Mercedes-Benz E 220d T (S213) 2022: Úsporný Mercedes za cenu Passatu? | TEST | POV 

Dobrý den, Lukáši :) Ano, všeobecně jde poznat, že to je kvalitní a dobré auto. Věřím, že s Airmaticem, 6-válcem a adaptivním tempomatem to bude ještě jiná třída :)

Romane, děkuji za upozornění, již opraveno.

Motor to byl příjemný, souhlasíme :)

V tomto případě právě vůbec…bylo to docela v “základu”, jestli to lze takto u mercedesu nazvat 😄

Dobrý den, Lukáši, děkujeme za komentář :)…v podstatě souhlasím, základ je 220d absolutně dostačující nicméně Třída E je velké auto a ten výkon to auto “požere” 😃…rozhodně ale méně než například dnes populární crossovery.

Realita je taková, ze s Fabii 81kw se dá jet 200+ a předjet 99% účastníků provozu, zrovna tak s tímhle autem/motorem. Po sešlápnutí plynu to jen ,,trochu” trvá. Nicméně E/C kombi si většina lidi neporizuje na závodění, ale hledá v něm komfortní, tiché svezeni pro rodinu, s tím, ze pokud bude chtít, tak při režimu sport+ bude patřit k těm nejrychlejším na dálnici. 😂 A jelikož je to motor pro taxikáře, tak nevidím důvod do 30 tisíc km/rok.

@@monicapaldus10 přesně jak píšete. Jak rádi s ženou říkáme, není to o autě ale o řidiči 😀

Nejsem zděšený ale například 40 TDI (150 kW) quattro s S-tronicem je daleko kultivovanější a dynamičtější jednotka. A její chování na dálnicích je výrazně lepší, než v tomto případě 220d (tento motor má označení OM654)

@@autodays76 s nesprávným ozn.motoru OM654 souhlas a dik za opravu ( je o něco míň hrubý než hodně hrubý OM651, na 2 stranu jsou to opravdu držáky pakliže mají měněn olej co 12-15tis km - tak jak se patří bez ohledu na hloupé doporučení výrobce) . Ta Audi ( a BNW) je ovšem asi jediné auto které má v dané konfig. hladší pohon a rozhodně to není převodovkou ( možná poskládáním kvaltů a tendenci dusit a tedy dunět u MB - nevím ) nýbrž motorem samotným . Pokud chcete auto okolo 140-150kW a jezdit běžně za 5-6ltr.nafty na sto což MB umí s přehledem, nelze ve stejné kastli (mluvíte li o stejně veliké a téžké Audi A6 40tdi) dostat více. Potom jedině větší motor 6 vál (MB) a pocitat větší spotřeby i ceny aut a servisu . MB 220d je na plutí ne závody ( a když se člověk nebojí dupnout na plyn tak taky jede, ne že ne ). Že je ve 150kmh nedostatečný nebo dýchavičný je nesmysl. V Audi, ovšem A4 40tdi , jsem jel nedávno, jede vážně moc hezky a to je vše, místa míň jako v Octavii…. testli jsme s kolegy v práci a dost nechápali tu celk.stísněnost. Vše je relativní. A rozhodně A6 se mi líbí….

@@schinkansen1658 my děkujeme za komentář, neboť jde vidět, že máte naježděno :)…to 40 TDI jsem uváděl v A4. Nicméně “čtverka” je neporovnatelná s Octavií. Vzít v patrnost pouze kufr je nešťastné. A4 má vyspělou platformu MLB, kvalitní zpracování všeho a také podélně uložený motor. Zpátky k Ečku, tam je však samozřejmě relevantní porovnání s A6.