@@alexanderbeklemyshev1562 Ягуар сосал у Мерса по всем фронтам. В Германии проводили тест с Ягуаром XJ 40, BMW E 32 и со W 126 Мерседесом. Ягуар оказался худшим в плане управляемости и скорости
@@alexanderbeklemyshev1562и умирали как в танке. А сейчас попади ты ДТП автомобилем представительского класса. От машина ничего не останется зато все живи и здоровы
Arkadaslar Bu araca bende binmistim bi dönem 82 model 280 se idi cok saglam bi arac tamponlar krom kaporta saci cok kalin otobusler bile yol veriyordu yeminle 😂
Мерс безусловно крепкий автомобиль но передняя часть авто гораздо мягче задней. Что бы поглощать энергию при лобовом столкновении или наезде на пешехода. А за последнее годы машины стали делать ещё более мягкими, так как безопасность не на последнем месте.
@@Инторио ударься сам об стену сперва на хорошем европейце. А потом на какой нибудь девятке, только подушку прихвати, понадобится. Если выживешь, поймёшь, в чём же на самом деле заключается безопасность
Хорошая машина, но задняя часть всегда крепче капота. Мне такой же в фольксваген т5 в зад заехал, скорость была около 80. По итогу, у меня дверь багажника, бампер, усилитель бампера и один фонарь под замену + рихтовка крыла и и нижней части , у мерса(состояние идеальное, не гнилой) мотор ушёл в салон, передние двери не открывались, крышу сложило, водителя зажало, повезло цел остался. Я уехал сам, неделя в ремонте и машина снова в строю, а мерс сразу на разборку увезли.
Arkadan vuran dağılır da önde ki araç da hasar alır bu Mercedes 70 80 kasalar sağlamlık konusunda dünya da nam salmış lakabı bile vardır araştırın iki dakika öğrenirseniz
dostum bu aracın üretildiği dönemde rakibi yoktu Türkiye de, dünya da da çok az üç beş rakip vardı ve arkası önü aynı sağlamlıkta idi. daha sonra araç şirketleri politika değiştirdi artık sağlam araç üretilmiyor işte daha çok kazanmak için aslında daha kısa ömürlü araç yapamaya başladılar kısaca yoksa Mercedes i bilen iyi bilir Alman tankı denir hala Alman otomobilinin en prestijlisidir.
Bilginiz olsun: Arkadan vuran araç frene basarak vurduğu için aracın önü yere dogru yumulur o yüzden araç hasari şaselerden değil üst kısımdan alır haliyle hasar çok olur
وجهة نضري ان سيارة المرسيدس صمت للسرعة وانهة كلما زادت السرعة زاد الضرر وبذلك هي صلبه جدا وثقلية اما اليوم الشوراع مزدحمة وزاد التلوث اصبح من الضروري ان تكون السيارة خفيفة وتكون السرعة بطية للتماشي مع متطلبات الزمن وبذلك حقبه الثمانيات مختلفة تماما عن اليوم اتمنى ان كان هذا مفيدا
Es una realidad que en pequeños golpes los coches antiguos son más sólidos. Los coches modernos tienen la deformación programada que se encarga de absorber la energía producida por el impacto con otro objeto, y esto los hace “de papel” en golpes así, pero su chasis que es lo importante sufre menos.
Hundai ye laf yok hacı hondaya arkadan gömdüm benim plakalık yamuldu onun arka tampon içine göçtü yırtıldı üstüne bide bagaj kapağı büküldü 😂😂 benim far içerden kirilmasa iyiydidide far kırıldı isde onuda değiştirdim
Я хоть фанат бмв! Но мерседесам той эпохи им нет равных☝️💪 w126 , w124, w140, е190 ну и w123😂 на этом мерседесы и бмв закончились по качеству и прочности и по всем. Все машины были у меня кроме w123, был 190й с мотором 2.3 на механике и это была маленькая пушка😂 по трассе 250 как нех делать💪. Ну а за бм молчу сколько их было у меня😂💪 салам всем от Осетина🙋☝️💪
А знаете где повреждения Мерседеса? Во внутренностях его пассажиров. Чудес не бывает. Если меньше машина не гасит энергию удара, тем больше этой энергии получает водитель и пассажиры. Если бы скорость столкновения была больше, и мне пришлось бы выбирать в какой машине оказать - однозначно выбрал бы Опель
Раньше думали о сохранности машины, а не пассажиров. Часто бывало, что после аварии машина пострадала незначительно, а в салоне труп. Сейчас делают машины которые сминаются при ударе и тем самым принимая энергию удара на себя, а не приберегая ее для водителя. Вот и думайте что важнее целая машина или жизнь
Yıllara ve modele göre şasi yükseklikleri değişkenlik gösterir, şasesi yüksek olan diğerini alta alır. Artık bu dezavantajı kaldırmak için şase yükseklikleri segmentlere göre aynı yapılmaya başlandı ama ne derece uygulandı?!
O mercedesın eski modelleri icin gecerli eski devirde hic bişeyden tassaruf yapılmıyordu mesela şimdiki arabalar ile eski arabaların gowdeleri birmi eskilerde celik kulqnıyordu
@@BurakDemirci-gg3qe her zaman eski kasalar daha sağlam oluyor evet yeni kasalarda sağlam ama eski kasalar 200e fln veya hepsi 200 ler yeni kasalarda daha sağlam
Моя жена на 123 зевнула и снесла 3 кирпичных столбика высотой по 1 м, на 4-м машина повисла. Внесено четыре столбика, у машины разбита фара и выпал фонарь поворотник (целый). Хороший автомобиль в рекламе не нуждается
bir arabanın en sert yeridir arka panel. üstelik tampon demirleri karşılıklı çarpışmamış. yani taksi firene basmadan girseydi mercedes daha çok hasar görürdü
Ты, чтоб сам не выглядел идиотом, ознакомься с требованиями. Требования к безопасности пешеходов требуют пружинящий бампер и решётку, пиропатроны на капоте, пластиковые фары и отсутствие кенкурятника, а не кузов из фольги
@@yourkintolikкузов из фольги где??? Бампер рядом, всё ок. Фары отлетели, пластиковые. Капот замяло? С десяти миллиметровой стали его нужно было сделать?
Как жаль, что теническое развитие большинства коментаторов застряло в прошлом веке, когда смятый капот в ДТП говорил о смертельном исходе. Хорошо, что сегодня большая часть городского потока состоит пусть из бюджетных, но современных иномарок, которые в случае чего берут весь удар на себя. Желтая машинка в данном случае герой. Спасла здоровье обитателям обоих транспортных средств. Будь на её месте такой же Мерседес, для людей все бы закончилось сильно тяжелее. Но глупые аборигены восхищаются крепким куском старого железа. Им дай микроскоп, а они его вместо молотка приспособят.
Mercedes eski tip araba o zamanlar iyi materiyallerden üretiliyor idi. Sarı arabanın markasını bilmiyorum. Şimdiki üretilen elektrikli arabaların iç tasarımı güzel ama dış olarak ben alüminyum folyo'ya benzetiyorum. Bir parça alüminyum folyo'yu iki elinizle topak bir şekil verin aynı değişen bir şey yok.
Я так своим старым МПСом догнал новую крету в гололëд. У меня царапина на бампере, у креты фонарь на заднем седенье. Причем сам фонарь почти цел, крыло в гармошку.
Блин, мне королла в зад логана влетела, у короллы: фары, крыло, бампер, телевизор, капот, куча требухи. У логана даже бампер не треснул, просто подогнуло, с креплений слетел с одной стороны и потом обратно вернулся. Это не потому что логан крепкий, а королла говно, просто логан сзади высокий и королла "занырнула и приподняла мою машину, тут всё очень похоже. Но всё равно этот мерсыс самый топовый.
В 90х видел похожее и почти такое же с 21 волгой😂😂😂 только там сзади жигуль,а спереди волги опель😂😂😂😂😂 у волжаны правая фара выскочила,но неразбилась(висела с целым стеклом)😂😂😂😂😂😂😂 А так целы и мерин был и волжана😂 а остальные😢
Alakası yok 8 senedir mercedes kullanıyorum 1 defa kaza yaptım jetta 2 ye arkadan çarptım mercedesin ön kaput radyatörler ve panel aynı bu şekilde oldu yukarıda bazı bilinçli arkadaşlarında soylediği gibi arkası hem daha s😊ağlamdır hemde videodada görünüyor araçlar frene basınca önleri ivme sebebi ile aşağı eğilir arkaları yukarı kalkar buda arkadakı arabanın diğerinin altına girmesini sağlar .
We’ve been in an accident with a Mercedes before. We were driving in my friends fiat punto when a Mercedes t boned us and the Mercedes didn’t even have a scratch but my friends car was totaled. The car was literally bent and would drive in circles if you let go of the steering wheel.
Arkadaşlar arkadaşlar bunu daha önce anlattık yine anlatalım aracın arkası metal demir onu yaya guvenligi için alüminyum aksamlardan üretilmiştir lütfen araştırarak bilgi edininiz tabiki Mercedes kardeşimiz daha sağlamdır itiraz edilemez ama bu bilgiyi asla es gecmeyiniz
Her arabanın arkası önden daha sağlam olur,ön tarafın arka kadar sağlam olmamasının sebebi çarpışmanın şiddetini absorbe etmek,yayaya yada herhangi bir canlıya çarpınca da en az hasarı çarpılana vermek için,düşün araba önden kazada çarpışma şiddetini absorbe etmediğini, bu sefer başını şiddetli olarak vurursun hava yastığı bile kurtaramaz bu seferde hava yastığı kaburga kemiklerini kırar ve ölümüne sebep olur Çarptığın arabaya ve sürücüye de daha fazla hasar verirsin Bu yüzden arabaların önü daha kolay hasar alıyor, içindekileri korumak için
У того кто врезается сзади всегда повреждения сильные!! И возраст машины тут совсем непричем...... Многие комментаторы плохо физику в школе учили видно😅
I ran into the back of one of those Mercs with a '69 Valiant coupe, and the whole back pushed in, to the wheels, the tail lights sprung out a few inches from the car, still attached by the wiring, then fell. The car was pushed forward, bootlid up, then the whole back pushed back out as if it had not been damaged before it rolled to a stop, lights still dangling.
Может давай проверим прочность этого мерседеса об.... -русский УАЗ?!! ))) Который,без изменения конструкции выпускается аж с-60 годов? Готов потом пойти-пешком?
Önden yapılan kazasını görmek lazım. Ön ve arka tarafın sağlamlığı bir değil. Mesela bir mercedes önden, başka bir aracın arkasına vurmalı ki yorumlayalım
В молодости в мою шестерку тоже въехали, у нарушителя пол кузова в хлам, у меня бампер отвалился иза ржавого болта. И одно стекло треснуло на одной из фар.
arklar anca foto atsam inanırsınız ama foto yok bizde bir fairway(Broadway)var geçen arkadan pejo 206 girdi önü girmişti bizim arabada hiç birşey yok tanpon bile çıkmadı hayatımda 5 kere broadwa aldık ailemle HAYLA bile alırım
Точно такая же ситуация у меня была только вместо мерса была нексия а вместо такси форд 3, Эффект один в один, на моей нексии только номер поцарапался царапался
Kaza yapmış bir arabaya geri geri 5 km hızla yanaşsam benim arabaya da bir şey olmaz. Fizik kurallarını unuttunuz. 50 km hızla çarpsa far kırılır en azından
Arkadan vuran daha alcak oldüğü için mersedesin altına girdi buda sadece kaputun darbeyi karşilamasına neden oldu tampan tampona vursalardı ikisinede birşey olmayabilirdi neyse taksici telle bağlar gider artık 😂
Ну по первой там усилители не сошлись, задняя машина так сильно тормозила что морда просела. И с лихвой зашёл ниже своим усилителем под усилитель мерса. Я так же мордой в морду влетал. Мне почти всю морду раскизячило, а вторая машина только бампер немного. Из-за того что её бампер пришёлся полностью выше моего.
