Чтобы не было таких результатов нужно перед тестами изучить принцип работы системы. Системы настроена на работу с "целями" в виде авто, имеющих определённые габариты, клиренс и т.д. Так же система не заметит лифтованный "бигфут", например. Нельзя столь маленький радар настроить на все типы возможных препятствий. Вы бы ещё со столбом проэкспериментировали)))
Мерседес плохо смотрит поверху. Поэтому высокие кузова или иные препятствия не видит. У меня так при автопарковке чуть зеркало о борт газели не повредил. Оставался буквально милиметр или два, ладно хоть тормоз успел нажать. Надо контролировать, особенно рядом с грузовиками.
Зачем нужна эта система драйв пилот если на неё нельзя положиться,только в заблуждение вводит...и прикол, оплачивает покупатель мерса просто по факту эту не безопасную,не всегда работающею систему и навернека мерс ответственности не несёт если прикуришь кого нибудь и будешь говорить что это всего лишь радары тебя не заметили.....Я за честный автомобиль!ставить только то оборудование которое 100% работает,а не ставить всякую экспериментальную хрень и брать за это не маленькие деньги!!
Drive Pilot и ее предшественник (а ныне компонент) Distronic Plus полезны на шоссе и автобанах (что мы и отметили). Реально помогают расслабиться за рулем и страхуют от всяких неожиданностей. В городе система пока слаба, хотя не перестает прогрессировать. А еще ночью ее функционал ограничен. И да, ответственность всегда только на водителе.
Andrey Orlov....... Более бредового замечания сложно придумать. А зачем тогда нужны подушки безопасности, если влупившись в опору моста на скорости 200 км/ч они не спасут. А зачем ЕСП, если зимой на лысой резине она не сможет стабилизировать машину и будет ДТП. А зачем тормоза, если машина не останавливается мгновенно. По поводу ответственности вообще идиотизм. С такими подходами можно разогнаться до 150 в городе и усадить на светофоре кому-нибудь в багажник, а всю вину свалить на АБС. Все эти опции вспомогательные. И если на дороге нанесена разметка по Евростандартам, то работать система будет с высшей степенью эффективности.
Сергей Иванов Ты путаешь понимание что такое автопилот который берёт полностью на себя управление автомобилем и помощники типа АБС...да кстати производители дают гарантию. полную безопасность если врезаться в опору моста до 60км.ч.
Andrey Orlov Нет такого понятия, как автопилот для автомобилей. Есть комплекс электронных "помощников" для водителя. Но все они являются второстепенными функциями, о чём написано в технической документации КРУПНЫМ ШРИФТОМ. По поводу подушки безопасности и 60 км/ч - даже комментировать эту бредятину не буду.
Отличный выпуск. Подписываюсь вновь. Следует понимать , что уровень на котором в данный момент находится Drive Pilot - это ясельная группа. Он обязательно разовьется. Причем до такого уровня, что издадут закон запрещающий человеку садиться за управление автомобиля не оснащенного Drive Pilot.
Все эти автопилоты не для России, а для стран где есть дороги. Пристроился за крузаком, он шпарит по ямам, а ты бац и разулся. А еще зимой дороги переметает, глазами бывает не увидишь, не то что вечно грязными датчиками.
Да, смело... Непредвзято и познавательно. Спасибо! Р.S. Возможно я чего-то не знаю о вашей командной работе, но, по моему мнению, Вам смело можно уходить в соло.
Едешь такой по этой хрени, расслабился......а тут бац...как обычно бывает в России и разметочка пропала...и машинка улетела в кювет с переворотом......высокие технологии...не для таких стран...
Павел, на круговой развязке нет разметки как таковой. Есть только одна прерывистая линия (вторая почти полностью стёрта), а её камеры не считывают и не воспринимают за разметку.
я так понимаю, что если поперек дороги будет лежать бетонный блок ( которыми регулярно "ограждают" зоны длительных работ - типа реконструкции на мостах ) - то автоматика его так же "не заметит" ...
Test-drive TV , спасибо за познавательное видео. А пробовали ли вы "автопилот" у lexus? Правда кажется в моделях ниже чем lx они без полной остановки. Интересно было бы сравнить пилот с этого видео и у LX )
Test-drive TV жаль, конечно капот у Ешки, а еще больше жаль, что до полного совершенства этой технологии еще далековато, очень много езжу по Москве, выбираю себе новое авто. Какие еще авто с "автопилотом" есть в продаже? На БМВ стоп энд го, так же работает?
А картонную коробку от холодильника не могли использовать?? Ну да ладно. Инновации... Какаие на**й инновации? у меня хонда инспаер 2006 года, в 2008 точно так же тормозила перед препятствием, причем никаких режимов не нужно было, точно так же ехала по разметке (ну да там были ограничения угол поворота до 15 гр. и только разметка)
Мне в новых Мерседесах не нравится обсолютно ничего! Криво сделано обсолютно все! А дизайн корпуса проектировался вообще наркоманами) Не плохие автомобили у них окончились в районе 2000
Все согласно закону Мерфи - даже когда Паша остановил машину, мы на секунду подумали, что все обошлось. Но затем подвеска "выпрямилась", и ровно на 20 мм капот вмяло))))
Мне интересен еще один момент, если нету разметки, и автомобиль привязан к впереди идущему транспортному средству . и по неизвестным причинам спереди идущий автомобиль улетает резко в обочину , система тоже за ним поедет?
нет конечно. попутный автомобиль только служит ориентиром для движения по прямой. мерседес и с хорошей разметкой следует по дуге очень робко - надо рулить самому. за улетевшим автомобилем он точно не последует. поедет прямо.
Спасибо вам за очередной интересный и поучительный обзор ... Надеюсь, что вы не попадёте "на пару рублей"" за эту вмятинку на капоте.... Хотя, я если честно, даже не ожидал, что вы так слепо поверите в инновации Мерседеса и допустите столкновение ... Но зато получили урок и некий опыт .... На будущее ... )))
Не то чтобы я так уж слепо поверил, тем более, несколько лет назад уже имел подобный опыт на тестах Volvo XC60. Но там все обошлось надувным манекеном) А тут просто слишком оптимистично выбрал скорость захода на препятствие и поздно сообразил, что останавливаться Мерседес не намерен)
