Muy buen trabajo te felicito Gracias x compartir, siempre se aprende Ya tenes un suscriptor muevo, esperamos la 2da parte , es 1114 se merece, saludos Daniel
Gracias Daniel, sos mí tocayo.. espero pronto hacer la segunda parte.. gracias por suscribirte.. hoy subo un vídeo de otro Mercedes Benz, pero este es un auto..
Gracias por compartir Maestro!!....yo tengo un chivo 714 con 1620.y no sabía por donde empezar. Sé que hay instalaciones completas para comprar, pero todo es plata. Tu video me ayuda mucho. Suscripto!!!.... Saludos.
Excelente trabajo 👌 felicitaciones!!! Soy chofer de un 1517 y tengo la llave de luces que prenden directamente las vajas en primer punto, como se conecta para que prenda solo pocicion y luego las vajas? Espero tu repuesta gracias.
Buen laburo, sólo como sugerencia, rotulá los fusibles y relays para que en 5 años cuando vuelva a aparecer un problema, haya una idea de lo que se está tocando.... Abrazo
Gracias genio.. si no llegue con el tiempo, estuve hasta las 23:30 del día domingo, tengo rotular, gracias por la sugerencia, cuando haga el resto de la instalación lo hago.. slds
@@dsautomotriz ahhhhh... Pero no rotulaste :) jeje. Mis respetos por meterse en tremendo lío, te animaste a sacar la vieja instalación por completo y comenzar de cero, que es precisamente lo que hay que hacer cuando se quiere laburar bien. Yo soy Inge Electrónico pero mis grandes respetos, hay que animarse, y si bien no tienen muchos accesorios estos bichos, es un laburito. Encima le pegas derecho de lunes a lunes, no sé cómo hacés! Jaja, un abrazo capo
Holaaa como va ! Che te consulto tengo que hacerle la instalación eléctrica a un VW 814 que trae el mismo motor que la f100 del 96 al 99 tenía pensado comprar la instacion eléctrica del 1114 y adaptar. Cómo ves ese laburo ? En teoría tendría que andar o tendría que buscar alguno para f100?
@@dsautomotriz te puedo preguntar no vi pusiste el regulador tengo un viejo 1114 y lo hago yo a los ponchazos y la verdad me fue muy muy útil tu video, la verdad te agradezco de corazón
Hola si.. la de posición no lleva Relay, ya que las luces consumen poco y ese consumo lo puede soportar la llave de contacto.. en el caso de las bajas le instale el Relay para que la llave no se exija.. slds suscribite si no lo has hecho..
Hola hace tres años que tengo el taller y tampoco sé cuánto cobrar, creo que es un problema en nuestro país.. depende de muchas cosas el tiempo que lleve el trabajo y los gastos fijos del Taller, los repuestos..la verdad no sé que decirte.
Yo soy de neuquen. Tengo un colectivo bmo390 version 1320. Y me gustaria cambisrle todo el cablerio. Sabrias decirme donde puedo conseguir el kit electrico?
Tiene 2 baterías que van a un convertidor roher de 12v a 24v pero pulsamos y no acciona el convertidor, pensamos en hacer las conexiones nuevamente pero no sabemos...
No tengo tiempo, estoy a full con el taller, igual no es difícil, lleva fusibles, relays y cables, nada de otro mundo. Podes hacerlo vos en un cuaderno.
No sabesnada cortaste esa instalacion que estaba reparable -pusiste esa fusilera que se recalienta con el consumo un buen electricista la reparaba y la posicion de los fusibles es los 3 primeros son de contacto -el 4 de corriente directa - el 5y6 reglamentaria -7y8 luz baja -9y10luz alta cambia de oficio eso no hace un electricista
