Mercedes Formula 1'de Hile Mi Yapıyor? 

Formula 1 deki mühendisliğe olan hayranlığımi cevreme anlatamıyorum ama ben cok keyif alıyorum bunları görmekten

Nişan/düğün sonrası bile bizleri unutmadığın için teşekkürler doğacan bey. Bir ömür mutluluklar...

Formula 1 iki çeşit olmali:1-sinirsiz teknoloji kısıtlama yok 2-herkesin eşit olup pilot ve takım becerisi on planda olani,bu kısıtlamalar bize yansıyacak teknolojileride öldürüyor...

Teknolojinin gelişmesi ve yaygınlaşması hepimize fayda sağlar. Güvenliği ihmal etmeden yapılan iyileştirmelere sınır konulmamalı bence...

Doğacan abi evliliğiniz hayırlı olsun, umarım sonsuza dek mutlu olursunuz.

Üst üste yarış kaybeden Toto Wolf: Oglum getirin garajdan hileli motoru

Bence kısıtlamalar teknolojinin daha da ilerlemesini sağlıyor. Çünkü gücü üretmek yerine aynı gücü belirli sınırlar içerisinde üretmeye çalışmak daha fazla çalışma ve bilgi gerektiriyor. Bu da bence teknoloji ilerlemesi olarak olumlu olur. Tabi bu benim fikrim

Bence bir motor sporu olsun sadece arabaların mühendisliği savaşsın yani kural olmasın bence böyle olursa çok garip tasarımlar garip motorlar çıkar :)

kuralların dışına çıkmadan hile varsa hile yoktur.😁😁

Ortalamasına bakması yanında standart sapmasına da bakmalı. olcumler bazı yerlerde degıl tüm tur boyunca olmalı. + hardware olarak ölçüm yeri her aracı eşit bir şekilde olcebılecek yere yerleştirilmelidir.

Sezonun bir bölümüne kadar Redbull ciddi anlamda Mercedes'in önündeydi fakat silverstoneda Mercedes önceki yarışlardan çok daha hızlıydı. Bence Mercedes'in birşeyler karıştırdığı bir gerçek. Ama ne yapıyorlar bilmiyorum

Ne mi düşünüyorum? Intercooler'ın ne kadar önemli bir parça olduğunu ve büyütmenin faydasını.

Lütfen Toprak Razgatlsioglu na iliskin de bi video yapin. Çocuk Süperbike şampiyonluğuna oynuyor. Şuan bir tane videosu yok internette.

Bu kadar karmaşık bir konu, ancak bu kadar net anlatılabilirdi. Teşekkürler.

Emeğinize sağlık adamlar yine çok güzel anlatmışsınız TeknoVlog takipte

Özledik videoları . Bu arada tebrik ederim, bir ömür boyu mutluluklar dilerim Doğacan :)

Eger ortalamaya bakılıyorsa buna gore bir zamanla degisikligine gitmiş olabilirler mantik olarak. Yani ortalamayi yine sabit tutmak kaydiyla en ihtiysci oldugu zamanda maksimum sogutma, buna karsilik ortalamayi dengede tutmak adina en az ihtiyacı oldugu anlarda minimum sogutma şeklinde. Yani teknik olarak hile olmadan bu zamanlama sistemini optimize ederek avantaj sağlamıştır mesela.

Hosgeldiniz krallar dogacan bey bir omur mutluluk diliyorum size ayrica

bilgilendirici videonuz için teşekkür ediyoruz

İşte o ses, işte o bilgelik, işte anlatan adamlar 🤞🤍

Rallylerde ki gibi çok az kural bulunan bi formula çıkarmaları lazım. Çok inovatif teknolojiler görebiliriz. Teknoloji hep rekabetle gelişti, bu şekilde yaparsak önünü tıkarız

Yeni sezon h o hepimiz için eskisi gibi vloglar biraz daha fazla gelse çok güzel olur :)

Çok verimli bir video, videolarınızın devamı gelsin ♥️

Çok güzel bilgi dolu video, elinize sağlık

retarderin nasıl çalıştığı ile ilgili bir video çok güzel olurdu başka kaliteli yapan yok çünkü

Aslında madem böyle bir inovasyon var ki Formula1in amacı bu neden regülasyonları biraz esnetip diğer takımlara "sizde bu konuda bi çalışın" denmiyo? Bence bu ve bunun gibi inovasyonlar caddeye de yansımalı. Her videon gibi bu da çok açıklayıcı ve bilgilendirici, Teşekkür ederiz...

Aile aracına güçlü fren güncelleştirmesi için video hazırlayabilir misiniz?, mesela brembo veya wilwood gibi markaların sitelerine girince araç model seçme gibi bir seçenek yok, bütün balata-disk her araca uygun mu gibi bir konu işlerseniz sevinirim

Yasaklar olmasa dediğiniz gibi teknoloji daha hızlı ilerler bencede bu sayede belkide bazı teknolojiler mevcut yol otomobillerine (daha ucuza elde edilip) aktarılabilir bence porsche'nin alternatif yakıtı gibi

Gelişime açık olmamak saçmalıktır. Hile yok, iyileştirme var.

Daha çok F1 içeriği gelsin seviliyorsunuz

4:55 de anlamadığım bir konu var hava sıcaklığını 10 derece düşürmekten bahsederken ortam sıcaklığı 25 derece iken neden 35 dereceden düşük olamaz dedin? :D Yorumlarda göremedim ancak sanıyorum dışarıdaki hava 25 derece iken motora giren hava 15 dereceden daha soğuk olamıyor olmalıydı? Cevap verirseniz sevinirim kafama takıldı konu. Çok keyifli bir videoydu bu tarz videolarınla seni tanımıştım, devamını sabırsızlıkla bekliyorum.

Emeğine, ağzına sağlık, güzel bir video olmuş.. Açık kapıyı kullanmak, kural kitabının en görünmez yerdeki kuralı uyguluyor gibi deyimler kullanılabilir.. sonuçta tur ortalamasını yakalıyor.. düzlükte ısıyı arttırıp virazjlı yolda düşürse ve ortalama kurallar çerçevesinde kalsa kimse bişey diyemez.. yanlış mı düşünüyorum.. bu tarz yarışlarda her takıma bir Türk lazım 😀 😍

eğer mantık ortalamada o değeri yakalamaksa düşük devirde ısıyı 0'a getirirsin, uzun düzlükte +20 yaparsın motorun verimliliğini optimize edersin.

Oha sizin varlığınızı unutmuştum nerdesiniz

Hızlı ve Öfkeli serisi değerlendirmesi bekliyoruz sizden

Daha çok böyle teknik videolar gelsin abi

Çok teşekkürler video için. Sizden bir isteğim var acaba cross plane ve flat plane crank farkını anlatma şansınız var mı şimdiden teşekkür ederim.

Abi valla özlettiniz kendinizi. Hoşgeldiniz :)

F1 motorlorlarıyla ilgili tam kapsamlı video yaparmısın. Mesela kullanılan malzeme tiplerine varıncaya kadar

Bu intercooler motora giren havayı soğutup verimi artırıyorsa, kışın 0 hatta sıfırın altındaki derecelerde dışardan alınan ısının çok düşük olmasına rağmen araçların çekişinde neden bir fark olmuyor ? Yazın dışarısı 35 dereceyken de kışın hava -5 dereceyken de araçların çekişinde bir fark hissedilmiyor.

Emeğine sağlık , daha çok f1 bekliyoz

Mükemmel bi video keşke motosiklet ile ilgili daha fazla video gelse

Dostum sayende çok karmaşık şeyleri bile çok net anlıyorum çok teşekkürler iyi ki varsınız

Adamlar, motosikletlerde kullanılan parallel twin motorları anlatır mısınız? Yani 4 zamanlı 2 silindir olmasına rağmen nasıl her zaman yanma zamanında 1 piston olabiliyor dikkate alırsanız sevinirim :)

Adamlardaki mühendislerin uğraştıkları şeye bak. Hayran duyulmayacak gibi değil. Neleri düşünüyorlar. Bizde olduğumuz durumdan çıkıp bu durumlara geliriz inşallah 🙏🏻.

f1 araçlarının tanıtımı ile ilgili bir seri gelir mi ;)

Bence mercedes hem kuralların dibini sıyrıyor hemde sensörün sayılmadığı Turlarda da aşırı yüksek kazanç sağlıyor olabilir fia seneye sensörün yerini değiştirecekmiş 2022 de böyle bir ceza yerlerse 2026 ya kadar kötü olur onlar için

termodinamik olarak anlattıklarınız doğru. Yanlız çok soğutursanız da u sefer yakıt hava karışımı soğuyacağından bu seferde verim düşecek. Çok hassas veriler.

bence motor hacmi yani motorun büyüklüğü standart olacak şekilde atmosferik olarak önünü açmaları lazım motorun . bazı saçma kuralları var

Reis hoşgeldiniz. Özledik be

Abi bugün yazacaktım üşendim baya bosladiniz kanalı diyecektim bildirim geldi seviyoruz sizi

o hava kutusu benim aracimdada var aracim ford mondeo mk2 o kutudaki hava basıncını artirirp icindeki havayi soğutabilirsem performansim artar dogrumu anladim ?

Adamlar mühendislik konuşturuyor. Geliştirmenin dibini sıyırıyor

Video için teşekkürler 😎

Yaklaşık 3 4 senedir takipçisiyim sizin çok iyi gidiyorsunuz başarıların devamını dilerim

abi bu hava kutusunu duymuştum merak ediyordum eyw sana

Çok teşekkür ederim merak ettiğim bi konuydu

mercedesin kendini kurallara uygun bu kadar iyi geliştirmesi onları suçu değil ancak diğer takımların mercedes bu kadar iyi araç yaparken onların mercedese yetişememeleri diğer takımların suçudur

Acaba şöyle bir şey yapıyor olabilirler mi? Dediniz ki; esasında sensörün ortalama verileri dikkate alınıyor. Sıcaklığın çok önemli olmadığı yerlerde sıcaklığı yüksek tutup sıcaklığın kritik olduğu yerlerde sınıra yakın mı tutuyorlar.

Merak ettiğim aerodinamiği redbul seviyelerine getirmeye çalışmak hava kutusunda yapılan işlemlerden daha mı maliyetliki bu kadar ince hesapların peşine düşülmüş

Aslında durum biraz karmaşık ve bu karmaşayı "ortalama" kelimesi çıkarıyor. Mercedes takımı şunu düşünmüş olabilir, hızlanma noktalarında soğuk hava kullanıp, hızlanma süresini kısaltırak avantaj sağlamak ve düzlüğe çıkınca da ortam sıcaklığı +10 ortalamasını tutturmak için daha sıcak havayı kullanmak. Eğer bu şekilde yapıyorlarsa bu bir sistem açığıdır(bug) bunu kullanmak hiledir ve derhal açığın kapatılması gerekir. Diğer yandan ortam sıcaklığı +10 derece kuralı saniye saniye takip ediliyor mantığı varsa ve bu mantıkla aktif bir sistem ile, sürekli ortam sıcaklığı +10 dereceyi koruyabiliyorlar ise bu ileri mühendisliktir F1 için süper bir gelişmedir tebrik edilmeleri gerekir.

Nisan/Mayıs sonrasi bile bizleri unutmadiğin için tesekkurler Doğacan bey. Bir ömür mutluluklar.

Dıştan takma ve içten takma tekne motorlarının şanzıman mantığını anlatabilirmisiniz abi denize uyarlanan bir araba şanzımanı denizde kullanılabilir mi ?

Kardeşim hangi dizel yakıt daha iyi hangi istasyondan almalıyız diye bir video yapın izleyip öğrenelim

Mazot pompasının nasıl çalıştığını anlatırmısınız

PSA ve FCA gruplarının ve stellantis i anlatır mısın?

Bu VGT yakıt tasarruf cihazı denilen alet tam olarak aynı mantıkta çalışmıyor mu?

Merhaba avans nedir ne işe yarar avans açmak nedir umarım yardımcı olursunuz başarılar dilerim 😄

Could you add English subtitles,please?

Şu şekilde yapıyorlarsa hile sayılır. Düzlüklerde 11 derece yapıp birazjlarda 9 derece yapıyorlarsa ortalama hala 10 derece kalıyorsa bu hile sayılır. zaten düzlükte hızlıyız viraj önemli diyerek bu şekilde kullanıyor olabilirler

1 ay boyunca RU-vid de izleyecek video kalmadı abi sayenizde

Güzel adam taze damat bizleri de unutmamış daha ne olsun 🙏🏻

Çok güzel anlatıyor beee 🤩😍

Kısıtlamaların teknoloji gelişimine zarar verdiği görüşü oldukça hakim fakat ben aksini savunuyorum. Kısıtlamalar olmasa Mercedes %50 verimli 1.6lt 1000hp motor yapmazdı. Çoğu takım 3-4ltlik V8/V10/V12 ile yarışırdı ve verimlilik yine yol arabaları civarında olurdu. Bir mühendis ya da sanatçı olarak kısıtlamaların(comstraints) aslında yaratıcılığı artırdığını düşünüyorum. Tabi ki F1’da kısıtlamaların öldürdüğü birçok acayip teknoloji oldu. Bu da sporda hala insan faktörü ve heyecanı korumak adına yapılıyor zannımca. 4 çekerli adaptif süspansiyonlu F1 arabalarına geçilse bu sefer de spin atma kayma gibi olaylar kalmaz. Bu arada hiç bir kısıtlama olmasa adamlar o arabaların üzerine öyle aero-cihazlar takar ki araba demeye bin şahit isterseniz. Güvenlik regülasyonları da aslında sporu en çok etkileyen şeyler arasında. Yer-etkisi kullanan araçların yasaklanması keyfi hayli azalttı fakat güvenliği artırdılar. Keza halo da öyle. Bu güvenlik teknolojilerinin yol arabalarına da yansımaları oluyordur diye düşünüyorum. Her şeye rağmen, Gordon Murray “fan-car” ve adaptif süspansiyonlu F1 araçları görmek isterdim modern zamanlarda…

Acaba videolarda kullandığınız kaynakları paylaşabilirmisiniz

Şunu anlayamadım? Bu sıcaklığın ölçüm verilerini tur içinde görüp kendileri uzaktan mı müdahale ediyorlar yoksa araç üzerinde bir sistem var da o sistem mi bunu düzenliyor? Bir de FIA’nın ölçüm verilerini mi kullanıyorlar yoksa kendilerine ait ayrıca bir sensör mü var araç üzerinde?

5 vitesli arabaları gearbox swapla 6 vitese çıkarma olayını anlatırsanız sevinirim

Yarış günü f1 videosu atmak mı? Siz ne kralsınız be

Hile değil bence fakat Redbull'un yaptığına da yanlış diyemem. Sonuçta bu kadar büyük bir rekabette en büyük rakibiniz 0.001 sn bile gelişse hemen sorgulamanız gerek ve bu sorgulamayı takımlar kendi aralarında belli bir noktaya kadar yapabiliyor fakat geri kalan teknik analiz ve parça, model denetimi takımların yapamayacağıbir konu ve bu durumda iş tabiikide FIA'ya kalıyor ve Redbull'da bunu kullanıyor.

Konu dışı biliyorum ve kendi fikrimi belirtiyorum sanki intro artık şu internette bedava olan introlara benzemeye başlamadı mı eskiden sanki daha sade ve güzel di

Muhteşem dönüş 👍👏

Anlatım gayet güzeldi

bildigim kadarıyla orda kullanılan malzemenin ne olacagı belirtilmemiş ister seramik ister karbonfiber bu takımların insiyatifine bırakılmış, bence bir sorun yok kurallar dahilinde

Abi sizi izlerken çektiğim aşk acısını unutuyorum iyi ki varsınız .d ♥

Hava 25 derece ise giren hava 15 derecin altı olmaz denmesi geremiyor mu? 35 derece diniz.

Kral(lar) geri döndü

Bildirim geldiği gibi şu mükemmel kanalın yine harika bir videosunu izlemeye geldim

Bence virajdan sonra exstıra fazladan soğutuyolar ortalama sıcaklığı yükseltmek içinde düz yolda sıcaklığını yükseltiyolar

Mercedes yakıt olarak red bull kullanıyor

abi ferrarinin sf90da uçan motorunu da anlatır mısınız

Şu konuyu bir de Formula 1 takım stratejileri bagdastirsaniz kaymaklı kadayıf olurdu

Kuralları dibine kadar kullanmak... Keşke kurallar olmasa da bu mühendisler başka hangi teknolojileri keşfedecekler görsek :D İstediğim teknolojik bir savaş degil teknolojik bir yarış.

Dizel Gate skandalı geldi aklıma, hiçbir şey olmamışsa bile kesin bir şey olmuştur.

Çelişkili bir durum ancak Mercedesin Formüla da ve tüm dünyada bir itibarı var ve bu itibarı sadece bir kaç yarış kazanabilmek için zedeleyeceğini bunu göze alabilecegini düşünmüyorum bence sınırları zorlayarak yapıyor bunu.

Bu arada hayırlı olsun, bir ömür boyu mutluluklar dilerim..

İşin garip yanı da şu ki Redbull Mercedes'le daha anca bu sezon başa baş rekabet edebiliyor iken Honda'nın 2021 sonrası motor tedarikçiliğini bırakması sonrası ne yapacak merak ediyorum, Renault'tan hiç memnun değillerdi hatta motorda sık sorun yaşıyorlardı geçmişte . Mclaren ve Ferrarinin rekabetçi ve net şampiyonluk adayı hallerine dönmesi de kısa vadede çok mümkün gözükmüyor. Mercedes yine Formula 1'de kendine rakip bulmakta zorlanacak gibi.

özlemişiz be

Verstappenciler gelmemiş anlaşılan 😂 noktayı koyayım ben. Koskoca fia mühendisleri bulamamış biz mi bileceğiz hileli olup olmadığını?

Mercedes her ne kadar base olarak Mclaren, Aston Martin ve Williams'a aynı motoru verse de diğer takımların arabalarına göre sesi çok daha farklı ve agresif çıkıyor. Bunun nedenini gerçekten çok merak ediyorum.

doğacan, evliliğin hayırlı olsun. İçten yanmalı motorlar üzerine öneride bulunup çalışabileceğimiz bir yer var mı? Ankarada olursa daha iyi olur.