Masa od zawsze była wrogiem sportowych samochodów (a teraz jest także wrogiem norm emisji spalin). W przypadku niektórych modeli konstruktorzy próbują uciąć choćby dziesiąte części kilogramów, aby poprawić prowadzenie. Ale w przypadku dużego, komfortowego SUV-a nie ma miejsca na takie zabiegi. To samochód, w którym nie przycina się kilogramów kosztem komfortu. O sportowe prowadzenie trzeba zadbać w inny sposób. Inżynierowie Mercedesa zrobili to na przykład poprzez bardzo dobre zawieszenie pneumatyczne, które nie tylko zmienia swoją charakterystykę na potrzeby różnych trybów jazdy, ale także kompensuje wychylenia nadwozia w zakrętach. W kwestii przyspieszenia - pod maską znajdziemy m.in. elektryczny kompresor, który doładowuje silnik powietrzem, zanim duża turbosprężarka rozkręci się na dobre. Czy takie kroki wystarczyły, aby z masywnego SUV-a zrobić sportowo jeżdżący wóz?
Samochód został udostępniony w ramach testu przez Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o. Firma nie miała wpływu na treść materiału.
Subskrybuj kanał:
/ nawysokichobrotach
Znajdź NAS:
www.tiktok.com...
www.facebook.c...
moto.pl/MotoPL/...
/ motopl
12 сен 2024
