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Frage! Komme aus Saarbrücken und hole mir demnächst den c250 cdi. Ich denke das auch bei dem Wagen die Motorlager im Ar... sinn. Repariert ihr auch für "Kunden" Fahrzeuge bzw könntet ihr mir die Motorlager tauschen und bei der Gelegenheit, wenn der DPF schon zur Demontage raus muss.......
Da der w212 bzw. s212 mit dem 651er Motor identisch ist, habe ich das bei selbigem so gemacht wie im Video gezeigt wird. Hat von A bis Z exakt so geklappt und Auto fährt sich dank Motor und Getriebelager wechsel, wie neu. Danke für das Video.
Wieder mal ein absolut Klasse Video. So gut erklärt, detailliert gefilmt und geschnitten, dass man nach dieser Anleitung die Arbeitsschritte nachvollziehen und selbst erledigen kann. Vielen Dank für eure Arbeit.
Sta reci stvarno se vi trudite cak i ispod auta lezite na hladnom betonu kako bi nama objasnili koji vas pratimo sto bolje i kvalitetnije. Nemam rijeci kojima bih mogao opisati koliko ste dobri i koliko kvalitetno radite, jednostavno svaka vama čast momci. 👍
Dürfte sich um die kroatische Sprache handeln. Habe den Text mal spaßhalber durch den Translator laufen lassen, musste ihn aber stilistisch etwas überarbeiten: " Was soll man sagen, du legst dich auf den kalten Beton unter das Auto, so das dir jeder so gut wie möglich folgen kann. Ich habe keine Worte, um zu beschreiben, wie gut du bist und wie gut du arbeitest, nur alle Ehre euch."
Great video, it worked for me. Mercedes W204 with OM651 engine. I think this is the only content for this model on RU-vid. Way to go!!! I struggled to reassemble the filter, back and forth... Need to assemble back from the top...
Danke! Das Video war sehr hilfreich. Lediglich der Stecker vom Differenzdrucksensor hat sich bei uns leider nur nach ein wenig Zerstörung lösen lassen obwohl dieser nahezu neuwertig von außen aussah.
Super Video, Danke! Ich habe ein Problem, mit dem gleichem Auto! Die Ölwanne ist undicht.Was muss ich beachten? Die Ölwanne ausbauen, Motor anheben oder Vorderaxe abbauen?? Besten Dank im Voraus!
Super Video. Sehr ausführlich!!! Vielen Dank. Kann man statt ein Motorkran auch einen Getriebeheber/Wagenheber mit entsprechender Auflage nutzen um den Motor anzuheben?
Dankeschön für das Video. Ich dachte erst bei meinem Auto ist das Problem das gleiche. Ich habe einen Automatik und an der Ampel wird es ziemlich laut. Nicht immer. Schalte ich aber um in den Leerlauf ist er wieder ganz ruhig. Was könnte hier das Problem sein? Liebe Grüße.
Hi guys great video. research on my issue brought me to your channel. I have an 2015 E class with same OM651 engine. i get a slight vibration when driving at 70 mph and when accelerating i hear the engine revs inside the car a bit louder than normal but not as loud as your video shows. I have already replaced the transmission mount recently. also i can feel the transmission move the car when changing up and down the gears a little bit. on idle the vibration is not to bad but i notice when the engine is turned off the car will shake a little more than normal. could this be my engine mounts starting to fail. car has covered 155,00 miles. Thanks Peter
Hallo super Video aber eine Frage habe ich noch da Ich dasselbe Problem mit Vibrationen am Motor habe: beim Ausbau des alten Lagers zeigen Sie hier wie man das Innenleben des Lagers nach oben und nach unten bewegen kann. Ist das sicher ein Indiz für ein ausgeschlagenes Lager? Ich habe nämlich ein neues Febi Lager eingebaut, den Motor dann abgesenkt(mit Getriebeheber) und nochmal angehoben um die Positionierung des Lagers ein bißchen zu versetzen(wegen der Schraubenlöcher) und mir fiel dann dabei auf dass durch das Ablassen des Motors dass Innenleben des Lagers wieder genauso nach oben und unten bewegbar war(klackern wie in ihrem Video). Darum bin ich mir nicht sicher ob das wirklich ein Indiz für ein ausgeschlagenes Lager ist oder ob das so normal ist, sobald der Motor einmal drauf gelegen hat
Oftmals reicht es nur das Getriebelager zu tauschen. Die Motorlager sind meisstens nicht betroffen. Also erst das Getriebelager tauschen (ist in 15 Minuten erledigt) und sollte es dann noch nicht gut sein, kann man die Motorlager immer noch tauschen. Aber insgesamt ist es ein tolles Video!
Beim mir vibriert meine W204 C250 BJ 2011 1.8 204 PS, wenn ich Auto in D Stelle und stehe, merke ich ein vibrieren im Lenker und ein brummen im Innenraum. Ist es bei mir eher dann das Getriebelager ??
Mein w203 c220 cdi automatik bj 2002 ruckelt an der ampel in Position D und R, bei N ist Ruhe. Wenn der Wagen warmgefahren wurde keine Vibrationen mehr, ausser wenn ich die Heizung auf hohe Gradzahlen einstelle, dann vibriert er auch sehr stark. Sind das auch die Motor/Getriebelager?
Hello, i had all 3 engine mounts changed and still i can feel vibartion, any ideas ? Only on idle, mainly on steering wheel, gear knob, and little bit on sitzen. Ich habe all 3 motorlager erneuert und immer ein bischen vibriert >:(( ideas ?
Grundsätzlich ist ein Pfeifender Turbo kein Defekt. Durch Fremdkörper kann das Turbinenrad an der Verdichterseite etwas beschädigt sein, was ein Pfeifen durch das defekte Schaufelrad veruracht wird. Pfeifende Turbos kommen auch oft bei Generalüberholten vor, da diese Rumpfgruppe mit den Turbinenrädern ersetzt wird aber nicht 100% auf das Turboladergehäuse angepasst ist. Dadurch kann auch ein Pfeifgeräusch entstehen.
Wenn auch spät, ein pfeifender Turbolader ist immer eine Unwucht des Rotors. Ich war selbst bei KKK Turblader im Werk und dort hat man mir das direkt an der Auswuchtstation gezeigt. Etwas pfeifen ist okay, zu stark sollte es aber nicht werden - das beeinträchtigt die Lebensdauer der Lagerung.
@@KfzBros Hatte das damals genauer analysiert. Die Werkstatt hatte den Brennring zwischen DPF und Turbo vergessen. Neuen eingebaut --> alles wieder normal.
Der Motor hat von unten leider nur eine Kunststoffölwanne. An diese sollte man definitiv nicht anheben. Sonst hat man überall die Achse im weg. Also am besten von Oben mit einer Motorbrücke :P
So hier nochmal ich...C250 W204 Bj. 2011 ich empfinde auch das der Motor zu laut ist bzw. zu viel vibriert. Mit ist das aufgefallen wenn ich bremse und kurz vorm stehen komme...vibriert es im fussraum Bereich und man merkt es am Bremspedal. Auch beim Fahren merkt man ein leichtes vibrieren am Gaspedal. (Automatik) Im stehen wenn man lenkt bei Motor an ist auch viel vibrieren zu spüren oder auch zu hören. Liegt das dann auch an den Lagern (Motor/Getriebe)?
