Untuk menjaga keberlanjutan angkutan2 milik rakyat ini, terkait dengan adanya peraturan negara tentang adanya kewajiban penggantian mesin mobil yang berbahan bensin ke mesin diesel yang berbahan solar, seharusnya pemerintah memberikan penggantian / bantuan keuangan kepada khususnya ke 4 perusahaan penggerak transportasi massal tersebut untuk menjaga kelanjutan perusahaan hidup PO bus tsb & kelancaran aktivitas ekonomi daerah serta nasional.
MERDEKA TOP DENGAN LOGONYA UNCAL NGAJLENG KIRI KANAN OK...BIS IDOLAKU, sekarang terpaksa naik Budiman atau Primajasa. ALADDIN BIS YANG MEMBAWA AKU MELANGKAH KE JENJANG SELANJUTNYA, Tetap sebagaI PUJAAN HATI.... Walau ada Budiman Dan Primajasa yang terpaksa harus ku naiki
Gapuraning Rahayu adalah bus vaforitnya orang kabupaten cilacap yaitu kec. Wanareja, kec. Majenang, karanga pucung hingga Wangon, ke selatan sidareja, gandrungmangu smp cilacap kota. Brafo PO. GAPURANING RAHAYU.
Sya pernah tinggal diKota Ciamis Alhamdullilah sya smpat bertemu dengan Bos Bis MERDEKA Bapak Idris di Cikoneng&Bos Bis BUDI DARMA Bapak OTONG IDI mmg mreka Raja PO BUS di masa Thn 70an.. Terimakasih utk Videonya smoga ada Video2 yg lain 🙏
Sekedar tambahan masih ada yg lain'ny antara thn.1970 an - 1980 an spt: PO. Sinar Saluyu, PO. Gunung Tua, PO. Bunga, PO. PPAP, dan ada lgi yg lain sy lupa.
Peupeujeuh Paraban Anak Pamajikan ( ppap ) ada juga di era tahun 80 . 90 PERUSAHAAN BUS BAWAAN ALLADIN SARI BUKIT MULYA bandung SARI BAKTI UTAMA ciamis 🙏🙏🙏
Smg bs berjaya kyk dulu lg ketiga Po tsb. Klo budi dharma jd inget nama sekolah TK saya di kostrad, kby lama, jaksel min. Apakah ada hubungannya ? Entahlah. Next bahas hilanglnya Po wasis & apollo dr solo raya min. Penasaran saya
buatin ya. video tentang sejarah bus yang berasal dari kota 1001 goa. yaitu po.aneka jaya. kisah bpk.agus sudarmaji... dari penjual sembako jadi perusahaan bus... nama aneka jaya sendiri di ambil dari nama toko sembako keluarganya... memiliki trayek : pacitan - batu - solo pp pacitan - surabaya pp pacitan - solo - jakarta pp pacitan - pekanbaru pp (lintas timur) salah satu pengguna... hino AK174LA series mitsubishi BM super series hino AK3HMKA series terbanyak pada masanya... paysis : trisakti (magelang) laksana (ungaran)
Ternyata po aladin,harum, termasuk po legend yahh... Tapi sayang keberadaan y d jln sudah semakin jarang... D saat persaingan semakin ketat, yg lain sudah sistem gajih pd kru bis y..kedua y masih setoran...d samping armada yg ala kadar y...pelayanan jg pasti kurang maksimal,karena kru hrs memikirkan uank solar, setoran dll y... Dan sekarang pamor y semakin meredup, karena tdk setiap hari jln bis y...minimal hrs ada 5-7org penumpang,bis baru mau jalan, sedangkan kita kadang sudah naik bis lama, nungguin...ehh ternyata armada perpal, itu yg membikin penumpank kecewa dan akhir y bnyk beralih ke sebelah
waach dulu saya kalo dari purwokerto ke bandung..naik aladin sama sari bukit mulyo suka jengkel..dah tarip mahal penumpang di jubel2 banyak berhenti jalannya pelan..kala itu mending naik goodwill atau sangkuriang..
PO Alladin Pemiliknya H.Aceng Kendar,PO Merdeka dan Bahagia Satu Grup Pemiliknya H.Idris Pengurus Bis Merdeka Mas Tukiman,Saya Sedikit Tahu Krn Ayah Saya Dulu Buka Bengkel Uji Asap Lokasinya di dpn Pool Alladin Jln Jend Sudirman Ciamis
Pelayanan mereka juga kurang memuaskan,makanya lebih milih armada lain. Kebanyakan ngetem,berenti sana sini,kadang gak dianter sampai tujuan malah dioper ke bis lain
Aku dari ciamis pertama naik bis thn 1978 tujuan jakarta waktunya bisa nyampe 12 loh karena bis reguler belum ada patas dan jln tol, ongkos masih seribu rupiah,, sekarang ongkos dari ciamis berapa yah
Aladfin harum metdeka masih saudaraan semua paman kponakan kbnyakan sekarang diganti dengan POM karna mungkin kalah saing bus, tasik untuk yg keluar kota seperti doa ibu dan budiman tapi apapaun hikmahnya roda akan selalu berputar ada yg lbih maju yg stagnan dan merosot d berganti malah ada yg dulu pegawai /bawahan sekarang jadi boss dan itu sagt mungkin semua bergilir... Sekarang kan bnyak kndaraan pribadi yg jauh lbih nyaman otomatis bntak yg beralih naik akomodasi umum jadi pribadi yg 0ntimg srmua berkah dan smpai tujuan
Oalaaaahhh kangen sama bus merdeka kandang macan, setiap kali ke cikampek selalu naik bus kandang macan itu😂😂 tapi lebih kangen lagi kejadian tahun 1998, yang sebentar lagi bakal kejadian😎🤪🤪
Aku orang cikoneng waktu bulan romadon aku masih kecil suka ngikut bis merdeka naek ti garasinya ke tasik darimana ngabuburit terus pulangnya naik bis merdeka lagi karena kalau anak cikoneng ga pernah bayar alias gratis bahkan sampai ke bawa ke Banjar tapi sing penting masuk duduk di dalam bis kru gapapa karna pak Haji udah beri tau kru anak cikoneng da boleh di minta karcis makasih pak Haji selama aku kecil suka ikut bis sampean semoga jadi amal kebaikannya amiiin
Tahun Enampuluhan budi darma biasa ke jakarta saya dengan orang tua waktu tempuh masij 24 jam banyak kenamgan yang masih teringat sepanjang jalan atau di terminal yg disinggahi Orang tua sebagai pengrajjn kerupuk yg berasal dari ciamis
Peremajaan bus memang harus dilakukan kalau tidak bisa kalah bersaing dengan bus bus yang lebih baik dari segi fasilitas, prasarana, dan juga transportasi yang layak, aman, juga layak untuk masyarakat indonesia semoga kejayaan bus legendaris asal jawa barat itu terus berbenah bisa dinikmati oleh masyarakat dan tidak punah dari dunia perbissan amin
Gapuraning mah belum dibilang penguasa... Karena sejak berdiri era 80an belum pernah menguasai trayek2 di priangan(dalam artin memiliki jumlah armada paling banyak)... Justru budiman yg menguasai... Nah klo 4 PO bis yg disebutkan diatas itu pada era 1960-1990 menguasai berbagai trayek dgn ratusan armada bahkan budi darma pernah mencapai 1000 unit.. Bisa dibilang seperti budiman klo era sekarang...
Yang jelas, , , era saya SD. Bus yang terkenal kala itu: Medal Sekarwangi Mios Alinda Bulan Jaya Harum Prima Garuda Limas Indah Murni Bintang Tiga (sampai ada anekdot, kernet dan sopir nya berantem karena bintang nya jatoh, jadi bintang dua) Rudi Sadar Asli Prima Langgeng Jaya Pusaka Jasput (jasinga putra) bus kebanggaan kota kelahiran saya, Jasinga. Terima kasih min, , , sudah mengingat kan masa lalu
Betul mereka masih eksis, kecuali Budi Dharma. Arti runtuh di Video ini yaitu Runtuhnya kekuasaan yang dulu busnya paling banyak dari ke 4 PO tersebut.
Waktu kecil sampai remaja dulu langganan saya Po. Harum group terutama Po. Putra Jaya dan Harum. Karoseri yg paling saya suka intalan sampai saat ini buat saya model yg paling unik.
