Mercedes CLS. The rear end repair. Ремонт задней части. 

Good work man.

виталик поляков ну приобрети этот Тотал и катайся в своё удовольствие

@@nikolaykondratiev3925 а в чем тотал то?! Если к примеру я беру себе автомобиль(битый) с Европы, и тяну его сюда, потом отдаю в качественный ремонт. И вуаля, авто выйдет максимум за 2/3 цены. И вот мне интересно, каких же мне он хлопот принесёт? Если конечно же ремонт был качественный(как в этом случае)

Виктор Ковалев работая в автобизнесе 14 лет однозначно скажу что ремонт есть ремонт , и судить про его качество по нарезке видео как минимум глупо

@@UVDshnik проблемы такие -- коррозия сварных швов. Судя по видео варит без сварочного грунта. Герметика в арку маловато положил. Если бы не коррозия, то никаких других проблем быть не может.

Металл блин тянут, вследствии чего он теряет свою жесткость, это главная проблема

каховка может и получше даже делает

Maksim Maiorov Каховка много бесполезной болтовни...

@@xray033ify нуда Виталя болтовней бабки косит,, продолжительность то ролика какая))

А чем казовка лучше сделает?

Каховке до Артурика как раком до китайской стены

Маркетинг во все красе , чуть стукнули - покупай новую машину, страховые "рады".

@@audishq так страховые чему рады? Ты глупый

@@sever8888 я с тобой на ты не переходил, кусок придурка.

@KamutoHirovato тебе плохо?

@ScreenCleanAirTone пнх

Thanks

Ну так пакуйте чемоданы и в Вильнюс собирайтесь :D

.

Thanks Gary

I dont mean to be so off topic but does someone know a tool to log back into an instagram account..? I somehow forgot the password. I would appreciate any tricks you can give me.

@Kai Raul Instablaster ;)

@Solomon Mohammad thanks for your reply. I found the site through google and I'm trying it out atm. Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

@Solomon Mohammad it worked and I now got access to my account again. I am so happy! Thank you so much you saved my ass :D

Нет такого бога. Если только ты не буддист

Thanks

Оно защищает шов или для чего?

@@AlexK59. олово держится на поверхности лучше, не лопается, со временем, как шпакля, ну и не даёт усадку

U are such. A Great repairer Why dont u repairs parts wothout donor parts

I like to come to u and train

особенно тем,что не показует что шпаклевали-покупатели будут "рады"

Шелков чепушило бесполезный

@@Ростовский-г6х Мнение перекупа? )))

@@ВасёкВасечкин-щ5ю мнение адекватного вменяемого человека. А он будет петухом до тех пор, пока не перестанет прятать номера и ебальники. А потом хайповать на том, что машина повторно к нему попала. Хотя у него была возможность пресечь

Вы зае... с этим шелком. В каждую дырку его суните.

Не знаю кто такой этот Шелковый, но предполагаю что очередной подборщик. И какой смысл смотреть обзоры подобных машин, что бы услышать что она крашена!? Так это можно услышать о 9 из 10 машин, причем от любого подборщика и не только! Не битые машины бывают только у тех кто их продает ))

Only a Polack would buy an accordion on wheels like this.

are you the first time here? it's auction car that was bought by Lithuanian reseller and the next owner will not know anything about its history. Check he's old videos, there are plenty of those US cars, also 50% of those are not legal to repair in US

@@4bimmer_com_bmw_tuning_parts hes in russia not lithuania omg

not after he sees the bill haha

No, I have seen some previous videos before

@@erikvanstenis you idiot he is lithuania !

He is a true craftsman, but not a single factory procedure was followed, this kind of repair is not done anymore for a reason

@@dntpearson1994 I didn't see anything that I-CAR would disapprove of. Unless it is Ultra-HSS, the welding is not compromising the strength of the steel. Mercedes factory procedure would be: buy a new car. Manufacturers are increasingly making the cars irreparable beyond small procedures. Arthur's repairs are pretty solid 99% of the time. I would drive most of his repaired cars with no worries. I have seen a few repairs from some older videos that I have less confidence in, but nonetheless Arthur's work is on-par with many manufacturer's procedures and industry standard practices.

@@davidparker9676 Mercedes factory repair would be to drill all spot welds and replace all panels in one piece as the factory made them. None of this cut and weld shit

@@goclunker Mercedes would never repair that car. The car will be written off, by every insurance company, so Mercedes will never be able to work on this car. The replacement of airbags would cost more than 20K euros alone, not counting the repair hours for the metal work. This car is a totaled, however people like him allow those cars to live a second life. Respect.

@@goclunker Mercedes does not know how to fix things LOL, only to sell you new SHIT

In Russia - smoll

Barbary Lion alles mit Beklagten Autoteile aus Deutschland zusammschustern die scheiß Russen Ivana muß man einknasten!

Barbary Lion The dude has over half a million subscribers. That's plenty.

@@user-ce3jb4vz2c was für ein Dreck bist du? Dein Nationalität? Dann sage ich Dir, wer Du bist! Einfach Müll

👍 Спасибо

Угу,приедет какой то лох купит и поедет понтоватся в свой залупинск....

Thanks

I think a car is repairable when you pay Arthur to repair it.

This was a US car that was auctioned off, and transported to Europe, where they may have different rules as to salvage titles etc. (and if a car is even allowed to be repaired and put back on the road) That is often why cars such as this take that route, as well as the cost of labour in the US.

@@VC-Toronto we dont have such laws in Europe... you can put together a car from 3 cars :) All cars have the same title... not like you salvage clean destruction... If you can repair it good enough you can fool anybody

@@VC-Toronto I noticed the orange indicators/reflectors on the front bumper before the repair which I only see on US cars. After the repair they were gone so it had a front bumper swop to make it EU spec.

@@michael9515 In the UK cars have different insurance write off categories recorded against the car depending on the damage. N, S , B and A. N - non structural, S- structural, B- used for parts only(can't be returned to the road), A- scrap only ( whole car must be scrapped nothing can be used off it).

Thanks

Как бы идеально это не смотрелось, факт того, что машина была в серьезном ДТП остаётся фактом

@@pavelkuznetsov1616 В чем серьезность ДТП ? Поменял филенки и подварил один ланжерон. Несущая часть машины вся целая.

@@alexandergukovdesigner8479 ну да, действительно.....всего лишь растянутая тачка растянут Ланжерон и скорее всего нарушена геометрия

ну да, скорее всего.))))

@@pavelkuznetsov1616 дтп не такое уж и серьезное. Сминаемая деформация кузова для поглощения удара. Кузов не повело иначе пришлось вытягивать. Так средний удар, думаю со скоростью 30-40 км не больше.

Эро Амирханян а по факту два шва, и те металлические! Супер ремонт!)

Greeting for you from Hungary! I send the like! 🤗

😀

IMHO he is better than many Many MANY engineers.

You cannot condone this repair process . I am not condemning Arthurs skills l'm condemning his repair process. If your in the crash repair industry you must be aware of high strength steels and the repair process of those materials.

Haha, same here.

The alloys make it a 2012/2013 model It won't be worth anywhere near $30k especially not a clean title. I have a 2015 cls facelift, book value us 15k pounds sterling

@@leedstown its a 2016 model and it wont have a salvage title in russia. Check the lot number on autoauctions.ao it gives you all the lot info. 👍👍

I wouldn't wanna ride in that. Look where the wheel was and how he fixed it. Pulled frame, cut open, hammered, welded. No thanks.

Максим,я думаю,подумал,и сказал бы следущее,более качественного ремонта еще не видел.

@@Евгений76-п9у А если ещё у Максима отнять кисточку с его мазилкой,то вообще новая!

@@saudinord2481 еще зеркало и фонарик. Макс молодец с большой буквы,многим открыл глаза.

Ярик точно сказал бы что не бита и не крашеная, и сиденья пахнут как новые

Si, tiene manos de oro 👍

hombre un español jaja pense que era el unico

Нуяхз. Зазоры так себе. Там дедок семёрке зад переваривал - так у него на магазинном железе ровнее получилось.

@@GrrrRu да кому дело до этих зазоров ? По железу сделано на совесть

@@siniyden ну снаружи выглядит, а внутри никакой прочности. Не дай бох дтп: сложится в лепёшку..

@@GrrrRu Ты уверен ? А почему ?

@@siniyden хотябы поэтому ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5

It's still hard work for him. It took him at least a week to complete this job.

I would not buy a car that was repaired not because I hate him or the fact he's skilled but the metal lost its vital strength and would not be safe to drive

Части которые не удаляются, после вытягивания становятся на место.

Я уверен что вы на такой же битой ездите ( если конечно у вас есть машина ) В наших странах каждая 2я машина битая. Как минимум крашеная.

​@@alexandergukovdesigner8479 не забывайте про распилы так называемые.

no thanks he doesn't want to die of covid-19

@@solosoundlapaz covid-19 is afraid of russians he'll be fine

he's probably much more of an artisan than a businessman, the collision repair biz is being taken over by corporate hackers and as good as you might be in that field there's only so much you can do with your own two hands

@@skeptick6513 yeah corporate shit pretty much runs everything right into the ground

EXACTLY. Look at the rear subframe shift ( wheel position at the start) and how he repaired it ( pull rail, cut open, hammer, weld shut) . HELL NO