Езжу на автомобиле год. Двигатель 1,5, МКПП. Действительно достаточно просторный внутри, расход топлива адекватный, но не самый маленький, летом 7-8л по городу в овощном режиме. Мотор 1,5 могу рекомендовать, если ездите один. Посадив три пассажира становится ну очень тупым. На низких оборотах отсутствует момент, как явление, но это дело привычки. По поводу обслуживания-ничего страшного нет. Все эти запугивания снятиями моторов, специальным инструментом и прочей лабуерундой-чистый развод сервиса, чтобы заработать больше денег. Автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самому. Есть особенности доступа к агрегатам, но это ОСОБЕННОСТИ, а не сложности. Всё давно расписано в книжках и в интернете. Если вам начинают вешать лапшу типа сложно и непонятно, то скорее всего в этом сервисе не знают, как работать с данным типом авто. Всё продумано до мелочей. Сам автомобиль вполне надежный для современного мира. Главное купить изначально исправный экземпляр и никаких проблем глобальных у вас не будет. Загоните на станцию к понимающим людям перед покупкой. Я бы при покупке особое внимание уделял рулевой рейке, генератору, цепи ГРМ, вариаторы говорят неплохие, но сама конструкция вариатора не предполагает его надежности, поэтому как-никак к ними возникают сложности у людей. С механикой проблем нет. Автомобиль рекомендую, для городских и пригородных поездок-отличный вариант.
Спасибо) Полтора года назад, когда покупали такую машину, информации на ютубе било крайне мало, сейчас обзоров на любеголубе) Со всем освещенним в обзоре соглашаюсь по своему опиту)
Хорошая машинка.Экономная на трассе.По Киеву-от 6,5 и до бесконечности в пробках. Место пилота удобное.Места в багажнике хватает. Салонное зеркало неудобное - искажает расстояние до идущего сзади авто.
Классный обзор на классный автомобильчик! Хотели такой с женой. Сегодня ездил смотреть у нас. 97-го года выпуска, классный, но уже подуставший, пластик внутри на саморезах, выгоревший внутри пластик, прокуренный салон...почти три сотни тыщ пробег и космическая цена
Покупал жене первое поколение. Автомат ремонтировал на 120000 км. Но хотел добавить к обзору, когда садятся сзади все восхищаются, что ровный пол без туннеля. И втроем сидят нормально, ноги стоят ровно, а не в раскорячку из-за туннеля.
У меня А180 CDI W169 Avantgard ,дизель, автомат/ вариатор. 2011года. 12 лет катаюсь. За все время только тормозные диски поменяла ,ну и шины. Масла /фильтры само собой регулярно. Супер машинка. Опция спорт , 109л.с , 4 цилиндра и 2 л CDI, как и по городу, так и по трассе отлично. Кушает мало. Салон просторный. Я 172см Сзади вожу детей, места полно. За мной садится муж без проблем. В багажнике возила раньше еще и лабрадора :-) Высокая. Понимаю возраст, просматриваю другие ,но после неё ничего не нравится. То гигантские, то салон маленький, настрою водительское кресло, так сзади за мной уже коленки в упор , неудобно ( как в ароне например, хотя с виду большая) , то все ок ,но л.с мало или жрет много.... Буду ездить пока ездит :-)
Хорошая устойчивость на скорости и волнах, комфортное руление, 180 ехать не страшно. 300км вариатор не пройдёт, ремонт электроники гидроблока через 100..125 т.км неотвратим (но можно самому - на форуме МБ есть инструкция). Да, кузовщина гниёт. И цепь...
Добрый день, решаем загадку с автомобилем А180 w169. Проблема в следующем: Авто прошло 70 000км (ещё стоят с завода задние тормозные колодки), за этот пробег обломалась крышка стартера трижды. Первый раз примерно на 50 000км, заменили на новый стартер valeo (как и был установлен с завода), примерно через год на пробеге 67 000км крышка стартера ломается заново, меняем стартер и маховик (так как было предположение, что причина в маховике). Не помогло, через 4 месяца, на пробеге 69 000км опять крышка обломилась. Следов зацепов на крышке и маховике нет. Зажигание установлено верно. Двигатель работает ровно. При запуске никаких рывков нет. Ошибок на диагностике нет. Возможно вы знакомы с такими проблемами на данном типе автомобиля. Дайте, пожалуйста, комментарий, в чем может быть причина?
@@АвтоСтарт-я2х я лично использую это Авто. 3 й раз такая проблема, поэтому и спрашиваю, может кто сталкивался. Сервис тоже ломает сейчас голову над этим. Не хотят собирать, так как нужно понять причину.
@@АвтоСтарт-я2х да, пересмотрел момент на вашем видео с бардачком, аукса у вас нет. Он расположен чуть выше и левее колечка, которое открывает кондиционированный воздух в бардачёк
Здравствуйте умения Мерседес б класса 85000 пробегом спорт комплектация афтамат каропка передача типтроник и он не переключается на другие скоростьи если знакома вам ети переключатели напишите и возле скороста там есть маленький кнопка какую функцию оно делает
@@АвтоСтарт-я2х какгда я хочу разгонять машину машина рычит матор до сто километров разгоняется и больше не разгоняется мне кажется не переключает скорость и как пользоваться спорт режимом и возле переключателя есть малинкий кнопка для чего кнопка гаварят скарее всего анти занос если знакома вам маи вапросы падскажитье буду очень-очень рада благодарю вам
Хотел бы такой,но как узнал,что ремонт только со съёмом движка и в сервисе,передумал резко,я сам многое умею и люблю тачки,мне не нужно это,а жаль блин, дизайн хороший и запчасти не дорого, только ещё одно но,от Мерса только знак и всё.
Не пугайтесь этого! Съем идёт очень быстро и делается это все крайне редко. Авто очень надёжное и экономичное, у меня по трассе на дальние расстояния расход 4,9 литра
Обзорность отвратительная!!!! Широкие стойки и большое салонное зеркало. При поворотах очень много закрывают пространства. Зеркала большие, но настроить их чтобы было видно и землю внизу и в даль нереально. До этого ездил на jeep WJ таких проблем не было.
Спасибо за ответ) как владелец этого авто не согласен с вами! Обзорность одна из лучших в классе! Сидения можно настроить по высоте! Заркала настраиваются очень четко могу снять отдельное видео и показать это) Сравнивать Вранглер и А180 нельзя это разные классы авто для разных целей
Вариатор ходит чуть больше 120 тысяч и требует замены, а это минуточку 1440 евро. и то что вы говорите 300 тысяч и без замены вариатора мне кажется что пиздёжью попахивает!!!
Вы эксперт в вариаторах на Мерседесе?))) Я рассказывал практический опыт, что если не убивать авто и следить за вариатором его реальный потенциал без капиталки 250 -300 тыс!
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?_? __ Если будет интересно, можно связаться вк-ватсап, контакты у меня на канале........Хорошо снимаете___к
Во-первых есть под передними сидениями для ног даже в комплектации Classic, в более дорогих комплектациях устанавливаются полноценные воздуховоды. В топ комплектации эту машину можно так нафоршировать было, что вы месяц инструкции читать будете. Полноценный климат, кожа, воздуховоды, электропакет, датчики дождя, света, ASR, ESP, ABS, BAS, подогрев сидений, дополнительный воздуховод на лобаш, круиз контроль или там темпомат, короче, надо просто поискать на рынке варианты
