Raczej to przedni zderzak był w nim malowany i tak trochę niespasowany jest z maską. Tak wiec to niespasowanie to ciekawe czemu tak wyszło komuś jak je naprawiał. A tak ma dzień dobry serwisowa książka elektroniczna. Serwisowanie w MB nie jest jakoś specjalnie drogie aby tego tam nie robić .... dla Szweda Prawnika to jak na WACIKI .. toż w Polsce w ASO to 1000-1500 PN. MB wymaga serwisowania tego w Polsce co 20 tys. KM lub Rok. w DE jest 25 tys. W Polsce raczej też leasingodawca nie pozwoli serwisować poza ASO. Poza 2 latanią gwarancja producenta ubezpieczenie od naprawy ( potocznie zwane przedłużeniem gwarancji) które za bezcen jest do max 4-5 lat lub 120-170 tys. km też wymaga serwisu w ASO. Jaki problem jest jak w ASO się nie serwisuje .. ano nie przechodzi akcji serwisowych podczas przeglądu bo nikt poza ASO nie ma do tych informacji dostępu. A sak to wiem ano doświadczyłem tego ... pomimo tego że serwis POZA ASO miał wykupiony dostęp do ich bazy: mógł zamawiać części, ba rejestrować je w aucie, wprowadzać przeglądy do książki elektronicznej, ba miał dostęp co całej historii napraw auta .... to akcje serwisowe miał niedostępne. A chodziło o sondę NX, czy auto podlega tej akcji serwisowej. Jak ktoś nie chce jeździć do ASO nie musi też wymieniać na oryginalnym oleju by MB .. wystarczy zakupić wg. specyfikacji BREF którą MB udostępnia i nawet w instrukcji auta o tym pisze gdzie ta specyfikacja jest wystawiona w sieci. Ale do poprawności czynności serwisowym auto musi połączyć się z bazą MB bo wtedy zrzuca co ma być w nim serwisowane. 200 tys. dla DIESLA to normalny przebieg już od 3 lat użytkowania. Aczkolwiek w DE 2 latki często już taki mają i wnętrze auta wygląda jak nowe. A lakier ... w Szwecji nie ma na autostradzie ścigantów, drogi są czyste ... tam jest tylko 110 km/h na autostradzie dozwolone wiec lakier powinien lepiej wyglądać niż w aucie z DE.
@@krzysztofczaraj170 auto było serwisowane przez pierwsze 2 lata w aso zgodnie z zaleceniami banku, później było serwisowane w warsztacie w naszej miejscowości gdzie Szwed miał 5 minut piechotą. W Szwecji jest bardzo modne serwisowanie auta tam gdzie jest blisko cenią swój czas. Co do zderzaka jest wszystko ok przy zmianie lamp był demontowany także mamy wiedzę na ten temat. Akcje serwisowe były wykonane i taka informacja jest dostępna przy przeglądach technicznych, klient jako że był 1wł otrzymuje je pocztą jako ostatni właściciel serwis w aso nie jest tu potrzebny. Plusem serwisu niezależnego jest interwał nie 25 a 15000km. Minusem że nie możemy się tym pochwalić jak sprzedajemy auto.
