У меня такой GL бензиновый 4.7 2007 года. Да, часто было поломки мелкие. Был всё это время и крузак, который не ломался. Только вот нюанс - в мерседесе я чувствую себя человеком, а в крузаке трактористом. Выбирайте сами, что вы хотите получить от машины.
Как себя чувствуете не должно зависеть от того какая у вас машина. Это ущербность. Любая зависимость это ущербность. У меня была вольво. Долго не ломалась. Но когда поломалась, ремонт был неадекватный.
Когда уже люди поймут, нет плохих автомобилей, есть плохая прокладка между рулём и водительским сиденьем. Можно любую машину заездить так что она посыпиться, а можно и на ваз 2106 кататься без проблем.
Автору респект за видео!) По поводу замка зажигания! У знакомой GL500 2012 г в, купленный у Оф Д. В замок никто не лазил, но в 2016 г случилась такая же ситуация, как и у вас Артём, машина не заводилась!!!) Тоже отходили контакты. Это у них косячки такие с завода.
Замечательный обзор просто потрясающий отвечаю давно таких обзоров не встречал и реально сегодня смотрел эту тачку как бы ну её купить и пришел к выводу что скорее всего я возьму такую же тачку потому что чувствую что реально ты не врёшь и Отлично всё объяснил 500 млн лайков тебе мог бы если бы поставить поставила но ставлю тебе один и оставляю коммент так как больше не позволяют возможности
Лайк,хороший отзыв.Владею ml дизелем,w164,никаких проблем,хотя брал машину с пробегом 270 тыс..По пневме-все правильно сказал-2 раза в год мыть-и будет счастье,из личного опыта-не просто мою,а прохожу легкой наждачкой,без фанатизма,убираю ржавчину,грязь из под рукава-и никаких проблем(спасибо прежнему владельцу за науку).Мерседес-хорошая,надежная машина,а если вы не будете следить за машиной-любая посыпится.
Хороший обзор. Я владею 8 лет, каждый день.Машина просто супер, чтобы менять одни расходники надо поменьше доверять "спецам"на СТО.Пневма и дизель очень надёжные.Самая большая поломка это замок багажника,но он сейчас уже копейки стоит.
Спасибо за человеческий обзор с практической точки зрения!!!!! Это последнее время редкость. Оказывается без мата, суеты и модных слов человека смотреть и слушать просто песня для ушей)))) Ещё раз благодарю, всех благ Вам и Вашим близким!!!
@@Dimas-re7cd3wr6k ну живи в квартире, ездий на маршрутке, и выплачивай миллионную ипотеку, и жизнь пройдет мимо тебя... Ща мл стоит не дороже нового соляриса.... Поэтому про конуру ты не в тему, да и мерс достаточно надежная машина....
@@user-tl7kr4nd7u когда будешь считать траты на средство передвижения это гсм,налог,запчасти,автомойку,человеческий фактор-это когда ты на хорошей машине и все пытаются залезть в карман,то тогда поймёшь что возможно нужно пересмотреть расходы на ТС.
@@alexskyra2094 продаю. Купил пассат б7 вместо. Расход меньше. За 2 месяца сменил кучу вещей. Сервис дорогой тоже. Хотя взял машину из первых рук от знакомого. А так когда не портиться хорошая машина комфортная. Но здоровая писец. По городу не погонять.
2012 г. езжу на дизельный очень довольна то что говорят подвески меняется за 12 лет первый раз кругом очень достойно проходили просто надо ухаживать и вовремя помыть поклонники
Блин перечитал комменты пипец полный народ! Вы, что друг друга поносите! Машина хорошая, просто не для бой скаутов.И не для гаражного ремонта болгаркой! За 2,5 года владения , поменял правый передний баллон, левую стойку переднюю силовой кабель под капотом , замок багажника там алюминиевый шток шестерню перекидывает Г образный он и сломался.2 резиновые прокладки на задних аммортах .И все!! Покупал не новую с аукциона Манхейм гл 550 американец, Считаю лудшей машиной из всех, что у меня были имхо, Артём Мокеев Респект тебе красава!!!!!
Скажу как есть.Был у меня МЛ 350 2008г брал с пробегом 38.000км мотр хороший был а вот коробка и пневма жо.а.Наездил я на нём 220.000км.Продал в 2014 купил Х5 с пробегом 70.000 км это вообще другая история я чуть с женой не развёлся.Наездил на нём 130.000км.Продал 2017г.Купил ТУАРЕГ 2015г с пробегом 55000 брал у знакомого он менял на ВИТО 2018г.Так вот сейчас у меня 150.450км Меняю масло по регламенту +поменял масло в АКПП при 90.000км и ВСЁ больше ничего не делал.Машина вообще без проблем. Пневма без проблем.Комфорт лучше МЛ и БМВ.А самое главное это экономия и минимальный ремонт.Пока будит ездить продавать не буду.Вот так вот.Мерседес больше никогда БМВ и видеть не хочу.Хотя каждому своё.
Очень жаль w164 и те болячки о которых рассказывает автор ни разу не было один раз заменили только стойки это потомучто ездили в одном положении в среднем протёрлись они там ну и подушки заменили пневмо под эту же гребёнку сразу так что фиг знает о чём он говорит вообще
2008 год. 5.5 бензин. Пробег 76000))). Тачка бомба. Вот она откликается на педаль газа просто прыжком вперёд. Соглашусь с автором про езду на япах. Покупал GL для всей своей большой семьи. 7 мест, налог платить не надо. На трассе это король дороги. Все вопросы в плане удобства, комфорта, развлечений и езды эта машина решает просто играючи. Жена отжала сразу)))).
@@mirageSR Все очень просто. Семья большая. Написано же нужен был семиместный авто для большой семьи. Многодетный я. А многодетные в Москве могут не платить налог на один из авто какой бы мощности он не был. Плюс бесплатная парковка.
Заезжал к нам один GL, чел купил,но его отговаривали даже собственник сто)) Сказал так: мало просто купить GL (15к дол) , надо ещё примерно столько же иметь чтобы довести до ума бу GL)) Менял задние аморты, чтобы снять левый задний аморт , надо снять третий ряд, разобрать пластик багажника, подкрылок. Чел решил обойтись реставрацией амортов, обошлось ему в 250$ за аморт, не считая работы демонтаж/монтаж. Также искали причину стука рейки, нашли подтёки масла(после мойки с химией низа ходовки, двигла) . Со стороны левого переднего колеса на рейке (корпус рейки идёт вверх, перед карданом рейки) есть датчик на двух болтиках . Это датчик мягкости/жёсткости рулевой рейки . На нём есть канал для масла , и уплотнительное кольцо. Кольцо уплотнительное нужно только оригинал, никакие похожие не подойдут, а оригинал только вместе с датчиком. Уже не помню сколько он стоит новый, но в итоге человек купил бу датчик за 300$ и проблема устранилась. Но потекло масло в районе гур. Ещё были работы по мелочи, типа ремень генератора, устранение утечки фреона из трубок кондера (проблема в уплотнительных кольцах,устранили) . Вобщем GL так вывел нового владельца, что тот начал нас подгонять с ремонтом и спешил гнать на рынок на продажу)) Хотя мне лично GL нравится, но содержать её не могу))
Вячеслав Лебедевич ты попробуй на крузаке газануть. Запиликает двигатель. Недавно смотрел видио одного дагестанца. У него была бмв м5 е60 постоянно ломалась потому что он на ней вжигал. Потом купил крузак,погазовал чуть-чуть и все запиликало. Несколько дней уже чинит.
Слушай друган 5.5 что он как движок то пойдёт или нет Я просто хочу быстро и очень четкий аппарат дизель как ты не знаю 50 на 50 от 50 дизель 50 бензин
Надежный, немецкий авто...?! Инженерами продуманная каждая деталь...?! А как же тогда вода попадает на замок задней двери?? Мне очень нравиться аппарат! И с удовольствием бы приобрел дизеля! Но без проблемным его точно не назовёшь! Складывается впечатления, что инженеры как раз продумывают и просчитывают каждую деталь максимум на 100 тыс. пробега... А потом вэлкам на ремонт. Ведь автосервисам тоже кушать хотца!
Alexandr Smirnov У мерседеса есть проблемы, но после него остальные машины кажутся недоделанным, нет того комфорта и удовольствия от езды, они однозначно делают машины для людей.
Артём Мокеев это называется запланированное устаревание. К сожалению именно это и повлияло на качество ныне выходящих товаров. Это касается всех форм - от булавки до автомобилей. Если делать машину или тот же телевизор на 10 лет, то когда все купят себе по телеку, больше невозможно будет продать. к сожалению все эти проблемы породила сама система капитализма. Это не изменить просто так. Для того, чтобы все вещи вернуть к исключительному качетсву, это убрать деньги, и выдавать по необходимости - УТОПИЯ. так что ТЕРПИТЕ и СМИРИТЕСЬ.
Была у меня бмв пятёрка 523i, е60. 150к пробега, 8 лет использования, больших проблем с ремонтом не было. Да, надо было поменять некоторые датчики, менять масло, но бля, я не понимаю в чём весь хейт в сторону немцев. Говорят как будто у них блять двигатель вместе с маслом надо менять. Или это просто из-за зависти?
@@TracyLee6661 покупал ноаый вес мозг вынес . У сына новый двигатель переберали 54000 тысяч . У друга такой же 400 на 33000 двигатель встал . Старые мерседесы это было качество . А сейчас гавно плюс дилеры козлы
Когда-то тоже хотел такой, правда уже новой модели, но разочаровался. Второй ряд электрический, вроде класс, но сиденья второго ряда не передвигаются вперёд-назад. Поэтому я взял R350 с длинной базой. Небо и земля. Места валом, даже на третьем ряду люди проезжали по 3000 км туда-назад (отпуск) и не жаловались. В GL же на третьем ряду с ростом 1,90 м особо не посидишь, да и на втором ряду ноги упираются в передние сиденья. В них есть правда на такой случай ниши, но это уже не то. В R350 с этим проблем никаких. Второй ряд отодвигается. Места для ног просто валом. Короче, GL - снаружи огромный сарай, а внутри оказывается не так велик, как и Q7 от Audi. Чем то он мне напоминает тот же R350 с укороченной базой.
Я тоже раньше думал, что есть какие-то особенные автомобили, которые ездят как-то особенно и вообще...Но поездив на многих и в качестве водителя и пассажира пришел к выводу, что ничего сверхестественного в каких-либо авто нет. Ну шустрее, ну мягче... Думаю важнее само первое впечатление и ощущение от нахождения внутри машины. На меня например большее впечатление произвела Кэмри в 30 кузове по ощущениям чем например Туарег 2 или Мл 350 (первое поколение рестайл). Ну Ренж-ровер это действительно вещь по ощущению комфорта при езде. Е39 просто тачка огонь. ЛК200 мощь, но едешь как на грузовике. По большому счету Фокус 2 с 2 литровым мотором - именно то что нужно для повседневных нужд. Как говориться прекрасному нет предела, но об автосервисе всегда нужно думать...
Если не имел и не ездил сам не стоит говорить что это хлам, Мерседес это машина а остальное хлам, сам убедился , люди хотят не ухаживать и ездить в комфорте
Машина очень хорошая, купить не надо боятся, я тоже именно как этот парень купил в 2014-ом году именно 2010-го года, поверь машина что надо, есть конечно косяки но они по сравнению с другими машинами на нуле, от всего что он рассказывал правда то что передняя стойка аммортизаторов имеет стук, в остальном ни единой ошибки в этой машине, у меня на данный момент 230000 км пробега и до сих пор я ничего не менял в машине, всё родное работает как часы
Здравствуйте. У меня мерседес из 2007 ..первый был c203 coupe 2003г , второй c204 универсал 2011г.. в первом купе..Всё ремонта делал в сервисе мерседес и мотор зломался в 300.000 километров...второй универсал, у меня на сегодняшний момент было три больших проблем и стоп на автобане..тоже 300.000 километров и вижу што от несколько дней, авто странно ездить..посмотрел вчера и увидел масло уходит на всех четырёх форсунках...завтра изнова в гараж..оба автомобиля из двигателем 200cdi. У друга бил GL350, он держал его толко 3 года,поменял весь мотор, турбины, проблем бил тоже из коробкой передач и сервис не смог найти и исправить того...он пропал машину. Купил EQC.
Незабудь грех замолить после этого видео. Поначалу я даже подумал, что я чего-то не знаю про эту машину. Но из видео понял, что в ней удобные сиденья, если они не светлые и не задние. Остальное это стало ведром, эмалированным, но красил мексиканец. Правда на управляемость это не влияет. У меня ML 350 W163 2004 года, и половины что ты перечислил о своих болячках в моем емели небыло. При всём уважении.
Я в 1997- 2000 работал в сервисе Мерседеса, у нас работал немец с завода. Он тогда ещё говорил, что скоро все будут работать на запчасти, машины будут одноразовые. У меня было 9 Мерседесов разных, но в последнее время пересел на американские машины и не жалею.
Roges Nomm потому что, в америке произношение G как джи, а в германии как Г, как мы привыкли. Поэтому и происходит путаница. Так же и с ЛамборГини, а не ламборДЖини
тежелая в поворотах!?... конечно, а ты думаешь будет как в бмв седане?... это машина для комфортной и вальяжной езды! отьездил 2.5 года в GL350 рестайле 2011 года) тачка огонь! менял только фильтра, пару раз сайлентблоки( лимфердер 1шт ~100s) и термостат раз менял(~300$) если купите в хорошем состоянии то не пожалеете!
ну и с возрастом тоже вылезает, как не крути, у всего к сожалению есть ресурс, но качество обслуживания и эксплуатации конечно влияют на частоту сервисов
Про Е-шки 211 я слышал, что проблем было достаточно, но в новых кузовах их нет и GL вполне надежный, об этом мне говорили люди которые мерседесы уже 20 лет чинят, это мои друзья.
я владею гл 350 БРАВУС с 2008 ,сейчас пробег около 170.000 мл это отличный автомобиль. У меня установлен БРАБУС компьтер,БРАБУС турбо и БРАБУС весь выхлоп и с динамикой особых проблем нет. Подвеска вся родная ,двигатель родной без замен деталей, масло не берет - точнее между заменами не долеваю. Да к стати менять ее не собираюсь и последнее у моего друга Мерс гл 07 года прошел окола 475.000 мл хорошо себя чувствует.
Артем , спасибо за обзор.Речь четко поставлена.Нет слов паразитов))).Больше технических нюансов по двигателю и АКПП.Я так понимаю здесь коробка 722.9?Были проблемы?
Первый положительный обзор. Очень хочу GL. Но еще и хочется R класс. Вот и думаем в семью какую машину взять. В интернете и про GL и про R одни отрицательные отзывы. Вот хз чё делать ((((
Выбирай машину в хорошем состоянии и будет тебе счастье, негатив на них льют те кто их никогда не купит(денег не хватит), надо ведь как то самоутвердиться, вот они и утверждаются
@@user-cc1vj8yt1h когда я выбирал что брать то немножко посчитал. Лк за 20000 пробега на 120 тыс тратит на бенз если 120 ежегодно тратить на мерс то он тоже не ломается. Вот, и цена отличается почти в лям я имею в виду б,у а на рыбалку на машине за три лям мало кто захочет ездить у нас на севере ломается все и крузаки и мерсы и в 40 гр ездят и те и другие. У меня на мерсе расход в среднем 11.4 лк наверное чуть побольше кушает😉 удачи на крузаке!
Самая большая проблема этих машин, это скупые хозяева. За этой машиной надо следить, и обслуживать, тогда не будет и половины проблем. На вторичном рынке сейчас эти машины подешевели, но и побеги подошли к таким цифрам что там проблем накоплено не на одну тысячу$. У меня GL320 8 года. Уже 6 полных лет семейная машина. Ездит в основном жена с детьми. Я только обслуживаю. Так вот, ни одной подушки не поменял, ходовая только два салентблока по $40 заменил и все. По движку , сальники маслоохладителя, цепь, вырезал экологию. Салон бежевый и чистый , хотя трое детей выросли в машине. Коробка безароблем, замок зажигания ремонтировали, но это мой косяк, аккумулятор поставил недостаточный, он и убил замок. Машине 202тыщи миль. Менять пока не думаю, ибо не на что. Жене не нравится то что сегодня продают, ибо пластик одноразовый....
Пробег больше 150000км, проблемы есть как и у всех машин, если коллектора не менял прежний владелец то тебе точно придется, комплект из 2-х штук раньше стоил 90к
Слушаю я вас и каждый раз удивляюсь один гусек говорит что ртличный другой что говно поэтому я понял брать надо то к чему сердце прильнет. И не гсушать это кряконье