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MERCEDES-AMG A45S お待たせしました!! サーキット全開アタック動画をお届け♪ 富士スピードウェイと筑波サーキットでの走りをご覧ください!! E-CarLife with 五味やすたか
24:44
メルセデスAMG A35 4MATIC レビュー【内外装チェックと試乗1本にまとめたけど、どう思う?コメント欄にご意見ください】
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MERCEDES-AMG A45S 最強のホットハッチをついに試乗できました!! まずはワインディング&街乗り想定でのインプレッションからお伝えです♫ E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
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17 окт 2024
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Комментарии :
171
@soty2464
4 года назад
五味さんは車の挙動を感覚的ではなく具体的な表現で教えてくれるので非常に分かりやすく、想像しやすい。 素晴らしいジャーナリストの世界観ありますよ。 ほんと、世界観。
@B犬-l1m
4 года назад
ほんと、世界観⁇ ちょっとなに言ってるかわかんないす
@abugarcia0026
3 года назад
素晴らしいジャーナリストの世界観ありますよ。 ほんと、(素晴らしい)世界観。
@white7dragon
4 года назад
五味さんの動画は楽しく情報量ハンパないですね
@浜鶴-n7z
4 года назад
色んなモータージャーナリスト居るけど、個人的には1番分かり易くて好きだなぁ。
@ルーカイタン
4 года назад
五味さんはほんと詳しいなあ、インプレナンバーワン! プロです
@TOSH-hb4lq
4 года назад
健気な音声サポートがかわいい
@GTAMG-m2b
2 года назад
amg a45 Edition1に乗り替えて2年になります。コンフォートモードでは普段乗りでも快適に走ります。 S +モードで高速走行ではコーナーの安定感や加速力はやはり化け物に変身します。 今まで色々な車に乗ってきましたが一番面白い車です。
@TodayTomorrowSmile
4 года назад
五味さんのテンション120%=超良い車 要するにAMG A45Sは極上の仕上がり✨
@yuk1343
4 года назад
20代です男です。結婚して、自然吸気の燃費の悪い小さなマニュアルの車をおりることになり、燃費のいい大きなミニバンに買い替えました。生活の中心にあった車が今は子供中心の生活で車が好きだった事すら忘れていました。五味さんのインプレを観ていると、あの頃、車好きの仲間達と馬鹿みたいに朝まで車の話をしていた頃を思い出させてくれます。動画を観ていると時だけ夢をみているようです。ありがとうございます。
@クラウドぶり
4 года назад
五味さんのRU-vid最高です❗️五味さん仲間のジャーナリストとは大違い‼️
@fieldstar703
4 года назад
2ℓ直4ターボのコンパクトカーで込み込み1,000万かぁ〜。 若者には手が出ないので、これは金持ちおじさんのセカンドカーで 純粋に乗り味を楽しむ車だな。メインでSクラスを持ってて。
@mat16raiden24
4 года назад
12:34 からの下り面白い。笑
@user-ju6if9rk2z
4 года назад
この子供が夢に見るようなウイング、ボディカラーが物凄くカッコいい
@drivefan38
4 года назад
なんか後ろから映してるところがゲームみたいな画面だ。 関係ないけど最近のゲームって凄いクオリティ高いんだね。
@初心者車好き
4 года назад
そんな馬力の車どこでスピード出すんだよとか言う人いるけど、いい車に乗るのは自分のステータスとかアクセサリーだと思うんだけど、車好きの皆さんはどう思いますか?
@シャチョウ-l7y
3 года назад
地方の高速なら出せるよ。
@tetu1130
4 года назад
スパルタンでかっこいいですね。やっぱりメルセデスは良いなぁ。ハンパない。
@user-ju6if9rk2z
4 года назад
正にホットハッチ界のキングですね
@pomepome321
4 года назад
この車現物見たことありますがエグゾーストが『早く、速く走ろうぜ?大排気量?いらねーよんなもん!俺がぶっちぎってやるよ!』と語りかけてくるような最高の音でした。 全開走行してみたい、、、
@soSATOU
Месяц назад
国際規格サーキットで走行インプレッションは最高に良いでしょうがNOBLESSEでは小規模のサーキット走行動画出してますがハンドリングとスポーツ走行と0≫100又はテスラやスープラ・ペルフォルマンテとの違いも見れて良かったので五味さんの所では国際規格サーキットの良し悪しも出して欲しい🙏🙇♂😅
@boxbox360
4 года назад
この車はレビューしなくてもわかる スペックやばい 価格もやばい
@1fran717
4 года назад
これは一度乗ってみたいな
@ilohas2180
4 года назад
12:38 チミ吹いたwww
@yopi_1008
Год назад
A45 最近のいつものコースで走ってレビューして欲しいぐらい
@MJ-papa
3 года назад
五味さん困っております是非お聞かせください。 私先日GLA45Sを納車し担当の方に慣らし運転は必要ですか?と尋ねると(必要ありません)との回答を頂いたのでその後気にせずmodeを変えたりシフトダウンをしていました。 たまたま説明書を見る機会があってその時(慣らし運転)という項目があり(走行1500kmまでは慣らし運転を行って下さい)慣らし項目抜粋するとマニュアル運転しないで下さい。コンフォートモード以外で走行しないで下さい。シフトダウンを行わないで下さい。などの記載がありました。 実際の所、プロ目線からですとどうお考えでしょうか?お聞かせ頂けたらと思いよろしくお願い申し上げます。
@hgmmzsm
4 года назад
人間味があります!ね!五味さんに興味があります。車は買えませんが楽しいです!頑張ってください。
@藤波恒一
4 года назад
藤波恒一軽量化してロールバー入れるとWRCのWRカーとほぼ同じバワーそれが1千万円位?WRカーは1億円?換算するとです だから速いのは辺り前 多分整備費用もかかるでしょう タイヤブレーキ関係オイルはしっかりメンテナンスしないといけない あと地上最低高が多分150ミリ多分無いので注意が必要だと 道も脇道は避け大型トラックか4トントラックをバーチャルで運転して居る感覚で運転することが必要かと私は想います。
@chichirou90
3 года назад
それなのに、サーキット走るとすぐ壊れるとか言う奴多すぎてwww
@まもるわきや
4 года назад
コンパクトでこの性能は神ですわ。やっぱ内装もオシャレだな。
@うめ海
Год назад
これほしい!
@naochanroadster
4 года назад
ハイパフォーマンスカーをサーキットで全開試乗出来るのホントに羨ましい… 特性はFRのゼロカウンタードリフトに近い感じなんですかね?
@tsrn76
4 года назад
この車見たらNOBLESSEの社長さん思い出す(笑)
@okayudaisuke
4 года назад
五味さんはすごいものを見た時に自然にテンションの上がる感じと、批評するにあたっての気持ちの押さえ方がうまいですね。それにしてもパソコンで見ていてもエキゾーストの低音で家のフロアが振動してまーす。
@KIYOMARO-tosho
Год назад
今でもパワーは2Lでトップ。 パワードリフトも出来て楽しい。
@なぼごー
4 года назад
ヤバいです。 ほすぃ~ ほすぃ~ぞ~ 前モデルのCLA45シューティングブレークからM135iに買い換えたばかり。 シューティングブレークも出るんですよね? やっぱり待てば良かった😭 M135iのパフォーマンスに不満はありませんが、こちらの進化ぶりが気になります。
@fitRS150000
3 года назад
07:52 ゲーム画面かと思った
@tatsuhiro0301
4 года назад
次期A45は期待しちゃうなぁ~ センターデフがイニシャル低めの1WAYみたいな制御なのかな?いかにもリアデフが機械式ってのがなんか玄人っぽくていいじゃあないですか。 それにしても乗りやすそうなセッティングに感じるので懐が深い車に仕上がってるんでしょうね~
@BMD50
4 года назад
吾味さんがアクセルを踏むと加速するのが分かりました!
@unkounko2894
4 года назад
水良太 ババアでもアクセル踏むと加速する
@naochanroadster
4 года назад
真似上手いなw
@ふみくん-i7p
4 года назад
これは、欲しい❗いい車ですね。👍
@Yoshitarou1120
4 года назад
この45Sのエンジンは35シリーズのエンジン搭載位置から正反対にして、傾けて搭載してるらしいですね。 GT 4doorやGT Rもあったんですね。 AMG好きには堪らんですね。
@niwahaniwa3758
4 года назад
AMGよく知らないから「ハイパワー2LターボならシビックtypeRやWRXのライバルかな?」と思ったら桁違いのスペックでビビった 2L4気筒でそんだけの馬力絞り出せるもんなのか……
@chichirou90
3 года назад
F1のエンジンサプライヤーですからね。
@太郎タコヤキ
4 года назад
まさか市販車2リッターで400ps超えが出るなんて思いもよらなかった。
@大人になれないおじさん-i4g
4 года назад
大絶賛ですね👍欲しくなる〜
@younakata
3 года назад
Cとかインディビデュアルにあわすと、アクセルオフ時ニュートラルに入ります
@安斉努
4 года назад
国産車にも期待。 ヤリス辺り面白くしてくれないかなぁ😆
@歌い手界隈-f5w
4 года назад
富士スピードウェイでAMGがコーナリングを走ってるところがかっこ良く見えます。
@瑠璃色の翼
4 года назад
モデルチェンジ前のレジェンドのSH-AWDも同じ様に電磁クラッチで前後左右にトルク配分を変えるAWDでしたね、コーナリング中にアクセルを開けると内側にへばりつくように曲がっていくので気持ち良かったです。 センターデフは有るのでしょうか?
@takaita7817
4 года назад
改めてランエボをリスペクト
@すぎなお-s4o
4 года назад
BMWからこのパフォーマンスエンジン(4気筒2000CCターボ)出るとしたら、1シリーズとMINIのJCWモデルになるのかな
@歌い手界隈-f5w
4 года назад
ホイルも黒色でなんか格好いいし、加速とかも早そうなイメージがあります。
@ルーカイタン
4 года назад
五味さんあんまり楽しそうで欲しくてたまりませんよ でもナイスなのはコンピューターの女性のどうかしましたか?って声でした、この声に座布団10枚!!
@masahikosatakenx
4 года назад
ついに来たか。
@RACHELGAIDEN
4 года назад
A45S凄すぎる! 裏を返せば、ベースのAクラスの完成度が高いってことでしょうね。
@YK-mu6qm
4 года назад
下位グレードと600万近く違いますけどね
@asrunsoleil8738
4 года назад
前モデルのA45より楽しそうだけど、スピード違反やばそうw
@テナジー
4 года назад
2Lでこのパワーはすごいなぁ 僕の120馬力のフィットとは大違い
@吉永一郎-r5e
4 года назад
それだけ馬力があれば十分。320馬力のシビックtypeRでももて余すのに、それ以上は何使うんだ? 150馬力位の86が一番扱いやすかった(*^^*)
@テナジー
4 года назад
吉永一郎 ほんとにそう思います。 僕のFITだと少し非力さがあるので150馬力くらいが丁度いいんでしょうね。
@蟲愛ずる姫
4 года назад
@@吉永一郎-r5e サーキットでの走行会に決まってるでしょ
@agdwmegwepwpjng
2 года назад
昔の外車って大排気量って感じだけど今は小排気量ターボが主流ですね
@ポルポル-w2d
4 года назад
最高の青空にイエローが映えますね。
@mnstock2637
4 года назад
35セダンのインプレッションを楽しみにしています。
@minutes5672
4 года назад
マツダ3にもこういうスペシャルなグレードほしいですね♪
@kabosu5000
4 года назад
マツダ2にも欲しいグレードですね♪
@gtc4v127
4 года назад
5000 kabosu Mazda2(デミオ)には15MBってのがある。 思ってるのと違うかもやけど。
@now-is-the-penalty-point
3 года назад
4:45 odo18kmってその場で組み立てたんかいってくらい少なすぎる
@guu1719
4 года назад
市販車という括りでなければ、 ジャガーが2010に開発したJaguar CX75 の1.6リッター4気筒エンジンの502馬力が最強かな?
@misono84
4 года назад
常々思ってるんですが、タイヤ周りの紹介のときにサイズだけしか言わないので、タイヤのメーカー・種類も補足して欲しいです また、ライトでは三脚でカメラを固定して「消灯・スモール・ロー・ハイ・ハザード」を見せて欲しいです
@ぷうすかぽんち
4 года назад
欲しくなっちゃう💛
@アーマロイドあにぃ
4 года назад
五味さん公道でインプレするなら、ならしも終わったし貸しますよ?(笑)
@user-r614piyo
4 года назад
個人的に声のトーンが耳に入りやすいのかな? あると思います。笑
@weikehu7446
4 года назад
欲しいけど、エキマニ室内に夏近くて暑くないかな〜?
@mktatakukai
4 года назад
海外のレビューだとサーキットではなかなか厳しい評価を受けてますね。五味さんのレビューが楽しみです。
@yamas5
4 года назад
五味さんは寝言酷いと思うんですよね 「あ、今ブレーキ鳴きましたね?やっぱりセラミックカーボンブレーキですよコレ」 とか、電子制御の話を延々寝言でしゃべってますよきっとw
@まもるわきや
4 года назад
ゲレンデ買うか、こっち買うかめちゃくちゃ迷ってる。
@yzengame
4 года назад
「いやいや、どうもしないです」w
@melvil-rt8dn
4 года назад
相変わらず 回らないエンジンなのかな?
@AMG065zac
4 года назад
A35タワーバー入ってます?
@らんくる-e8d
4 года назад
よくこういう車にこんな馬力いらんとかどこで出すんだという奴いるけど、絶対高級車を買えない貧乏人なんだよな。
@chichirou90
3 года назад
あと、ここは法定速度40kmだろ!とか言いながら行列作ってる奴とかなw
@esctk9252
4 года назад
ディーラーに聞いたところ、サーキット走行するとディーラー保障は切れる、とのことです…
@YUKINAMI86
4 года назад
サーキット走行した事がディーラーに 分かるんですか?
@蟲愛ずる姫
4 года назад
こんなサーキット用のスペックしといて、それは無いわ。やっぱ信頼性に欠けるんだな
@manryong6506
Год назад
どこのメーカーも同じだよ笑笑
@グリ3
4 года назад
お金有る人はどんどん高級車買いましょうオーナーの満足度と世界経済の為に🤩
@Aよっしー
4 года назад
サーキット行かなかったら勿体ない性能でしょうね・・・
@younakata
3 года назад
乗りましたが200km/h以上出すとさすがに空力が効かなくフワフワ感で浮いている感覚でした。AMGGT、991.程の安心感は全くありませんでした
@JAPANyokosuka777
4 года назад
FFベースの四駆なんすね。知らんかった
@yotaro1702
4 года назад
これ欲しい
@鹿児島のこういち
4 года назад
五味さん、 欲しい車が また、増えましたね(≧▽≦)
@歌い手界隈-f5w
4 года назад
2台のAMGのAclass見てかっこよく見えますし、デザインもいいね。!
@真風-x6q
4 года назад
全幅1412っで違いですよね?
@user-ow4bu9ed3i
4 года назад
45は全力走行するとアッサリ故障しやすいと、ネットでオーナーたちが言ってましたが、実際どうなんでしょう?
@fa5501
4 года назад
欲しいけど、中古車でも狙うか
@ayumudas1023
4 года назад
メーカー同士の争いの果てにAクラスがこんなに良い車として基本から作られてる、やはりライバルは必要なんだなぁ でも、これ買うならシビックタイプRかメガーヌ選ぶかな、スタイルがもう無理です 値段考えればアルピーヌかな スタイルなんですよ車って
@chichirou90
3 года назад
シビックなんてガンダムだろ(笑)ってな具合で人それぞれなんだよ。
@manryong6506
Год назад
買えない人がよく言う常套句
@yokohamajp6428
4 года назад
「どうされますか? 購入されますか?五味さま」
@jp_lowrider
4 года назад
ベタ褒めですやん…
@TAKAHIROMORI1
4 года назад
買いですか?検討してます。
@rkgarage2689
4 года назад
五味さんDCTは買わないですよね?
@soSATOU
Месяц назад
AMG A45-sに関してはNOBLESSEのICHIRO社長の方がカッコよく見えますね😂 而もオプションてんこ盛りだからイエローは安っぽく見える。
@mobiusonenorimonodai
4 года назад
多板クラッチのトルクベクタリング…ジュークの事お忘れですか?(笑)
@kuroinu111333
4 года назад
目の輝きがやんちゃ坊主さんですね!笑
@naonaoaaaa
4 года назад
リアがベンツっぽくないね ゴルフというかCTというか...
@Suprei0206
4 года назад
ゲーム画面かと思った
@すぱこん-f6b
4 года назад
インプレはいいけどこれ一周何分で走ってるの?全開で走ったら一周持たなそうだけど大丈夫?
@user-ms8rw2hf1c
4 года назад
性能はとても良いと思いますが、 価格がちょっと高すぎます。 M2でさえ、800万円代ですよ。
@ommc9935
4 года назад
M2はエントリーモデルすぎて欲しくない
@gtc4v127
4 года назад
カシューナッツ 往年のBMWらしさを味わえるのは2のサイズ。
@ommc9935
4 года назад
@@user-ms8rw2hf1c BMのMを買うならM3、M4 しか選択肢ない希ガス
@アーマロイドあにぃ
4 года назад
@@ommc9935 エンジンと足回りはM2C・M3・M4共通部分が多いです、エンジンのデチューン分はDMEで補えますよ?(笑) まぁ、ホイールベースが長いのが好きならM3・M4でいいかと思われます……(^_^;)
@irustron9228
4 года назад
昔イタルのm1作ったから あえて名前135だと思ってた
@はやとのFX
4 года назад
全幅1,412になってます(笑)
@ピーポ-b5z
4 года назад
これ限定車じゃないですか。 羽なしでもカッコいいけどあったほうがベストだね
@馬場義治-z6r
4 года назад
レクサスRCF パフォーマンスパッケージの動画お願いします🙇⤵
@Santorini55
4 года назад
機械デフって誤解招く表現。正しくは電子制御デフ
@nikanika12347
4 года назад
中古で800万で出てるね、お買い得
@ommc9935
4 года назад
これに800万だすならBMWのM4買うかなー
@佐久間邦宗
4 года назад
概要欄の全幅、間違ってます
Далее
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