Der Stern auf der Haube lässt nach wie vor bei jedem Mercedes Liebhaber das Herz höher schlagen 😍 ein absolutes Unding, dass das Markenzeichen immer mehr verschwindet...
Das man den Haubenstern (in Europa) bei der C Klasse nicht mehr verbaut finde ich echt traurig. Der gehört auf eine Mercedes Limo drauf, es ist ja auch was besonderes ansonsten könnte man auch BMW oder Lexus oder Opel fahren.
Mir wurde der Haubenstern von meinem 202 letzte Woche abgerissen 😤 Gott sei Dank hatte ich noch einen in Reserve von einem Schlachtauto, aber jetzt hab ich keinen mehr...
Der W202 war die Mini-S-Klasse vom W140. Es sind deutliche Ähnlichkeiten zu sehen. Die Rückleuchten sind etwas anders, aber ansonsten erinnert der W202 an den W140.......
Hatte bereits 5 W202 und werde auch immer wieder einen kaufen. Absolut überragendes Auto bis heute! Zuverlässig wie kaum ein anderes Auto, zeitloses Design, Qualitativ hochwertig verarbeitet und das zum Preis eines halbwegs guten Fahrrades. Denke wer jetzt gut kauft wird in den nächsten Jahren belohnt. Gute W202 werden rar und er wird ganz sicher ein Klassiker. Der W202 war seiner Zeit definitiv voraus.
Ich hatte mal einen S202. Es war ein tolles Auto. Man sollte aber trotzdem dazu erwähnen, das der Rost bei der Baureihe eine Katastrophe war. Die Jahreswagen beim Mercedeshändler haben ja schon auf dem Hof gerostet.
@@tsvideo3527 Rost ist definitiv ein leidiges Thema. Aber man muss auch mit der Materie auseinandersetzen. Manche W202 rosten so gut wie gar nicht. Kommt sehr stark auf Farbe und Baujahr an. Vielleicht ist dir aufgefallen dass silberne W202 immer sehr stark rosten. Zum Beispiel Smaragd schwarze W202 aber so gut wie gar nicht. Auch vor Mopf Modelle rosten in der Regel deutlich weniger. Bin froh das ich noch einen ergattert habe der quasi rostfrei ist und unter 100 tausend gelaufen.
In dieser Ausstattung nehm ich den W202. Der ist in 20 Jahren richtig was Wert! Der W206 Computer fährt dann nicht mehr, da wirtschaftlich irreparabel defekt.😜
@@freedschmo1986 könnte eventuell so kommen. Zumindest die Mopf der E-Klasse hat den Stern noch in der "Exclusive-Version", der neue (W214) vielleicht auch nicht mehr.........
Als würde man eine ältere Rolex mit einer Apple Watch vergleichen. Für mich ist der alte einfach schöner, langlebiger, mehr Mercedes. Trotz der Farbe, die Geschmackssache ist.
Guter Vergleich! Die Apple Watch wäre in einem Test natürlich die bessere Uhr, aber wenn es um das Know-How und die Handwerkskunst geht, nimmt man trotzdem gerne das klassische Uhrwerk!
@@henrikstrake9132Das kommt darauf an, wie man in diesem Fall "besser" definiert. In Sachen Funktionalität ist die Apple Watch dann natürlich weit vorn. Aber wenn es beispielsweise um langfristige Wertstabilität geht, definitiv nicht. Außerdem, bei aller Liebe zur Technologie, die Apple Watch sieht so schnörkellos aus und auf die Funktion reduziert...vergleichbar mit den modernen Wohnblöcken. Für mich darf es durchaus etwas Liebe zum Detail sein und es dürfen auch Designelemente vorhanden sein, die nur die Funktion erfüllen, das Auge zu erfreuen.
@@jensave89 Genau das passiert ja auch in den Autotests. Wir bewerten Fahrzeuge daran, wie die bspw. "Connectivity" ist. Bei meinem neuen Mercedes ist die unglaublich angenehm und gut umgesetzt. Bei meinem Alten ist sie gleich Null. Der Unterschied ist, dass mein Alter noch immer bei mir ist und nach 30 Jahren noch immer tadellos fährt. Diese Tugenden werden aber gar nicht bewertet. Deshalb würde man in diesem Fall die neue C-Klasse (Apple Watch) als das bessere Fahrzeug (Uhr) beschreiben. Aber eben nur, weil der Test darauf ausgelegt ist.
@@henrikstrake9132 Genau, der Zeitgeist ist eben entsprechend und das wird man nicht mehr umkehren. Die Zeiten, in denen Mercedes noch 30 Jahre Garantie gegen Durchrostung gab, sind ja auch schon lange vorbei. Man muss sich dann auch die Frage stellen, ob man im Hinblick auf Klimawandel und Ressourcenknappheit alle paar Jahre ein neues Auto braucht und ob der geringere Spritverbrauch diesbezüglich nicht zur Augenwischerei ist, um Fahrzeuge abzusetzen. Auch ein Problem bei den neuen Fahrzeugen ist, dass die Marke immer beliebiger wird, und die Differenz zu anderen sogenannten (Premium)Herstellern kleiner. Ich jedenfalls werde meinen C124 nie verkaufen, dazu ist er einfach zu zeitlos und er erinnert mich an eine Zeit, in der noch andere Dinge zählten. Und das Fahrgefühl kenne ich sonst nur vom großen Bruder W140.
Bin 21 Jahre w 202 gefahren, tolles Auto. Rost schlimm, sonst unkaputtbar, also mechanisch. Nie Probleme gehabt, Auto genau die richtige grösse ,immer angenehm, schönes Fahrgefühl, bequem, tolles Fahrwerk ......
W202 is ein toller Klassiker. Mein Nachbar (83jahre alt) hat einen mit grad mal 78000 km drauf. Hab ihm gesagt wenn er den mal nicht mehr fahren will oder kann, kauf ich ihm den ab 😀
@@georgobergfell Schön abwarten, der ist jetzt gerade durch das Tal der Tränen durch. Der Wert steigt allmählich wieder. Ich habe meinen für 1800,- gekauft. Wieder fit gemacht bzgl. Rost und Bremsen und Klimakompressor. Läuft wie eine eins mit 137000 KM. Der Händler bei dem ich den W202 kaufte, hat mir jetzt 3800,-€ geboten. Ich hätte also noch Gewinn dran gemacht. Aber ich gebe den nicht mehr her.
Schon allein wegen des nostalgischen Werts würde ich den W202 nehmen. Die neue ist selbstverständlich gut gelungen aber die Emotionen kommen halt bei der alten hoch. Ich war damals als Kind total fasziniert, als ich mit dem 202 als Taxi abgeholt wurde und wollte immer unbedingt vorn sitzen 😆 Der neue ist halt sehr austauschbar
Dann nenn mir doch mal einen Hyundai (so richtig geschrieben), der der BR206 zum verwechseln ähnlich sieht? Immer wieder die selben Aussagen, seit Jahren. Die neue C-Klasse ist doch wirklich im Vergleich zur BR205 eine erkennbare Weiterentwicklung, mit einem Benchmark Innenraum, der keine Konkurrenz im Markt hat. Ich mein, das ist von der selben Argumentativen schwere wie, dass alle 911er immer gleich aussehen. Der Gag wird auch irgendwann alt.
Fahre selber einen w202 super Auto! , finde die neue C-Klasse auch schön aber wenn ich das e hinter der 300 lese könnte ich direkt nen Eimer voll kotzen!!
Gibt eigentlich recht viele im guten und rostfreien Zustand. Aber die kosten halt auch ab 5.000€ aufwärts. Die Akzeptanz ist noch nicht so da für solche Preise aber sehr bald bekommen die ersten H-Kennzeichen dann werden die Preise für solche Autos astronomisch steigen.
@@normanlategahn8725 Kommt auf Baujahr und Farbe an. Manche Autos mit bestimmten Lacken rosten quasi gar nicht. Auch vor Facelift rostet deutlich weniger. Hab auch einen Nahe zu rostfreien W202.
Mit dem W202 konnten junge Leute eher nix anfangen, beim W206 wirds für ältere, nicht digitalaffine Menschen wohl etwas herausfordernder. Aber da man den Neuen bestimmt super leasen/finanzieren können wird, kann man die solventen Barzahler von früher auch etwas vernachlässigen. Ich find den W206T echt supergeil, muss aber mit meinen 50 Lenzen wohl auch schon einen VHS-Kurs für die Bedienung buchen :)
Interessanter Vergleich, Moderatoren sind natürlich wie immer sehr sympathisch ;) Ich fände es ja mal sehr spannend zu sehen, wie sich das grün auf der neuen C-Klasse machen würde
Oh ja neues Design mit den Farbkonzept des Alten........ich kann es mir schon richtig gut vorstellen. Ich würde ihn mir so gerne kaufen oder wenigsten den Hals danach verrenken.
Super Idee dieses Video, mal etwas anderes und auch sehr spannend für leute (wie mich) die sich mit den älteren Generationen nicht gut auskennen aber Nostalgie kann man ja zum Glück auch empfinden wenn man die Zeiten selber nicht erlebt hat
Jetzt aber, gleich noch ein Video mit Moritz.... 😅👌🏼 Schöne Vorstellung bzw. Vergleich. Die alte C-Klasse ist für mich immer noch so eine Baby S-Klasse vom Design her. Gefällt mir besser als die neue. 🤷🏼♂️
Wieso wählt man für diesen Vergleich extra eine grüne C-Klasse, die man so zu 99 % nie im Straßenverkehr gesehen hat? Um die neue C-Klasse PR-technisch mich besser dar stehen zu lassen?
Ich möchte mal wissen, wer das „ok“ für die Rückleuchten der neuen C-Klasse gegeben hat😶 Die fand ich schon bei der neuen S-Klasse furchtbar, könnte auch ein Toyota sein🙄
Ich finde im Heckbereich vorallem bei den Leuchten ähneln sich alle Hersteller grade. Alle mit nach innen zuspitzende Leuchten und am besten noch das super moderne und beliebte durchgehende Leuchtband...
@@MrDD1953 ja gegen nen 560 S hätte ich auch nix. Ärgere mich auch noch damals den G560 nicht angesehen zu haben als er zu verkaufen war davon soll es wohl nur 2 geben
Ich habe genau so ein w 202 gehabt und jetzt bin ich auf der Suche nach so einem. Den ich will die wider haben. Für mich ist das die schönste C klasse W202
Also ich fand den Vergleich mal richtig gut. Da zeigt sich das Mercedes auch damals schon richtig gute Autos für die Mittelklasse bauen konnte. Ich jedenfalls als w204 Fahrer freue mich immer wenn ich eine gut gepflegte ältere C-Klasse bzw. Baby Benz sehe aber ich mag auch die Reihe w205 und w206. Bin halt Mercedes Fan durch und durch.
Was man gerne dabei gerne vergisst ist aber auch die gestiegenen Anforderungen vom Kunden und Gesetzgeber an alle Komponenten. Dazu kommt, das man heute deutlich mehr konfigurieren kann als früher, alleine das Feld der Assistenzsysteme ist immens gewachsen. Wenn man sich nur die Einzelpreise für nen Satzt US Sensoren, LR Radar oder Lidar anschaut weis man wo es her kommt. Fazit ist, dass das Auto heute deutlich mehr leistet als früher.
Was verbindest du denn mit der C-Klasse und sag jetzt bitte nicht "mir fehlt der Stern auf der Haube"! Es sind beide eine C-Klasse Jede für ihre Zeit......fertig und über Geschmack lässt sich nicht streiten.
@@christianhammecke3914 Vielleicht fehlt ihm der Rost? :D ne, ich mag den 202 auch total gerne und bin meinen damals liebend gerne gefahren. Allerdings einen Mopf aus 2000. Es war ein tolles Auto. Aber deswegen muss der 206 ja nicht schlecht sein. Es ist halt eine neue Zeit. Mir fehlt auch der Stern auf der haube, aber naja...das Design ist halt leider nicht mehr für den Haubenstern gemacht. Der sah schon beim 205 schrecklich aus. Da lobe ich mir den 204. Der sah mit beiden Grill Varianten gut aus :D Trotzdem sieht der 206 gar nicht schlecht aus (muss ihn mir aber erst noch live ansehen)
W202 hatte noch Style. Der sah aus wie ein Geschäftsmann im Anzug. Wie alle Mercedes damals 126,124, 140. Jetzt sehen alle aus wie ein Jugendlicher im Jogginganzug. Design war einfach streng. S Klasse war die beste Limousine der Welt. Besser wie Rolls Roys oder Bentley. Und jetzt nur ein Gegner von 7er und A8
Ja heute wieder mal die neue S Klasse gesehen und kann es immer noch nicht glauben. Gewinnmaximierung hin oder her. So eine "Legende" angehen ist einfach lächerlich und wird Mercedes langfristig schaden
Stichwort für mich --> der Innenraum in der alten C Klasse ist funktional. Und genau das sollte er auch sein... dieses Touch Zeugs nervt mich richtig. Spiegelt, ist schnell schmutzig und schaut dann nicht mehr gut aus
Da habt ihr aber einen richtig schönen 202 gefunden! Ich habe glaube noch nie einen in der Farbe gesehen, fast alle sind Silber, wie meiner auch. Eine lahme Ente, aber ein sehr komfortables Auto, das ich gerne fahre
9:12 Ich will die alte C Klasse nicht schön reden aber für die damaligen Verhältnisse war das auch die Baby S Klasse 😁 Muss man nur vergleichen mit den anderen Karren aus‘n 90ern. Jede C Klasse hat ein Touch von der S Klasse das wird bei Mercedes so gemacht
The first C-Class reminds me a lot of the new S-Class...and that is what I love about it... The CLS design which almost all other Mercedes mimic is not my taste
Fahr den 250 Turbodiesel mit c43 AMG ab Werk. Der 202 hätte ab mopf echt gute Ausstattung und gute Sicherheit. Dazu noch ein alter Diesel mit Vorkammer Einspritzung Om605 und606 waren die besten Turbodiesel die Mercedes je gebaut hat . Wäre der Rost nicht bleibt der 202 die beste c Klasse aller Zeiten!
Habe sie alle gefahren seit es die Klasse gibt und immer mit vollstet Zufriedenheit. Alle waren in der Zeit und wurden von mir im Werk abgeholt. Dann bin ich umgestiegen auf den GLC den letzten mit 6Zylinder Diesel und mit Burmesteranlage . Ein klasse Auto das ich jetzt abgebe für einen GLA 250 E weil mir das Auto zu gross ist und vom Alter her. Mercedes seit 1974 eingestiegen mit 19.000 DM damals, Lieferfrist 2 Jahre, das waren noch Zeiten wo man keine Einleitung bei Abholung brauchte von mehr als 30 Minuten.
Also die Grüne aussen Farbe ist Geschmackssache mein Ding ist es jetzt nicht unbedingt. ABER dieser Innenraum mit den Grünen akzenten am Sitz und in den Türen ist eine 1+. Im Endeffekt sind beide C Klassen coll, dennoch wird natürlich der W206 in paar Jahren wieder veraltet sein, was der W202 schon lange ist und jeder Käufer weis auf was er sich einlässt (Liebhaber).
Mhh C 280 2,8 Liter Hubraum 🤗🤤 6 Zylinder der Motor läuft ca 500.000 Km ohne die Haube auf zu machen der neue C 30000 oder was da auch immer dran steht 100.000 km ich habe Fertig Motor kaputt. Da nützt mir das tolle bling bling im Innenraum auch nichts mehr wenn das nach 100.000 alles noch läuft
Also ganz ehrlich, die neue C-Klasse sieht aus (verzeiht mir die Wortwahl) wie eine Hackfresse mit schlechter Laune. Böse und unversöhnlich auf Rache aus. Wenn ich sowas schon morgens vor der Fahrt zur Arbeit ertragen müsste, hätte ich auch gleich schlechte laune und würde wohl genauso blöd drein schauen. Wenn ich dann noch auf dem Weg zur Arbeit und zu meinen Kunden diesen furchtbaren Innenraum ertragen müsste, der Asusieht wie ein OP-Saal, Steril und unpersönlich...., ich glaube ich müsst im hohen Strahl Ko..... Nein, da lobe ich mir meinen W202 mit Buchhalterausstattung. Hier fühle ich mich wohl und kann ganz relax meinen Arbeitsplatz und meine sonstigen Ziele erreichen. Mit sind Autos mit freundlicher Nase und Charme lieber, die es bei Mercedes aber kaum noch gibt. Ja, es wurde hier schon gesagt: Die neuen Modelle sind austauschbar, nimmt man ihnen den Mercedesstern weg, sind es nur noch Hyundais, Kias, Toyotas oder gar chinesische Autos. Egal Mercedes schafft sein Image ab, Schade!
damals beim W202 gab es wenigstens noch ordentliche Motoren! C43 AMG mit V8... heutzutage bekommen wir einen läppischen 4 Zylinder im C63 AMG aufgetischt... lächerlich!
ja aber ich verstehe nicht, warum man dann gleich so tief absteigen muss und nur noch einen kleinen 4 Zylinder verbaut... ein V6 wäre ja noch akzeptabel, BMW setzt im M3 und M4 ja auch noch einen 6 Zylinder ein...
Fahre einen S211 natürlich mit Stern!Würde mir niemals einen ohne kaufen.Es gibt Leute die ohne Stern fahren denen es scheiß egal ist,wie das Auto aussieht.Das ist ein No-Go!
