Mercedes Classe A 180d 2021: come va ora che non è più "Renault"? 

confermo

Vero...il miglior motore credo, affidabile e non assetato

Io con la 160 w176 con una media di 80km/h faccio i 2.6l/100km

Confermo.

Si ma la casa conferma i suoi 4lt x 100km

Anch'io ho il 1.5 d Renault che non cambio per il 2.0 Mercedes con filtro aria sportivo l' auto va da dio a bassissimi consumi

Che sfigato mi spiace bro so che vorresti il motore mercedes 🤣🤣

Orgoglioso di aver pagato un motore renó a listino mercedes. Contento te..

il tuo motore è presente anche nella dacia duster. Quando fai il talgiando prendi i ricambi marchiati dacia li paghi 1/10 di quelli con la stellina mercedes.

@@esxchfvbhbbx1846 LO SFIGATO SEI TU CHE NON CAPISCI L'OTTIMIZZAZIONE CHE HA FATTO MERCEDES

Semplice, vuoi rimanere umile e risparmiare comprati la Renault (che non costa tanto) ma non mischiate macchine e motori con brand di lusso.

solo da fermo

Le auto elettriche??? Sono MORTE !!! È GIA roba vecchia !! Ultime notizie cop 26 !! Fa bene MERCEDES BENZ A riprendere la produzione DIESEL /BENZINA. SALUTI

@@carloM635csi il problema dei diesel non è il superbollo? credo che ora facciano solo le premium con ibrido gasolio...

no ma se compro un'auto tedesca di livello superiore ad una Renault sotto il cofano vorrei avere un motore costruito e progettato da tedeschi altrimenti mi sarei comprato un'auto francese!!

Senza dubbio. Ma se la paghi come una Mercedes, di solito, vuoi una Mercedes. Non c'è dubbio che fosse un buon motore ma si conferisce al marchio Mercedes quel valore aggiunto SE E SOLO SE l'auto poi è effettivamente Mercedes. Se prendessi una Mercedes, vorrei una Mercedes (non una Renault col marchio Mercedes). Comunque a listino c'erano anche le Mercedes VERE, quindi bastava cacciare il grano per prendere quella giusta. Nulla di male nel prendere una Megane, anzi...

Lo demonizzano perché in molti acquistano Mercedes perché c’è una stella sopra.. detto questo il 1.5 è il motore ideale per questa vettura votata al confort più che allo sport.. inoltre il 1.5 ha comunque meno peso in avanti rispetto ad un 2.0, un pro per chi non sopporta la soglia prossima del sottosterzo..

Concordo motore renault una garanzia💪

@@dominik3929 il motore renault rimane una garanzia

Eh già, buono così

Ovviamente è il cambio automatico che cambia il tutto.

Ce l'ho anche io... Non vale neanche la metà di quello che costa

Io ho avuto tra tutte la Opel GTC con 1.9 CDTI 150 CV, Astra 1.7 CDTI 101 CV, ora Mercedes classe A 2018 1.5 CDTI e BMW 525d 2016 218 CV. Per quel che costa il 1.5 fa schifo. Cioè va benissimo su Clio da 12 000 euro ma non su Mercedes !!!!!!!!!!

@@elvin4732 perché dovrebbe fare schifo scusa? Secondo quale senso?

@@thomasgiudici918 ma allora non leggi ? Sai la differenza di prezzo tra Mercedes a180 e Megane? Ecco ti sei risposto. Non ne vale assolutamente i soldi chiesti la 1.5.

@@elvin4732 ho una classe a 180d e li vale tutti, è bellissima e non consuma un cristo, la ricomprerei assolutamente, una megane non la piglierei mai. Il tuo è un giudizio soggettivo come il mio e rispondermi in quel modo denota solo la tua arroganza.

@@elvin4732 non è che se non ha il motore Mercedes fa cagare a prescindere

Tra 200d e 180d il motore non cambia se non sbaglio, la cilindrata infatti è identica, cambia "solo" la mappatura e forse qualche piccolezza meccanica

@@Sick_fontaX2 Si da circa 2 anni è così, il "vecchio" 180d che è il 1.500 origine renault è stato sostituito con il nuovo 180 che però adesso è un 2000.. comunque cambiano diverse cose dal 200d (cambio, elettronica, frizione ecc.)

@@angel-lion1831 ok ok, comunque per me hai fatto bene a prendere la 200d e non la 180d perché qualche cv in più fa sempre bene e i consumi sono praticamente li stessi

La paghi per mercedes ma l anima è renault è il motore che conta

@@fabiobertocchi553 Il basamento è Renault.....non il motore

Che se mappi (solo stage 1) consuma uguale o meglio e va di più lol

bella scoperta!!

Era…

Si il Cuore era quello ma ovviamente le arterie e altre cose no 😂😂😂

no...sono due cose diverse

No perché l’elettronica il cambio ecc sono completamente diversi … anche sotto il pedale sulla dacia sembra un trattore quale e’ sulla Mercedes no … come spendi mangi

@Marco Pes evita di fare considerazioni fuori luogo . Si sta facende il confronto tra 1500 e 2000 .

@Marco Pes L’hai provato?!

@Marco Pes intanto HO provato. .non si scrive con la H . Seconda cosa i cv sono 116...vai vai .. usa il motorino va.

@Marco Pes tanto ho visto che pazienza ne hai, nel 2014 acquistai la classe A 180 CDI 1.5 con 109cv, ebbene, non puoi sapere le soddisfazioni che mi ha dato quel motore, non posso fare altro che elogiarlo per versatilità ed affidabilità; le prestazioni sono considerando la cilindrata davvero eccezionali (e negli anni migliorate nelle nuove versioni da 109 sono diventate 116cv con gli stessi consumi). La guida sportiva è nel mio modello BlueEfficiency pronta e sicura e sebbene sarebbe possibile in certe strade sfruttare i cavalli disponibili il mio acquisto non era finalizzato ad avere un'auto sportiva ma un'auto efficiente, moderna, nei limiti del possibile economica ed ecologica infatti manca perfino dei cerchi in lega e la scelta del motore fu dettata proprio da motivi economici, la differenza per la 200 che allora avrebbe montato un 1.8 Mercedes sarebbe stata di 3K€. Voglio dire riguardo la guida sportiva il mio parere personale, se volessi correre con un motore diesel mi basterebbe andare a fare il camionista, mi pagherebbero pure. Questo senza volere togliere a chi si vanta di avere 200cv di potenza sotto il cofano la soddisfazione di farlo ma come sfruttarli se non in pista?

Discutere? Ci mancherebbe altro, grazie della risposta, l'automobile mi è arrivata esattamente come l'ho ordinata in base alle mie scelte personali sulle versioni ed accessori disponibili a Febbraio 2014. Buona fine e buon principio 🍾

Dipende sempre dall' utilizzo dell' auto ,io ad esempio la Guido solo in città e piccoli tratti extraurbano

Si vede che non ci capisci un c di auto

@@elvin4732 ecco... sentiamo il tuttolo dell est del perche Giuseppe nn capirebbe un cazzo....

@@ivanbonfante9951 tuttolo di tua s. Perché ho la Mercedes classe a 2018 full optional , intendo sospensioni elettroniche, cambio automatico, sedili full pelle a guscio, tetto panoramico, cerchi 18 con gomme sportive. Infotainment mbux professionale. 50 000 euro di auto. Ho anche un 525d del 2016 full optional, auto da 75 000 euro, e non c'è proprio confronto. E dire che gia con 60 k euro si prende una serie 3 allestita come la mia con 220 cv e 480 Nm di coppia che la mangia viva la classe a 180. Questo vuol dire non capire un c di auto

Attualmente in uso, con mappa stage 1, EGR off e impianto frenante maggiorato.. che dire, chi elogia così tanto il 1.5 lo fa perché non ha mai provato il 1.8, gran bel motore

Ciao Renzo, sto valutando anche io l'acquisto di una CLA 180 diesel. Potresti darmi un tuo parere. Hai acquistato CLA da 1.5 o 2000cc. Quanti KM fai con un litro? Grazie 1000🙏

@@alessandrocosta3850 buonasera Alessandro, è un 2000. Su statali e autostrade i consumi sono ottimi, meno sull’urbano. Complessivamente sono soddisfatto, sono sopra i 20/l, ho un piede leggero

Il cambio era Mercedes ahahah

180 ti fa capire meno cavalli... 200 già dei cavalli superiori è così via..

Se non ricordo male la 180 prima era il. Vecchio Motore 1.8 Mercedes

@@francescoluongo1228 si fanno circa come Audi le 30 tdi, sono 3 cilindri scemi, non i 3.0 come tutti credono... poi c'è BMW che scrive 118d ma sono 150 cv

@@dt-9776 stai facendo confusione.. I 2000 sono 4 cilindri

Vero, ma una Bravo con 100 cv volava in testa ai motori strozzati di oggi.

Non è questione di limiti ma di c di prestazione per un mezzo che sfiora i 50 000 euro se allestita full optional

Ahahah ma se premi va indietro questa. Come dicono anche altri ci sono auto potenti uguali o meno che vanno "il doppio"

@@pietro6206 mio papà ha un Volvo D2 2.0 120 cv che rispetto al 1.6 multijet che aveva prima sulla Bravo, è un chiodo

@@denvercolorado infatti io parlavo di motori di qualche anno fa, meno strozzati, e di motori italiani che mediamente hanno erogazione piu sportiva

Solo elettronica, motore identico da 116, 150 e 190 cv

è un 2 mila cc Non so da dove tiri fuori 1.8

Anche del 2000 anzi ancora migliori con il 2000 116 cv

super d'accordo con te, si trattava di una forma di risparmio quella che ha adottato mercedes . è normale che la storia ora è diversa,, hai un 2.0 mercedes piuttosto che un 1.5 renault, non scordiamoci però che ora mercedes si fa pagare quel 2.0 116 cv!!

@@lucadetail3829 prima non è che era regalata😅... però ora ha più senso...compro un prodotto interamente Mercedes....e già metto in conto che costa!

@@mettiufonzies7955 nono assolutamente ahahah si ha piu senso certamente, però bisogna considerare che tante persone non possono magari pagare quella differenza economica tra prima ed ora. di preciso non so quanto sia aumentata, penso almeno di 2mila euro...

@@mettiufonzies7955 ho fatto una piccola ricerca, prima la 180 sport si aggiravana intorno ai 31.800, ora la nuova 180 sport sta attorno ai 32.300....(pensavo peggio ahahah)

Per essere sicuri bisogna sentire in Mercedes riguardo ai codici del motore, turbo, intercooler ecc

Solo depotenziato, centralina, iniettori ecc….

Esatto, io faccio 80 km al giorno ho lo stesso motore su Megane 4 e facevo i 21 in origine, ora con mappa filtro e aspirazione faccio ancora i 21 anche con 35 cv in più ahahahha

La nuova classe A è una super plasticosa per via anche della nuova plancia... ti dirò per esperienza Golf Serie1 ma anche Megane 4 hanno più materiali morbidi nell'abitacolo

Io ho il 2.0 benzina e ho le stesse vibrazioni delle plastiche in abitacolo. L’ho segnalato all’assistenza finché l’auto era in garanzia e hanno fatto degli interventi sui pannelli porta e sulla base del navigatore: ora va bene.

È il motore alla base della gamma. Ormai non conviene più progettarne uno di cubatura inferiore solo per una versione, si preferisce prendere un’unica cubatura e dare diversi step di potenza. VW fa la stessa cosa, il 2.0 TDI parte da 115CV e può arrivare a 200CV

Io ho chiesto a varie officine nel nord italia molto specializzate in mappature e tutti mi hanno detto che per ora questa centralina non è mappabile….

Seguo

@@leonardomainardi701 allora anche se si potesse fare non si può più dj 20 cavalli altirmenti devi cambiare freni turbina frizione ecc per supportare quei cavalli

Dite le cose con molta semplicità.. Per farla come dici tu devi spenderci 4 mila euro vicino per fare tante modifiche come turbina frizione e molto altro.. Max 20 cavalli puoi aggiungere

@@francescoluongo1228 evidentemente non hai mai frequentato certe officine... ;-)

Ottima scusa per comprare una Clio non potendosi permettere Mercedes

Una Mer..... Dacia.

Ma beve come un cammello

@@emanuelenunziogatta569 vero, ma guidarlo è una goduria

rimane il fatto che il 1.5 precedente era su base renault e non un mercedes puro

Ti ricordo che il 1.5 Renault, buon motore, è stato sostituito proprio per il semplice fatto che la 180A veniva identificata dai clienti e non ...una Clio e non è uno scherzo

Vuoi solo autoconvincerti di aver pagato il motore della dacia duster a listino mercedes. Provo tristezza

@@MarcoPezzoni26 ed è ancora il migliore per consumi e prestazioni

@@falco25. motore modificato dagli ingegneri Mercedes... Non ha niente a che vedere con quelli delle berline Renault .

Mi dispiace per le tue disgrazie, per ora ho percorso con la mia classe a 120000km e condivido solo una candeletta a 100000km cambiata in concessionaria al costo di circa 30€ per il resto ho sostituito solo olio, filtri, freni, batteria (dopo 7 anni mi sembra giusto) e pneumatici.

Un tempo aveva linee un po’ da carretto ora è slanciata e fa la sua bella figura e quasi per come è fatta la preferisco alla classe b stavolta

@@riccardo1833 a me piacciono entrambe,sia la classe A che la B

Nono, sono 16 kilometri ogni 100 litri di carburante. È un traghetto.

Ahahahah bella questa

Si ma questo motore vai a vedere dove lo producono, altro che made in Germany, fanno i furbi sui modelli "piccoli" i tedeschi, ma fanno pagare comunque di più....

Il miglior diesel in circolazione è quello delle audi A4 anni 2007 2008, quelli si che erano motori

Idem sono d'accordo secondo me doveva uscire con 135 cv

Sì esatto

La cilindrata, le 2.0 sono Mercedes.

Km/lt

@@massimilianorighi6427 km/lt? In citta dai 8 ai 10km per litro...nel misto stiamo sui 15-16 km/lt...in autostrada 15-16 km/lt se vai a 100-110 km/h filo di gas (ti superano anche le panda a metano)...se supero i 140km/h cominco a fare 11-12 km/lt... Se posso consigliare meglio il diesel 1.8 o 2.0...prestazioni probabilmente uguali (forse meglio cn piu altra coppia), ma consumo quasi dimezzato!!!

P.S come costi di manutenzione stiamo sulle stesse cifre indipendentemente dalla motorizzazione...diesel tutta la vita! Molto piu fruibile in tutte le situazioni giornaliere e consumi ottimi rapportai alla potenza e cilindrata. L unica nota positiva del benzina e forse il tiro agli alti e che non ci sono tt quei problemi con i dpf e simili...ma da possessore di un TB, passerei di nuovo senza pensarci al TD...anzi fiat 1.9 jtd miglior motore mai creato!!!!! Lo rimpiango

Cosa ti ha fatto di male Renault 🤔 ha una storia nelle competizioni al top, ha portato il turbo in F1, in campo motoristico è tra i costruttori migliori al 🌏 mondo. Sono solo accordi commerciali, il precedente motore non era certo da meno!!

@@marcocentofanti Renault ha motori eccezionali parla la storia, bravo.

Il motore renault e eccezionale è affidabile💪

@@marcocentofanti È complicato acquistare una Mercedes quando infatti non lo era, ma adesso lo è però se tratta di un parere personale. Non ho nulla contro Renault.

@@LucianoLopesLima costa di più ora però e il motore è prodotto in Turchia e ha le stesse prestazioni ahahaha