
Divisi Naon Kang??. Saya pernah di bagian CNC Milling di divisi Gear Plant atau berubah menjadi divisi Transmisi and Heattreatment.. Perasaan kalau bagian perakitan mesin, berarti di divisi Engine plant yah??
(Copy) Sebenarnya, produk perkasa ini cukup laku dipasar tanah air, sayangnya, karna konspirasi yg dibuat oleh para atpm mobil/ truk jepun di indo, yg ga mau pasar bis/ truknya diganggu pendatang baru, akhirnya disingkirkan. Dan mirisnya lagi, walaupun merk ini mati suri, tapi beberapa produknya dulu sempat di eksport keberbagai negara, seperti bangladesh, filipina, sri lanka, dan beberapa negara di afrika. (Copy) Kasus kolaps industri otomotif nasional seperti Perkasa (Texmaco) & Timor (TPN) banyak di sebabkan oleh faktor politis karena tekanan pihak luar yang tidak ingin Indonesia punya industri strategis...seperti hal nya IPTN...banyak pihak pihak yang tidak ingin Indonesia punya industri strategis.
Yang mesin belakang ada yang powernya 240 PS, wah setara dengan Hino RG, sayang sekali belum merasakan naik perkasa. Soalnya langka banget ini bus, pernah liat punya bianglala dan pribumi raya
bukan bikinan lokal tapi (hasil audit independen) asli production kit dari ashok-leyland (saat diambil alih negara saat pemilik kabur ke india n ada juga yg loncat dr lantai 54 hotel aston)
Beberapa kali naik perkasa jakarta - surabaya . Beberapa kali juga naik nissan CB jakarta - surabaya . Sebenarnya perkasa itu hanya rakitan saja indonesia , cuma untuk mesin pakai stayer buatan austria, mesin ini biasa di pakai di truk senjata berat TNI . Dari pengalaman saya untuk speed dan suspensi enak kan nissan CB empuk .
Nissan yg model stady safe ya kak ,itu empuk apa lagi di pantura masih di bawah rg kayanya empunya ,tenaga awal star emg kurang nissan mkanya di pantura kalau tengah malam di kota sehabis lampu merah bersanding dengan bus malam zaman nya kalah star, tapi kalo sudah melayuu banter nafas nya . Ibarat zaman dlu motor beat dan mio 😂. Kalo perkasa persis BM . Tapi zaman itu dengan kondisi pantura banyak tambalan Rajanya balap adalah pahala kencana dengan RG dan lorena dengan kebanyakan mercy geronjalan pun di sikat, apa lagi tau sendiri kondisi jalan rembang sampai lamongan . Bisa di bilang keras hampir sama dengan karakter Mitsubishi BM / 11-12 si perkasa😂
Maklum kan masih baru saat itu, masih perlu bnyak perbaikan, dan untuk engine sudah di buat di indonesia , hanya beberapa engine aja yg memang rakitan di indo itu paling gak sampai sepuluh,, selebinya semua di buat di indonesia,karena aq dulu kerja disitu dari awal dan kebetulan aq bagian assembly engine,,
Dan kalau membandingkan jgan dengan produk yang sudah sukses lama,, Semua kendaraan baru di buat oleh pabrikan baru pasti masih banyak kekuran, contoh seperti kendaraan yang di buat pabrikan korea diawal pasti banyak kekurangan dan sekarang setelah banyak di gunakan dan laku dikorea sendiri sekarang mobil korea banyak yg bisa bersaing di internasional
Sudah banyak orang berkompeten dari segi apapun di indo tunggang langgang ke luar negeri, dari bidang otomotif, musisi, dll, ya karna ini sebabnya, disaat lagi jaya"nya malah di paksa berhenti. Emang di larang maju kita, biar asing bisa masuk berdagang dan kaya raya di sini.
Itu alasan kenapa indonesia tahun 1998 dibuat kacau dengan krisis ekonomi. Karena indonesia sudah mulai mandiri di dunia transportasi. 1. Pesawat sudah bisa buat sendiri dengan seri gatutkaca 2. Bus (perkasa) 3. Mobil pribadi ( timor) 4.alat perang (pindad) Dll.
Banyak negara yg Seolah Bisa Buat Mesin Sendiri...tapi nyatanya Sebatas Manufaktur itu juga Masih Gak bisa Bersaing karena Minim inovasi dan tidak berusaha mengakusisi...Negara YG Bener bener Master mesin Cuman Jerman,Rusia,Baru Amerika, Jepang dan China...yg lain cuman Hore
Maaf mas klu km anggap ini ngawur. Tp indonesia adalah negara yg mempunyai segala bahan mentah utk idustri transportasi. Mungkin awalnya hanya merakit, tp kita lihat tiongkok, yg bisa bisa memproduksi dr nol sampai barang jadi, walau sumber alam utk bahan mentahnya itu gk ada. Klu ini terkesan ngawur, Coba anda bayangkan bila indonesia bisa membuat dr nol sampai barang jadi. Maka negara seperti jerman dan amerika akan hanya sebatas negara penikmat bukan pembuat. Karena dr it indonesia klu perlhan mulai mandiri dlm segala hal pasti akan di goyang kenegaraannya. Y melalui celah2 kecil. Kita sering kali hanya melihat kasus yg ringan di besar2kan oleh media, dn kita terpengaruh ke berita it sehingga kita lupa bahwa dibelkang it sering ada penghambatan di negara ini utk trs maju. Contoh konkrit yg sekarang dikembangkan dn dibesar2kan adlah masalah agama.
krisis moneter98 tidak hanya menimpa Ri hampir seluruh negara di asia..mobil Timor yg di gadang2sbg mobnas. itu produk kia yg cuma di ganti logo .dan kenapa murah?????Timor mendapat perlakuan istimewa tanpa bea masuk pajak barang mewah nga ada tranafer teknologi ..dan seluruh alam semesta tau siapa pemilik Timor.texmaco/perkasa !!! Yg pasti orang dalam lah..jadi nga ada korelasi antara mobnas moneter 98
Kalau sekarang masih ada pasti untuk mesin dan sperpartnya pasti tidak kalah dengan produk dari Eropa dan Asia semogah pemerintah bisa memproduksi lagi
Tehnologi bus&truk PERKASA jauh lebih canggih di banding produk jepang saat itu..dng pengereman full air brake system,kantreder,as gardan planetary..sangat handal di medan berat Indonesia ..sayang pertarungan industri otomotif Indonesia di kuasai oleh mafioso
Hebatt!! Jika bus dan truck listrik dan bus dan truck bensin asli buatan Indonesia di proses diperbaiki pemerintah jika krismon sehingga mendunia dan laris di NKRI
Kalau mesin truk perkasa masih berguna ngapain di sia-siakan, mendingan bikin truk baru pakai mesin truk perkasa,saya yakin mesin truk perkasa masih bisa di pakai lagi
Indonesia maju hanya penjabat pemerintahan yg mana setiap proyek *PASTI SALING SUAP* jiwa nasionalis cuma gembar gembor tpi di balik itu para penjabat hanya ambil keuntungan perut sendiri, untuk kemajuan negara sendiri NOL BESAR, dimna industri asli malah tidak di dukung sepenuhnya. Padahal syarat negara maju ya produksi sendiri, sehingga lebih stabil jika geopolitik guncang
Ini ceritanya kayak bikin pesawat CN235 dan bikin lokomotif CC300, Indonesia bisanya buat body sasis ban dan interior saja mesin, gearbox , instrumen masih impor
