I had the exact same symptoms (no power at pedal and esp light) caused 100% by using the space saver wheel slightly under-inflated after a puncture. I don't think there is anything wrong with your fuel or air, the car's computer is shutting things down because it thinks you are skidding. Check front wheels, steering, ball joints, wheel bearings, tyre pressure, and most of all (if you've had the steering wheel off) check the angle sensor and steering wheel are on in the exact right positions. ESP will shut power off for one serious problem or for several tiny ones at once. With my space saver wheel it was fine on flat roads but if the road sloped sideways, ESP cut the power. no problem when normal wheel put back on. Good luck.
Тоже такое бывало. Снял воздушный фильтр, глянул на дроссель а там все в инее было. Заехал в гараж и сразу посмотрел, поэтому иней не успел растаять. Может это из за конструкции двигателя? Ведь все горячее внизу а сверху ничего нету чтоб грело верхнюю часть двигателя и дроссель всасывает холодный воздух и внутри образуется конденсат и мёрзнет. У вас то погода норм)) а у нас в якутии минус 40)) и это когда морда машины закрыто, плюс еще войлок под капотом как одеяло. И это не помогает. Но он у меня во время езды ехало, аварийной остановки не бывало. Подтраивало просто на холостых.
Всех с наступающим Новым Годом. Вопрос не по теме :ребят расскажите какие пробеги у ваших машин, как ведёт себя вариатор, а то пугают что они 150т живут.
Добрый день. У меня похожая проблема, сегодня резко похолодало. Завелась нормально, горит чек двигателя, после поехал и ощутил что тяга очень низкая, появились рывки, потом при резком повороте заглохла, потом периодически повторялось, ЕСП 1 раз высветилось не на долго, но пропало. Еще один раз когда заглохла и сразу завел машина сама начала газовать. Как думаете, проблема тоже с дроссельной заслонкой?
Добрый день. Очень похоже. Но без чтения ошибок не понять. Я раньше так же гадал - если Вы смотрите мои видео я всегда сам пытаюсь разобраться - но в итоге понял что надо читать ошибки - по другому сложно понять от чего отталкиваться.
У меня 2007 год такой на механика это машина 2 раза в год чистить надо заслонка как-то так чут капризная заслонка так понимаю ЕСП ошибка довал ехал как обычно мош не потерял
Строго по допуску. Я заливал вот то что в видео - допуск там вроде озвучивал или в описании писал -не помню Mercedes W169, W245 - Поменял термостат, да Помогло ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o1Ol-l_BixU.html
Добрый день. Пока исчезла, но на улице потеплело. Шлейф - говорят только за бибиколку и подушек отвечает ( хотя во многих местах шлецфом называют не сам шлейф - а весь датчик;)
Здравствуйте, у меня та же проблема с педалью газа, нажимаю педаль через 3 секунды едет машина. ESP загорела только один раз, началось с начало ноября как стало резко холодно. А первый раз в прошлом году в конце зимы начало, тогда много что менял кроме дросселя. За теплое время не разу не было проблем с педалью. Теперь опять мучаюсь с проблемой. Что делал: проверял свечи, кабеля, катушки , искра есть. Дроссель снимал чистил, контакты дорожки смотрел все норм, бензонасос поменял, педаль поменял на б/у. Интересная вещь происходить иногда по утру педаль работает как надо, как включаю печку через некоторое время педаль не работает как надо. Один раз экспериментом доехал с дома до работу без печки, педаль работала как надо. Наверное проводка внутри салона ревизию сделать. Второй месяц не могу найти решения, когда снег пойдет будет очень опасно ездить. Спасибо за ваше видео многое по вашим видео делал в машине. Моя машина В170 W245 2007года.
Доброе утро. Ну у Вас не как у меня . У меня вообще не реагирует - даже не трогается с места, а у Вас как я понял просто работает через одно место. Может реально что то с проводкой - с массой где нить ( помните я видео снял где у меня масса так накалялась что вода кипела) . Печка - хз, летом то у Вас она так же постоянно работает - и Вы говорите норм
Что летом что зимой работа вентилятора одна и та же, просто заслонками воздух проходит либо через горячий радиатор ( кстати он и летом горячий) или минуя его, к примеру проходя через радиатор кондиционера! Если одним словом - работа печки не отличается!
Здравствуйте у меня была похожая проблема когда заводишь и не заводилась или заводилась ! Оказалась проблема в плохом контакте на стартере !У плюса был плохой контакт со стартером!
Добрый день. Это я не исключаю. Но туда не просто подлезть что бы посмотреть, по этому мне проще купить стартер и уже разбираться - стартер бу стоит 1400 рублей, уже едет ко мне;)))
В общем нашел причину !!!😂 В моем случае, помимо есп горел абс, а свыше 2200 оборотов на 7 передаче машина не переключала скорость! То есть летим! С 1 по 7 передачу, а дальше обдавись хоть бы хны…. В общем! Дело кроется в предохранителе!!!!! Открываем половицу, находим самый верхний предохранитель ближе к ковру обивки вроде 9 на 40А и вынимаем!!!! С виду покажется что он цел, но вот если присмотреться на ножки то вполне вероятно вы увидите на них кратеры- они появляются в результате плохого контакта!!!! В том числе и плохую погоду есесьно)) вся устойчивость авто начинает сходить с ума!!!! Ответ на данный вопрос нашел в славном городе Минск в сервисе Зауберавто!
Меня тоже переодически доставала заслонка, чистил и на какое-то время ошибка уходила, потом надоело и купил новую от Бош то есть оригинал,320€ стоила а сейчас можно купить за 230€. Три года прошло и ни одной ошибки больше нет.
У меня был свой прикол, хочу поделиться. Начало выскакивать у меня сервисное сообщение, том, что через 30 или сколько то дней нужно будет проходить большое ТО. Ну я отключал каждый день, и не парился. А потом приключился казус - дней за 5 до этого срока, или за 7 - точно не помню, сажусь в машину, еду не спеша по своим делам, и тут мне нужно обогнать машину - я газ в пол, а она не едет падла! Чуть в аварию не попал. Оказалось, этот хитрожопый компьютер ограничил мне обороты двигателя на 3тыс. оборотов. Вот хочу предупредить, тех кто ездит на ашках - имейте это ввиду.
Странно это конечно. Похожее бывает когда на круизе опция включена ограничение скорости. Можно задеть за рычаг и словить похожую фигню - но тут не обороты - а тупо скорость. Надо сервис тоже скинуть - маячит - надоел - но видео буду по этой теме снимать - вот и оттягиваю:)))( правда уже есть такое у меня на снято не очень хорошо)
Это просто совпадение Напоминание о сервисе это всего напоминание оно не к чему не обязывает можно и не делать. В сервисе Мерседеса разрешается запоздание до 3 месяцев и это не нарушает гарантии
Здрастуйте, у меня немного по другому. После старта 100м выскакивает, газ работает нормально на нетральной, но когда едеш скорость ограничеваится до 50км . Есть варианты? Заранее спасибо!
Hi, i have the same problem like Toddy...i dont see any errors on diagnostics but after few minutes since i start my car i have ESP and i cant go over 50km/h...when i turn my car off and on i can drive normally again for few minutes then i get ESP again...do u have any ideas? 2 mehanics dont know what is wrong with the car....
Чего ж у вас дроссельная заслонка так быстро говном зарастает?? У меня она заметно чище. Может проблема с маслоотдилителем в системе вентиляции картера...
Там электронный газ. Как по мне проблема или в управляющем или в исполнительном механизме привода заслонки. Там 5 дорожек, и если они изнашиваются, то уходит в аварию
@@MercedesW169 я его тоже по глупости розобрал. Случайно зацепил - и 3 усика из 5 согнул в сторону. Попытался восстановить, но получилось каряво. Мыслю о ошибке изза износа дорожек я подцепил из обучалок по диагностике. Как бы система сама себя диагностирует, и при отклонении выдает ошибку.
Доброго дня всем. Ещё один комент не по теме. Полез в багажник, вытащил запасное колесо а там пол ванны воды. Вытащил ковер,попытался вытащить заглушки и понял что вода с низу. Снял защиту запасного колеса с низу, грязи полное корыто, плюс это всё тёрлось о кузов и пошла ржавчина. Обратите внимание.
Добрый день! Жесть. У меня было так на новом нисане- кинул в багажник фотик, там он валялся, потом открываю багажник - а фотик мокрый, обшивку поднял и офигел. Машине мне 6 месяцев - а она дырявая))))))) по гарантии сделали - но сделали так что плакать можно. Не могли найти где течёт и по заводским швам прошлись гирметиком - визуально как будто машину всю переваривали и потом швы заделали. Потом нашли от куда вода попадает - но гирметик уже не оторвать. Так и продал - хорошо что покупатель не смотрел багажник ( я то понимаю что ремонта небыло - но визуально испортили машину) И вообще та машина меня добила. В течении года - сломался автомат, протекала, сломался переключатель дворников, увидел ржавое пятнышко под капотом.
Значит на 87 и поставил, я не помню. Там 2 их, один холоднее другой горячее, мой что холоднее. Блин у всех на 80 - это норм температура для этого двигателя - вопрос давно закрыт!
А откуда в заслонке вода появляется? Если в бензине подмешана, то многие советуют немного спирта в бензин добавлять - он хорошо воду связывает и сгорает вместе с ней.
Всем здорова. 1. Утеплить морду автомобиля (наноКартонкой), посмотреть тенденцию. 2. Искать защиту двигателя, что бы моторному отсеку было чуть чуть теплее(-8 градусов на скорости 120 км/ч и всасывании через дроссель=скорость потока 150км/ч и температура "около"-20). 3. Если цена приемлима покупать проставку(дроссель свой, старый) для подогрева входящего воздуха. (Она часть тепла берет от системы охлаждения двигателя. Да да да... тройники и шланги в комплект искать). 4. Раз в день(если ездим) прогревать двигатель до температуры моторного масла до температуры выше 100 градусов что бы влага испарилась и не накапливалась(температуру масла как смотреть? Это второй вопрос, после утепления картонкой возможно все "пройдёт"). 5. Жене рукавицы из овчины. Обоим Терпения и здоровья. Спасибо за видео.
Не, на самом деле так быть не должно как у меня - ну или это не должно мешать работе данного узла;). А так есть штатные с подогревом, надо на разборе смотреть что бы сразу с патрубками брать и ничего не колхозить
сбоку крышка, под ней пластиковые шестерни, лобо проверни шестерню чтоб зуб с холостого хода сместился в максимально нажатое положение. либо купи ремкоплект шестерен. влага есть почти всегда это конденсат. зазор большой на зубъях даёт ошибки.
@@MercedesW169 ну смотрите, заслонка не может замерзать в ходу и влага или лёд там не появится, конденсат только утром. а ошибка появляется из за больших зазоров на шестернях. это начало, дальше будет хуже, плавать обороты уже начали... купите на замену шестерни.
Не знаю. Я бы не стал ее отключать. Я понял что не есп гасит двигло а ошибка по дроселю, а есп просто загорается. Было бы хорошо если бы временно можно было отключить реакцию на ошибки;)))
Там он вроде отключается при скорости менее 15 км в час, при большей опять включается. Не помню уже, надо глянуть и попросить кого нить перевести на русский:)))
Так это... ESP и не разгоняется, у меня было когда сломался датчик педали тормоза и был активирован лимитер. Выключил лимитер и стала нормально разгоняться, заменил датчик под педалью и ошибка ушла.
Бывает по всякому - еsp - это очень сложная штука которая связывает много датчиков. Если что то не исправно - то загорается esp - и дальше от степени опасности в машине происходят различные блокировки. Если не очень опасно - то 120км/ч и отключение круиз контроля, если опасные датчики - блокировка педали газа! Только холостые что бы зимой не замерзнуть!
Согласен! Зато тысячи людей которые не имеют возможности обратится в авто сервис могут благодаря видосам что то сделать самим или хотя бы иметь представление что там и как
@@MercedesW169 у моего отца была первая машина ВАЗ 2108 1985 гола. Это был капец. Столько сил и денег высосала. Пару лет назад он ее еле продал. Звонит на днях новый владелец - машина, говорит, огонь. Быстро едет, экономная (1.3 4х ступка), надежная, на все время ни одной поломки. Как так? Мне кажется что чем больше в нее лазишь, тем темнее у нее карма. Ведь есть же автомобили что ездят и не ломаются, потому что их хозяева верят, что Мерседес - это знак качества и надежности. У вашей машинки карма темная -темная))) Иначе я не могу найти причин по которой там может быть вода, ведь там стоит фильтр. Конденсат образуется на холодной поверхности изза влажного воздуха. Холодный воздух меньше влаги может в себе удержать. К тому же заслонка под капотом - она немного греется от радиатора и двигателя. Поэтому сухой холодный воздух должен высушить внутри коллектор и заслонку. Но мы видим лед и эмульсию. Чтото сдесь наплутано. И мне почему то кажется проблема не от правильной эксплуатации
Добрый день подскажите пожалуйста у меня загорается ESP машина едет но больше как 120не хочет глушыш и заводит пропадает и снова загорается через какое-то время и снова больше 120 не ездит.спасибо
Добрый день. Нужно прочитать ошибку так как есп - это может педаль газа, может угол поворота руля, может дроссельная заслонка, а может просто кнопка стоп сигнала…… . Когда загорается есп - машина не будет разгоняться более 120 - так у всех, и не будет работать круиз контроль! Руль прямо стоит?
Зимой было так как у вас вода в дросселе но пробыл и сейчас норм ,в Украине пару раз так было,но сейчас живу в Польше тут теплее такого уже нету по дросилю ,может разве только прочитать ошибки и будет ясно куда лесть,спасибо вам много из вашего видео делал сам а не на сто даже соседи поляки в шоке ,что делаю сам они всё едут на сто
Здравствуйте ! То ж хочу поделиться как решил эту проблему 100% в этом году. Это проблема подклинивания дроселя на морозе..(ошибка paзсоглосования педали и дроселя). Менял дроселя и лягушку тормоза, не помогло. Однажды той зимой, чуть не попал в аварию на перекрестке из-за ESP ....тупо газ сбросила ..это жесть ребята) РЕШЕНИЕ : купил на разборе проставку с обогревом от w169 1.7 алюминиевая .На 1.5 встала без проблем только болты пришлось купить чуть длиннее .А запитал тройниками от входа выхода печки. В ИТОГЕ мало того что эта проблема ушла но и газ стал как летом очень плавный и без рывков. Считаю что в мороз точка росы находится на внутренней части дроселя ,конденсат переходящий в лёд препядствует свободной работе механики шарниров этой заслонки.
Добрый день. Вы помнится уже писали про свой апгрейд. Я в инете ищу эту фигню - и как назло не попадается, хотя когда о ней не задумывался - частенько видел в продаже((.
Лучше xentry для Мерседеса нету. Другое дело чем подключаем эту прогу - китайским проводом за 1500рублей или прибором мерсовским ( star diagnostic ) . В первом случае говорят не очень стабилен при прошивке блоков, второй стоит очень дорого.
помогите, пожалуйста, mercedes benz b170 (w245) не набирает скорость выше 70 км/ч, выше, начинается гул в салоне, esp горит восклицательный знак, пишет «коробка передач обратитесь в ТО», но в сервисе говорят не коробка. что делать? помогите, пожалуйста
@@MercedesW169 читали, сказали проблема в шинах, передние были выше задних, поменяли шины, проблема осталась. Основные части поменяли: диски, колодки, масло. Проблема осталась. Добрались до подшипников. Передний левый поменяли, будто гул оттуда шел, не помогло, заказали левый и задние. Пока ждём, но думаем все равно не из-за них.. масло в коробке смотрели, в сто сказали тоже нормальное..уже и не знаем, что делать. Машину приобрели недавно. При покупке не обнаружили проблем, через день все пошло поехало. Брали у перекупов, те, естественно молчат. Еще из симптомов: при скорости 50-80 км/ч обороты двигателя поднимаются до 2500-3000, на R едешь машину потряхивает.
По мне очень похоже на проблему вариатора. И не понятно все же что за ошибки - это важно. Если горит есп и треугольник - то ошибки должны четко прочитаться и сначала их пробывать устранить. Кстати ступечные подшипники у нас с меткой магнитной, иначе не будет работать абс и есп.
Это то что все называют Стар Диагностик - оригинальная для мерсов. Но это не совсем так! Прога оригинальная , а подключение через китайский шнурок. У меня есть видео что это за прога. Плейлист - диагностика. Там же под видео есть и ссылка на шнурок
@@user-od3zf8sk5c мотор менялся, какой пробег без понятия, то вовремя, масло менял где обычно за 3 дня до поломки, цепь при старте холодном звенела и чуть плавали обороты но сказали ещё походит, видимо не походит. На холодную стало стучать и всё. Конец истории.
