Die Motoren OM654 (und wahrscheinlich auch der OM656) habe ja ein bekanntes Problem mit den Schlepphebeln. In dieser kleinen Videoreihe will ich euch zeigen, wie Ihr diese Reparatur selbst durchführen könnt.
Gut gemacht und erklärt. Vermisse nur die Prüfung der Nockenwellen. Wenn die Schlepphebel so aussehen, hat die Nockenwelle in der Regel auch etwas abbekommen. Dann muss diese wrneuert werden sonst kommt der Schaden gerade wieder nach ein paar tausend Kilometer.
Top, Danke für Anleitung, hab langer gewartet da drauf. Fahre zwar nur 15 Tkm pro Jahr und meiner hat gerade 110 Tkm aber so kann ich mich schon mal vorbereiten für den Notfall fass auftritt, daher tue ich alle 10-15 das öl wechseln und keine Start&Stop nutze ich und lasse OM654 nicht lange im Stand laufen. Noch ne Frage? Du bestellst aber die neu Version Gleitgelagerte Schleppheber oder?
