Arkadaşlar herkese selamlar, öncelikle kanala abone olup videoyu beğenirseniz sevinirim. Kanalın büyümesi için desteklerinize ihtiyacım var. Instagramda 54passatb8 hesabına hepinizi beklerim orada 72.7 bin kişiyiz.
Опубликовано:
9 сен 2024
Поделиться:
Ссылка:
Скачать:
Готовим ссылку...
Добавить в:
Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 437
Год назад
Videoyu beğenmeyi kanala abone olmayı unutmayınn❤️
@ 🙉anaa videoyu 8 dakika 52saniye izlemişim birde abi kusura bakma kafa gitti sabah 6 gece 1 çalışınca takipte edemiyorum pek kusura bakma seviliyorsun abi 😁❤
Год назад
@@melihguzel17 estagfurullah, sizlerde çok seviliyorsunuz :)
İkinci el fiyatları almanlara göre hayli uygun olduğu için ve jaguara da küçüklüğümden beri hasta olduğumdan bunun bir üst sınıfı olan yani F segmenti XJ almaya karar verdim. Bu motorun aynısı o araçda da var. Sonra 2018 deki kur atağı nedeniyle araç benim için hayal oldu. XF kasmaya başladım. Bu seferde 2021 de kur krizi patladı. İnat ettim kovaladım ancak sürekli fiyatı arttı. Para pul oldu. İyice uzaklaştı. En sonunda dört teker her araba gibi ulaşılmaz hale geldi. Yaşı küçük olan kardeşlerimiz billmeyebilir. Jaguar markası 80 ve 90 larda zenginliğin, kalitenin ve asaletin direkt sembolüydü. Rolls royce ve bentley den sonra gelirdi lüks araç dünyasında. Herkesin alabileceği bir marka değildi. Bu nedenle zamanla pazarı daraldı ve almanların başa çıkılmaz maddi gücü ile daha az paraya daha fazlasını vermeye başlamaları şirketin ford'a devri ile sonuçlandı. Bu modeller ford dan ayrıldıktan sonra üretildi. Ancak şaşi ve motor ford grubuna aittir. Şaşi Ford'un DEW adını verdiği alt yapıdan oluşmaktadır. Motor ise ford ve mazda ile birlikte geliştirilen 2.0 litrelik turbo beslemeli bir motordur. Ecoboost a benzer. Ancak jaguar tarafından kendine göre revize edilmiştir. Alt devirlerde biraz uyuşuk olsa da kalktıktan sonra zapt etmesi zordur. 0-100 km gerçek hızlanması ise içinde tek kişi ile 6.7-6.8 saniye civarındadır. Eski kalitesinden biraz uzak olsa da içerideki deri metal ve ahşabın kalitesini aynı sınıfta başka bir araçta bulamazsınız. Çünkü gerçektir. O ahşaplardan birine bir şey olduğunda çok benzerini bulamazsanız takım olarak değiştirmeniz gerekebilir. Hepsi aracın kendine özeldir. Alan arkadaşlara hayrlı olsun. Satması zor bir araçtır. Ancak hastalarını bulmanız gerekir. Almak isteyenler bunu da göz önünde bulundırsun. Herkese selamlar ve iyi günler
@@drvostok Selamlar. Bahsettiğiniz yıllarda JLR yani Jaguar Land Rover grubu özellikle ford dan aldığı benzinli ve PSA dan temin ettiği dizel üniteleri terk etti. Her iki yakıt tipi içinde kendi üretimi olan ve ingenium adını verdiği bir motor ailesi piyasaya sürdü. Bildiğim kadarıyla kaliteli yakıt konusunda çok hassas ve triger zinciri hususunda dikkatli olunması gerekiyor. Motorun jaguara ait olması da, sadece jaguar ustaları tarafından anlaşılabileceği anlamına gelir ki, markanın iyi ustası çok azdır. Bildiğim tehlikeleri bunlar. Ancak her motorun kronik veya korkutucu arızaları olabilir. Neticede iş çoğunlukla kullanıcıda biter. Daha ayrıntılı bilgi isterseniz, ingilizce sitelerde ingenium motor sorunları olarak doyurucu bilgilere ulaşabilirsiniz.
Anahtarında normalde Jaguar yazıyor, muhtemelen sonradan anahtar yapılınca aynı anahtar kabı bulunamamış. Jantlar polisaj yapılmış güzel durmuş, orjinalinde öyle bir seçenek yok ama güzel olmuş bence. Normalde kumandadan açtığınızda bagaj komple kalkıyor ancak muhtemelen bagaj amortisörleri zayıflamış, bagaj kilidi vakumlu değil elektrikli şekilde çekiyor kendisini, güzel bir özellik.Motor gayet performanslı ve sağlıklı bir motor, Ford modellerindede kullanılan 2.0 Ecoboost motor, pek bir kronik arızası yoktur, egzoz manifoldunu çatlatır ve kısıtlı performans uyarısı verir,en büyük problemi budur. Fan kontrol modülü arıza yapabiliyor, biraz pahalı ve fan ile birlikte satılıyor sıfır olarak. Çıkmasını bulmak mümkün. Bu motor seçeneği İngilterede satışa çıkmadı, vergi avantajı sağlaması adına bazı ülkelere ihrac edildi sadece. İngilizler bu motoru XF ile pek tanımazlar, en düşük seçenek 2.2 dizel olarak satılıyor İngilterede ancak iyi ki bu motoru koymuşlar, XF ile 2.0 turbo benzinli motor çok uyumlu çalışıyor. Aynı motor Evoque modellerindede var ve Evoque'da çok fazla yakıyor. Ahşaplar gerçek, metal plaka üzerine ince ahşap kaplandıktan sonra vernikleniyor, çok kalitelidir kolay kolay çatlama veya solma yapmaz. Şanzımanı çok iyidir,ZF8 aynı şanzıman BMW modellerindede sıklıkla kullanılıyor çok sağlamdır. Uzun yolda çok az yakıyor. İç mekandaki en büyük kronik sorun tuşların eriyerek yapış yapış olması. Aliexpresste tuşların üzerine kaplamalar satılıyor çok güzel oluyor onları değiştirince. Göğüslükte camın önündeki hoparlör kapağı güneşten kırılabiliyor veya yıkamacı arkadaşlar bezle bastırırsa kırılıyor, pahalı bir parça, dikkat etmek gerekiyor. DSC tuşuna bir kere basınca Traction devreden çıkar, 10 saniye uzun basılı tutunca tüm elektronik sistemleri devreden çıkarır ESP komple kapanır. Test çok güzel olmuş, ağzınıza sağlık , araç sahibinede kazasız belasız sürüşler dilerim bence çok güzel bir tercih
bu aracın bir önceki saihibi benim kuzenim ve kullandığı süre zarfında oldukça memnundu. Hatta bir anım da var bununla ilgili. Rize Çayelinden Artvin Hopaya sadece 5 dakikada gitmiştik ve o günden itibaren jaguar ailesine hayranım.bu arada oldukça güzel video olmuş eline sağlık.:))
Tanıdığım bir abide vardı uzun yıllar bindi aynı model aynı kasayı sorunsuz aynı kasanın üst modeline geçti hala kullanıyor kesinlikle muazzam araç alman algısını keske bıraksa insanımız wv passat parasına bu araç
Volkswagen bende sevmem Lancer Evo cuyum ona göre yorumluyorum passata binen keyfe değil aynı zamanda servis agı veya yakıt vs vs biniyor jaguar türkiye tam tersi her ustaya gelmez bu araba dagıttımmı toplayacak adam ararsın yok ben yaptırıyom diyende ya sabit ustası vardır veya parası keyffe keder aşıgı biner😂
Videoyu 6 kere falan baştan sona izledim çünkü Allah'ın izni ile sonraki aracım inşAllah bu olacak. Harika bir anlatım hisleri bize çok iyi yansıtıyorsun bende Serdivan da oturuyorum bu arada Sakarya'da yaşayan herkese selamlar 😊😊
araba çok güzel ilk kez premium markalar içerisinde jaguar alma hayalim oldu çok güzel ve muhteşem bir araç şahsen bmw veya mersoya tercih edilir bence cidden hiç beklediğim gibi bir araba değilmiş muhteşem ötesi allah nazarlardan saklasın
Arka tekerleğin kamberi çok fazla eksi kamber yapmış. Yol tutuşu için özellikle yapılmadıysa, tekerleklerin çok kısa zamanda içten bitmemesi için bir rot ayarı yaptırmanızı tavsiye ederim.
Bende Audi A6 vardı 2.0 Tfsi 170 hp olan 160-180 yapıyordum o da pek hissettirmiyordu şimdi yine E sınıfı bi araba düşünürken bu Jaguar Xf ye kafayı taktım başka seçenek düşünmek bile istemiyorken birde senin bu harika anlatımın ile videodan sonra Allah'ın izni ile 1 sene içerisinde alacam inşallah evet biraz zaman var ama Beklemek bile heyecanlandırıyor 😊
2013 olmasına rağmen içi sanki daha eski duruyor (ozellikle f10 veya w212fl ile kiyaslandiginda) ahşaplar cok siradan yerlestirilmis premium isini yine de almanlar daha iyi yapiyo bence
Jaguar premium sınıfta servis bakımlı ve düzgün kullanılırsa tadından yenmez sanayiye gidip herhangi bir bmw ustasının eline düştüğü zaman o arabadan ümidi kesin hayır gelmez artık
Arkadaşımın arabasında yakıt tüketimine bakarken inanamadım. Bu güç bu cüsse bu performans karşılığında bu kadar düşük bir yakıt tüketimi olamazdı. Sonra bir baktık ki tüketimi 100 km / litre değil. İngiliz sistemi farklı bir yakıt tüketimi. Kullandığımız sisteme çevirince 15 litre gibi bir sonuç çıkıyor ki bu araba için bu tüketim oldukça makul kabul edilebilir.
Az önce a4 2.0 le trafikteydim yanıma bu araba yanaştı videoya bakma sebebim oldu gerçekten manyak bi araba arabam 200 beygirden fazla olmasına rağmen adam benle dalga geçti. Zaten seviyordum jaguarı hastası oldum
bizde 2011 3.0 dizeli vardı yakıt olarak ortalama 11 civarındaydı sattıktan sonra e serisine geçtik 1 yıl sonra onu sattık babamla şu kafadayız artık ya temiz jaguar ya da ayaklarımızla yola devam
2012 model 2.2 Dizel premium luxury 2 sene kadar kullanmıştım lakin çok şikayetim oldu. Evvela aracı aldıktan sonra telefonu bağlamağa çalıştım baktım bluetooth yok araçta. Koltuk ısıtma yok çoğunda. Bu sınıf için büyük eksiklikler. Donanım olarak muadillerinin çok altında geldi bana. araç ortamala 5-7 lt arasında yakıyordu bir anda yakıtım 9-10 litrelere çıkmağa başladı. motordaki bir parçada çatlak olduğunu söylediler maliyet olarak 2000 euro dediler lakin değiştirip bakacağız, geçmezse başka tetkikler yapacağız dediler ben de arabayı sattım. Klima menfezi bozuldu, en sağdaki açılmamaya başladı. Bagaj kapağına giden kablolar aşınmış ve bagaj kumandayla açılmamaya başladı. bu yüzden kablolar yenilendi. ses sistemi çok başarılı değildi. Bu arada sattım demesi kolay yaklaşık 1 sene ilanda kaldı alan olmadı, ederinin altında bir fiyata koymuş olmama ve aracın kazası ve yüksek kmsi olmamasına rağmen. kullanımı çok yumuşak, yol tutuşu çok iyi, dizel motorun sesi dahi çok tatlı. rengi bordoydu tüm gözler üstünde oluyor ve çok nazara geliyor. Bambaşka bir havası var lakin servis ağı çok zayıf ama kullanımı çok zevkli
@@ismailhakkipek6653 premium luxury almıştım zaten jaguar gibi bir arabada standart zannediyordum değilmiş. İlandakilere bakın çok nadir görürsünüz. En boş modelleri bizim ülkeye göndermişler. Benzinlilerin km düşük oluyor yüksek km olanlara bakmak lazım. Ben de yüksek km almamıştım 90-100 bin km arasıydı aldığımda şu an ortalama 220 bin kilometredeki araçlar satışta
Motor 2.0 ecoboost, Ford mondeo da kullanılan, ancak sanzuman tabii ki fark yaratmış 6 ileri powershift yerine bu zf cok daha iyi aktarır gücü yola ve 150 ile 2 bin devir ceviriyor, mondeo 2 bin devir 100 kmh gidiyor
ben 2015 model fx kullanıcısıyım ve dizel 2.0 üstün ferformas var bu araç al sat araç degil zevkine ve lüxsüne düşkün olan araç park halinde bile bakan bir daha bakıyor bu yeter her yer f 10 dolu sıradanlık ama premiyum istersen jaguar fx her zaman yeter
Bence aracın diz mesafesi testi yapacaksanız en adlili şoför veya yan koltuğu b sütununa hizalamak olmalıdır. Çünkü kendinize göre ayarlamak asiri saçma ve buna nazaran aracı değerlendirmek aracı kötülemekten başka bir şey olmaz .
Год назад
Tüm araçları böyle test ediyorum ama kıyaslamak daha kolay suan sizler için. Mesela geçen günlerde çektiğim kücücük t cross bu araçdan daha fazla diz mesafesine sahipti aynı oturma koşulunda.
Benim de çok beğendiğim bir marka jaguar. Adeta şık bir takım elbise gibi asil görünüyor. Eski modelleri de ayrı güzeldir. Alfa romeo gibi sadece hastaları biner. Bir kere bindikten sonra da hastası olursun zaten.
Ben rusyada yaşıyorum bu arabanın 3.0 supercharger 340 beygirligini 36 000km de almistim dort çeker 2012 modeldi bu arabadan önce c kasa e kasa mercedesim oldu 5 kasa bmw de olmustu sunu söylemeliyim jaguarin direksiyonun virajlarda verdigi his bambaşkaydı diger araçlara gore kesinlikle daha gergin daha sportif bir his veriyordu spor karekterli araç seven kisiler icin çok iyi bir seçenek fakat Mercedes gibi konfor agirlikli araç sevenlerlere yürüyen aksam sert gelecektir yani jaguar surucu agirlikli bir otomobil ve o tarz araçlar üretiyor aracın icine oturduğunuzda kesinlikle Mercedes yada BMW den daha kaliteli en azından benim zevkime gore daha kaliteli bir ic mekan sizi karsiliyor Alman üreticiler daha teknolojik olabilirler isciliktede daha iyiler ama bu araçla sizin aranızda baska bir bağ kuruyoluyor diyebilirim,arac arkadan itişli gibi tepki veriyor istediğiniz sekilde dirifte izin verebiliyor gerektiğinde on tekerlekler devreye giriyor dort çeker sistemi çok basarili ESP ve diger sistemler tamamen kapatilabiliniyor buz ve kar uzerinde çok zevkli,bir test ederseniz hemen farklı bir otomobil oldugunu anlayacaksiniz,kronik olarak ic mekanda klima yada diger düğmelerin uzerindeki kaplamalar zamanla eriyebiliyor 3.0 motorlarda soğutma sistemi borularında çatlaklar su kaçırma gibi seyler oluyordu sonradan jaguar bu boruları alüminyum ile değiştirdi bunların haricinde kronik bir problemi yok yürüyen aksam ve motor çok saglam.Ben bu arabayı 2017 senesinde yeni kasası ile değiştirdim yine ayni motor bu sefer 380 beygirdi gecen sene 2014 yılı 27 000km de jaguar F Type aldım 340 beygir ayni motorlu bunu sunun icin yazıyorum ingiliz araclarinin kendine özgü bir sitili var severseniz bir daha vazgecemiyebilirsiniz.(bir de araç sahibi 280km yaptım demis 300 km gorur filan kusura bakmasın yazılım yoksa ben v6 340 beygir ile 270km hizi gecemedim F Type ile de maksimum 275km gordum belki 280km olabilirdi yani yazılım yoksa o kilometreleri görmesi imkansız)Kısacası araç hoşunuza gidiyorsa(birde 3.0 dizeli var efsane gidiyor ülkemizde varmi bilmiyorum)ilk sahibi iyi baktıysa iyi durumda ise korkulacak birsey yok tabii ikinci elde turkiyede satabilmek kolaymidir onu bilemem.
280 görme ihtimali %0 abi çünkü sahibinden baktığımızda beygir ve motora kadar tüm bilgiler doğru daha sonra hıza baktım son hıza 209km/s diyor yani yazılım atmış olması lazım o arabalar hantal oluyor land Roverlan aynı motor oradan biliyorum seri değil o asam seni kazıklamış
Aracinizin ağırlığını da hesaba katarsak 240 beygirden çok çok fazla gidiyor. Önceki sahibi yazilim vs yaptirmis olabilir mi? Aracin ilk sahibi misiniz? Çünkü izledigim bir top speed videosunda arac 150mil/Saati gecemiyordu. Bu da 240km/h ediyor.
Abi kesinlikle rs3 yada ttrs çekmelisin o kadar keyifli ki yanlızca kullandığında fark ediceksin ne m4 ne m3 araba dediğin ttrs yada rs 3 (bmwciyim bu arada fan boyluk yapmıyorum hak ettiğini söylüyorum 2.5 tfsi mucizevi bir makina)
