Mercedes W124 E-Klasse Kaufberatung Teil 2 | Motoren, Preise | Gebrauchtwagencheck | Test Empfehlung 

Leider sehr oberflächlich und mehr eine Aufzählung von technischen Daten als eine hilfreiche Kaufberatung. Für m102 und m103 muss man erst mal eine Werkstatt finden, die Lust und Know-How hat, sich mit der KE rumzuärgern. Außerdem saufen gerade die Sechszylinder unverhältnismäßig viel und die Nockenwellen laufen gerne ein. Zündung wurde angesprochen, ist aber tatsächlich ein großes Thema. Beim m104 fehlt auf jeden Fall der Hinweis, dass die Zylinderkopfdichtungen gerne übern Dutt gehen und dass ein Motorkabelbaum 700€ und mehr kostet (ohne Einbau). Die ersten m104 (noch mit dem alten Kopf) haben außerdem Probleme mit den Kolben. Das sind jetzt nur einige Sachen, die hier auf jeden Fall fehlen.

Hallo, Danke sehr informativ ! Ich überlege nächstes Jahr im Q1 wenn mein Dienstwagen weggeht mir wieder einen S124 zu kaufen, Ich hatte schon einmal (bis 2000) einen 250 TD und war damit super zufrieden.

Ich fahr öfters kurzstrecke , wäre da ein 4 zylinder besser wie 6 Zylinder? Ich meine selbstverständlich wäre ein 200/220/230 besser , aber wäre es für einen 6 zylinder schlimm oft innerorts+kurzstrecke zu fahren ? Ich denke aber ein 4zylinder selbst der 200 reicht mir .

Also die Motoren sind wirklich spitze. Ich hatte einen Unfall mit meinem w124 😢. Und bin dabei auf dem Dach gelandet. Leider Totalschaden, weil die hintere Stütze gegen einen Baum geknallt ist und dabei der Rahmen massiv verzogen wurde. Hab ihn vom Abschleppdienst selbst nach Hause gefahren, da er, obwohl sichtlich lädiert, noch wunderbar lief trotz der Kopflage. Er hat zwar etwas gerußt hinten raus und nach einer Seite gezogen wegen dem verzogenen Rahmen, aber sonst top 😉 (Fast) jeder andere Motor wäre wahrscheinlich abgesoffen. Wirklich schade um ihn 😢

Super knowhow, da können sich viele mb-wermstaetten eine scheibe abschneiden...aber haben sie ja nicht notwendig...!

echt super fahre 230 ce von BJ. 90

Tolles Video! Hast den V12 von Brabus vergessen de.wikipedia.org/wiki/Brabus_E_V12

W124 500er Wertanlage? Haha. Keine Elektronik, keine Software, jeder Profi rät ab.

Alle Ehre für informative Beiträge und Videos. Grüsse aus Slowenien.

Unser 230 TE mit 132 PS läuft seit 400 000km einwandfrei

Diese Woche einen W124 1992 Mopf 1 aber schon M111 E200 angeschaut mit Klima und Tempomat beim Opa aus der Garage ohne Rost am Schweller angeschaut für 2000 und vor 6 Wochen TÜV

Fair, kompetent, sympathisch, informativ. Hab Dank!

Schönes Video. Fahre selbst einen 230 ce. Bj. 90

Hi, Vielleicht kannst mir ja weiter helfen. Was ist deine Meinung oder Empfehlung. Kann mich nicht so richtig entscheiden zwischen e420 oder e320? Vielen dank im Voraus.

Top, wie immer Sven. LG aus Lünen

Vielen Dank für das sehr informative Video. Wäre super wenn du mir oder andere fachkundige Personen hier einige Fragen beantworten könnten. W124 Cabrio, das ist mein nächstes Traumauto. Folgende Motoren stehen zur Auswahl: 300 CE mit 3200 CCM und 220 PS. 300 CE 24 V mit 3000 CCM und 220 PS. E 320 mit 3200 CCM und 220 PS. Welche sind mit 5 Gang Automatik? Und welcher Motor hat die besten Aussichten auf eine enorme Wertsteigerung? Sind 3 Vorbesitzer noch in Ordnung? R6 Motoren mit 200.000 km noch im Rahmen? Ist ein Wertgutachten zwingend? Lieben Dank für eure Antworten und Anregungen. Schöne Grüße aus Stuttgart

Das Foto vom OM601 stimmt schon mal nicht am Bild ist ein OM603

Bin zwar ein wenig spät dran, aber klasse Video!

Klasse👍👍👍

Hei! W124 230E Bj 1991 132 Ps erste Hand 111000 km. Klima Schalter. Für 10500 Euro. Deine Meinung? MfG.