Merida Crossway Urban 100 2020, городской бестселлер 

Здравствуйте, Олег. У нас тоже многое сотрудники ездят на работу на велосипеде круглый год. Паша профессиональный спортсмен, и у него езда на велосипеде чуть отличается от простых смертных)

Вы можете связаться с магазином и мы ответим вам на все интересующие вас вопросы по этой модели.

Пожалуйста))

Главное, что бы вам нравился велосипед. Приятных городских прогулок на велосипеде.

без тройника, с флягой, насосом, фонарями, ногой и крыльями менее 8кг))) тройник не актуален)

Вера Сидорова Добрый день, Вера. Под Ваши цели лучше Crossway, для прогулочного катания 100 подойдёт, если интенсивное катание, то 500. По ростовке XL

@@sportekShop вилка жесткая ригид? Мерида crossway очень сильно отличается от crossway urban?

Взял сотку гибрид как и ты доволен как слон)

А как на жесткой по бордюрам, брусчатке, херовому асфальту? Если есть опыт, поделись.

Смещаешь центр тяжести либо на зад либо вперёд, или встаёшь на педали всё как обычно.

Да это понятно. Вопрос был к kimankiman Kiman.

@@grodan1272 Конечно с вилкой мягче. Но для себя решил, что мне это не нужно. Проходить бордюры на регидке приходится с меньшей скоростью. На хреновом асфальте сантур почти так же плох как и регидка. Рукам пофиг, наверное уже привыкли к велосипеду. Зато 1,9кг в минус, а это прилично). Отъездив полтора месяца отправил неисправную(щелчки) регидку Моссо обратно в Китай позавчера. Сейчас опять на Сантуре пружино-масло. Как деньги вернут, буду брать опять регид, если ещё раньше не найду, где купить. Даже подумываю вел сменить на какой нибудь типа туринг, но найти, что-то в России это вообще проблема...

They do, as a city one.

Многие на Урале и в Сибири не закрывают велосезон круглый год.

@@sportekShop про многих это вы загнули. Некоторые - да. Но это даже не 1% от всех велосипедистов. И этим экстремалам инфраструктура типа европейской большей частью не нужна. И даже эти люди сомневаюсь, что ездят в -30 и ниже, разве что дома на станке. Сравнивать надо сравниваемое. Спортсмену надо спесь слегка убавить. И по отношению к разным типам велосипедов/велосипедистов, и по отношению к стране, в которой он живет. По-моему, это сильно портит впечатление от видео.

Вообще то Канада, Финляндия и Швеция одни из самых велосипедных стран, там снег и потёмки зимой как у нас. Дело в инфраструктуре, а не климате!

@@user-jg8uc6ot4k ой, еще один фантазер. Нет, не такой же снег, как "у нас". В Канаде 90% населения живет на весьма тонкой полосе близ границы с США, снег там выпадает примерно, как в Краснодарском крае, а не как на Урале или в Сибири. Там, где снег выпадает, как на Урале и в Сибири, нет не только велосипедистов в массовом количестве, но и инфраструктуры тоже нет. Там даже лесные пожары не отслеживают. От слова "вообще". Что касается Финляндии и Швеции, то климат там сильно мягче. И "виной" тому Гольфстрим, который (надо же) не "добивает" до Урала, тем более до Сибири. Учите географию, сказочник. P. S. И я указал минимум 2 причины развития инфраструктуры.

Виталий Батушев лично был в Финляндии за полярным кругом, ездят на велосипедах , хотите верьте хотите нет. По Канаде посмотрите ролики Варламова, там вполне себе дубак, гололёд и все знакомое нам. Вас послушать, так все, проклятая страна, и не стоит пытаться

1. Название от производителя. 2. Для увеличения ресурса трансмиссии.

2. это ведь сотка, самая младшая модель - на неё только самое дешёвое. тройник нужен только если в городе и длинные крутые подьёмы, и длинные быстрые участки, в плоских городах это не нужно. и сразу вопрос - зачем на городском велосипеде вообще передачи? низкая цепь сразу набирает грязи, её толком не укрыть кожухом, скоростная цепь дороже сингловой, переключатели и тросики лишь создают вес и затраты при покупке и обслуживании, при всепогодной езде важна простота конструкции и цена замены узлов. поэтому в европейских городах ездят на синглах или на недорогих планетарках, а такие велосипеды для города покупают только по ошибке.

@@event4216 100 это не самая младшая, есть еще 10, 15 мд..... и как на сингле ездить в горку, подьемы- в городе нет разве этого?? И какая грязь на асфальте, ??

@@slavasss2189 10, 15, 20, 40 - это обычный Crossway, с простенькой сантуровской аммовилкой. Модификация Crossway Urban с жёсткой вилкой нумеруется сотнями. Может, теперь что-то и поменялось.

@@slavasss2189 горки - зависит от города. В Сан-Франциско, да, трудно крутить в горку. А грязь образуется, как только на "чистый" асфальт попадает дождь или снег - с водой вся пыль и песок летит на трансмиссию. Поэтому я и считаю - такой велосипед неплох в ясную погоду.