Hallo Kai. Grundsätzlich mag ich deine Videos. Warum habt ihr keinen V6 genommen? Wolltet ihr rummäkeln? Der Aufpreis von den angesprochenen 9k bezieht sich auf den kompletten Antriebsstrang. Mit permanentem Allradantrieb
Mir hat der echt gut gefallen. Hatten den damals als 250d der war völlig ausreichend , nur sobald man mal nen Anhänger mit 2,5-3t dran hatte gings dann halt bergauf nur noch mit max 70-80😅. Als 350d wäre der wirklich ideal gewesen. Gestört hat mich nur Schlüssel, Sitzheizungsknopf und dass man so gut wie keine oder nur kleine Ablagen im Innenraum hat.
Habe den 350 mit optimierten Differenzial. Wer sagt:" wie ein Nissan, hat keine Ahnung. Die Power ist brutal, habe oft mehr als 4to als Zuglast auf dem Bau oder Acker dran. Hatte vorher den Dodge Ram V8, der konnte das nicht so gut ab. Er ist spritziger und wendiger. Hat nicht so viel elektronisches Zeug, sehr spartanisch. Das liebe ich einfach. Hätte Mercedes mal richtig Werbung gemacht, hätte es anders ausgesehen. Bis sich das Auto auf dem Markt etabliert hatte, war es leider wieder vom Markt.😢 Die anderen Motoren hätten sie sich auch sparen können😊😊 . V6 und ca 340PS wären perfekt, aber der Motor ist auch sehr gut und robust. Einen würdigen Nachfolger zu finden wird sehr schwer, leider.
Ich frage mich immer noch ob die Mercedes Führung unglaublich optimistisch oder unglaublich dumm war. Es war klar dass die X Klasse in den Pick Up Märkten Australien Südamerika und Asien gar nicht erfolgreich sein konnte. In dem USA wurde sie nicht angeboten. Also ein pick up der nur in Europa verkauft werden soll?
@@silbersam1059was mobberst denn hier so rum? X-Klasse fahrer? ebenfalls Dummer Kommentar. Die automatik im ranger hat drei gänge mehr und der permanente Allrad antrieb kam erst 2018 bei der x *untersetzung* hatte der Ranger schon vor 25 Jahren. Den permanenten hat der Ranger mittlerweile auch. Das einzige worauf ich neidisch bin ist das elektrische Fenster in der Heckscheibe. Ansonsten bleib ich bei meinem Ranger.
@@SuperCartmenez der Ranger, der zur gleichen Zeit gebaut wurde, wie die X-klasse hatte 5 Gänge und keinen permanenten Allradantrieb. Wir reden ja auch gerade vom V6. Natürlich hatte der Ranger einen zuschaltbaren Allradantrieb. Hatte jeder Pick up mit AWD. Ich fahre seit 23 Jahren diese Fahrzeuge. Jetzt erst, als Neuwagen hat der Ranger auch diese Sachen, wie auch der Amarok. Und kostet noch viel mehr als die X-klasse damals.
Ich bin genauso Fan von Kai wie er seinen Volvo V90 mag ABER das ist jetzt das erste Video, das ich tatsächlich ernüchternd empfinde. Ich versteh ihn voll was das Auto angeht aber man spürt richtig, dass ihn die Kiste eigentlich nervt 😅 Ich glaube er hätte da lieber nen Multipla getestet als die X Klasse 😂 Kopf hoch Kai, du wirst dieses Jahr hoffentlich noch sinnvollere Fahrzeuge fahren und uns dann wieder wie gewohnt mit deiner Begeisterung anstecken.
Das kommt wenn man so einfach nur Umlabeln möchte,Recht so,die Kunden sind nicht blöd,zu mal in dieser Fahrzeugklasse😊....solche "Aufgüsse" haben meist einen faden Geschmack
Ich bin zufrieden mit unserem Pick up 350d v6. Mich stört halt das der Automatikwahlhebel in der Mitte ist ,aber das ist der Nissanplattform geschuldet und die Unterhaltskosten sind in Ungarn bezahlbar . Ich fahre ihn bis er auseinanderfällt .Er ist ein richtiges Arbeitstier Material fürs Haus fahren und in den Wald zum Holz machen,komme so gut wie überall hin.Viele Grüße aus Ungarn 🇭🇺
Hey, schöne und wahre Worte. Was gibt es denn für einen Pathfinder Ersatz? Irgendwie ist so ein kleiner Pickup unpraktisch, kleine Ladefläche und offen.
Weiß nicht wie es in Europa aussieht, doch der Benz Navara, die VW SUV und Trucks wie Touareg verschwinden hier von der afrik. Straße. Viel zu viele Probleme ! Wer gebrauchte Fahrzeuge sucht, Rechtslenker natürlich, die schwarzen Bretter in Shoppingcenter sind voll von Angeboten.
Was "Limosinen-PickUps" betrifft ¿welches wären bessere Optionen? Gehört der Honda Ridgeline dazu, oder ist er eher Hardcore wie die Hilux? Übrigens, Grüße aus dem paraguayschen Chaco! Hier war bis vor kurzem (ca vor 5 Jahren) Hilux für Arbeit, Nissan für weicheres Fahrwerk, fertig! Seit die Amarok auch in Argentinien produziert wird, kommt sie auch mehr hierhin, jedoch ist ein untergehender Stern mit der verbesserten S10 von Chevrolet, die langsam als Hilux Gegner kommt Das gute Managment von Ersatzteilen und Postventa (Nach-Verkauf, nehm an, bezieht sich auf Kundenservice) die halten Toyota stark in Südamerika
Wer einen X220 oder 250 gekauft hat, hat definitiv zu viel bezahlt, habe mich aber wegen der Motor/Getriebe Kombi und dem Antriebsstrang für den X350 entschieden, keine sek. bereut. Der Test ist einfach Murks! Ich habe jetzt schon Ranger Fahrer in der Waschbox getroffen, die ihren Wagen nach machbarem Zubehör ausgesucht haben für die Eisdiele, lauschen dann ganz neidisch wenn ich den Startknopf drücke, aber Hauptsache nach Mad Max aussehen wollen.
Ich würde meinen X niemals hergeben, für mich das perfekte Auto ohne viel Schnick und Schnack. Und der Vergleich mit Nissan nur lächerlich, fängt bei der Fahrzeugbreite an geht beim Fahrwerk weiter und vom Interieur gar nicht zu sprechen ist Nissan und Co Lichtjahre entfernt!
Ich hab den x350 und freu mich jedes Mal wenn ich den Start Knopf drücke… dieser Test war einfach nur lächerlich. Wer einen hat, gibt ihn auch nichtmehr her.
Hallo Kai ein Auto Reporter sollte und muß wenn er ein Auto vorstellt oder bewertet absolut neutral sein. Du bist von Anfang an negativ und hast das Auto nur ironisch präsentiert. Und das zeigt leider keine Professionalität. Ach ja und den Spruch mit drei Pferde ziehen hättest dir auch knicken können denn wie soll das möglich sein
ein auto reporter muss doch nicht neutral sein, ich finde es gut das hier seine eigene meinung mit eingeflossen ist. finde die videos mit kai alle sehr interessant.
Ich hab den x350 und freu mich jedes Mal wenn ich den Start Knopf drücke… dieser Test war einfach nur lächerlich. Wer einen hat, gibt ihn auch nichtmehr her.
