Inac mne tento novy shark dizajn moc na medvede nesedi.. Aj Acko, aj CLSko stratili majestatnost, robustnost, respekt. Hlavne nove CLS vyzera velmi rozpacito.
Acko bolo robustne a majestatne? Ved to bolo typicke auticko pre zenu. Mala karoseria a velke svetla. Praveze teraz uz ma konecne proporcie segmentu hatchback.
Peter Kerekeš verím že si ma len nepochopil správne. Samozrejme robustnosť u Áčka treba vnímať ináč ako u CLSka. Ale určite chápeš čo som myslel. Nové Áčko aj CLS sú oproti predchodcom atléti.
a teraz praveze zapada medzi tie vsetky peugeoty, kie, hyundaie pomaly na nerozoznanie hatchback family. nuda. predosle Acko pre zenu? :) mozno tak ten zakladny model aka bicykel bez doplnkov.
pretoze na head-up displeji nedokazes zobrazit taku velku sipku cez celu cestu, ako na tom obraze z kamery. Ta rozsirena realita je ako keby niekto stal priamo na ceste a ukazoval ti velkou sipkou, kam mas ist, ak oto dokazes urobit na malinkom HUD? Iba ak by cele sklo bolo HUD.
Uz som spominal, ze som sa dostal na miesta, kde by mi prave taketo nieco velmi pomohlo, lebo jednoducho su miesta, kde su odbocky tak nahusto alebo tak hlupo urobene, ze niekedy obycajna sipka nestaci
head up je určite veľký krok oproti bežnej navigácii (hlavne ak je na skle a nie na nejakej tabuľke), ale aj tak je toto riešenie podľa mňa najintuitívnejšie. máš v jednej ohniskovej vzdialenosti všetky informácie, pri HUD musíš preostrovať (sklo/cesta).
pri HUD praveze NEMUSIS preostrovat, preto je taky perfektny (hovorim o lepsich headupoch, ake instaluju premiove znacky, nie o vtipoch od Mazdy alebo Peugeotu). Obraz z headupu vyzera, akoby lezal vpredu na ceste. Ja na mojom aute ani nepozeram na budiky, uplne staci headup.. Ale ta AR navigacia od Mercedesu je perfektna, to treba uznat.
Ako funguje tá virtuálna realita navigácie v noci, alebo za zhoršených svetelných podmienok? Vo všetkých testoch to ukazuju len cez deň a za slnka, aby bol obraz čo najlepší. Inak ako vždy dokonalé video
Rasťo, jednoznačne najlepšie, najzaujímavejšie recenzie, myslím že svetovej triedy... Ďakujem... Možno niečo na vylepšenie, ako už písali chlapi, tá kvalita videa je miestami akási horšia, ale mňa osobne ozaj rušila tá červená mikina v tom čiernom interiéry. Každopádne, veľmi držím palce, a už teraz sa teším na ďalšie video GARAŽ.TV
ty kopirajt. Ty si taký dement že sa prezradíš sám, top car, nismo gtr. focus st, nadsenec. Vôbec sa nevyznáš do áut, maximalne si sedel vo svojej fábii. Takým ako ty by mali zakázať na psychiatrii internet.
Je zaujímavé sledovať recenzie tohto auta, lebo už neviem ktorý v poradí test vidím s týmto konkrétnym autom keďže putuje medzi novinármi :) Ale ako sa napr. niekto rozplýva nad displejom, vyčančanosťou interiéru a Rasťo to nazve displejová foršta :D :D Ale je dobre že tieto testy robia viacerí ľudia, lebo mate pohľady rôznych ľudí.
Z videného mi vyplýva iba jedno: v dnešnej dobe v modernom aute človek venuje 1000% viac svojho pohľadu na všetko iné ako na cestu. Aj keď paradoxne p. Chvála chváli ovládanie prístrojov bez nutnosti odvracania zraku od vozovky a premávky. Raz by mohol urobiť test koľko čistého času sa pozerá na cestu a koľko na prístroje. Napr. za hodinu jazdy.
no krasne auto... fakt sa mercedesu podarilo a niekde som pocul ze pride AMG verzia kde s 2.0 turbo benzinu dokazu ponuknut 400 konskych sil a to je uz fakt supa .... :-)
Z vonku je auto pekne len interiér to kazí... čudná doska z LCD... vyduchy vzduchu tiež nezaujali... nemôžem si pomôcť ale tie LCD kazia interiér asi v každom novom aute :(
to ovladanie displejov na volante by malo mat kazde auto, super vec! len tu logiku posunu by som prehodil. ked chcem pohnut tym "pasom ikoniek" dolava, tak aj palcom by som chcel scrollovat dolava, a nie doprava ako to je vidiet vo videu... rovnako vertikalny posun.
"Když čteš noviny tak taky chytnes list a dáš ho zprava doleva." nic v zlom, ale aj trosku rozmyslas pri pisani? ved ten tvoj priklad o novinach je presne o tom, o com pisem.... ze pre posun menu zprava dolava by aj swype cez ten senzor mal by zprava dolava, a nie opacne, ako je to tam teraz.... ze swypnes doprava, a zoznam sa ti posunie dolava....
Ale kdo swajpuje palcem? Podle mě to je jako bylo dřív na mobilech nebo noteboocích, takový ten trackball/navigační klávesa. Pokud je to hladké a dá se po tom přejíždět, pak je logický swajp.
všetko super ale tie tablety drbnuté na palubke to nie je pre mňa.Asi som zo staršej školy toto je pre mladých tá navigácia je super len keby bola mimo a budíky klasika
Zvenku se mi to auto líbí moc, ale ten vnitřek to fakt podělali, takové tablety naražené na palubce a ty řvoucí výdechy, přitom stačilo tak málo a byla by to naprostá bomba interier.
Radsej namiesto “muj mercedesi” mohlo byt na volante tlacidlo “Command” a auto by pocuvalo na prikazy len pocas drzania tohto tlacidla. Usetrilo by to cas a predislo by sa to trapnym situaciam ako bolo na videu...
dam tu otazku, hadam ma neukrizujete. Ten motor 1,33 benzin turbo, to je to co ma mat aj Dacia, ktory vraj robili v spolupraci s Mercedesom. A niekto tu spominal aj Renault oni ho tiez maju rovnaky?
Ovládání hlasem snad jen pro hračičky a machry, rukou to musí být rychlejší, ale taková je doba. test jste mohli prezentovat trochu odlišněji třeba víc technicky, protože všichni ukazují ovládání a displeje. Vím je to hi-tech, ale pořát je to jenom auto.
MzM mal A180d v podobnej konfiguracii a dokonca tie kolesa co tu Rasto vychvalil, MzM hejtoval...celkovo mal ten test lepsi a to mal dieselovy chrochtak.
Som zvedavy ci to otestuje aj Jeremy Clarkson, on vzdy ukazoval ako v Mercedesoch funguje hlasove ovladanie a zakazdym to bola sranda.. teraz mu tento gag uz zobrali asi :D
Každý tester automobilov. Pri nových autách tam nie je čo kritizovať, len vždy porovnávaním s inými podobnými autami v naprosto subjektívnych záležitostiach (materiál a rozloženie interiéru, jazdné vlastnosti atď.). Kritika sa dá začať robiť po 100, 150 či 200tisíc najazdených, až potom sa ukáže, ako tieto dnešné pojazdné hviezdne krížniky budú obstávať a koľko z nich nebude chcieť majiteľ dať aj "zadarmo" niekde do hája, pretože sa to bude kaziť a tráviť viac času v servise, než na ceste.
Vsechno je tak nejak v pohode , ale ty vydechy vetrani je katastrofa :-( , milionkrat hezci by byli nenapadny hranaty vydechy pekne zakomponovany do hran palubky , tohle opravdu hnus prvni tridy .
mluvil jsem jen o vydechach vetrani , kulaty jsou jednodusi na vyrobu ale vypadaj strasne , je to jak pest na oko , obdelnikovej displej a vedle toho 3 kulaty trubky jak od instalatera :-)
+pepa zdepa Mercedes tieto gulate vetraky robi uz nejaku dobu, a celkom sa mi to aj paci, az na niekolko vynimok... a hlavne je to niečo, čim sa aspon trochu odlišuje od ostatnych:) obdlžnikove robia vsetci...
dizajn otrasný. Všetko sa leskne ako diskotéka čo je aj nebezpečné. Celú cestu budete žmúriť. A to ovládanie vzhľadom na cenu je úplne primitívne. Ovládanie hlasom som mal už v 90-tých rokoch na windows 95 :) ... Vzhľadom na tú cenu uznávam že mercedes prežíva len vďaka zaostalosti svojich zákazníkov. S týmto môžu ohurovať nemeckých dôchodcov :)
ty si mimo? ABS, airbagy, priame vstrekovanie v benzíne, magic body control, nočné videnie, detektor únavy vodiča, prvé crash testy... je to hádam najinovátorskejšia značka na svete, má 80 000 patentov, v poslednej africkej dedine nájdeš jazdiaci 30-ročný mercedes s miliónom km a každý 5-ročný chlapec tú značku pozná. pre akých dôchodcov prosím ťa?
TrainTV sradna celkom keď hovoríš takéto sprostosti. Novy mercedes-benz triedy A je vo svojom segmnete naj auto a to ani nespominam ze uplne zosmiestnil novu Audi A8 a BMW
Preco sa smejeme ked tomu nerozumieme hm ? Na bezne vozenie 1.33l 163k bohate staci po meste alebo presuny A-B, cim dalej su stale novsie technologie takze, ano coskoro budu mozno motory uz pod 1.0l s vykonom 2.0l aj viac motoroch z nizkou spotrebou ale dost slusnym vykonom, stale je viac a viac ludi, aut a paliva menej takze nemozu byt len 2.0l +
bomba auto...dostalo ma na autosalóne v BA keď som si doň mal možnosť sadnúť...interiér TOP...áno sú tam displeje, veď kde dnes nie sú.... no chválim zachované mechanické ovládanie klímy...aj keď to už ide hlasom😂...štýlové, pokorokové autíčko..takto má vyzerať novinka...ostatné automobilky sa majú čo učiť...😊a cena?...HOLD...za kvalitu sa platí kamoškovia😊🔝
Rasťo, ak máte spoluprácu s Birrel, prosím, označte si ju, napríklad ako Maroš Čabák s Hell. Takto to vyzerá ako naozaj vtieravý product placement :) Ale mimo iné ďalšia skvelá recenzia z vašej dielne, tak, ako všetky :)
6 лет назад
Kam se poděl ten test starého Mercedesu E z 80. let? Nemohu ho nikde dohledat. Díky
Rasťo nič v zlom ale komentáre ako trápny hliníkový vzhľad či kritika palubovky... vďaka za sprostredkovanie pocitov (snáď bezprostredných) ale ak ideme tvrdo po interiéroch a technológiách tak v súčasnosti v tejto triede aút je MB trieda A potom je priepasť a sú ostatne auta s ďalekým odstupom / hlasom sa dá ovládať všetko a nemusíš nič stláčať. Interiér sa dá nakonfigurovať ako sa komu páči ti čo chcú si tam môžu dať interiérové karbónové doplnky - paradoxne tento konfig palubovky patrí medzi najpredávanejšie... keď sa pozriem do čohokoľvek iného v tejto triede vidím lacné plasty plasty a všade samé plasty sterilne tvary (s výnimkou Peugeotu sa nikto v triede neodhodlal na prekopanie interiéru a sú to všetko lacné updaty).