Mercedes GLE 450 test - Alex ŠTEFUCA 

🔥🔥 užívaj raketku

Aj ho mam. Asi 5 mesiacov a stale s nim neviem jazdit ako by som potreboval. 🤦🏼‍♂️😂

Zeby testovacie vozidlo ? Zeby kazdy redaktor nasilu macka tie plasty ako aj pri inych autach, normalny clovek ked si to kupy, urcite to nebude robit nasilu, to nieje nato stavane

@@daynight1921 robím v ručnej autoumyvarke. Takže už tomu rozumiem. Chodia mi tam všetko testovacie vozidlá a to som na ne naozaj nežný. No napriek tomu práve tieto prémiové značky hrajú vo vnútri zvonkohru z plastov. To, že to robí škoda okej... Ale prečo to nerobí napríklad kia, suzuki, mazda a pod? Niekomu to nevadí, tak je s tým okej. Ja len, že by to na autách za 100k nemalo robiť a mohli to výrobcovia spracovať na vyššiu kvalitu.

@@langos7351 Je zvlastne ze cele oblozenie vrzga ked sa stlaca a taha - a vrzga to naozaj dost hnusne. Nastastie, to vobec nevrzga za jazdy alebo inak bezdovodne... normalne to oblozenie nechytas/nestlacas tak mas uplne ticho...

pozri sa na SUV Porsche napr Cayenne Turbo v oficialnom videu lava strana nelicuje rovnako ako prava vzadu okolo svetiel. drrrb auto 100k+

Marek eMKejx Ja som konkretne myslel pri cayenne skutočnosť že pri pohľade na ten interiér sa pýtam sám seba kde je mojich 100k? GLE je na tom lepšie ale stále sa pýtam kde je mojich 100k? Ale už nie tak hlasno. Je zarážajúce že pri takejto cenovke ten interiér nevyzerá lepšie. O tom vrzgani v MB je to svätá pravda a som rad že to spomenuli vo videu take pazvuky by sa pri takej cene odtiaľ ozývať nemali. V éčku je to s vŕzganím asi najlepšie ale Ccko a aj toto je za čiarou. Ja keď som preberal nové Ccko na tuhovskej tak som si nevšimol že strieborná lišta predných dverí nelicuje so zadnými... pokúšali ta to dať do kopy ale podarilo sa im to iba úkor ďalšieho kompromisu... Ach jaj

@@7povo7 fiha tak to by som u MB necakal, myslim v tvojom pripade to Ccko... Ano to GLE ma podla mna viac zvonku ako zvnutra. Osobne sa mi viac pacia kruhove vyduchy s podsvietenim ktore ma MB namakane! Ale tazko mi je kritizovat interier ked som nesedel nazivo... len ta farebna kombinacia pre mna, no vec vkusu kazdeho z nas. Zase ale 100k+ je aj na mna hoooodne vela na taketo vozitko. Ale zober si Audi Q8... no neda sa velmi rozmyslat ci hladam v taliansku, svedsku tie SUV, vzdy sa najde dost kompromisov v kazdom a tie cenovky su u vela premiovych SUV prestrelene.

Ahoj, chalani sa presuvali na letisko na prvu jazdu s crossoverom CX30. Tam mozno skusia Skyactive X.

NX 200t... koní až po strop ale nástup aj v režime šport + tak 2 sekundy :/

@@petertrhan6811 Pomaličky nás chystajú na to, čo príde v blízkej budúcnosti - autá, ktoré budú prepchaté elektronikou, asistenčnými systémami a my už budeme len pasažieri, preto budú autá stále viac prepchaté blbosťami, ale jazdné vlastnosti, najmä reakcie na plyn, riadenie, prevodovky, to všetko pôjde do úzadia a bude to robené stále viac na potreby autonómnej jazdy.. Všimnite si ako sa zmenili autá za posledných 10 rokov.. Najviac sa mi páčia všetci tí "nezávislí automobiloví youtuberi", ktorí ešte pred pár rokmi kritizovali, že napríklad také BMW M5 už nie je čo bývalo a dnes už nikomu z tých automobilových nadšencov nevadí voziť sa na sterilných autách, elektromobiloch, všetkých tých nezmyselných SUVčkach a tak ďalej... Treba si užiť posledných pár rokov, kedy môžeme ešte slobodne šoférovať, čoskoro už sa budeme len voziť, nie jazdiť :)

@@sNajdinatorN ale paradoxne mne to az tak neva...nie som ziadny pretekar, ak si mam vybrat ci obetujem 2 sek pri kick down, ktory prakticky nepouzivam, alebo adaptivnym tempomatom, ktory naopak pouzivam aj pri jazde v meste , tak moja volba je jasna :)

@@petertrhan6811 Ja to chápem, veď takých "pretekárov" je na ceste výrazná menšina, väčšina ľudí by si vybrala pohodlnú jazdu. Narážal som skorej na ten trend, že postupne robia autá nudnejšie, ale schopnejšie samostatnej jazdy. Šoféri naopak musia robiť čím ďalej, tým menej, následkom čoho sa postupne staneme len akýmisi pasažiermi. AKo príklad bolo vidieť aj v tomto teste nového Mercedesu - pri predbiehaní treba počítať s oneskorenou reakciou na plný plyn, plus do toho reakcia senzorov na auto pred vami... k tomu nech sa pridá nejaký pretekár v protismere a máme zarobené na katastrofu a to len vďaka hyper super novým technológiám...

taky oneskoreny kickdown novy touareg nema, ver mi. ten to ma horsie este aspon o +2sek.

luxusnejší interiér? 🤣🤣 taký už nie je, mercedes je top in

zatial je len 53... som zvedavy na 63s

Nech sa ti páči. artlist.io/song/3760/auto-correct-?search=mike-arnoult

Chcel ste napísať že nedokonalosti má pred sebou - hlavne elektronické :)

Tebe to moze byt uplne jedno chod radsej svoju fabiu lestit

tak tak, neviem ale prečo tá nová x5 ma nejak nebezpečne priťahuje 🤣

minula verzia čo nemala ani poriadny interiér? mala jeden tablet (ak sa to tabletom dalo nazvať) a samé plasty

Prepac, ty nevidis, alebo nechces vidiet ten rozdiel v naklanani karoserie v beznom rezime a v rezime sport? A na ostatne obvinenia: interier vrzga a je nedostatocne luxusny na triedu a cenu, co je specialne pre MB po rokoch top interierov celkom hnaba. Za to nam myslis niekto plati? Urcite sa neda suhlasit s tym, ze sa vsetky naklanaju rovnako a uz vobec nie ako stare auta...

Ale ja som sa za celých 30 minút o vŕzgajucom interiéri nedozvedel. V podstate som sa nedozvedel o žiadnom negatíve, preto to pokladám zas za jeden ospevný test mercedesu. Btw určite je vidieť rozdiel v nakláňaní pri komforte a športe. Tak isto ako je vidieť veľké nekomfortné nakláňanie v zatáčaní na parkovisku pri čuňove ktoré je až priveľmi ospevované.

Skus teda nepreskakovat casti videa, nech tu neriesime veci a hejty zbytocne: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qTtfphitqOA.html

Pepo stíš si hlasitosť alebo si prepni na ČT1

No určite sa dá chlapík vykastrovať, aby ti jeho hlas lahodil....