Mercedes A190 электромобиль - силовой агрегат в действии 

Вам успехов Вы первые в ютубе которые так мелко до мелочи собираете электро у вас все есть как у современной машины

Очень все основательно!!! Хорошая, грамотная работа!!!)))

Это лучший и самый грамотный проект из всего что я видел в Ютубе. Молодцы, не переставайте давать нам информацию пожалуйста, у вас светлые головы, так продолжайте просвещать других.

Все это в ручную сделали? Офигет👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪

Дай вам Аллах бесперебойного финансирования проекта!

Подуймате об идее которую я вынашиваю не первый год) Батареи использовать с запасом хода километров на 50. А в качестве зарядника для этих батарей использовать генератор на ДВС установленный на этот же авто. Генератор будет как подогревать АКБ в холода (антифриз вокруг АКБ), греть салон, ну и заряжать АКБ, при этом будет максимальная эффективность работы ДВС в такой системе, ну и плюс все плюшки электротранспорта: рекуперация, мгновенная тяга. Также в дальних рейсах будет практически не реально остаться без зарядки, т.к. заправки есть практически везде. Если не расходовать за день батарею (в основном около 50км в день лично у меня и выходит), то можно ее заряжать дома (в офисе). Удачи Вам в проекте! С Уважеием, Александр

Супер,просто слов не подобрать!Молодцы! Я об этом подумывал,но увидеть в живую это круто!Мне не совсем понятен выбор моторов(я бы делал под ток батареи,без лишнего контроллера-преобразователя-это ведь потеря КПД,редуктор тоже бы тогда не пригодился-это тоже прирост КПД),вебасто контурами все же лучше было бы вокруг Акб сделать(зиму никто не отменял+защита от перегрева при рекуперации).Вам бы туда ещё электромагнитную подвеску сделать,тогда цена авто возрастет в разы!Такие люди и изменят мир в лучшую сторону!Молодцы!

Спосибо. Очень полезный видео! 👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪 Ждём ещё видео. Желаю успех в работе! Электромобили будущее жизни

Это отлично, ребята! Грамотный подход к реализации идеи в конечный продукт. Завтра позабрасываю в сообщество и на форум ваше видео - постараюсь помочь в популяризации продукта.

Простота,мощща ! Молодцы спецы,благослови вас Господь.

Самая красивая работа из всех просмотренных..браво!

все условия и вижу удачу как множество компаний начинали все с гаража!

Мужики, вы крутые :)

Продолжайте! Очень полезно!

Чет ремни плавают туда-сюда, давно видел ваше видео с мотором, очень понравилась конструкция

Успехов вам дядьки. Видимо не далек тот час когда мы слезем с топливной иглы.

все классно ! молодцы! однозначно лайк и подпись! Но давайте уж, постарайтесь без "как бы" в видео.

Я взял конденсатор на 10 мкф U раб 250 В замерил емкостной ток и подобрал дроссель с индуктивным током равный емкостному Соеденив их в паралель и включив их в розетку получил резонанс токов ток из сети был в 4 раза меньше чем у катушки и конденсатора и через выпрямитель заряжай АКБ это работает при активной нагрузке

я сейчас в curtis 1236 2009 года выпуска разбираюсь - все те же самые функции=) и предзаряд встроенный контролируемый электроникой и возможность синхронного управления двумя моторами и рекуперация и удержание на месте и имитация автоматической коробки передач... правда, есть некоторые ограничения, связанные с возрастом электроники...и с необщительностью представителей куртис инструментс..

Желаю творческих успехов, мне очень интересен результат.

Молодцы, хочу предложить располагать батареи на месте топливного бака. если вы планируете делать КИТы (думаю нужная вешь, особенно с такой реализацией) то это будет одна из самых низких точек установки.

МОЛОДЦЫ МУЖИКИ,УДАЧИ ВАМ

Торможение ремнями приведет к быстрому их износу , потому что момент редукторов огромный и масса авто, лучше оставить традиционное торможение .

Молодца .

Можно уже электрокары выпускать мелкой серией или как минимум киты для переделки продавать )

Михаил вам надо самим мотать обмотку Славянку и учиться у Дуюнова и получив лицензию заниматься перемоткой элдв Славянка имеет одни катушки намотаны под треугольник а другие под звезду более тонким проводом Но эти катушки смещены на 30 градусов

Хороша робота!

Ждем продолжения

Ты просто супер дядьки

Браво! Идея Набора (КИТ и мне не очень нравится...!) для электро - СУПЕР, подробности о сборке испытании и пр. думаю со временем усовершенствуете. А как о применении не механического дифференциала! Думаю это сняло бы кучу разного рода проблем.!? ...:)

классная штука, только нужно ограничение оборотов или скорости на реверсе организовать

Впервые вижу натуру

Дождались! Молодцы, проделали большую работу. У вас можно купить контроллер или схему. И как перемотать двигателя.

О каких суммах идет речь при переходе на электротягу , какая емкость батарей к примеру на 100 км при 1 тоне веса ? Что похвально, так это то, что Вы смогли убрать всю силовую , это на сколько авто стал легче . Возможно не внимательно смотрел, но не понял какие двигатели, какой мощности, какие обмотки , на какие напряжения. А так молодцы , лайк Вам !

Круто ! Красавцы !

Блин мужики вы хоть более подробно рассказали. Задумка мне нравится сам интересуюсь электро карами. Дома занимаюсь ремонтом машин и и ремонтом электро оборудования. Вопрос а двигателя намотанны у вас как по славяне или своё что-то?

Проект грамотный, но вытекают два вопроса, сколько это стоит и решение вопроса с ГИБДД?

Электромобили - хотим того или нет связаны с именем Тесла. К тому же от авто Тесла в таких авто, и близко нет того, что было у Тесла. Ну очень хотелось бы параметры двух АД - поподробнее знать. Ведь у тесла машина была - наверное и у вас - одновременно и мотором и генератором. Более того - у Тесла авто не нуждалось в аккумуляторе! Он использовался только для того что б запустить САМОХОД ротор мощностью 86 лошадиных сил мотор(примерно 50 Квт). После запуска аккумулятор уже не требовался. ... Вот как маркетинговый ход - прилеплен к имени Тесла и это там, где . Яблочков патентовал в 1871 году в Кранштате. Это было за десяток лет до того, как стало известно имя Тесла. Сей генератор и на Ниагарском водопаде Тесла поставил. Так что есть и то, на что более всего Предпочтительно обратить внимание. Тем более если вы уже развиваетесь в направлении Безубыточной технологии САМОХОДА ... Может и я смогу быть чем то полезен, если вам тоже важны Признаки Действий Действительности - преобразуемые в САМОХОД ротор. Но, что б быть полезным - уже надо побольше знать о вами используемых моторах - АД. С ув.

С обмотками двигателей будете экспериментировать (перемотка на славянку)?

Сможете на продажу собрать всю схему но без установки на платформу такого же авто. И сколько будет цена работа+ комплектующие???

ребята,очень важная работа,молодцы! Ваша тема - просмотрите материал lp.solargroup.pro/dhl703 уже серийно выпускается двигатель по технологии Дуюнова с совмещёнными обмотками DA90S и DA100S, уже в продаже. Контроллер Дуюнова к ним. А лучше ставить мотор-колесо, исключается редуктор и облегчается вся конструкция . Вся инфа смотрите на сайте. Для зарегистрированных в проекте заказ в первую очередь и прямая связь с Дмитрием Александровичем Дуюновым.

интересно!!! какойбюджет?

Какой ресурс ременной передачи? и заменя ремней я так понимаю нужно изьять силовую установку, расколоть ее и заменить ремни?

Сколько будет стоить переделать авто под ключ , какие параметры необходимы для переделки

Здравствуйте! Интересует возможно ли на Мерс w 203 применить или другое оборудование?

Да, у вас уровень повыше, чем у Жорика ))

Я так понял, что силовые блоки только как усилители, а слаботочные сигнал три фазы идет с центрального процессора? Центральный процессор аналоговый? Деталей там много, как на аналоговой схемотехнике.

У Тесла иНисан Лиф АКБ 400 в а есть АКБ 800 в на электромобилях Если асинхроник имеет 220 в и 380 в то хорошо подать им это напряжение Пример АКБ 48 в через DC-DC преобразовтель дать 400 в на контролер

еще бы свой кузов красивый дизайн только не как у зета)))

Всё очень здорово, очень понравилось, но есть один вопрос - если на высокой скорости внезапно откажет один мотор, что будет?

Конечно выкинуть ДВС и все сопутствующее из авто облегчит донора, но не каждый решится не трансформацию из-за непоняток с оформлением в гибдд. а что если сделать КИТ набор не в подкапотку, а как прицеп толкающий автомобиль. на жесткой сцепке и возможно с одним колесом прям за бампером. Что вы думаете об этом?

Как быть потом с регистрацией такой самоделки? Есть уже опыты в РФ?

4 квт на холостую.... в машине как думаете - какие токи будут? 1000А?

Вы считаетете Акп не нужна? А редуктор потребует переделки для использования на заднем приводе?

Молодцы!!! Вопросов только два примерная стоимость комплекта для установки и какая дальность?

Михаил продавать комплект почем будете - хочу купить BMW и переделать в электро.

А как он охлаждается мотор и щётки есть на них ?

силовий агрегат як у тесли. Може не треба було видумувати велосипед?

Неужели не все гениальные люди уехали на Запад? Ваш проект вселяет надежду, что наша страна еще имеет шанс опередить всех в создании эффективного электротранспорта! В других отраслях мы отстали навсегда... Это последний шанс для России опередить весь Мир. Желаю Вам удачи! P.S. Было бы интересно сделать полноприводный электромобиль из Range Rover на базе Вашего кита.

Здравствуйте.Вы комплект когда начнёте вытащите на продажу?

Где перематывают асинхронники и как можно купить ваш контроллер?

Вы готовые комплект уже продаёте? Сайт есть? Сколько стоит?

Mikhail Shkolnikov А Вы не думали вместо ремней использовать цепь?

Мне кажется,что левый для зрителя,мотор дольше останавливается.а так отлично.

Сколько будет стоить комплект ?

А приобрести контроллер можно ? Какова аринтировачно его цена?

Жаль акб на деревьях не растут.

Здравствуйте сколько квт двигателя

Лайк!!!

А почему не набрать батареями родные 380 в, только постоянка, подать их в обычный частотник и дальше на обычный 3х фазный двигатель,я думаю так проще и дешевле,и проверено годами на станках,все управление на частотнике уже есть, только провода подключай

Как можно купить ваш кит ?

Мне бы на инвалидную коляску что то подобное замутить

Очень понравилось, лайк и подписка 🔐 Скажите пожалуйста, какая стоимость проекта? :) Есть ли возможность такое установить на Экус, как будут работать к примеру адаптивный круиз контроль?

День добрый, дайте пожалуйста свои контакты

а нет идей мотор для самоката сделать это ближе к народу

как с Вами связаться?

Просмотрел видео. Присоединяюсь к пожеланиям успешной работы и достижения поставленной цели. Подскажите пожалуйста. Насколько реально переделать AUDI A8 1994 г. на электро, по принцыпу шевролет вольт.

один ремень может "перепрыгнуть" на второй редуктор , и тогда произойдет обрыв ремня. Канавки на ведомых редукторах не забудьте сделать

Сколько стоит ваш силовой агрегат ? Уже хочу установить на свой автомобиль !

Левый двигатель из за контроллера так не синхронно тормозит с правым или это механика? Я про качение в последний момент...

Парни, а в чём прикол вашей поделки? Вы изобретает велосипед. Всё что вы изобретаете уже выпускается на конвейере лет 7 и доведено до совершенства

Как только будите готовы пустить на поток дайте знать я бы себе поставил

Приветствую! Купить можно у вас такой комплект?

стальные шестерни ломает и шлицевые пары разбивает при разгонах и торможениях у заводских авто , ременная передача на авто весом тонна полторы ? , вы серьёзно ? это же не мотоцикл и не стиральная машина :)

Молодец красавчик я уже заибалса бензин купить побыстрее сделали бы все машины электрический

Левый двиг. Не в Синхрон. Видно при торможении

И сколько стоит?

Че по цене?

Что-то не очень-то надежно тормозить через ремень...

сколько будет стоить такой огрегат?

шумит конечно .....

ребята а проще ни как ? может что нибудь имеется чем такая сложность

молодцы молодцы!!!!!!!!! вперед ! !!!!!! !я хочу тоже самое сделать со своей машиной на заднем приводе! подсккажите с чего начать и что надо делать???? по технической части думаю смогу все сделать но расчеты веса автомобиля и правельно поддбрать электромотор не смогу!!!если напишите на почту буду благодарен!!! alexkashnov@gmail.com

Что вы хотите обмануть :-)

че по баблу ?

Пр резком торможении энерция целого авто будет такая что ваши резиновые ремни сделают такой отсос что Саша грей позавидует

Такая сборка не годиться для серийного производства электромобилей У теслы контролерр круглый и на одном валу с эл дв имеющим 18 000 оборотов охлаждаемый фреоном У н исан

Отправьте этот кит Жорику. У вас будет известность, у него контент.

Добрый день! Какая цена ?

Молодцы! Народ! хорош про цену людей терзать.Единичный экзепляр всегда дороже массового производства,так что по-любому ждать завершения проекта и запуска кита в массы!