Я как владелец и поклонник стодика хочу сказать видом прям в точку, ничего лишнего и нечего добавить, просто сидел в своём стодике с улыбкой на лице смотрел, базар жок!!! Респект из Казахстана
@@user-vs1ev4yd6s за эти деньги будет огонь, я брал за 40к, - был стар и убит, но ездил без поломок (почти, только электрика мозг делала) пол года. На учет поставить не смог - номер кузова сгнил, продал каким-то стенсерам
@@user-vs1ev4yd6s могу тебе за где-то 2к долл продать. В ИДЕАЛЬНОМ состоянии, только люк не работает. Зеленого цвета с кремовым салоном. Пробег 300к+. Ехал дедушка мой. На армянском учете
Эхх, теперь придётся везти свой w126 из Питера в Красноярск😂 Раз Борода попросил😂 А так - лайк за видос) 190 уникальная машина как по мне, дешёвая, маленькая и мало чем уступает старшим собратьям в комфорте и удобстве. Всегда любил вещи, которые красивы и элегантны в своей простоте и фунуциональности.
я бы не сказал что он маленький , да вес у него тоже не маленький кузовной метал 2.2мм прочный, сразу видно делали инжернеры а не маркетологи как сейчас
Потом субару легаси первого поколения поставила новый рекорд скорости на 100 тыс км, который не побит до сих пор :) 100 тысяч км со средней скоростью 223.345 км/ч , ну круто же? маркетинг 90-х🤘🏻
с днем рождения, борода!) спасибо тебе за твои видосы! будь счаслив здоров и весел, полного бака тебе всегда) что бы 12.5.1 обходило тебя мимо) и миллионы подписоты! поздравляем)
Был владельцем 190Е почти год. Это был мой первый автомобиль. Продал из за того что она слишком простая и без опций, на за время пользования данным авто я не знал что такое ходовка и что она может ломаться.... За то знал что такое ke-jetronic (((((((((((((((((((((
Просто у тебя небыло хорошего настройщика этого ке-житроника. Их крайне сложно найти, зато после общения с ними на долго забываешь, что с этим житроником могут быть проблемы. А если сунулся в него своими руками - с ума сойдёшь, никогда нельзя лазать в житроник не зная что и как делать))
Все верно подмечено! ты не попадал на хороших мастеров! У меня в городе есть ребята которые ими плотно дружат! даже новые ке продают, устанавливают и настраивают! А знакомый нашел какого-то пацана по ке и уже 12 лет горя не знает на в3 пассате)))
Классное видео! Буквально вчера купил себе 190 в Германии (сам тоже живу в Германии). Счастья полные штаны. 1983 года выпуска, олдтаймер, 122 л.с. АКПП, бежевый салон 😍
Мужик я смотрю тебя с самого первого видоса и что мне очень нравится в твоих видео , то что ты не обсираешь машины , ты всегда говоришь рассудительно . Спасибо тебе за все что ты делаешь для народа и удачи во всем
Классный обзор, больше видосов в таком формате, Ретро, Хотел бы наконец увидеть старые BMW, Audi. W140 обязательно. Давай рубрику Ретро и больше Ретро фильтров и музла. Спасибо за классный видос.
@@abdulabdanahib9617 последние прямые линии я видел у Ауди А4 начала 2000-ых ( не знаю номер кузова-не силен в немцах)... А еще уазик патриот)). Но дело не в линиях даже,а в том,что машин,которые ходят по миллиону без капиталки больше не будет. Хотя люди похоже уже привыкли. Сегодня читал про ISUZU D-MAX это пикап с 3-хлитровым дизелем от супернадежных грузовичков,так их взяли всего 500 штук с начала продаж... Зато сколько взяли сранных Хайлюксов с дырявым,одноразовым D4-D...
Борода пошёл по "бороде"😂 В начале были хондоводы с их переднеприводными Турбо Кибитками💨. Теперь эти трёхлучевые квадраты. Дальше что?!) Баварский Вентеляторный завод??)
*С одной стороны, я не любитель мерседесов, с другой - очень рад за Бороду, что контент становится шире в плане ассортимента: и мерсы, и хондаводы укусили)) и жиги. А не одни только тойотаниссаны)) Спасибо, что не стоишь на месте!*
Оо как у меня был))! С синим салоном 😊 92 Г . 2 литр , 122 л.с. ! Оч надежный оч маневренный и оч брутальный, особенно в матовом цвете на 16-17 амг дисках👍✌. Но этот е...ый КАЕ ДЖИТРОНИК 😖😖😖😲😲, ЕСЛИ ТЫ залес туда своими рученками неумелами то пи...ц
А ещё это ведерко может пролететь с постоянной скоростью 190 - 200 от Владивостока до Санкт Петербурга. Конечно при условии что за ним ухаживали и дороги позволят.
давно не смотрела ваши обзоры.... но сегодня попала именно на него. и он идеален! 😍 машина - сказочная! рассказ - чудесный! парни, спасибо! моё хорошее настроение сегодня - ваша заслуга! 💓 😸
Борода, вот так это все и начинается.. Сначала мерсерес на пол шишечки, потом "бмв не так уж и плох"... Закончится все каким нибудь зеленым опелем по самые гланды или, прости господи, пежо/ситроеном"... ;(
Обожаю машины с душой сам катаю на volvo s90 98’ да запчасти редкие и производителей 2-3 и выбор не большей какие-то запчасти уже просто не выпускают или стоят очень ОЧЕНЬ! Дорого ну каждый раз выходя из дома смотришь на «классику» и душа восторгается, до чего она хороша!!! И кто знает тот поймёт а не поймёт и не знает будет доткать на кридитотошноты!!! Раньше тачки были ламповые,тёплые!! И это надо прочувствовать! Да да есть и другая машина да да кридитотошнот. Но душа в «легенде»
Братец, Evolution 3 не было, было 2.3-16, 2.5-16, 2.5-16 Evolution и 2.5-16 Evolution 2. Я уже молчу про BRABUS 3.6S, 3.5 Bi-turbo и много много всяких версий, вплоть на V8
Привет.имею в пользовании 190 1987 года выпуска 2.0 дизель в таком же цвете как в обзоре,пригонялся в2001году из Голландии с пробегом 450т.км(бабушка за хлебом ездила).езжу каждый день и много ездил раньше на нем в Германию за машинами,сам живу в Калининграде,расход 5литров дизель,с мотором ничего не делал ниразу,масло заливаю синтетику5w30,и бредни о том что в старый мотор надо лить минералку я неслушаю, пробег ближе к миллиону,по ходовке только передние наружные наконечники переодически меняю,по кузову варил и латал во многих местах ,всё двери и передние крылья заменил,лобовое только в этом году заменил, так как затерлось от щеток дворника.продавать несобираюсь.надежен,денег практически не просит,выглядит в плане дизайна до сих пор достойно..и это не единственное авто в семье,...это член семьи
Неправда, проводились и другие операции по обслуживанию, например менялись покрышки (вместе с колёсами). Можно посмотреть на ютубе некоторые пит-стопы данного пробега.
СПАСИБО!!! Ух, ностальгия... был дорест с палочкой, поверь палка очень интересная штука на мерсе, можно переключать без сцепы вообще, при этом коробас не хрустел, динамика и расход радовал, хотя я не жалел его и пинал под хвост по самое не балуйся... рулёжка - да, особенно после 120 км/ч когда его начинает прижимать, совя так называемая рельсовость... надёжность - да есть, запчасти в нашем регионе как на жигу можно найти в любом трипермаркете, елси бы не бобры, которые по сути съели я бы его не продавал. Сейчас ищу тачку себе и это будет либо тойота либо мерс, по комплектации - обязательно кондей, ибо в регионе летом от +30 не очень приятно в машине...
Уровень всё таки поднялся молодец бородуля и с днюхой ещё раз! топ про то что рассказываешь какие вещи добивались рекорды ставили и вообще про автомобильную историю вцелом а то надоели обычные покатушки на тойотах лайк и респект с уважухай 👍
@@user-up8uy2sy9y они в юго-восточной распространены, в Вьетнам, Камбоджа, Лаос. А вообще посмотри обзор на этот мотоцикл на канале Pitstop и на канале Motonexus там про него подробно расписано. В России данный мопед не сильно популярен, но с него китайцы скопировали двигатель и 90% китайских мотоциклов до 200 кубов. в России имеют модернизированый прототип этого двигателя. Могу сказать что техника эта не убиваемая, у меня был на базе этой хонды мопед под другим брендо Yamaha Town Mate 80 с карданом вместо цепи и коробкой полуавтомат. Техника реально неубиваемая. Жалко что в России не нашла популярность