Mehr Informationen zu dem diesem Mercedes Benz 300 SEL 6,3 L und noch viele weitere schöne Autos findet ihr auf unserer Website: wetzel-automobi... Jörgs Website findet ihr hier: www.joerg-boec...
Tolle, authentische Präsentation dieses hervorragenden 6,3 Liter Mercedes. Bin heute zum erstenmal auf dieser Seite, komme bestimmt wieder! Vielen Dank!
Ja was soll ich sagen, ein Traum in schwarz.👍🏻 Habe selbst einen, allerdings als Sechszylinder. 😎 Schön was Sie für Autos präsentieren, macht Spaß Ihnen zuzuschauen. 😃
...wunderschöne Autos, die Sie in Ihren Videos präsentieren. Jedesmal ein Genuss 👍 Außerdem, wenn man viele Neider hat, kann man sich sicher sein, alles richtig zu machen!!
Der 300 SEL 6.3. gehörte zusammen mit dem BMW 3,0 SI E3 zu den absoluten Helden meiner Kindheit. Auch heute freue ich mich immer noch sehr, wenn ich einen sehe
Hallo Herr Wetzel, wie immer super Video und super Auto. Durch was ist Hubraum zu ersetzen? Durch noch mehr Hubraum !!LOL Lassen sie sich von unqualifizierten Kommentaren nicht ins Bockshorn jagen. Der Neidfaktor ist in Deutschland leider auch exponential hoch .
Danke für ihr Kommentar :-) Das stimmt leider mit dem Neidfaktor... aber ein Freund von mir sagte mal so schön: Was kümmert‘s die Eiche wenn sich die Schweine an ihr reiben 😂. Ihnen noch eine schöne Woche!
@@he5150 In "unglaubwürdig" steckt das Wort "glauben" und da gibt es einen schönen Spruch zu: „Glauben heißt nicht wissen“. Wenn sie ihren Glauben in Wissen umwandeln wollen, können sie sich ja meine Bewertung auf Mobile.de durchlesen... www.mobile.de/bewertungen/WETZELAUTOMOBILE#1
Die Burgmann Dichtung gibt es noch.Auch Original.Leider muss dazu die Kurbelwelle abgesenkt werden.Das sollte man Interessenten gegenüber schon erwähnen,ist nicht grade billig.Aber wenn schon Fensterheber und Zentralverriegelung nicht funktionieren .... .
Verstehe garnicht warum man so dämliche Kommentare schreibt. Herr Wetzel ist doch super sympathisch und es sind nunmal auch schöne Fahrzeuge die angeboten werden. Beste Grüße
Schönes Auto, Details kann man von einem fliegenden Händler oder einem selbsternannten Experten nicht erwarten. Mir ist der Verkäufer unsympatisch, aber ich muss ja auch nicht bei ihm kaufen. Ich habe und hatte diverse 6.3, einer der Guten ist das hier eher nicht (unabhängig von Technungen im Übermaß), zumal Blecharbeiten erforderlich waren. Das wichtigste ist (neben dem wirklich blöden Borgmann-Ring getriebeseitig) VOR dem Gasgeben das Öl immer gut warmzufahren. Das dauert bei dem Volumen leider gut 20km.... Die ganzen Daten stimmen leider alle nicht, schlecht vorbereitet oder niemand da gehabt, der Ahnung vom Wagen hat. Trotzdem prima, man kann als Händler nicht alles wissen, vor allem nicht von der Technik jedes Einzelnen. PS: wo war der Promi?
Der Wagen wurde nicht nur 68-69 gebaut, sondern 68-72. Es wurden wohl eher etwas mehr als 6.500 gebaut, es war damit der am zweitmeisten verkaufte 109. Das stärkste und schnellste Serienauto war er auch seinerzeit nicht, nicht einmal die schnellste Limousine, das war der Maserati Quattroporte. Er wurde zwar auch als Vorstandsauto mit Fahrer gefahren, aber er eignete sich - anders als der 600- sehr gut als Selbstfahrerauto. Absoluter Quatsch ist die Abnutzung am Sitz rechts hinten - Abnutzung gibt es da nicht, weil die Sitzfläche ohne Seitenwangen und kurz war. Die Beschleunigung von 0-100 km/h war in ams 17/68 S.22ff. mit 7,4s gemessen worden, damit war er das schnellste deutsche Auto in dieser Disziplin. Schneller als der Porsche 911S. Es war eben eine andere Zeit. Die Automatik hatte übrigens keinen Wandler und vier Gänge, war also effizienter als die Mercedes-Automaten der folgenden 20 Jahre. Vor allem war damals die Fahrbarkeit und die Alltagstauglichkeit für die Leistungsklasse vorbildlich. Es war der König der Autobahn. Damit ist er auch heute noch ein Auto der Sehnsüchte.
Na ja die die Scheibenwischer laufen trocken über die Windschutzscheibe Staub und Schmutz hinterlassen auf jeden Fall micro feine Kratzer. Das sollte man nicht oft Machen. Passiert mir auch ärgere mich dann tierisch . War mein Traumauto damals Lehrling bei MB.
Sehe ich auch so. Und "fahre" das Auto mal. Ich kalten Zustand über den Hof und zurück ? Oder war die Fahrt länger, aber nicht auf dem Vid ? Ansonsten für mich eher ???
Lothar Meyer , ich denke, du hast das Geschäftsmodell von Wetzel Automobile nicht verstanden. Viele honorige Autofreunde im Großraum Hamburg bieten ihre Pretiosen nur über ihn an, damit sie nicht von den üblichen radebrechenden Händlernaturen und dreisten Schnäppchenjägern belästigt werden. Dafür nimmt er eben nur erstklassige Ware, im Zweifel muss der Kunde - wie letzt bei dem Jaguar XKR - noch einmal richtig investieren bis der Wagen die Kriterien zum Verkauf über diesen quasi Treuhänder erfüllt. Bei Kommissionsgeschäften wird dieser Charakter noch klarer. Die Firma Wetzel muss über jedes Auto ihren steuerzahlenden Geschäftsbetrieb finanzieren und eine Marge wollen sie auch machen. Von daher kann man mit dem Händlereinkaufspreis nicht vergleichen. Denn echte Sammler/Autoliebhaber geben ihre Lieblinge nicht einfach auf den freien Markt. Was man dort bekommt, ist im Umkehrschluss zumeist Ware, die beim zweiten Blick nicht mehr ganz so überzeugt.
