Mercedes-Benz S-class Coupe (S500 4matic). Моторы. Выпуск 184 

1. Моторов было не 3, а 5 2. Разгон до 100 у S65AMG где-то 3.5 сек, а у S500 - 4.6 3. Мотор не 5 литровый, а 4.7 Было бы неплохо хоть немного поизучать тестируемый материал. Так любой может видосики делать.

Зашибись тачка. Обзор норм. Молодец

Нормальные суммы в России. Ну наши и гнут цены. Я проживаю в Германии просто. Смотрю в конфигураторе, авто в переводе на сегодняшний курс в базе стоит одинаково, но 230 вольт розетка идет в базе. Панорамная крыша тоже. Только электронное замутнение стоит дополнительно 350к рублей, но не 500 как в россии. Пипец разница. Я понимаю, что таможня и т.д., но тогда проще покупать авто в базе и брать некоторые детали из Германии если на то пошло. Я так понимаю, это не только к мерсам относится.

Просто доходчиво и в то же время объемно!Спасибо молодец.

как представитель мерседес по архангельской области скажу - отличный,толковый обзор

Я тоже так смешно говорил в 8 лет. А потом меня отвели к логопеду и я стал полноценным человеком.

Не плохой обзор, но много ошибок... B S купе не 3, а 5 модификаций - S 400 V6 3.0 333 лс, S500 V8 4.6 - 455 лс, S600 V12 5,5 - 530 л.с., S63 AMG V8 5,5 - 585 лс, S65 AMG V12 6.0 - 630 лс. Второе - секунда разницы до 100 ничего не означает, вообще разгон до 100 км/ч - относительный показатель, авто до 90 или до 100 могут ехать одинаково, но при этом к 150 или 200 км/ч разница может составлять несколько секунд... К примеру в W211 E55 AMG (до рестайла) стоял М113 V8 Kompressor 5.5 476 л.с 700 н.м., а в рестайле- Е63 AMG - стоял М156 V8 6.2 атмосферный 514 лс и 630 н.м. если поставить их рядом, то до 100 км/чЕ 55 будет быстрее, чем Е63 АМG, к 150 км в час Е63 быстрее больше, чем на секунду...

2 телевизора и розетка за 450 штук )) спасибо за тест. улыбнуло ;)

по поводу переплаты за разгон быстрее на 1сек за амг вы не правы. Видимо вы далеки от тюнинга и автоспорта. Снять 1 секунду с разгона до сотни в 12 секунд -фигня. А вот с разгона 5 секунд - уже требует серьезных доработок и расчетов - отсюда и стоимость.

Бог ты мой, что это за лапоть? В этом позорном видео ужасно всё: начиная от внешнего вида, постановки речи и жестикуляции, до любительской съемки, монтажа и незнания базовой информации об автомобиле. Специально для автора: разгон 0-100 у S500 C217 - 4,6сек, а упомянутый S65 разгоняется за 3,5сек.

Он на сканере написал УЙ. Что-бы это значило?

Сколько тебе уже лет ? До сих пор не понял , что богатый- дааалекоооо не значит - уважаемый.

"Си"-это литера "С",а "S"произносится "эс".

А сравнивать-то с Bentley Continental надо... Сэр.

Бро,ты на нормальную одежду не заработал,чтобы в такую машину садиться😂

Не уверен, что сравнение с запорожцем было хоть сколько-нибудь удачным. Да и не 5 литров там, а 4,6. Но смотреть было интересно.

221 купе куда брутально и одновременно солидно смотрится. Он же W 216

Отличный обзор вот так надо снимать и рассказывать о машине

Что ж ты несешь? Откуда в этом кузове ты взял 5 литров? Там был 4.7 .

Скорее то что выглядит как метал есть пластик с алюминиевым напылением.

что за гей?

ПРИПОДНОШЕНИЕ МАТЕРИАЛА НА УРОВНЕ !

Очень мало обзорщик знает об авто

Молодец! Хорошо ведёшь программу! Давно смотрю!!! Спасибо! .....Сергей Н.Новгород.

Шикарный обзор. Лучший на Ютубе Говорю, как владевший и cl, и s классами, правда, на два поколения старше Вы сказали именно то, что нужно. Это критически разные машины Есть одно НО Гидра подвеска с антикренами (право/лево и перед/зад) на мерседасах идёт аж с 98 года. У меня была на CL, и работает она на всех скоростях. Подвеска эта немного завораживает, а в первые разы может вызвать признаки морской болезни (глаза повороты и ускорения видят, а тело не существует)

Молодец. Так держать мужик.

Обзор супер! Молодец Г.Белов!

Я бы не сравнивал с BMW 6-кой она более аскетична по дизайну, а этот Мерс явный хищник!

Кристаллы Swarowski в фаре как по мне сомнительное решение, нужно было сделать их дополнительной опцией, которую можно установить а в базе установить что-то более нейтральное.

мЭрседес....

Есть владельцы эсок или ешек купе? Выбираю между. Велика ли разница? Панель в ешке нравится больше, за счет дефлекторов вентиляции. Эска наверное слишком задемпфированная такая, для стариканов все таки проектировалась. Мне 27 лет

Кортавый журналист- как хромой легкоотлет. Иногда всегда лучше молчать.

Тепель а тепель

Ляляколо

Могли бы клиренс побольше сделать.....всё же не спортивная машинка. P.S. Ведущий в такой тачке смотрится не очень, ему бы после подошли пикапы или грузовик.

С удовольствием лайкнул. Остаюсь в полном недоумении - так доброжелательно и интеллигентно говорит человек из крыссии.