Mercedes je Mercedes, a sve ostalo su automobili. OM 616 motor - Ispravno je sigurno by Juraj Šebalj 

Zapravo obrnuto, čvrsta limarija ubija. Jer tada ljudsko tijelo apsorbira silu. Meka limarija spašava jer tada lim apsorbira silu. Normalno, ne može biti meka kao svila ali dovoljno meka na pravim mjestima. Kako god, drago mi je da si dobro.

140 🤣🤣🤣 i onda si se probudio 😂😂😂😂😂😂😂

​Jesi ti vozio ovakav,pa znaš da ne može da ide toliko,ili se smeješ onako, što bi rekli k'o lud na brašno? Ili si ti neka ,,eurokrem" generacija,koja misli da se ništa pre 20 godina nije znalo napraviti, nego sve počinje od vas? Još si ti zelen sinko,kao...da ne kažem šta!

Pa ti si fakultet btj

U E class 2015 godiste dobio sam direktan stranicni udar sa 80kmh letio sam preko 8-9 metra i fala bogu nije mi bilo apsolutno nista Mercedes-Benz je bio i ostao najbolji auto!

Daaaaaa veliki crni ventilator, i ono malo kucence sto stoji na dasci za prtjaznik nazad i sto trese glavom ili sapama kad auto krene.😅😅😅😂😂😂

🤣🤣🤣​@@hardstyler8499

Postojala je klima ko doplati, ali retko koja ima

​@@hardstyler8499Ti ocigledno pojma nemas. Naravno da je imala klima ali je bila toliko skupa da to skoro nitko nije porucijo.

@@hardstyler8499 Google nek ti je na pomoci. Kucaj W115 Klima i ne serendaj vise

Ma vrh vrhova

Tek sad im je vijek trajanja kratak.

Toyota, Honda, nisu trebali štelanje, nisu trošili puno, ali osjećaj preko ovih rupa, loših cesta, hupsera, čvrstine je mercedesov. Nažalost svi su više trunuli, lim je trunuo brzo.

Mercedes 123 240 D. Prešao 980.000 km. Više puta kvar sajle kilometra ze znaci da je sigurno pesao milion km. Prvi vlasnik. Prodat za 2000DM. Nikada više takav auto... Slava mu. Poz

Lezajevi kotaca kod starog merca nisu vječni, mijenjao sam ih više puta. Toyota je odvrtila 500 000 bez zamjene ležajeva. Ali da je građen kao tenk mercedes čvrst i udoban, ulijeva puno povjerenja sve, navozio sam ga se 12 godina i opet bih.

@@kondoric ja kažem moje osobno iskustvo, lezajevi kotaca svi original na njemu, nikad mijenjani, auto ima preko milijun km

@@leftkook9325 I ja samo svoje osobno iskustvo. Moj je prešao 375000 , tri puta mijenjao ležajeve u 12 godina. Najsigurniji mi bili Mercedes i Toyota, a najbolji osjećaj za volanom BMW i Honda, ali i ne ta kvaliteta izdržljivost, udobnost.

W211 zadnji dobar merc

Sto se izgleda tice

Da to mu je bilo najpozitivnije, i multilink pozadi, udobnost fotelja, koje razočarenje mi je bio A6 limuzina a sve se trese kao u Golfu.

Kada je loža bila 1,25 kn, bila je 2 kune, dobro Jura kaže. Vozio sam i ja upravo na starom mercedesu i popio kaznu 1600 kuna, isplatilo se svejedno.

Koja kanta...😂

@@go82je jbg kako čiji ukus, znam da mu nevalja limarija, al meni nema ljepšeg, veliki sam budžet spremio za njega, biće ko apoteka.

​@@pupa16Bolje da si prokockao i zapio te novce nego uložio u takav nebitan auto. Nije rijedak,nije vrijedan, i dizel je.

@@Ze_Hans jbg on je meni san, dugo ga već želim

Ma bas te briga za komentare. Ako ti se sviđa, napravi ga. U principu je taj auto ako mu se limarija sredi bolji od dvije njegovih nasljednika. Mercedesi su svakom serijom sve losije kvalitete, a w203 je Jos uvijek moderan auto, vrlo tih i ugodan za vozit​@@pupa16

Tačno..grobarske službe

​@@mevlidcaticmelli2421to je naslov pesme Zabranjenog pušenja,pojma nemaš

@@mariodelibasic3056 jasam sretan da vi znate..živ bio

Ko Brzi u Mućkama. Ima istu metlu 20 god.

​@@miljenkobosnjak8393Samo joj je menjao dršku 15 puta i četku 20 puta, ali je to i dalje ista metla 😂

😂😂😂

Kontenjer od auta i 💩 od motora, uvjek mi je bila litra ulja i kanta vode u gepeku, a ruke crne od petljanja pod haubom, stvarno mi nije jasno sta ljudi vide u golfu 2....

​@@ivo2229ni meni nije jasno zašto ljudi vole taj auto to se raspadalo posle 5 godina od proizvodnje

​@@milanbrkic1255Vele može pola milijuna okrenuti, može sa kantom punom djelova u gepeku.😂

@@Ze_Hans hahaha baš tako

Ovo je izvrsno. Ložu smo pretakali, rijetko u rezervoar, samo ako je netko poznat i da nema nikoga. Vozio sam i na gazolin, on je bio po jednu kunu. Točio sam u Miamiu 1991 u Van i Pontiac Firebird za 10$ skoro 40 litara.

za svoje vrijeme je bila dovoljno brza...

Prvi cr nisu losi om611,om612,om613.

Tako je Alfa je imala petu brzinu kad ostali nisu ni čuli za to! Da ne govorim o ostalim stvarima!

Ne znaju brđani kakav auto je Alfa nekad bila.💪🏻

@@Ze_Hans ima jedna aukcijske kuća "Shotesby" i ta kuća ima jednu listu najvrijednih povijesnih modela na toj listi ima 5 modela Alfi a niti jedan model Audija,BMW,Vw,..itd....

Ovaj auto je imao preko 10ak motora u ponudi, izmedu ostalog npr. šestocilindarskog benzinca 2.8 sa dvije bregaste, elektronickim ubrizgavanjem i 185ks, raspitaj se prije nego progovoris....

@@ivo2229 ok hercegovac smanji doživljaj 🤣🤣

@@sinanovicmichel3933 Na 10 minuta rada u leru... Gori od volge Vidi mu kubikaže...

​@@BuBanBan uuuu prijatelju sad si me vratio u teško djetinjstvo. Susjed mi je imao Gaz Volgu 24 crnu. Kakva je to sila od auta bila. Ruski Mercedes. Nek svi misle dam sam lud, ali malo koji auto je Volgi mogao parirat. Auto za sva vremena.

zato jer su precijenjeni od strane raznih gastarbajtera i ercegovaca

@@Ze_Hans gastarbajter i ercegovac će uvijek imati najnoviji Mercedes ili BMW. Ove starce sada kupuju oni koji si prije nisu mogli priuštiti taj auto.

Najveći kriminal su stari Porsche 911 kaj su bili 5000€ prije 20 godina a sad se za iste traži i do 100000. Kaj vrijedi te novce na malo ljepšoj i modernijoj VW bubi?

Nekoliko tisuća eura? Prije 15 tisuća eura nadalje, odlični primjerci. Probaj restaurirati takav auto komplet pa ces vidjeti troskove

I sad ćeš ga naći za 500 €, ali u stanju raspada i nemogućeg za restauraciju. Sve ovisi od stanja i originalnosti, a to treba da procijeni znalac.

ni trecinu... nivi su vnago. Kad pocne elektronika da crkava, ne zaustavljaju se kvarovi a ni motori nisu vide dobri.

@@aantonic trecinu a? 300-350k km onda... i ja si tak mislim

@@BadMuflon oce al do moga

@@aantonic ni 300k? Aj vidit cemo.. Prepolovio sam servise od onoga sto Mercedes kaze, tocim samo preimum gorivo... jedino sta me brine zapravo je ispuh i sve oko toga

@@BadMuflon to je dobro sto si uradio servise pre negosto pise u knjizi. Ono sto proizvodjac preporucuje je samo da traje do izsteka garancije a onda ko te...Ja menjam na 8-10k km ulje i filter i to je to, imam skodu sa 1.4tdi 300k km bez greske, sto se motora tice. A ako MB tako odzavas moze duze da ide, al problem kod novijih je elektronika( overengineered), a i motore ne izdrze ko oni pre 20 godina.

U čemu je br.1? Pouzdanost je Toyota, prodaja je Toyota, Kvalitet je Toyota i ostali Japanci. Cijena masa drugih skuplji. De mi reci po čemu je br.1? Ovaj primjerak motor kornjača kao konjska kola ulje na 7 hiljada??? Koliko bałkan zastoje žalosno 😞

@@S_I_P_R_N_E_T Meni je prvi auto bio daleke 1988 Toyota Carina karavan 1.6 2T motor, poznat kao i prvi Camry, takvog gotovo nije ni bilo u HR i YU. Sastavljen od najboljih dijelova što toyota ima, kardan motor i 4 brzine, i kočnice, i ležajevi. Plus bio je nečujan kada se upali. Stvarno teško uništivi dijelovi, ali udobnost kao Zastava ili Golf, možda i manje, otraga lisnate opruge, tovario sam ga tisuću puta 25 gajbi pive, izdržljivo je to podnosio, u golfa 5 gajbi, legne i raspada se. 123 sam vozio 12 godina, Toyotu 8, oba su rapidno trunula, Toyota i brže. Toyota je bila bar duplo jeftinija od Golfa kojeg sam isto vozio 5 godina, i nije vrijedan spominjanja. Merc i Toyota da. Na strani Merc je udubnost, preko loših cesta, kojih ni danas ne manjka u gradovima, i stvarno mi nedostaje, no kada se sjetim limarije, i tromosti onda zaboravim na to.

10 litara normalna gradska i malo međugradska, ali na more starom cestom je trošio 5 litara. Izmjereno puno puta u 12 godina korištenja. Plovio je po lošim cestama. Drugi su se tresli i lupali.

@@kondoric Nije bio štedljivi dizel. Ali, tada se i nisu pravili štedljivi auti