1. Снимает ночью 2. Описывает конкретные недостатки, а не модель в целом. GLK 300 это целый ряд двигателей. 3. Крышка корректирует багажника по высоте. Дохера что забыл. Автопарковка, ассистент мат часть вообще не читал
Если берете GLK берите только дизель. Бензиновые версии очень капризны, в Германии они намного дешевле. Дизеля ходят по 500-600 тыс, при своевременной замене фильтров. Бензиновый 200 вообще стоит на месте, GLK 300 мотор очень капризный, патрубки рвутся, цепи очень часто растягиваются. Запчасти дорогие, модель устарела. Хорошие отзывы пишут те, кто хочет побыстрее продать.
Пьезофорсунки менять ,ну ну))) Просто гон, 0 информации, профанация одна.Машина достойная и надежная . Подшипник приводного вала конечно болезнь всех 4 matic, но автор не в теме по куда более простым вопросам этого авто. Обзор отстой!
Сиденье водителя заменя по гарантии3 раза за 3 года.Хром так же по кругу.Рулевые рычаги расходники все остальное без нареканий пробег300тыр км.В остальном твой обзор вата.
Думаю ,трескается эко-кожа только по одной причине - за кожей, за эко-кожей надо ухаживать ,питать ,как и кожу рук. Есть кондиционер, для кожи и винила !!! глк 320 2009 год. пробег 260 000. сидение, как новое.
2 пер рычага при пробеге 50к под замену. 8.5-9 за лемфердер штука. Также при этом пробеге перешив подушки сидения под задницей (брак был) кому-то по гарантии меняли. Менять жижы в редукторе и акпп раз в 60к. И копеешный подшипник привода (а то попадёте на поддон масляный). Владею год бензин. Тачка огонь. Прошил 249лс на 303 (Европ прошивка). Дизель тоже щьется. Спрашивайте. Отвечу по машине
@@marselkhannanov7562 у меня пробег 60. Так было до меня. И после замены масла и фильтра. Жёсткая работа при переключениях это норма. Пинков сильных быть не должно. Просто чувствуешь как подткеаются передачи. Особенно на холодную. Как коробка прогреется все ок. В пробках иногда раз на тыщу пинок есть но еле заметный.
@@amigo_den Дядь, ку. Я тоже год владею ГЛК 250. 2013г 110к пробег. Пинки на холодную в коробке тоже есть, перед выездом стою на тормозе(холде) на драйве, чтобы масло немного прогрелось в коробасе и норм! А вот еще такая херня, при вращении руля на малых оборотах поскрипывания, как раскладушка и бывают похрустывания, похоже на опорники... Не сталкивался? Подвеску протрясли всю, все норм
@@gorelyotec3745 у меня 65к пробег. Работаю в сервисе. Что-то тоже на мелких неровностях звуки были. Тряхнули - тишина . Хм. Потом догадался руку на опорный подшипник положить. Оттуда звук. Это из-за моих тяжёлых больших колёс наверное. А если на месте стоишь -у меня такой же звук. Это вал рулевой где в рейку входит. Там смотри. Но это не ремонтируется вроде. Разбивается место посадочное входа вала в рейку.
@@gorelyotec3745 там пыльничек есть. Попробуй его отодвинуть тупой отвёрткой и смазки какой нить типа хз литиевой или ещё какой залить через тонкую трубочку.
