У меня такой же 200 сайлекс, и даже в том же цвете. Однако понял, что нужно было брать 300 модель с одной звездой спереди. В Волгограде нет перепадов высот и катаюсь в основном по асфальту разного качества и почти никогда не использую малую звезду. Хотел продать его, и взять 300 , но сейчас новый сайлекс не купить... В остальном грэвел это очень универсальный велосипед, из-за этого и купил его и не разочаровался.
Было бы в пользовании что-то приличное из кантийников, что весит ~10кг, такой эйфории от "скорости" бы не было. Да, дропбар хорош на асфальте, но на этом плюсы заканчиваются. Гравийник - это, в первую очередь, шоссер: велосипед для объемов по не самым идеальным дорогам, на котором можно (и не так страшно) съехать с дороги. Но, если с дорог съезжать часто (или заезжать редко), а шкалу удовольствие\страдание хочется сместить, придется раскошелится на гравийник с подвесками. Ну или на приличный мтб. ИМХО
Согласен со всем. Годный вел, иногда подумываю сменить, но в целом всем доволен. За 2 года единственное что резина стерлась можно поставить новую пошире, и задний переклюк два раза сломал из за грязи. А так метет по трассе он отлично, по гравию (даже крупному щебню) можно валить отлично.
спасибо)) нЕзачем тебе банихопы на таком велосипеде делать, все равно ничо дельного не получится) достаточно на бордюр более менее ловко колесо закидывать переднее и заднее
тормоза на Твиттере Zoom стоит гидравлика машинка с тросами! ;) Но не знаю не пробовал еще. За отзыв реальный от реального райдера отдельная благодарность. Вел хорош но есть над чем можно поработать:)
Эх... 2 года назад поймал себя на мысли, что если поменяю мтб на шоссер/гравийник, короче что то с бараном, то непременно вот она старость. В общем заказал сайлекс 400)))
Чтобы рамка переднего переключателя не касалась цепи, у неë есть 4 положения, - внезапно). Если вдруг не заметил, или нужно повернуть всю рамку. Возможно она у тебя установлена не паралельно цепи. Был у меня сайлекс, тоже брак в промподшипнике заднего колёса, - люфт... Вообще он для Европы и хороших дорог сделан. Покрышку больше 38мм не поставишь. Гравийник это 40-45мм. Теперь на Fuji yari езжу с 40мм, так вот сайлекс это табуретка в сравнении. Эффекта от флекса карбоновой вилки не заметил. Стальная вилка с Kenda flintridge sport 40мм, намного мягче. Скорость чуть похуже естественно. Шоссейная кассета,как и подбор звезд трансмиссии на сайлексе вообще не понравились. Езжу на 1/11 sram, 42 система, кассета 11/42. Но это всё от условий зависит, смотря где ездить. На асфальте конечно сайлекс побыстрее будет. Кому что в общем. Ни один продаван обзор про эти особенности не расскажет. Странная история получаеться с сайлексом, псевдо гравийник для асфальта из за максимум 38мм покрышки...)
Ну уж про 4 положения то я знаю, думаю просто надо позаморачиваться вдумчиво покрутить повертеть. Про покрышки, 40 мм в сайлекс товрищ поставил и зазор все равно есть. Я бы попробовал и 42) вот прям щас померил штангелем перья там где покрышка- 52мм зазор именно там где будет более толстая и соответственно более высокая покрышка. У вилки 8мм свободно вверх от резины. Почему ты так яростно твердишь про 38 я чтото не понимаю.
Гравийник это размытое понятие, нет никаких правил к спецификации гравийников, так что покрышки 38 мм это и есть гревел, остальное это ваши предпочтения. Посмотрите прошедший неделю назад чемпионат по гравийным гонкам под эгидой UCI, так там "чистых" гравийников было минимум, а в основном шоссейники с широкой резиной 30-35 мм
@@JohnyPedaluga Поставь, хозяин барин. Но когда в грязь заедешь, и обдерëшь всю краску до алюминия в нижних перьях. Не расстраивайся, слишком яростно) Похоже что мерил ты, так же как и переключатель настраивал). С реальной покрышкой, ещё учти что если боковые шипы не параллельно боковине сделаны, то вообще зазор ноль будет. Ну и про стандарт не забудь, - евро по покрышке без шипов. У американского стандарта измеряют по шипам. Дружище, у тебя это первый байк, у меня седьмой (Merida cyclocross, Jamis renegade, giant tcx slr, Merida silex, Cannondale top stone, Fuji Jari, Cannondale caad X) . И езжу я не в парках, а по нашим асфальтам и грунтовым дорогам.
@@asgrohsgrohs7028 Про 32-35мм Теду Кингу рассказать бы, на его канале.) Он тупо первым приехал на 42мм, с шоссейной трансмиссией 53. Грязная Канза, 200 миль с ссд под 40 на грейдерах. У нас не Европа, с размытыми понятиями и идеальными дорогами. На хардтейле Мтб загрустишь местами) Не ну если в парках с корзинкой катать, то норм. Конечно вопрос предпочтений.
Джони ты становишься моим вело кумиром, сразу хочется вскочить на велосипед и сотку дёрнуть и умереть. У меня Джайн револт 2 на бескамерных пришёл, два три дня проходят качаю , год промучился и поставил камеры.
Мне понравилось после мтб, баран, айродюнкмик)) но что я понял - если любите гонять по плохой дороге, хороший кантрийный велосипед вас порадует больше)
Меня больше напрягало что хреново заклеивает, либо вообще не заклеивает, либо заклеивает но при накачке норм давления не держит и опять травит. Мож герметик погуще стоит купить, хз
Я собрал себе гибрид на базе мтб с карбон вилкой на 27.5 колесах с резиной 50 мм вынос и руль карбон рейзер 740 мм гидравлика шимано 505 ручки 445 446 калиперы ротора 180 на пауках, колеса с шириной обода внутри 23 снаружи 27 мм. Вилсет 1700 грами, спереди 36 звезда сзади 11-46 подседел карбон - вес в районе 10 кг. Пушка, на зиму колеса 26 есть с резиной 2.35 куда мне ехать быстрее 38 кмч по асфальту я хз в среднем это 25-30
Красавчик! Так и надо. А если хочется чуть больше скорости и комфорта на длинных асфальтовых перегонах, то можно и лежачок поставить. Ну или хотя бы рожки 150 мм.
круть! 👍Всё на понятном языке МТБшном, мужском и немного пацанском. Вспоминаю свою МТБшную стрит - дёрт молодость ) Мне 52, сейчас на кантрийнике, подумываю что типа грэвела )
@@JohnyPedaluga Можно кассету MicroSHIFT (в Триал-спорте есть 9-скоростные 11-42, 11-46), правда не знаю, съест ли ее переключатель sora. У меня NW 40T. штатную (cannondale topstone sora) кассету 11-34 заменил на 11-28, езжу по сравнительному плоскачу, мне хватает с запасом
@@user-kk5yr7mc7f ого, ты даже еще меньше диапазон поставил)) ну да, если по плоскачу то наверно норм Надо lovebike пересмотреть, он про Сору выпуск делал, не помню скока она зубов может осилить, так то идея хорошая, я бы немного прибавил разброса. Спс за подсказку
@@JohnyPedaluga на стоковой системе 46/30 я заметил, что хватает одной 46-й. Кассета была 11-34. соотношение с большой звездой на кассете 46/34=1,32. с новой звездой 40Т и кассетой 11-28 соотношение 40/28=1,43. Если, например, вперед поставить 38Т, то с кассетой 11-34 соотношение будет 1,12, при этом на 11-й звезде сзади калькулятор выдает скорость 41 км/час
И кстати! Брызговик я чертил в кореле, выщитывал все со штангелем и делал пару пристрелочных образцов на чпу)) так что не надо мне тут)) он стоИт идеально как заводской🤌
У меня было 2 разных своих аваланча по году/два в использовании и несколько разных кантрийных мтб чужих (очень неплохих) на время както бывало. На одном из своих аваланчей я както случайно практически залетел на локальные сорева по велоориентированию и попал на тумбочку) так что наверно нельзя сказать что у меня нет за плечами кантрийника)
@@user-qn2cn9vj9h именно) колеса тоньше, нижний хват есть (особенно на ветру помогает), нет аморта, разгон динамичней. Разве это не весомые аргументы чтобы стать быстрей? По камням/корням то конечно трясет сильней, но по гладенькому точно быстрей едет
@@Ahilles2004 я бы не прочь иметь подвес вторым байком чтобы именно дубасить по лесу и иногда попрыгать трамплинчики, но я не могу себе позволить два хороших байка)
@@JohnyPedaluga да нет мы не чувствительные.просто вашу ссылку ртправил в группу где и молодешь и девушки и старики по 70 лет сидят и потом уже увидел маты.немного неприятно.у нас велосообщество.а так я сам матерюсь и не нежный совсем))) просто есть вот такие моменты. А обзор крутой и познавательный👍
Если байк надоел - нужно брать фэт! Пугать пешеходов морозной зимой треском злой резины - бесценно. Ну и лыжников на коньковой трассе постебать. А еще зимой не бывает дождя, грязи и собачьего д@рьма. А какая максималка на среднем километре (когда без ветра) получается на гревеле, больше 35?
Ну насчет фэта эт канешн на любителя😄 Максималка тоже довольно плавающий параметр, от ног, от покрышек зависит. Ну средний увлеченный любитель на средне накатистой резине наверно да, 35 смогет ехать по гладенькому
Ждони смени ты музацию вот это уе..... Которая играет когда ты даунхил показываеш онаж совсем уе! За мтб стрит рэспэкт, сам катаю за туринг мтб, бэмэиксе, взял туринг грэвел простой думаю ща поменять либо на циклокрос либо прост покруче грэвэл! Подача супер но музацию смени)
Музыкальная дорожка ревет с искажениями, аж захлебывается, ...ок, уменьшила громкость до комфортной..Затем твой тихий голос что то шепчет себе под нос, - прибавила звук, чтоб разобрать слова. Затем снова, вставки с велотрека с музыкальной дорожкой ревущей и хрипящей от перемодуляции. Ну, есть же в сети обучающие видеролики, как подгонять звук. Можно ведь посмотреть, как это делают профессионалы?
да не говори, самого бесит, неужели нельзя было после монтажа нормально всё проверить, чтоб у людей потом кровь с ушей не хлестала, тут и профессионалом быть не надо, любому дураку даже понятно, что уровень надо балансировать грамотно)
@@kissel0ff ладно Холмс, ты меня почти раскусил)) до 2012 я жил в Астрахани около 10 лет, а там как известно казахов немало, да и Казахстан рядом, вероятно это и сказывается на говоре)
