Imterior balutan karoseri Adi Putro owner bus rata2 bikin nya mewah banget. Kemewahan inteeior emang di match kam dengan elegant nya tampilan Jet Bus 5
ADAS akhirnya merambah ke bus indonesia. driver udh ga bisa lagi nyetir ugal2an karna udh diawasi oleh sistem radar dan sensor. walopun terkesan "diatur" oleh sistem, tpi itu bertujuan utk keselamatan.
@@larchy1324 ky emergency brake, di jalan biasa sebaiknya dimatikan soalnya klo tiba² ada yg motong lajur langsung ngerem malah membahayakan unit dan pengendara lain Lane keep assist klo di jalan tanpa marka gk bisa digunakan
15:36 sleeper pertama klo gk salah kuwi wek e Po. Brillian yg dulu pas wz jd jb3 shd sasis e hino rk8 mas wahid pernah belajar nyetir tapi pas beliau belajar nyetir wz jd bus reguler, maszeh... 😊😊😊☺☺☺
Kedua mas djody... Sdd yg mercy itu interior deck bawah belakang sleeper itu sekilas mirip suites classnya PO Cititrans Busline, pasti operatornya bkl jadi punyanya Garuda Mas & Cititrans (unit CTB17 - CTB19) deh kyknya.
desain kursi ini sepenuhnya dibuat oleh adi putro. aldila hanya untuk joknya saja, itupun berdasarkan ukuran dari adi putro. jadi agak salah kalo dikatakan "basic aldila"
Wah gacor juga Garuda Mas 😂. Bisa-bisa makin merajai di jalur Purwodadi. Tapi emang sih saingan terdekatnya di jalur yang sama juga lagi naik daun. Sehari bisa sepuluh lebih armada pemberangkatan
The dashboard and the indicator sound is 100% similar to the Mercedes Benz 0500RSDD blue tec 6 8x2 chassis which is currently running in brazil.but the chassis running in brazil has a euro 6 standerd and this has a euro 5 standerd.
16:55 mercy posisi ruang di atas axle depan lebih sempit karna sasis ini pada axle depan memakai suspensi independen, berbeda dgn sasis lain yg memakai suspensi rigid.
Karna suspensi independen cukup memakan ruang agak ke atas untuk memisahkan masing² suspensi. Plusnya lebih nyaman, getaran lebih bisa diredam, minesnya ruang atas roda depan sempit
@@hunterkiller8045 tambahan juga nih mas kenapa ruang diatas axle depan sempit selain karena suspensi independen, letak tangki solar mercy o500rsd2425 juga berada di atas axle depan
Bener mas, regulasinya harus "kursi", gak boleh "kasur". Makanya banyak yang bilang gak boleh rebah 180°, gaada ketentuan batas merebahnya di peraturan perundang-undangan manapun.
@@APePeProduction soalnya aku lihat banyak konten kreator yang kesana itu yang direview cuma bigbus dan medium bus , kalo minibus kok ga ada yg tertarik untuk mereviewnya
@@APePeProduction Bisa jadi, tapi kalo saya pribadi kurang suka sama Jetbus 5 jumbo (karena kabin asli bawaan pabrik masih dilepas & dipasang kabin buatan Adi Putro) & Jetbus 5 Big Benz (karena nanggung menurut saya)
😒..aturan dishub bisa lentur (hingga 6 bulan lalu ada youtuber yg bilang gak boleh rebah 180 derajat...lalu jadi boleh asal harus dg mekanisme reclining seat alias gak boleh di buat dari kasur busa untuk tidur 😏) untuk persyaratan kursi sleepernya... 🙄
