MERUBAH dari SUDUT KOMPAS ke SUDUT PETA dan Sebaliknya NAVIGASI DARAT [PART 13] 

Terima kasih banyak

Terima kasih 👍

Waalaikum salam

Makasih support nya kakak

Betullll mas ada rumusnya seperti yg mas itu tinggal lihat posisi UM Dan UPnya Dan US nanti + atau -

maaf saya kurang teliti harusnya 173°48' bang

Mantab... Jawabannya tidak karena sebuah peta punya utaranya sendiri yaitu UP, UP sendiri ada karena adanya proyeksi ketika peta dibuat. jadi yang dihitung adalah hubungan antara UP dengan UM Trs US buat apa kalau kita menggunakan hubungan UP-UM maka US tidak dipakai Apakah ada yg menggunakan US - UM ? Jawabannya ada, karena mengabaikan UP yang nilainya (UP-US) kecil Ada Salah satu reel yg menjelaskan perhitungannya hanya menggunakan hubungan US - UM tapi saya lupa linknya

Terima kasih banyak sudah mengikuti videonya. Mohon maaf sebelumnya, SPM besarannya berapa? Karena videonya ada 2 contoh. Pada contoh diagram pertama, IM tidak disebutkan tapi besarannya bisa dicari dari SPM - IP. 1⁰12 - 16' = 56' Pada contoh diagram kedua IM dan IP diketahui dan saya mencari SPM. Pada kasus diagram yg kedua untuk mencari SPM adalah IM + IP 1⁰ + 12' 36" = 1⁰ 12' 36" Hanya saja yang perlu diperhatikan adalah bahwa mencari SPM belum tentu IM + IP bisa jadi dikurangi. tergantung dari diagram yang ada pada peta

Terima kasih, koreksi saya jika salah 1⁰12' (sudah) merupakan SPM maka SPM tidak perlu kita cari lagi. Pada diagram utara diatas diketahui IP (16') dan SPM. Sementara IM blm ada sementara rumus mas'e membutuhkan IM oleh karena itu rumus IP + IM tidak digunakan/ memang SPM sudah diketahui. tapi bisa kita cari IM dengan cara SPM - IP= 1⁰12' - 16'= 56' Maka bila kita masukkan ke rumus mas nya SPM: IP + IM => 16'+56'=72'=> 1⁰12' Demikian terima kasih

Oooohhh oke2, terimakasih 🙏 Awalnya saya kira 1°12' itu IM bukan SPM makanya saya kira harus ditambah IP 16'

Terima kasih banyak mas sudah mampir Mungkin video ini bisa memberi jawaban ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Qzq9NhEfupo.html

Mungkin Video Singkat ini bisa membantu ru-vid.comkj7OOaa5sLs?feature=share

Terima kasih banyak mas sudah mampir Hehe.. kalo dari bahasanya mas'e sudah ndak awam lagi.. karena detil banget dan berkaitan hal-hal teknis dilapangan. Kita sharing saja bang.. apa yg abang temui dilapangan sama juga dengan apa yg saya alami.. secara idealnya memang kita harus lurus mengikuti azimuth yg sudah ditemukan apapun rintangannya.. Tanjakan berpengaruh pada jarak-> akan semakin jauh Tebing dan jurang akan berpengaruh pada lintasan ketika kasus ini ada beberapa cara: 1. Melambung (hutang arah/sudut dan jarak) tapi saya kurang merekomendasikan cara ini 2. Tetap pada sudut bidikan, menandai (tidak boleh lupa atau teman kita bisa mencari jalan dulu ketitik yg kita bidik) kemudian kita mencari jalan yg mudah untuk menuju titik bidikan kita yang sudah kita tandai 3. Bila memang kita sudah buntu tidak ada jalan lain adalah koreksi lintasan, cari titik lagi menggunakan reseksi.. Pengalaman selama ini, selama perjalanan dengan interval waktu tertentu tetap membuka peta dan mengestimasi posisi dimana dengan acuan jarak (langkah dan waktu) bila dirasa seharusnya sudah tiba dititik tertentu namun hasil orientasi medan dan peta kurang sesuai (bila diperlukan) saya melakukan reseksi lagi Untuk mengkoreksi sudut ke arah tujuan (Semoga bisa memahami) Itu yg saya lakukan, mungkin ada pengalaman lain dari abang bisa di share juga

@@IhwalPraja hehe ngga ko bang, masi baru belajar, cuma suka aja sama giat outdoor gitu. Dari ketiga bimbingan abang mudah2 an saya jg bisa memahami nya krn memang harus diarahkan secara live kalo cuma komen doang sayanya masi lemot bang hehe. Btw terimakasih banyak udah ngasih bimbingan nya bang. Smoga sukses dan berkembang lagi chanel yg membahas giat outdoor nya bang 🙏

berarti ideal nya itu memang harus lebih dari satu orang ya om @@IhwalPrajauntuk jalan kompas, supaya memudahkan.

Siap... Untuk pengaplikasian penghitungan tetap diperhitungkan.. Untuk pengaplikasian ketika menggunakan kompas/ jalan kompas tentu harus dibulatkan semisal 40 menit berarti dibulatkan ke atas atau menjadi 1⁰. Ada beberapa kompas yg bisa membaca/ ketelitiannya sampai 30'. Kecuali kalau familiar menggunakan satuan mils/ miliradian akan beda lagi😁

Mungkin video ini bisa menjawab ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-efrvAgg25PE.html

Mamtabh mas....mulai paham....tapi hrs diulang2 nontonnya🤣🤣

Dimasukkan kemana mas??

Terima kasih banyak mbak, baik mbak.. memang 12' itu tidak bisa dihitung menggunakan protractor. 12' itu kecil sekali sudutnya. Oleh karena itu saya sering mengabaikannya kecuali saya menggunakan alat elektronik semisal GPS. Jadi bahkan kompas dan protractor yg paling bagus yg saya miliki hanya bisa sampai 30' saja, artinya setiap perhitungan menit kurang dari 30' saya bulatkan ke bawah dan lebih 30' saya bulatkan ke atas. Dalam navigasi darat nilai menit sangatlah kecil dan karena perjalanan dalam navigasi darat itu jaraknya juga terbatas maka pengaruh terhadap perjalanan dalam 1 peta tidak signifikan. Kecuali kalau dalam navigasi laut dan udara yg jarak jauh pasti akan berpengaruh besar

Panjang dan lebar ini jawabnya, saya akan menjawab berdasarkan pengalaman pribadi bang Kalau tujuannya akurasi jawabnya "tidak" karena hasilnya pasti akan selisih jarak yang dicapai dengan titik tujuan (melenceng) Kalau ditanya bisa berhasil, kemungkinan iya jika 1. Jarak relatif dekat 3-4 km 2. Titik tujuan terlihat (tinggi, besar, atau berada di area luas dan datar) atau tujuan berupa garis panjang semacam sungai atau jalan Kemungkinan bisa juga ketika UM dan US sama atau tidak ada selisih dan Diagram baru dihitung.. Kalau saya akan tetap menghitung UM-US dan SPM, untuk keakurasian kita dalam bernavigasi, karena tidak menutup kemungkinan ada human error selama proses bernavigasi Begitu bang...

@@IhwalPrajaterimakasih mas, tapi yang saya bingung itu di peta inkatlas cman ada ug, nah untuk menggabungkan "ug" nya dengan deklinasi us dan um gmna caranya mas

@@andisagala2054 kalau itu saya gambar manual informasi deklinasi saya dapatkan di www.ngdc.noaa.gov/geomag/calculators/mobileDeclination.shtml

@@IhwalPraja trima kasih mas

@@andisagala2054 sama2 bang

Kalau yang dimaksud SPM, adalah Sudut antara UM-UG.. Sudah ada keterangannya di diagram utara bawaan petanya

Terima kasih bang 🙏

@@yogisyfitra3556 sama2

Maksudnya mas, Semoga saya tidak salah memahami, apakah UM-UP/ UM berada disebelah barat/kiri dari UP

@@IhwalPraja seandainya UM nya sebalah barat tmptnya dari UG/UP apakah sama rumusnya?

@@nyomanyasta4438 kalau bli tanya rumus nya apakah sama.. jamabnya iya sama yang berbeda adalah penentuan (+) atau (-) Semisal besar sudut UP-UM saya samakan 1⁰12'hanya letaknya saja yg berbeda (UM ada di barat dari UP) dan semisal: diketahui sudut Peta 80⁰ berapa sudut kompas?? 80⁰ + 1⁰ 12' Maka hasilnya 81⁰12' diketahui sudut kompas 95⁰, berapa sudut peta?? 95⁰ - 1⁰ 12' Hasilnya 93⁰ 48'

@@IhwalPraja nah ini yg sy mksd mas IHWAl. betul sekali mas 👍 suksma mas 🙏

Sy nyimak terus ne mas 🙏

60'-12' -> dari 175⁰ - 1⁰12’. (harusnya) Hasilnya 173⁰ 48'