semoga video ini bisa bermanfaat buat kita semua tentunya kita semua sangat tidak mengharapkan ada kejadian ini dijalan smog sehat sehat buat kita semua, aamiin
Sekedar tambahan.. Ada faktor lain henti jantung selain vibrilasi ventrikel / kolaps / kecapaian misal kecelakaan. Bisa terjadi syok perdarahan atau syok neurogenik / nyeri / cemas yg berlebihan. Berbeda dgn kecelakaan cara memindah korban harus posisi lurus spt papan ( 3 orang penolong, masing2 angkat bagian leher, punggung, kaki ) dgn tujuan melindungi tulang belakang agar tdk terjadi cidera yg lebih parah. Sering orang memindahkan korban hanya dengan memegang tangan dan kaki dan diangkat. Apabila terjadi patah tulang leher atau punggung, justru akan menambah parah keadaan korban, bahkan berujung kematian. Mohon koreksi kl salah.
Makasih Sam Dony sama Sam Dr.Wendy...info Vlog nya sangat berkwalitas sekali....! Namun sy pingin Translate lebih jelas lewat tulisan krn dengerin Info lewat Video blm Familiar dgn Istilah Medik nya. Tapi...tetap Maturnuwun sanget Pawartosipun....🙏🙏
Oiya mas don, minta yg ahli medis untuk jd narasumber lagi, dengan tema crash, Jd tatacara penyelamatan saat ada yg jatuh, entah fraktur kaki tangan atau sampai tidak sadar dan ditakutkan kalau fraktur tulang belakang. Sangat penting untuk masyarakat awam mas. Mumpung canhel nya lagi ramai, siapa tau bisa membagi ilmu untuk banyak orang. Salam sehat selalu 🙏
Video ini bermanfaat bgt And FYI Buat para goweser boleh belajar first aid langsung ke PMI kab/kota masing² jika ingin belajar face to face jika memang di rasa penting sbg pejuang kayuhan pedal untuk berjaga² Atau belajar dr masing² kelompok jika ada temen² PMI atau paramedic di sekitar kita Saya amax 🙏 Salam kemanusiaan Salam satu pedal Keep safety riding
Saya pemula pernah nolongin om sendiri bang, waktu gowes berdua aja. Alhamdulillah baik-baik saja. Itu mata udah putih, nafas dari hidung sudah nggk ada, mulut kelihatan kaku, aku paksain buka mulut dan aku tarik lidahnya langsung auto ngirup nafas pake mulut dalem banget bang. Untung nya tidak panik, walaupun agak bingung. Rahang aku tahan pake tangan bang, sama sambil narik lidah pake 2 jari selama set jam'an. Sampai bekas ditangan wkwk
Super sekali topik vlog nya Mas...saya juga anggota medis,kesehatan nomer 1 tapi keselamatan nomer utama Mas,jngan karena sensasi tapi keselamatan diabaikan,semoga para gowesers jangan melampaui batas kemampuan tubuh,mudah2n tetap sehat semuanya🙏
Cerita pribadiku. Dulu saya bkerja di hospital. Ada dokter menyuruh pasirnya. Jngn mnhisap rokok..disuruh berhenti.. Tapi anehnya doktornya ..perokok pasif..cerita nya bukan hoax.atau..tipu..blh aku buktikan
@@donyadhika Mas.. Bahas tren sepeda vs fasilitas jalur sepeda, sepertinya dengan momentum ini pemerintah harus tanggap untuk membenahi fasilitas jalur sepeda, agar trennya bisa berlanjut.
Terimakasih mas Dony, kebanyakan goweser sering terpengaruh lingkungan tidak sadar akan kemampuan diri, jadi goweslah sesuai dengan kondisi dan kemampuanmu sendiri.
serangan jantung itu menyakitkan mas.. untung mbiyen iseh ketututan.. setelah itu baru sadar olahraga dan mulai ngepit alon2 sampai saiki iseh alon raiso banter... 😀
Pernah sekali hit 201* pas ngimbangin tarkam loop. Langsung ambil keputusan untuk drop ride, daripada collapse. Setelah itu, latihan secara gradual dan jangan menyerah. Alhamdulilah bisa ikut sampe selesai. HR juga menurun. Videonya mashook mas *Device yang saya pakai: Smartwatch Garmin Forerunner 235
@@donyadhika temens gowes kampung & bni klaten / 46 cyclist jg saya ajak nonton like subsribe vlognya ms Doni..meski goweser kelas kampung kliatan pd sweneng liat aksi2 ms Doni dimana2 yg ruarrr biasa..supaya suatu saat mau buat vlog gowes ciblon umbul2 @klaten tambah jalur tambah sedulur...sukses sehat slalu ms Doni
Variasi video yang menyegarkan dan bermanfaat. Olahraga harus tau resiko, dan resiko harus tau bagaimana menanggulangi dan mengatasi. Video kayak gini penting banget, Mas Dony.
Tugas kita yg lebih tau tentang hal ini juga harus jgn memaksakan temennya,jgn diolok-olok kalo tidak kuat. Tindakan kita juga tidak kalah penting. Joss om
Wa'alaikum sallam..... Persis om...saya juga pernah hampir pingsan wktu awal2 gowes dulu,pengenya ngegas terus sok ngimbangi temen2 senior,tapi begitu berhenti tiba2 pandangan gelap,kaki berasa ga napak,detak jantung brasa cepet bgt,panik,kringetan luar biasa...tp alhamdulilah selamet,masih bisa control atur napas gerak2in tangan n dada ... Terimakasih infonya om dony,...sangat mengedukasi....👍👍👍
mas @dony adhika saya ketawa kemekel ketika terdengar kata : empuk-empuknya, maklum won suroboyo mas. topik nya kali ini mantap, reminder ilmu dan sertifikasi saya perihal CPR. sehat dan sukks sll untuk temen2 dewe-dewe ra popo
bener banget mas donny ...saya kl nanjak maksa gitu abisnya ngap ngapan ...harus diem dulu pelan pelan kl dipaksain bisa pingsan ..jd harus tau kemampuan diri jangan dipaksain sama dengan orang lain apalagi yg udah jago ...
Pernah maksa pas latihan ngejar waktu Tp efeknya tidak baik Yg utama jgn memaksakan kapasitas Kemampuan diri sendiri karena semua mencari sehat. Semoga selalu diberikan kesehatan utk kita semua
Trimakasih mas dony... Sangat bermanfaat sekali... Semoga kita bisa selalu mengukur kemampuan kita dalam bersepeda agar bisa menghindari hal2 yg tidak di inginkan... Salam dr lampung lur...
