Per il momento la recensione più bella su RU-vid di questa Classe C, super dettagliata. Complimenti anche per essere uno dei pochi che nel 2021, apprezza (giustamente) ancora il Diesel!!!
Ho una C220d SW da due anni, forse tra le prime consegnate. Stendiamo un velo pietoso sul software che nelle prime release era una vergogna ma il motore ti fa veramente dimenticare tutto e confermo i quasi 40 km/l a vel costante nelle extraurbane. Viaggiando spesso tra Germania e Italia vi garantisco che l'autonomia della 220d arriva anche a 1500km a causa dei limiti severi in Svizzera, non c'è nulla di simile sul mercato. Io faccio 70.000 km all' anno e l'anno prossimo ordinerò una C300d berlina perché é l'unica auto che risponde alle mie esigenze
Noi di Valeo a Mondovì produciamo il volano per questo diesel Mercedes. Dobbiamo tenere tolleranze nell'ordine dei millesimi di millimetro, molto più stringenti di volani di altri marchi che produciamo. Anche questa cosa denota la qualità di un progetto.
@@mauro334 Quello che so è che il nostro volano OM 654-H Mercedes ha le stesse specifiche di quello originale. Poi, oltre ai ricambi, il nostro volano diesel Mercedes viene anche montato su auto nuove di fabbrica.
Ho comprato questa macchina (220d) 3 mesi fa e ne sono super contento, condivido a pieno tutto quello che viene detto nel video, all'inizio ero un po' titubante sull'ibrido ma me ne sono subito innamorato. Consumi veramente incredibili, non consuma niente. Prima di questa avevo una c250d (c205 coupé) biturbo con una marea di coppia ma con l'elettrificazione si hanno le stesse identiche prestazioni minimizzando i consumi, veramente un ottima vettura. Super lavoro da parte di Mercedes, veramente complimenti.
Genova Trieste fatta ieri a velocità codice (al 90%) ho visto i 1400km di autonomia, con 3 persone a bordo e relativi bagagli. Consumi ridicoli, inimmaginabili considerata la potenza se si schiaccia… Ho preso in considerazione e poi scelto quest’auto (e questo motore, e questo colore) anche per questo video. Grazie!
ascoltare e guardare questo video è una libidine, mamma mia che spettacolo!!! Si vede proprio l'amore che prova per il piacere di guida e della macchina in generale. La stella è sempre la stella..
Bravo! Bravo! Bravooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!! Io ho il C220 d Mild hybrid, i 25Km/L sono lo stadard!!!Tutto corretto, copreso il peso del tettuccio panoramico e gli scarichi da maranza. Ora mi faccio dei nemici dicendo che questa vettura è più ecologica di una vettura Full-Eletric. Vediamo ora i commenti degli scenziati.
Già che scrivi "scenziati" senza la "i" fa ridere. Comunque che i diesel Mercedes siano tecnologici e puliti non ci piove, ma che le vetture full electric siano più pulite lo dicono i numeri. Secondo questo studio del dipartimento dell'energia statunitense (greet.anl.gov/publication-c2g_lca_us_ldv), se consideri estrazione dei materiali, fabbricazione del veicolo, estrazione dei carburanti, produzione di elettricità e di distribuzione alle pompe/colonnine, le auto elettriche inquinano meno, e se vuoi ci sono altri studi che dicono altrettanto
@@riki_le_roy Sa il fatto suo! Di auto ne capisce eccome....usa sempre termini tecnici e adeguati alla spiegazione. Ci sta che ogni tanto usi termini più colloquiali e simpatici
Non ho mai capito perche hanno ammazzato il segmento dellee berlime che ha mio avviso è il più bello guardandolo stilisticamente infatti Mercedes ci ha sempre creduto. E questo vale anche per la motorizzazione gasolio che da qualche tempo si cerca di distruggere,di toglierla di mezzo quando è la migliore in termine di efficienza e noi fruitori dei prodotti seguiamo ignorantemente il voler delle case. Abbinamento berlina e gasolio è indiscutibilmente la più azzeccata. W il diesel.
Perché il 90 % dei patentati di auto non ne capisce nulla! Vedono uno di quei cassonetti li e associano grande a qualità, quando in realtà guidano delle schifezze di plastica. Come te da sempre ho sempre creduto nelle berline e lo farò per sempre! Se mi serve spazio compro un ducato.
Perché il ciclo diesel consuma poco quindi non va bene... Anche io adoro le berline... Le giardinette anche se fruibili esteticamente non mi piacciono.....
Valerio ha una capacità recensiva da vero intrattenitore appassionato. Questa Mercedes dà la sensazione di essere stata sviluppata a fronte di grossi investimenti tanta è la " quadratura del cerchio" che si percepisce dalla recensione. Ho avuto modo di usare per un anno una Giulia 2.2 210cv AT8 e devo dire che un telaio così affilato, preciso e "sensoriale" è veramente difficile da eguagliare... peccato solo per una leggera ruvidità di funzionamento del motore. Piacere di guida estasiante. Mercedes invece dimostra che il diesel ha ancora tantissimo da dare in termini di rendimento.
Tutti contro il diesel e poi tirano fuori mostri da 270 CV che fanno più di 20 km/l. Un ibrido a benzina fa i 20_25 al massimo su auto come la Honda jazz che ha 100 CV, ma di cosa stiamo parlando. Viva il diesel, peccato che il mondo lo odi così tanto
Lavoro in un'officina mercedes, questi motori diesel sono veramente veramente buoni, al momento l'unica loro pecca sono le sonde NoX che si rompono un pelo troppo spesso da quel che vedo e il problema è che mercedes non le ha e a volte ci vogliono anche 4 mesi per averle da montare.
@Longest Stride beh insomma direi che è una bella potenza, esagerata per i limiti imposti dal.codice della strada. Che fa specie sono i consumi in rapporto alle prestazioni
Probabilmente la Mercedes più bella mai vista, di qualità, tecnologica potente ma allo stesso tempo parca. Che dire se avessi 65000€ sarebbe già bella che acquistata
Valerio, secondo me tu sei al livello di Emiliano. Sei bravissimo, Automoto non ha mai avuto così tanta qualità. Bravo. Questa è un'auto da comprare e tenere in modoaniacale. Un gioiello del genere, soprattutto visto il periodo dove per i motori gasolio non c'è ancora molto (in realtà dal 2035 non ce ne sarà per nessuno per ora), è da tenere per sempre. Unica pecca per me è la parte centrale della plancia, non mi fa impazzire, cioè, brutta non è ma forse si poteva ottimizzare. Detto questo però è un auto fantastica, poco da dire
Ho avuto la C250d che ritenevo essere un'ottmo prodotto, con questa nuova creazione Mercedes si è superata! Un plauso anche al 9Gtronic che è un cambio fantastico!!! Per fortuna ne fanno ancora di auto così 👍
La riprova che il Diesel, ha ancora molto da dire, e opportunamente trattato, pochissimo inquinante. Finchè ci sarà una vettura diesel in commercio, sarà la mia. Le lobby dell'elettrico, vadano a quel paese........... Un saluto
È solo marketing purtroppo . Che poi per ricaricare un veicolo elettrico bisogna attaccarlo alla presa di corrente ,quest’ultima chissà da dove arriva ..mah..👀 Mi associo con te: viva il diesel !
Mi associo, ma con l‘aumento di tutti i carburanti e i costi di gestione di un termico, penso che a lungo andare ci faranno piacere le elettriche per forza…
@@c.c.1046 Questo è uno dei tanti problemi del nostro paese. Ci dobbiamo unire per sterminare i parassiti e fermare l'implementazione dell'Agenda 2030, non c'è altra soluzione, solamente lottando possiamo cambiare questo futuro.
@@c.c.1046 il problema del diesel sono le navi da crociera e tutte le petroliere nonche’ piu’ della meta delle barche nel mondo vanno a gasolio… emettendo piu’ del 50% dell’inquinamento mondiale… il gasolio come il kerosene per gli aeromobili andra sostiuito con benzine sintetiche
Purtroppo sembra che nessuno (tra i legiferanti) si ricordi che il ciclo Diesel è quello con il rendimento più elevato, tra i motori a combustione interna.
Mi sembra la descrizione di una classe C di qualsiasi anno passato...Il bello di questo modello, da 30 anni almeno, è che a giri bassi è la macchina da viaggio perfetta ma se si vuole "sportiveggiare" un po' basta schiacciare sul gas e si scopre un'auto completamente diversa! Mercedes con la classe C punta ad un target, secondo me, del padre di famiglia dai 35 ai 60 anni: quando si è con la famiglia si fanno dormire i bambini(e la moglie magari), quando si è da soli ci si diverte un po' di più ahahah
Valerio devo dirti complimenti! Hai una visione tua soggettiva, che è molto simile alla mia sulle automobili! Mi rispecchio quasi in tutto con te. Continua cosi, complimenti ancora!
Per utilizzare il cambio manuale senza che torni automatico è semplice, basta andare nella modalità individual e impostare il cambio su manuale, cosi da non farla tornare mai in automatico quando si resta nella modalità I*
Bellissimo video, preciso e completo. Un po’ forte lo statement sul tetto in vetro… non tutti comprano una berlina diesel con attacchi isofix per cercare il tempo al Nurburgring o per partecipare al CIVS. Quindi la variazione dell’ altezza baricentro è pressoché trascurabile per il 99,99% degli acquirenti con margine di errore. Personalmente credo che avere luce in auto durante una bella giornata sia un piacere che vale il prezzo (spropositato) dell’optional. Se poi perdo mezzo decimo di secondo mentre accompagno mia figlia a scuola o mentre cerco parcheggio al Carrefour… amen.
Non credo che nel mondo del giornalismo automobilistico ci sia una persona più straordinaria di te. Un linguaggio sciolto, comprensibile.......è veramente coinvolgente ascoltare un tuo video.. A.M. non poteva avere di meglio di un professionista come te Complimenti vivissimi continua sempre ad entusiamarci con i tuoi video. ASSOLUTAMENTE INARRIVABILE 💯💯💯💯💯💯💯💯💯🔝🔝🔝🔝🔝
@@sq5sq584 non ho mai avuto particolari problemi. Ho solo avuto un piccolo problema con un fusibile che si era guastato, e mi aveva disattivato lo start & stop. Tolto ciò, tutto liscio, la uso tanto per lavoro e ha un gran bel motore secondo me. Bellissima da guidare
Mi è arrivata la settimana scorsa dopo un anno e quattro mesi di attesa. c 300 d premium pro come quella del video. uno spettacolo. però c'è una imprecisione nel video. al minuto 21,08 quando parli del cambio automatico, dici che se lo imposti in manuale dai paddles, dopo un pò ritorna in automatico. Giusto, ma c'è un modo per farlo rimanere in manuale, e lo devi dettare dalle impostazioni vettura. in questo modo rimane sempre in manuale.
La cosa che più mi colpisce delle attuali Mercedes è l’impostazione del design in chiave sportiva , che si differenzia tanto (eccetto alcuni modelli ) dalle precedenti linee classiche che contraddistinguevano questo marchio di lusso. Bel lavoro a parer mio.
Mbe oddio il cofano con delle belle 2 bombature, i paraurti sportivi, con delle belle pinze freno , bei passaruota gonfi ecc certo forse volevi dire che nn Ci vedi nulla di Tamarro (come le ultime bmw) ma un auto sportiva ed elegante, stiamo parlando sempre di una berlina classica e non di certo di una super car.
@@guidodeugenio8042 l’eleganza Mercedes è la peculiarità che da sempre la contraddistingue dagli altri marchi e anche questo modello ne è un esempio; penso solo che nelle linee ,con il passare del tempo, vi sia un’impronta sempre più sportiva . Tutto qua .
Per quanto riguarda i controlli di trazione su tutte le Mercedes vi è un menu nascosto chiamato banco prova che permette di rimuovere tutti i controlli (compreso ABS). Mentre per il cambio "manuale" per tenere la marcia basta impostarlo sulla configurazione individual
@@wlavita7616 cercando su internet trovi la sequenza di tasti da premere per ogni modello per poter entrare in questo menù "segreto" È il menù utilizzato dalle officine per registrare i vari tagliandi (non toccarli) e ci trovi anche l'opzione "banco rulli" o qualcosa del genere Attivandola rimuovi completamente tutti i controlli elettronici dell auto compreso abs Mentre per il "cambio manuale" nell impostazioni sulla configurazione individual puoi settate come vuoi te i paramentri dell'auto (assetto se ce l hai, sterzo, cambio ecc) e appunto sul cambio se lo metti in M (manuale) quando arrivi a limitatore non dovrebbe salire di marci Al contrario però per evitare che si spenga se decelleri ti scala comunque quando arriva al minimo
Complimenti per la recensione! Come sempre perfetta! Per me mercedes è la migliore in assoluto. Il piacere di guida è anche sentirsi a proprio agio in un abitacolo come questo. La tesla sarà tecnologicamente avanti, ma l'abitacolo è deprimente e spartano. Fin quando ci sarà la possibilità di acquistare Diesel come questo, l'elettrico potrà attendere.
Le sospensioni adattive sono fantastiche e dire che non servono "quasi a nulla" è una cosa insensata a mio avviso. Per il resto condivido il discorso su scarichi finti ed il tetto può piacere o meno, quelli sono gusti. Io personalmente non amo nemmeno il "Tablet" fuori dal cruscotto. Lo schermo digitale va benissimo, ma incastonato. Ma questi sono sempre gusti... Tutto sommato comunque un grande macchina.
Ho fatto la configurazione settimana scorsa in concessionaria x capire se acquistarla o meno e, sulla station, le sospensioni adattive non sono presenti. Non hanno saputo dirmi se è un bug di sistema oppure è davvero così. Sono stato scottato 3 anni fa con la Classe E venendo (ed essendo tornato) da Bmw. Ho valutato questo motore ma con trazione 4matic che non è ancora disponibile ma ho trovato dei limiti nella configurazione davvero con poco senso. Ad oggi Bmw rimane l'auto maggiormente configurabile rispetto alla concorrenza (senza scomodare Porsche&co) ma questa Classe C è davvero spettacolare! Direi che la recensione è fatta molto bene soprattutto perchè vengono menzionati dei difetti (presenti in qualunque prodotto) che condivido in pieno come, ad esempio, il discorso sul cambio che toglie le marce in manuale x rimetterle in automatico. Ho letto un commento in cui viene detto che mettendo in "individual" rimangono in manuale...da verificare. Ad ogni modo servizio molto utile per chi come me sta valutando il prodotto 👍🏼😎😄
Come spieghi tu ed Emiliano, è da esempio magistrale😎😎, seguite sempre questo modo. Ineccepibile quando dici di eliminare gli scarichi finti specie sul segmento F. Se rinasco voglio fare il Vostro nobile 🧐🧐mestiere!😎😎
Onore e inchino alle regine della strada...le berline. Ho goduto della mia amata, scelta, configurata e attesa berlina, che ho dovuto vendere causa auto aziendale. Adesso ho un SUV e mi sento un omologato co...glione conformista. Lunga vita alle berline: tra Classe C 2021 e BMW serie G20 la scelta per me sarebbe ardua! Grande prova Nebu, complimenti!
Tu pensa che Alfa Romeo già negli anni ‘70 aveva iniziato a studiare un sistema di disattivazione dei cilindri, che venne poi effettivamente sperimentato sulla Alfetta 2.0 del 1981, su cui i tecnici registrarono consumi inferiori fino al 25%....in pratica erano 40 anni in anticipo sulla concorrenza tedesca, e sono riusciti a mandare tutto allo sfascio
@@giuseppep6656 Non sono d’accordo. Ora fare concorrenza è complicato, ma negli anni 80 e 90 si poteva ancora, eppure mi risulta che Alfa e Lancia di terreno ne stessero già perdendo. Quindi casomai la colpa non è dell’Europa, ma dell’Incompetenza dei vertici FIAT (mi verrebbe da dire)
@@giuseppep6656 Fossi stato chiunque altro ti avrei ricordato che è sicuramente più costruttivo motivare quello che si dice, e soprattutto mantenere dei toni appropriati, ma vedendo che in un altro commento hai parlato di superbollo su un auto mild hybrid ti suggerisco solo di evitare di scrivere commenti a sproposito e di informarti un minimo, dato che è evidente che non sai quello di cui parli
Buonasera Valerio. Ho avuto modo di provare in maniera approfondita una Classe C300d 4matic. Concordo completamente con il tuo giudizio. Su due cose la mia esperienza dissente con i tuoi giudizi: 1) il pedale del freno l'ho trovato pronto e non spugnoso, non so se hanno cambiato qualcosa rispetto alla tua prova. Molto simile a quello della mia Bmw 320d del 2020. 2) la risposta seccca dell'auto sui dossi non l'ho riscontrata perchè la vettura provata non aveva l'assetto ribassato di 15mm bensi il pacchetto tecnico con asse posteriore sterzante ma soprattutto le sospensioni adattive che ammorbidiscono il tutto. Sul resto gran macchina: veramente prestazioni da auto sportiva, anche ad alti numeri di giri. Non è silenzioso e fluido come un 6 cilindri, ma come prestazioni e coppia si avvicina molto, pagando molto meno superbollo. Non sempre proprio un diesel, ha silenziosità e prestazioni da auto sportiva a benzina....
Bravissimo stimato per condividere le tue impressioni su questo mostro di vettura. Questa macchina è un concentrato di tecnologia sia nella meccanica che nell''elettronica. La versione con il motore diesel sarebbe ideale per gli agenti di commercio e per tutti quelli che macinano una marea di km in autostrada perché ha un il propulsore potente e basso nei consumi .Le mie congratulazioni per il modo come hai recensito , sei stato super onesto nel esporre i punti di forza e quelli da rinforzare, che condivido in pieno. Approvo la tua passione per i motori diesel. Per me la Mercedes è la N1 en motori diesel , ha una storia dietro che gli altri se la sognano. Ti confesso che ho un Mercedes classe A 1.7 D con motore W168 , ha 235000 km e non consuma una goccia d'olio. Motore W168 totalmente Mercedes. Saluti.
SUV = moda per me possono rimanere in concessionaria, Megane SW 1.5 dci 115 cv medie 19-20 kml tenuta di strada fantastica silenziosissima, bagagliaio ottimo Difetto? 4.60 mt non sono facili da parcheggiare
Fin dai tempi di mio nonno, quando comprò nel lontano 1994 una classe C200 benzina, queste macchine sono una garanzia. Quell’auto ora ha 250000 km e gira ovunque, autostrada inclusa. Ora ho preso una CLA180 coupé che sto ancora aspettando, ma la vecchia C200 non l’abbandono, è un muletto che salva la vita
Io ho ordinato questa vettura nella motorizzazione C300 D a fine giugno presso la mia concessionaria e a tutt'oggi non è ancora arrivata; mi chiedo se sono normali questi interminabili tempi di consegna!!! Mi è stato spiegato che è in corso un ritardo generalizzato nella produzione dei microchips per le schede elettroniche che sta causando tutto questo ma dover aspettare ancora, dopo un intero semestre, senza alcuna prospettiva mi pare eccessivo!!! Mi rincuora l'impeccabile recensione che ho appena ascoltato e ciò accresce l'urgenza di entrarne in possesso. Mi auguro che siano stati definitivamente risolti i problemi dovuti alle rigenerazioni del filtro antiparticolato per l'uso della vettura su ciclo urbano, problema che mi ha assillato per anni nella mercedes CDI 250 acquistata nel 2009. Grazie e ancora complimenti per l'ottima recensione.
Che bello sentire ancora gente che apprezza le linee di una elegante berlina, in un mercato dove fra poco trasformano in SUV anche i tostapane. I numeri vantati da questo motore mi hanno lasciato senza parole e mi danno qualche speranza per il motore a combustione interna, di cui purtroppo si annuncia di giorno in giorno la lenta e inesorabile fine. Da studente di ingegneria meccanica e appassionato di motori fin dalla nascita, è difficile accettare che tutto questo patrimonio tecnologico rischi di essere mandato in soffitta...
Innanzi tutto complimenti per la recensione che è molto ben esposta e tecnicamente valida. Quanto al cambio che ritorna in automatico in effetti questo rappresenta un serio limite. Pensando inizialmente che si trattasse di un difetto, ho compreso che è una precisa scelta voluta dalla casa costruttrice. Infatti anche sulla serie 3 di BMW avviene la stessa cosa. Non è possibile quindi guidare manualmente queste vetture.
Ottima recensione, Grazie 🙏🏻. Amo il diesel e lo utilizzo tutt’ora. Non ce la faccio ad accettare tutti questi display digitali… Mi rendo conto di essere di un’altra epoca per cui chiedo scusa e vi saluto 🖖🏻
COMPLIMENTI PER IL BELLISSIMO VIDEO E PER L'OTTIMA SPIEGAZIONE COADIUVATA DA TERMINI CHE RENDONO L'IDEA SULLA QUALITA' COSTRUTTIVA DI QUESTA STUPENDA AUTO
Mi piace l approccio al concetto SEDAN ... anche a me piacciono molto ... certo che bisogna avere buon gusto e cultura automobilistica. A livello di efficienza autostradale e cx ne guadagnano sempre. Questa classe C è superlativa ... e ottima anche la tua recensione. P.s. ma il classico tetto apribile all anteriore senza avere per forza il "panoramico" non esiste? Che dire mezzo ad oggi ECCELLENTE!
Tra Eco e Comfort migliorano leggermente i consumi, perchè in fase di rilascio la macchina "stacca" la marcia dal resto della meccanica, per evitare inutili e dispendiosi attriti. Lo fanno tutte le MB, compresa la mia classe B. Confermo che però, senza le sospensioni attive, il sistema è un po' inutile: si lascia sempre in comfort e via andare. Complimenti per la recensione.
Bella recensione, auto bellissima, peccato per il prossimo addio al Diesel perché è incomprensibile, consumano meno delle ibride in molte condizioni e i prodotti di ultima generazione inquinano meno, peccato…
Da possessore di BMW 320d devo dire che questa Mercedes sembra davvero ottima. Tra l’altro ho avuto la possibilità di provare la versione precedente della classe C ed ero rimasto molto colpito dal comfort alla guida.
Io ho sempre e solo preso auto con tetto apribile e ora tetti panoramico. Aumentano lo spazio per la testa, sono più leggeri della lamiera e riducono la sensazione di stare in una bara 😊
secondo me è una delle poche mercedes nuova con una linea magnifica, perchè diciamoci la verità, le nuove mercedes particolarmente i suv non sono bellissimi esteriormente. Ma c'è da dire che gli interni mercedes non li batte nessuno, sono magnifici soprattutto dalla parte del guidatore sono una cosa fuori dal comune.
Sei bravissimo, una persona che lavora con passione. Il problema delle sospensioni l'ho riscontrato io stesso sulla nuova a3 nello specifico 35tdi, assetto ottimo ed impeccabile, ma come se gli ammortizzatori oppure "le boccole" facessero rumore, solo in determinate circostanze (dossi secchi a bassa velocità) ma capita, si sente che funzionano ottimamente ma ho capito cosa intendi, peccato. Ho una citroen c1 (ben altro tipo di auto) e questa cosa è assente. Cioè lungi da me paragonare l'assetto, ma è una sensazione in particolare che ho notato anche io.
Gran bella prova Valerio. Personalmente preferisco sempre le wagon alle berline ma questa è meravigliosa. Devo dire che delle 3 premium sono da sempre per Audi ma Mercedes sta palesemente esagerando, ovviamente in positivo. La nuova Classe S e questa nuova C sono assurde. Esteticamente molto bella ed elegante, è un super concentrato di tecnologie, super comoda e non consuma niente. Credo che Mercedes disponga dei migliori motori diesel sul mercato e mi piace tanto il fatto che usino il diesel anche nelle versioni plug-in dei modelli della casa. Non mi piacciono la pelle di questo colore, ovviamente gli scarichi finti e i comandi touch al volante. Giù il cappello difronte a questi capolavori.
Le Mercedes tendenzialmente non mi piacciono ma va riconosciuto che sono auto di estrema qualità e la casa automobilistica investe molto in ricerca e sviluppo arrivando sempre tra i primi ad applicare dispositivi antinquinamento.
Bravo davvero tanti complimenti per il video, volevo dare un suggerimento circa la tua affermazione sull'uso delle levette del cambio al volante, quando dici che dopo un pò la funzione si disattiva. Allora se vai sul modo individual puoi settare il cambio come manuale e cosi facendo la funzione rimane permanente. da possessore di CLA ultima versione lo posso affermare e non credo che tale opzione sia stata tolta qui. Saluti!
Quando hai detto che il tetto apribile alza il baricentro ho capito che sei l’uomo giusto😉. Ora recensisci la Serie 3 (magari con il 330d 6 cilindri diesel). Sono curioso di vedere le differenze in termini di motore e handling…ah sono di parte 😈
Mi permetto di fare una correzione. Affermi che in nessuna modalità si possa mantenere il cambio in M. Non è così, dal settaggio individual puoi settare che il cambio rimanga sempre in manuale. Del resto complimenti per la recensione e la preparazione tecnica.
Parere personale, questo dimostra che le auto diesel sono fatte per fare tanti km a velocità costanti. In città sarebbe meglio usare elettrico o ibrido. Sarebbe interessante una recensione di questa macchina con la motorizzazione ibrida plug in.
Complimenti per la recensione ci hai fatto innamorare di questa auto, credo sia il top nelle berline di segmento d in questo momento, aspettando la nuova a4 (che si chiamerà A5), il motore è qualcosa di pazzesco per essere un 2 litri!
La sostanza è tanta ma è tutta nel cofano. Il resto sono tutte soluzioni che servono ad affascinare gli amanti della play station. Senza tutte le "inutilità",che peraltro imbruttiscono non poco gli interni, costerebbe 15.000€ in meno e sarebbe una "macchina" eccellente. Il motore merita un plauso per qualità costruttiva.
@@donatonoc_00 io intendo le interne....meglio vecchio stile meno delicate quella plastica cromata li....già immagino dopo un solo anno come possa ridursi anche tunnel centrale magari finiture simili carbonio meglio del lucido piano black
