смотрим mercedes s500 w221 2007 год на развитие канала webmoney: R600608552255 почта: cho_avtobzor@mail.ru мы в вк: id35625... / svavtopodbor Автоподбор : тел.89622026981
Незнаю лучше ли 220ый чем 221ый,но всегда обидно когда его ругают.А ведь машина реально и по дизаину красива и по технике была напичкана тем что многие и в 2020ом непредлагают даже за доплату!
Послушал... не такой уж и якорь. Езжу на старом 210. Тоже пугали непонятными цифирками. По итогу уже два года на нем. Не могу слезть. Потому что дешево все и расход почти как на ланосе. Иногда подумываю продать и обновиться... но потом как вспомню мазду, которая с меня сняла штаны... и опять остаюсь на своем старичке.
80 тясяч пробега, брат ты пошутил это точно. Минимум до 150 при нормальной езде какие стойки, какой антифриз. После 150 тысяч и окончании гарантии что то где то начало вылазить. Эти машины ходят по 200-300 и всё заебца. Я иногда смотрю и просто хуееееюююуу.
Меньше нужно слушать клоунов которые взяли себе по низу рынка дорестайл с смотанвми 300-500 тысяч , а потом ноют что им нужно то менять и ещё другое и ещё , а так это очевидно что автомобиль которому почти 20 лет и на нем куча електроники будет требовать замены многих вещей, но по первых сейчас с этим попроще так как на него с разборок полно оригинала по хорошим ценам.
Самый лучший "Мерседес-Бенц с500 4матик" с дизелем 3.0 под капотом и с полным приводом.Тем более,что все "Мерседесы" в этом кузове идут с пневмоподвеской.Это такой себе спортседан/комфортседан/кроссовер по необходимости. Двигатель очень надёжный,тяговитый и экономный.Причём расход дизтоплива в городе не более 10 литров/100 км.А по трассе в районе 7-8литров.
2007 г. и 80т.км пробега??? Проехал за 1.5 года 20к, а вложил уже ну около 200. Как-то не вдохновляет. Аппарат, конечно хороший, просто великолепный! Но время от времени попадать на нехилое бабло+время на починку. И в итоге машина дешевеет ну и проблем все больше и больше. Правильно сказал хозяин, если есть время и немного денег, то можно!
Я проехал на своей 540 000 и до сих пор не знаю есть там задиры,цепи,кольца. и т.д..Она до сих пор едет бодро,и не пердит и не дымит..Я езжу на Lexus lx470.
Владельцу мерса впору канал на RU-vid открывать, речь хорошо поставлена, рассказать есть что, могбы интересный канал получиться об особенностях владения и эксплуатации S500 (w221). 😎☺😉
Есть ли в этом моторе теплообменник ..? Менять на нем прокладку надо разбирать весть обвес двигателя . Как в нем рулевая рейка ..? Машина отличная но по мелочи многое надо делать .
Серый привет, подскажи если не трудно. Какой лучше брать 220 рестайлинг или дорестайлинг? И с каким мотором будет меньше всего проблем? Заранее спасибо. Всех благ тебе
272 и 276 это 3,5 объём но этих моторов по мощности не хватает на такую машину поэтому они быстро чахнут по сальникам масложору и особенно 272 это отстой .
Да эти владельцы этих помоек всё бабло несут в сервис.Один налог чё стоит,60-70 к отдавать в год, не вылезая из сервиса , на старом ведре, ну это смешно. Поэтому умные люди, катают эти помойки красят , и продают таким бокланам которые последние штаны отдают чтоб на нём передвигаться)))) Зато понты дороже денег ,а на этом ведре арест с ограничением висит, ну не кто же не знает, на номерах не написано, что дорожный налог выебал + страховка)))
Машина под названием-внешность обманчива- лучше 124, 140 кузов чем эти одноразовые двигателя. Не машина одним словом. В жизни не куплю 221, 212 кузове. Одни проблемы с двигателями.
@@СергейИванов-е7т9и машина 8ая была У человека из питера в Москву приехала с пробегом 40,есть заказы т.о. раз в год было по 10 т км....тут приехала у знакомого 43 за 2.5 года. Покупал чуть ли не самый дорогой на авто ру...стоил 1.150,торг был 170....хотя была куча 221 от 700 и выше! Моточасов тоже было всего 4000) долго искал
Машина - жуткое говно и просто позор на голову марки. Глючный w220 рядом с ним - просто эталон надежности. Не говоря уж про w140, w210, w124. Ездить на таком б/у - смешить людей.
Смысла сравнивать сонату и с класс это бред! S класс ты за 1.5 не сделаешь новым и запас ресурса у него никогда не будет как у новой сонаты , у тебя не получится на мерсе проехать 200000 и не встать ни разу . Но соната и близско не стоит по комфорту
ты спрашиваешь в чем смысл? а смысл есть. Цена обоих одинаковая. Просто как владелец сказал брать надо отталкиваясь от того если у тебя бабки и время либо тебе нужен обычный жоповоз. Уверен что у него уже имеется жоповоз поэтому он и не париться.
ванька этот говорит полтора года ездит уже, машина то надежная :))) задирает этот двиг хорошо, тачка без трусов оставит. так что русские ваньки пробуйте, покупайте ))) вообще конечно удивляет - как можно слушать русского ваньку, который владеет машиной всего полтора года и делать выводы )) насколько русский народ отупел. кстати расход 1 литр масла на 4 т.км, на 273 и 272 двигле говорит предстоящем кап ремонте :)) не выйдет вложить 300 т.р и ездить спокойно ))
Дэним NSK ты походу самый умный Вася ?! )) а про то что бензин говно и масло подделка на 80 % в России ты в курсе?! от того и дерет , да плюс условия эксплуатации - таких тут много диванных экспертов )))
@@topsecret7658 да федор баранов - про бензин и масло в курсе. но сука вот ведь в чем дело - их задирает в других странах тоже, в том числе и в германии, а так же в германии много сервисов по гильзовке. видимо не выгодно гильзовать - поэтому так много сервисов по гильзованию :))
Дэним NSK я не в курсе как за кардоном но у нас они отлично гильзуются в основном это относится к м272 , а про турбовый м278 я промолчу тк это отдельная тема , на этом канале уже третий год смотрю видео , много полезного узнал, нормально они делают , ты можешь писать , что угодно а толку ноль и от твоих знаний никому не холодно ни жарко , сделай что-то может люди заметят , вот тогда подискутируем
ещё в начеле нулевых вице-президент концерна Мерседес Бенц сказал, что машин подобных 140 му, 124му больше не будет... у них все склады забиты запчастями к ним. Мой друг после покупки нового 221 го через 1,5 года написал письмо в концерн с вопросом, почему это говно стоит таких денег и почему на 140 он на станцию ездил в худшем случае 3 раза в год, а на 221 в лучшем случае ездит 1 раз в месяц. За 1,5 года ему поменяли коробку, прогорели клапана, хотя он заправлется только лучшим бензином ( человек очень не бедный) , ну а по мелочи даже перечислять не буду)) Ответ был такой... вы неправильно эксплуатируете машину)) Это с учетом того, что человек последние десять лет до этого 221го ездил только на мерседесах))) Во многом благодаря ему я не стал себе покупать 221й, а оставил 210 420 с 119 движком, с которым на станцию ездил максимум 3-4 раза в год, из которых 2 раза - это поменять колодки и масло)) И кстати ... от замены до замены (10к км) ни грамма масла не доливал никогда и это при псевдоспортивной манере вождения, машина сама провоцировала на это) Масло всегда выше половины щупа было через 10 к пробега.
Странно что такие проблемы у 221 , когда у меня жены В класс дизель тех же годов 2011 если быть точным , вообще никаких проблем на 220 тысячах , ходовая до сих пор родная и менялись только подшипник ступицы , тормозные диски и колодки , а из серьезных вещей все ещё с завода и амортизаторв и рычаги.
Серый волк, привет. Прежде всего хотелось бы написать слова благодарности за то, что ты делаешь. Без лишней воды, всё чётко и по делу. Спасибо. Но хотелось бы поинтересоваться у влалельца данного авто через тебя или напрямую, если он читает комменты, вопрос в следующем: вот у владельца есть опыт владения 221 классом и 215. Если отбросить момент, что 221 новее, свежее, более современные технологии использовались при его создании, но в целом от владения каким авто более приятные ощущения, от 221 или 215? Просьба учесть полностью все аспекты владения, от характерных для каждого класса «болячек», времени в сервисах, запчасти, проблемы этих двигателей и т.д. Хочется увидеть аргументированный ответ. Заранее, спасибо.
Спасибо Миша , по своему опыту коротко скажу так w220 с мотором m113 5 литров рестайлинг от 2003 года, гидра Абц самая надежная и долговечная подвеска при должном обслуживание , пневма проще меньше бегает - этот аппарат самый надёжный и он едет ! А если налог давит то м112 245 лс тоже хороший Вариант но попроще по остальным вопросам можешь мне в вк отписать , контакт в описании )
w215 не хватает полного привода...а в целом он лучше- лучше-,хотя я в него тоже 300 вложил и это по старым ценам)! w221 плюсы,более тяговитый мотор,лучше коробка,полный привод! современнее,печка намного лучше.....
@@ХххХхх-р1м , спасибо за ответ. Но согласись и исходя из твоих собственных слов, мотор у 221 тяговитый, но и более проблемный, и что ещё важно, что и дороже в ремонте не только по работе, но и по запчастям. И больше времени нужно проводить в сервисе, чаще. В общем, как говорится, чтобы понять, нужно погонять))). Всего наилучшего. Спасибо за честные обзоры.
хорошой обзор! как обычно у ,,серого волка,,все по делу,все по существу! вообще понятно,что современные мерсы уже не те,но вибрация на полном приводе конечно удивила! у меня был w210 4-матик там никакого намека на вибрацию вообще не было,хоть машине уже 20 лет исполнилось!)!едешь как будто на обычном заднем приводе!