MERCEDES А170 CDI троит дымит теряет мощность при полном прогреве двигателя. Один из вариантов.

Подписаться 33 тыс.

Просмотров 11 тыс.

50% 1

Буду рад вашим донатам! www.donational...
МИНСК +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням
Диагностика неисправностей и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням , приехать на диагностику и ремонт.
Кабель переходник К L линия - OBD: (s.click.aliexp...)
Где купить сканер "пежо ситроен" LEXIA : aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)
Универсальный сканер DELPHI : aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...) или здесь aliclick.shop/... (s.click.aliexp...)
переходники для универсального сканера: aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)

Опубликовано:

26 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 43

@ВалерийМаксимов-ц5я 2 года назад

Слава Богу есть ещё мастера, как Вы.Но Вас всё меньше и меньше,печальное будущее.Вы просто обязаны жить 200 лет!

@YARASHEVICHSergey 2 года назад

Как всегда просто, понятно и со всеми пояснениями 👍 Мерсы конечно намудрили с форсунками. Это касается всех современных дизелей. А модели "А" и "В" класса это страшный сон любого ремонтника)))) начиная от подвески и заканчивая мотором. Удачи вам.

@АнтонЯдешко 2 года назад

Как всегда очень интересно, и познавательно.

@lgg544 2 года назад

Серж чётко,локонично респект.👌😉

@НиколайКлимец-м5ж 2 года назад

Сергей, как всегда, супер!

@АндрейМелешко-ш5г 2 года назад

Спасибо ещё раз очень огpомное. Машинка ездит и все хорошо. Расход упал с 11л до 7л.

@JuezBekz 2 года назад

Сергей плавно переходит на мультимарку 👍

@ГеннадийКорнеев-б1д 2 года назад

Как всегда на высоте.

@Blackbird_13 2 года назад

Машинка не моя ,все равно зашёл,и лайк мастеру!

@ИванКожановский-р7ф 2 года назад

Лайк! 🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@АШРБ 2 года назад

👍👍👍

@ЮрийВалентинов-ш6ч Год назад

Как то менял три насоса, через день два. Выяснилось, в последствии, заправлялся, клиент, с канистры на гаражах. Я то же думал, насосы не качественные.

@ДМИТРИЙЛОГИНОВ-ц6ю 2 года назад

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@izraildjamalov8074 2 года назад

Привет всем.удачи

@ASh-ec7rh 2 года назад

Серж как всегда молоток 😁👍

@мечМечи-й5р 2 года назад

Да уж... Есть выражение. Я не настолько богат что б покупать запчасти сомнительных производителей)

@СтаниславКужельный-ж2н 2 года назад

Скупой платит дважды. 👍

@ДимаГор-в2з 2 года назад

Привет из Копыля !!!! ( Ауди А6 С4)

@ОлегРуденко-я4р 2 года назад

👍

@alexsandrrodin2067 2 года назад

В пежо 2,0HDI форсунки, свечи накала просто от руки выходят😁

@lexsergeev237 2 года назад

В Пежо 307 2.0hdi 2002г. Точно так же доставали форсунки по кускам. Так же как и в этом видео, доставали гидравликой высверливая и нарезая резьбу в форсунке.

@alexsandrrodin2067 2 года назад

Год 2009

@igor.astisil7913 2 года назад

Ага так легко форсунки в т5 туда сюда менять по это му не надо экономить бош на сегодняшний момент это боле менее кочество

@sergeiblednykh1316 2 года назад

Я про то и хочу сказать: покупайте оригинальные запчасти чтобы по пять раз не лазить в одно и тоже место

@loman990 2 года назад

Олег выручайте в очередной раз!!! Пежо 406 2.0 hdi 109 л. с. Загорелась ошибка ENGINE IMMOBILISER FAULT, куда копать??? Что проверить???

@ОлегКоверчик 2 года назад

Здравствуйте, сколько стоит диагностика?

@sergeiblednykh1316 2 года назад

Комп. диагностика 25 рублей

@juanpablo8514 2 года назад

Сергей, добрый вечер. Скажите пожалуйста на 2.0 hdi RHZ поменял уже третий регулятор давления на ТНВД ни с одним не заводится, все сливает в обратку, даже с разборки уже ТНВД поставил, ничего не изменилось. Куда смотреть по электрике? На разъеме регулятора 5В.

@juanpablo8514 2 года назад

До рампы топливо не доходит, форсунки не проверить. Может можно обратку пережать на момент запуска, а потом ей будет хватать когда заведется? Ну это так, чисто чтобы до диагноста доехать.

@ВиталийБарковский-в9в 2 года назад

Сергей сдравствуйте подскажите пожалуйста Пежо 406 2.0 нди когда идёт напряжение на регулятор давления

@Димасикананасик-р5о 2 года назад

Здравствуйте, коррекция 0,8. 0,6. 0,6. 1,4 что скажете, норма или нет? Двиг kkda 1,8

@ДмитрийКравчук-к8й 2 года назад

Добрый день, а какая коррекция считается не нормальной. Приехала Тойота Королла 2.0 d4d. Коррекции: 2.82, -1.25, -3.28, 1.1. при перегазовке дымит черным. Такая коррекция это уже криминал?

@sergeiblednykh1316 2 года назад

Смотрите подачу топлива в момент диагностики, обычно она от 4 до 12 мг.цикл, допуск 40% от подачи.

@ДмитрийКравчук-к8й 2 года назад

@@sergeiblednykh1316 воздух - 7.96 мг/т впрыск 9.13

@muxammadali8886 Год назад

Здравствуйте Сергей где вы находитесь я из Питера хочу свой автомобиль диагностировать и сразу ремонт

@СашаДемидович-к2ж 2 года назад

Здравствуйте.ситроен Ксара Пикассо 2.0 жди подергивается при разгоне уже лет 5 насос в баке менялся регулятор тоже ничего не поменялось. Спасибо

@dimadonetck7469 2 года назад

Сергей, добрый вечер!У меня Мазда 6 2006г.2.0 дизель,тоже на сервесе не могут увидеть коррекции по цилиндрам! Может такое быть что их не видет ни какая программа или маздовская программа обязательно увидет?

@ПипеткаПипеткин-в1й 7 месяцев назад

Openport этот говномерседес тоже не читает от слова вообще

@olegtimachkov4229 2 года назад

Здравствуйте а в чем отличие rhz и двигателя rhy 2.0 hdi

@sergeiblednykh1316 2 года назад

110 и 90 лошадей, с интеркулером и без, турбина с управлением и без.

@AndrejRescsuk 2 года назад

Здравствуйте. Нужна помощь или совет. Мотор 2.2 hdi 170 hp. 4hs. После ночи или 6-8 часов стоянки первый запуск тяжёлый. Если сразу заглушить то уже запуск с пол тыка. Свечи накала проверили на слив форсунок проверили, солярка не уходит. Может ли датчик давления в рампе не держать давления?

@sergeiblednykh1316 2 года назад

Датчик давления давление измеряет а не удерживает. Возможно вопрос про регулятор давления но он обычно влияет на запуск при горячем двигателе. Надо взять любой читающий сканер и утром при тяжелом старте смотреть на давление в рампе оно должно быть не менее 250 бар. Для проверки ухода топлива из системы нужно поставить машину на крутую горку мотором вниз баком вверх и смотреть утренний запуск.