This is how you replace the ball joint! Put some Modern Talking on the radio and get the hammer out 🙂 Looks like the shovel is used to hold the spindle away. Nice work!
While it looks a little brutal, this guy is incredibly skilled. Swinging a heavy hammer in a confined space like that, without clipping the boot is a lot harder than it looks! Try it some time. You could make some good money with skills like that.
Thanks to this video I was able to do this service in my 1990 260E!!! The only difference is that I don't have a lift and used an hydraulic jack instead. Regards!!!
Danke! Habe jetzt 2x Traggelenk am w124 getauscht. Einer ging wirklich wie auf dem Video, doch einer wollte erst nicht raus ( 5x so viele Schläge) und wollte danach nicht rein. Aber ohne das Video hätte ich mich nicht getraut die beiden an einem Abend zu wechseln :) Ohne Hebebühne natürlich, drei gute Wagenheber vorausgesetzt. Einer am besten Stempel.
Hammer. 😂 Bei euch sieht das aus wie ein Spaziergang. Ich habe mit viel wd40 und nem dicken bello versucht die schei*e da raus zu kloppen. Aber jetzt ist es gemacht. Top Video.
Absolutes TOP Video. Du hast mir echt sehr weiter geholfen! Ich habe es eben genauso gemacht, nur ohne Hebebühne. Es geht auch mit einem Wagenheber und 2 Stützböcken. Vielen Dank fürs hochladen!
Ich habe gestern ein Video davon hochgeladen. Da ich Dein Video als Anleitung hatte, habe ich es mal in meinem verlinkt. nochmals danke, wäre für mich viel schwerer gewesen, ohne Deine Anleitung!!!
Einwandfrei,denn so habe ich meine vor 5 Jahren auch rausgekloppt..Ohne Presse und /oder Querlenkerausbau...Einfach nen guten Hammer und Lenker abstützen. Meine waren aber fester drin,vergammelt.
Do schnell habe ich das noch nie gesehen. In meinem W124 E280 Limo gingen die Traggelenke nur mit einer 40t Presse heraus und entsprechend wieder herein. Ab dem E320 darf man nur die Traggelenke inklusive Querlenker erneuern.
Hallo, sehr gut und anschaulich gezeigt. Kann eigentlich mit der Feder nichts passieren? Hab teilweise schon gelesen, daß sie entspannt bzw. gesichert werden soll. Danke für die Antwort.
Hurray some one that does this properley not the ones stripping spring out roll bars ect ect the proper tool would be better for removing and installing as it puts less stress on lower arm but hay it works
I tried this method and failed to remove the ball joint even though I hit it with a sledge hammer. May have to take the control arm out and find some place with a press.
Ich habe es auch so gemacht bei welchen w124 allerdings ging keiner dieser Traggelenke nach so wenigen Schläge raus 😂😂😂😂 ich habe immer mindestens 130 mal schlagen müssen
I have replaced mines after an accident where one them pop out at 30km/h, now after replacing both of them, every time i hit a bump on the road my whole steering wheels shake a lot, do you know what can be the problem?
