Честный Мерс.Купил именно такой.Дизель прекрасный(ом651) после чипа вообще ураган! На 50лет подарок себе сделал. Полностью для практичного человека.Не для молодых. Отчет хороший.Честный!
Ну чип этому двигателю вы сделали зря! Этот двигатель и так страдает перегревом масла, без чипа, из-за чего зачастую проворачивает вкладыши коленвала и тук тук! При чипе добавляется топлива,соответственно увеличивается температура в гильзах от большей массы сгорания,при чипе также отключаю клапан ЕГР, который при возврате отработанных газов охлаждает гильзы и понижает температуру,соответственно рабочая температура в двигателе повышенная,а если еще хоть немного забит интеркулер,или маслянный радиатор,то и вовсе рабочая температура дв.на максимуме и тук,тук неизбежен!А если ездить на стоке и раз в 100т.км промывать систему охлаждения с заменой интеркулера и масляного радиатора,то эти двигателя выхаживают без всяких проблем до 500т.км.У 212 это самый надёжный мотор! Если менять интеркулер и масляный радиатор,вовремя!!! То- есть следить за ними и вовремя менять,но никто этого не делает и ездят пока он не застучит,а потом говорят,что не надёжные дв.651 стучат.
Дело не в том, сколько ты на конкретной машине ездил - твои реплики выдают тебя. Александр В. уже ответил на твои вопросы/комментарии, как холд, кожа и одиночный взмах щеткам. Любой у кого был мерс эти фишки знает.
Eldar Burbach я рассматриваю автомобиль как обыватель, как человек который честно говорит что в машине хорошо а что непонятно, я понимаю что скорее всего вы являетесь владельцем мерседеса. Прежде чем я что то говорю я взвешиваю с конкурентами а как у бмв работают щетки а как у ауди, если вы посмотрите информативность мониторов у бмв а именно f Серии вы поймёте, ну и тд и тп, я не сказал что автомобиль плох это не мне судить так же как и вам сколько я на нем ездил. Спасибо за конструктивный отзыв.
