Menurunkan Tinggi Shok Motor CB150R Old Tanpa Harus Otak-atik Berlebihan 

Mntapp modifikasi cb150r old Motor keseharian yg keren

harusnya memang tetap ke standarnya aja bro, kalau mau enak ya pakek olins. wkwk yg harganya mantap jiwa.😂 soalnya saya sering jalan jauh, lampung-palembang 7 jam jalannya luar biasa, yang sering kena di bagian lengan pangkonnya harus di ganti klahar biar agak awet, ketimbang yg bawaannya klahar bambu.😅

Pernah nyoba, jdinya terlalu pendek, takut nggasruk klo boncengan, akhirnya kembali ke std lg..😂 mgkin harusnya diikutin dg mengganti shock yg lbih keras lg..

Punya saya gk bisa om, sudah tak balik, malah sok nya gak berfungsi

Pemasangannya itu ada yg di rubah gk bang untuk sen nya .apakah PNP langsung di pasang aja

Untuk lampu sein depan belakang itu pake lampu apa bang?

Kalo standar 2 nya di turunin Slebor depan natap sama knalpot ngak bang

Kalau cb150r v4 bisa ga bang di balik gitu

prolink dibalik pas boncengan ban nya gak nyangkut spakbor bang?

Om, standar samping nya ganti gak?

Bang perlu lepas kenalpot gak

Turun berapa cm bg kalau prolink nya di balik?

Itu masih pakai prolink bawaan cb150r y mas?

Liss full Hitam berapa mas?

Ukuran ban d/b bang

Berapa cm om itu naiknya

Ban ukuran brp bang

Aku yg tinggi 189,🗿.gua aja sampe bingung ninggiin motor

kekurangan nya shock belakang nya jadi lebih keras

Celeh